Η σιδηροδρομική βιομηχανία προσπαθεί να μεταφέρει εμπορεύματα μετά την κατάρρευση της σιδηροδρομικής σήραγγας στο Ντέο Κα

Μην αφήσετε τη διακοπή να διαρκέσει πολύ.

Τις τελευταίες ημέρες, στον σταθμό Hoa Huynh (πόλη Ninh Hoa, Khanh Hoa ), οι δημοσιογράφοι κατέγραψαν την εξαιρετικά συγκεντρωμένη εργασία μεταφοράς εμπορευμάτων μεταξύ σταθμών μέσω του σημείου συμφόρησης της σήραγγας Bai Gio (Dai Ninh, Van Ninh, Khanh Hoa).

Στην πλατφόρμα, όταν μόλις είχε σταματήσει ένα τρένο εμπορευματοκιβωτίων, περίμεναν δύο γερανοί και τρία ρυμουλκούμενα φορτηγά.

Σε λιγότερο από 10 λεπτά, το τρακτέρ έφυγε από τον σταθμό μεταφέροντας ένα εμπορευματοκιβώτιο με εμπορεύματα.

Ο κ. Tran Phuoc Tue έχει μεταφέρει πολλά εμπορευματοκιβώτια από τον σταθμό Hoa Huynh στον σταθμό Dieu Tri και αντίστροφα.

Ο κ. Tran Phuoc Tue (52 ετών, ζει στην πόλη Nha Trang, οδηγεί ρυμουλκούμενο με πινακίδα κυκλοφορίας 79H-015.36) δήλωσε ότι οδηγεί φορτηγό από τις 15 Απριλίου.

Ένα δρομολόγιο την ημέρα, κάθε δρομολόγιο μεταφέρει 2 εμπορευματοκιβώτια (τόσο εξερχόμενα όσο και μετ' επιστροφής) στον σταθμό Dieu Tri (Binh Dinh) και συνδυάζει τη μεταφορά εμπορευμάτων από το Dieu Tri στον σταθμό Hoa Huynh.

Τα εμπορεύματα που φτάνουν στον σταθμό εκφορτώνονται σε φορτηγά για μεταφορά το συντομότερο δυνατό.

«Η διαδρομή από το Hoa Huynh στο Dieu Tri είναι σχεδόν 200 χιλιόμετρα, αρκετά μεγάλη απόσταση. Ωστόσο, τις τελευταίες ημέρες, έχω δει τις προσπάθειες της σιδηροδρομικής βιομηχανίας να ξεπεράσει το πρόβλημα της κατάρρευσης των σηράγγων, ώστε να μην κολλάνε εμπορεύματα.»

«Επομένως, εγώ ο ίδιος πρέπει να είμαι υπεύθυνος και να προσπαθώ περισσότερο να οδηγώ με ασφάλεια και να παραδίδω τα εμπορεύματα εγκαίρως για να συνεχίσουν να μεταφέρονται τα τρένα», δήλωσε ο οδηγός Τρ.

Τα τρακτέρ παραλαμβάνουν με τη σειρά τα εμπορεύματα διαμετακόμισης.

Σταματώντας το μηχάνημα και κατεβαίνοντας από την καμπίνα, ο οδηγός γερανού Nguyen Dinh Viet (37 ετών, από το Phuoc Dong, Nha Trang) δήλωσε: «Λόγω της κατολίσθησης στη σήραγγα, τα εμπορεύματα έπρεπε να μεταφερθούν με φορτηγό σε αυτόν τον σταθμό, οπότε συμμετείχα από την πρώτη μέρα.

Κατά μέσο όρο, κάθε μέρα ο γερανός φορτώνει και ξεφορτώνει περίπου 30 εμπορευματοκιβώτια. Μέχρι τώρα, ο γερανός μου έχει φορτώσει και ξεφορτώσει περίπου 150 εμπορευματοκιβώτια σε φορτηγά εγκαίρως για να συνεχίσει το τρένο προς τον Νότο.

Σύμφωνα με πληροφορίες από το Τμήμα Σιδηροδρομικών Μεταφορών Nha Trang, μετά το περιστατικό κατολίσθησης στη σιδηροδρομική σήραγγα που διέρχεται από το Ca Pass, από τις 13 Απριλίου, η σιδηροδρομική βιομηχανία έχει σταματήσει προσωρινά να παραλαμβάνει εμπορεύματα στη διαδρομή Σαϊγκόν - Ανόι , περιμένοντας επισκευές και αποφεύγοντας τη συμφόρηση.

