Συνεπώς, η Κρατική Τράπεζα του Βιετνάμ συμφωνεί με την πρόταση του Υπουργείου Κατασκευών σχετικά με την αναμενόμενη έκθεση προς την Κυβέρνηση για την έκδοση ψηφίσματος που θα επιτρέπει την προσωρινή αναστολή της εφαρμογής του άρθρου 12, παράγραφος 1, σημείο δ, του διατάγματος 166/2024/ND-CP σχετικά με τους επιχειρηματικούς όρους για τις υπηρεσίες τεχνικού ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων, την οργάνωση και λειτουργία των εγκαταστάσεων τεχνικού ελέγχου και τη διάρκεια ζωής των μηχανοκίνητων οχημάτων.
Συγκεκριμένα, κατά την περίοδο μη εφαρμογής, τα οχήματα των επιχειρήσεων μεταφορών που έχουν αλλάξει τις πινακίδες κυκλοφορίας τους από λευκές σε κίτρινες αλλά δεν έχουν αλλάξει τις άδειες κυκλοφορίας του οχήματός τους από «T» σε «V» (άδεια κυκλοφορίας οχήματος επιχειρήσεων μεταφορών) θα εξακολουθούν να επιτρέπεται να υποβάλλονται σε έλεγχο.
Η παρούσα πρόταση στοχεύει να διευκολύνει τις επιχειρήσεις μεταφορών ώστε να έχουν επαρκή χρόνο και προϋποθέσεις για να ολοκληρώσουν τις διαδικασίες αλλαγής άδειας κυκλοφορίας οχημάτων σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου περί οδικής κυκλοφορίας.
Προηγουμένως, το Υπουργείο Κατασκευών πρότεινε την αναβολή της εφαρμογής των κανονισμών σχετικά με τον συγχρονισμό μεταξύ των πινακίδων κυκλοφορίας και των εγγράφων κυκλοφορίας οχημάτων έως τις 30 Ιουνίου 2026, για να διευκολυνθεί η εφαρμογή τους από τις επιχειρήσεις.
Το Υπουργείο Κατασκευών ζήτησε από τον Σύνδεσμο Αυτοκινητοβιομηχανικών Μεταφορών του Βιετνάμ να καταμετρήσει με ακρίβεια τον αριθμό των οχημάτων μεταφοράς που έχουν αλλάξει τις πινακίδες κυκλοφορίας τους αλλά δεν έχουν αλλάξει τα στοιχεία κυκλοφορίας τους, με αποτέλεσμα την απόρριψη κατά τον έλεγχο οχημάτων· να ταξινομήσει και να προτείνει συγκεκριμένες λύσεις για κάθε τύπο περίπτωσης.
Σύμφωνα με την Ένωση Αυτοκινητοβιομηχανικών Μεταφορών του Βιετνάμ, υπάρχουν σήμερα σχεδόν 1 εκατομμύριο εμπορικά οχήματα μεταφοράς σε εθνικό επίπεδο που έχουν αλλάξει σε κίτρινες πινακίδες κυκλοφορίας όπως προβλέπεται, αλλά τα περισσότερα από αυτά δεν έχουν αλλάξει τα πιστοποιητικά κυκλοφορίας των οχημάτων τους ώστε να ταιριάζουν με το νέο χρώμα της πινακίδας κυκλοφορίας.
Ο κύριος λόγος είναι ότι το όχημα βρίσκεται σε υποθήκη στην τράπεζα, η άδεια κυκλοφορίας του οχήματος αποτελεί την εγγύηση. Ο δανεισμός ή η ανάκληση της παλιάς άδειας κυκλοφορίας του οχήματος για να ακολουθηθεί η διαδικασία αλλαγής σε νέα είναι δύσκολη, ορισμένες τράπεζες την υποστηρίζουν, ορισμένες όχι ή εξαρτάται από τον πελάτη.
Πηγή: https://www.sggp.org.vn/ngan-hang-nha-nuoc-dong-thuan-go-kho-dang-kiem-xe-van-tai-chua-doi-dang-ky-post803355.html
Σχόλιο (0)