Το πρωί της 22ας Οκτωβρίου, συνεχίζοντας την 10η σύνοδο, η Εθνοσυνέλευση άκουσε την Παρουσίαση και την Έκθεση σχετικά με την αναθεώρηση του σχεδίου νόμου για την Πολιτική Αεροπορία του Βιετνάμ (όπως τροποποιήθηκε).
Ισχυρή ανάπτυξη της εκμετάλλευσης του εναέριου χώρου χαμηλού υψομέτρου
Το σχέδιο νόμου για την Πολιτική Αεροπορία του Βιετνάμ (τροποποιημένο) παρουσιάστηκε από τον Υπουργό Κατασκευών Tran Hong Minh και ανέφερε ότι το σχέδιο νόμου ρυθμίζει τις δραστηριότητες της πολιτικής αεροπορίας, συμπεριλαμβανομένων των κανονισμών για τα αεροσκάφη, τα αεροδρόμια, το προσωπικό της αεροπορίας, τις πτητικές λειτουργίες, τις εμπορικές αερομεταφορές, τη γενική αεροπορία, την εξειδικευμένη αεροπορία, την ασφάλεια της αεροπορίας, την ασφάλεια της αεροπορίας, την αστική ευθύνη και άλλες δραστηριότητες που σχετίζονται με την πολιτική αεροπορία.

Το σχέδιο νόμου έχει καταργήσει περιεχόμενα όπως ο σχεδιασμός περιοχών πληροφοριών πτήσης, η προσωρινή κράτηση αεροσκαφών, η έρευνα αεροσκαφών, η καταχώριση δικαιωμάτων σε αεροσκάφη για τη συμμόρφωση με τις διεθνείς πρακτικές, τις διεθνείς συνθήκες για την πολιτική αεροπορία, τις διατάξεις του Αστικού Κώδικα και τους νόμους για την αντιμετώπιση διοικητικών παραβάσεων.
Αφαίρεση του κανονισμού για τις υπηρεσίες ασφάλειας της αεροπορίας από τον κατάλογο των υπό όρους επιχειρηματικών τομέων, ώστε να συμμορφώνεται με τις διατάξεις του νόμου περί επενδύσεων.
Ταυτόχρονα, τροποποίηση των κανονισμών για τις Αρχές Αεροπορίας και τις Αρχές Ασφάλειας της Αεροπορίας, ώστε να ορίζεται σαφώς η εξουσία στο διοικητικό έργο.

Τροποποίηση κανονισμών σχετικά με τη διαχείριση, την εκμετάλλευση και την εξαγωγή αεροσκαφών, την οργάνωση, τη χρήση και την εκμετάλλευση του εναέριου χώρου, τη διαχείριση των πτητικών λειτουργιών, τη γενική αεροπορία, την εξειδικευμένη αεροπορία και τις εμπορικές αερομεταφορές, το προσωπικό της αεροπορίας. Οι εν λόγω τροποποιήσεις αποσκοπούν στη συμμόρφωση με τις διεθνείς συνθήκες στις οποίες το Βιετνάμ είναι μέλος, στη βελτίωση της πιστοληπτικής ικανότητας της χώρας στη διεθνή σκηνή, στην εκπλήρωση των απαιτήσεων ασφάλειας, συνέχειας, αρμονίας και αποτελεσματικότητας, στη συμμόρφωση με τους κανονισμούς σχετικά με τη διαχείριση, τη χρήση και την προστασία του εναέριου χώρου, στη διασφάλιση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας, στην προστασία των δικαιωμάτων των επιβατών, στη μείωση των καθυστερήσεων και των ακυρώσεων πτήσεων, στη βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών, στη δημιουργία ευνοϊκών συνθηκών για δραστηριότητες γενικής αεροπορίας, στην ισχυρή ανάπτυξη της εκμετάλλευσης του εναέριου χώρου χαμηλού υψομέτρου, στην εξυπηρέτηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης.
Οι αερολιμενικές επιχειρήσεις είναι προνοητικές στην οργάνωση επενδύσεων στην κατασκευή και ανακαίνιση αεροδρομίων.
Παρουσιάζοντας την Έκθεση σχετικά με την αναθεώρηση του σχεδίου νόμου για την Πολιτική Αεροπορία του Βιετνάμ (όπως τροποποιήθηκε), ο Πρόεδρος της Επιτροπής Νομοθεσίας και Δικαιοσύνης, Hoang Thanh Tung, δήλωσε ότι η Επιτροπή Νομοθεσίας και Δικαιοσύνης ενέκρινε την ολοκληρωμένη αναθεώρηση του νόμου για την Πολιτική Αεροπορία του Βιετνάμ και ζήτησε από την συντακτική υπηρεσία να συνεχίσει την έρευνα για την πλήρη ενσωμάτωση των κατευθυντήριων γραμμών και των πολιτικών του Κόμματος για την ανάπτυξη της πολιτικής αεροπορίας στο σχέδιο νόμου.

