Η ίδρυση ενός νέου τελωνείου στην Κούβα θα επιταχύνει τις εμπορικές και επενδυτικές σχέσεις μεταξύ Ρωσίας και Λατινικής Αμερικής. |
Τον Ιούνιο του 2023, ο Μπόρις Τίτοφ, πρόεδρος του Ρωσο-Κούβας Επιχειρηματικού Συμβουλίου, δήλωσε ότι η Μόσχα μελετά τη δυνατότητα δημιουργίας μιας κοινής θαλάσσιας εμπορικής διαδρομής για όλες τις χώρες της Λατινικής Αμερικής με στόχο τη μείωση του κόστους μεταφοράς, με το λιμάνι του Μαριέλ, 45 χλμ. δυτικά της πρωτεύουσας της Κούβας, Αβάνας, να αποτελεί μια από τις κατάλληλες τοποθεσίες για να γίνει κέντρο logistics.
Η ιδέα της Μόσχας είναι να δημιουργήσει ένα ενιαίο σύστημα μεταφορών που θα επιτρέπει σε όλα τα μέρη να εμπορεύονται και, ως εκ τούτου, να μειώνουν το κόστος μεταφοράς. Στη συνέχεια, τα εμπορεύματα συγκεντρώνονται σε ένα κέντρο logistics και οι τοπικές εταιρείες μεταφορών είναι υπεύθυνες για τη διανομή.
Οι αλλαγές στην αλυσίδα εφοδιαστικής μετά το ξέσπασμα της σύγκρουσης στην Ουκρανία έχουν αυξήσει σημαντικά το κόστος μεταφοράς αγαθών από τη Ρωσία στη Λατινική Αμερική, επηρεάζοντας το διμερές εμπόριο.
Αν παλιά η μεταφορά εμπορευμάτων από τη Ρωσία στη Λατινική Αμερική κόστιζε μόνο περίπου 6.000 δολάρια ΗΠΑ, τώρα κοστίζει στις επιχειρήσεις έως και 20.000 δολάρια ΗΠΑ.
Υπάρχουν πλέον πολλές χώρες της Λατινικής Αμερικής που προσπαθούν να προμηθεύσουν αγαθά στη Ρωσία ανεξάρτητα ή μέσω εταιρειών logistics, με τρεις ή τέσσερις στάσεις, και ταυτόχρονα αγοράζουν αγαθά από τη Ρωσία σε υψηλές τιμές λόγω πρόσθετου κόστους μεταφοράς.
Ο πρωθυπουργός της Κούβας, Μανουέλ Μαρέρο Κρουζ, πρότεινε επίσης η Ευρασιατική Οικονομική Ένωση να δημιουργήσει ένα βιομηχανικό πάρκο στην ειδική οικονομική ζώνη Μαριέλ, για να διευκολύνει την πρόσβαση των ρωσικών επενδύσεων στην αγορά της Λατινικής Αμερικής.
[διαφήμιση_2]
Πηγή
Σχόλιο (0)