Όσον αφορά τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των αερολιμενικών επιχειρήσεων, η Επιτροπή Νομοθεσίας και Δικαιοσύνης ενέκρινε τον κανονισμό που επιτρέπει στις αερολιμενικές επιχειρήσεις να είναι προνοητικές στην οργάνωση επενδύσεων σε κατασκευές, αναβαθμίσεις, ανακαινίσεις και επεκτάσεις αεροδρομίων και εγκαταστάσεων στα αεροδρόμια σύμφωνα με τον προγραμματισμό, ώστε να διασφαλίζεται η έγκαιρη υλοποίηση, ο συγχρονισμός, η μεγιστοποίηση των δυνατοτήτων, τα πλεονεκτήματα και η βελτίωση της αποτελεσματικότητας της εκμετάλλευσης των αεροδρομίων. Επιπλέον, συνιστάται η αναθεώρηση του κανονισμού στην παράγραφο 1 του άρθρου 34 του σχεδίου νόμου, με σκοπό τη μείωση ορισμένων επενδυτικών διαδικασιών, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για τις επιχειρήσεις σύμφωνα με τις πολιτικές του Κόμματος και του Κράτους.
Η πλειοψηφία των γνωμοδοτήσεων στην Επιτροπή συμφώνησε με τον κανονισμό «Οι Αρχές Αεροπορίας του Βιετνάμ και οι Αρχές Ασφάλειας της Αεροπορίας δικαιούνται μηνιαία ενίσχυση έως και 80% του τρέχοντος συντελεστή μισθού (εξαιρουμένων των επιδομάτων) από την παρακρατούμενη πηγή τελών» στην παράγραφο 2 του άρθρου 106, ώστε να διασφαλιστεί ότι οι Αρχές Αεροπορίας του Βιετνάμ προσελκύουν και διατηρούν ανθρώπινο δυναμικό υψηλής ποιότητας, ιδίως την ομάδα εποπτών ασφάλειας της αεροπορίας.

Αυτό είναι ένα από τα περιεχόμενα του ειδικού χρηματοδοτικού μηχανισμού που έχει επιτρέψει ο Πρωθυπουργός να εφαρμοστεί σε αξιωματικούς και δημόσιους υπαλλήλους της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ. Ωστόσο, προκειμένου να υπάρχει βάση για τη ρύθμιση αυτού του περιεχομένου στο σχέδιο νόμου, συνιστάται η Υπηρεσία να υποβάλει έκθεση και να ζητήσει γνώμες από τις αρμόδιες αρχές.
Ορισμένες γνωμοδοτήσεις πρότειναν να μην ορίζεται το παραπάνω περιεχόμενο στο σχέδιο νόμου, επειδή το ψήφισμα αριθ. 27-NQ/TW σχετικά με τη μεταρρύθμιση της μισθολογικής πολιτικής για τα στελέχη, τους δημόσιους υπαλλήλους, τους δημόσιους υπαλλήλους, τις ένοπλες δυνάμεις και τους υπαλλήλους σε επιχειρήσεις απαιτούσε «Να μην συνδέεται το επίπεδο μισθών των στελεχών, των δημοσίων υπαλλήλων και των δημοσίων υπαλλήλων με την ανάπτυξη, τροποποίηση και συμπλήρωση εγγράφων που ρυθμίζουν πολιτικές και καθεστώτα που δεν έχουν μισθολογικό χαρακτήρα».
Πηγή: https://daibieunhandan.vn/nang-cao-hieu-qua-khai-thac-cang-hang-khong-10392354.html
Σχόλιο (0)