Οι σιδηροδρομικοί εργάτες φορτώνουν και ξεφορτώνουν ενεργά εμπορεύματα κάτω από τον καυτό ήλιο.

Τα εμπορευματικά τρένα από το νότο δεν περνούν από τον σταθμό Hoa Huynh, και από το βορρά δεν περνούν από τον σταθμό Hoa Da (περιοχή Tuy An, Phu Yen ) και εξακολουθούν να λειτουργούν κανονικά.

Ένας αξιωματικός στον σταθμό Hoa Huynh είπε ότι υπάρχουν 5-6 ζεύγη τρένων την ημέρα, επομένως ο αριθμός των εμπορευματικών τρένων που πρέπει να μεταφερθούν είναι αρκετά μεγάλος.

Οι μονάδες μεταφοράς φορτώνουν και μεταφέρουν ενεργά εμπορευματοκιβώτια από βαγόνια τρένων σε φορτηγά για να τα παραδώσουν στους πελάτες εγκαίρως. Όλα τα έξοδα καλύπτονται από τον σιδηροδρομικό κλάδο, ο μεταφορέας δεν επιβαρύνεται με κανένα πρόσθετο κόστος.

Κάθε δεματικό καλωδίων γερανού αποτελεί ευθύνη του προσωπικού υπηρεσιών μεταφοράς εμπορευμάτων στον σταθμό Hoa Huynh.

«Ο σταθμός κινητοποιεί φορτηγά για να δώσει προτεραιότητα στη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων που περιέχουν ευπαθή προϊόντα.»

«Για τα ψυγμένα εμπορευματοκιβώτια, η πλευρά των σιδηροδρομικών μεταφορών τα έχει ξεφορτώσει από πολλούς σταθμούς για να τα μεταφέρει οδικώς στους πελάτες εγκαίρως, ώστε να αποφευχθούν ζημιές», είπε αυτό το άτομο.

Οι πελάτες δεν υποχρεούνται να πληρώσουν καμία χρέωση.

Μιλώντας στην εφημερίδα Giao Thong, ο κ. Do Dinh Duoc, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Saigon Railway Transport Joint Stock Company, δήλωσε ότι μετά το περιστατικό κατάρρευσης της σιδηροδρομικής σήραγγας Ca Pass, 9 εμπορευματικά τρένα της εταιρείας αναγκάστηκαν να παραμείνουν στους ακόλουθους σταθμούς: Giap Bat, Phu Cat, Phu My, Chi Thanh και Song Than.

Η εταιρεία έχει κινητοποιήσει ανθρώπινο δυναμικό, γερανούς και φορτηγά μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων για την άμεση μεταφορά εμπορευμάτων σε πολλά τρένα για έγκαιρη παράδοση στον αποστολέα.

Από τις 19 Απριλίου, η Saigon Railway Transport Joint Stock Company έχει μεταφέρει με φορτηγό 33 βαγόνια εμπορευματοκιβωτίων, που αντιστοιχούν σε 881 τόνους εμπορευμάτων.

Δίνεται έμφαση στους ελέγχους ασφαλείας πριν από την αναχώρηση των φορτηγών από τον σταθμό.

«Ανεξάρτητα από το πόσο δύσκολο ή δαπανηρό είναι, οι επιχειρήσεις πρέπει να μεταφέρουν αγαθά για να διασφαλίσουν τον χρόνο και την ποιότητα των αγαθών.»

«Αυτό είναι ένα ατυχές περιστατικό για τον σιδηροδρομικό κλάδο, επομένως πρέπει να καταβάλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για τα συμφέροντα των φορτωτών», δήλωσε ο κ. Duoc.

Το μεσημέρι της 12ης Απριλίου, η οροφή της σιδηροδρομικής σήραγγας που διέρχεται από το πέρασμα Ca (Km1231+100, τμήμα που διέρχεται από την κοινότητα Dai Lanh, στην περιοχή Van Ninh, Khanh Hoa) κατέρρευσε ξαφνικά, με αποτέλεσμα περίπου 180 m3 χώματος και βράχων να έπεσαν πάνω στη σιδηροδρομική γραμμή, προκαλώντας δυσκολίες στις εργασίες επισκευής.

Η σήραγγα κατασκευάστηκε από τους Γάλλους το 1930 και τέθηκε σε λειτουργία το 1936. Έχει μήκος πάνω από 400 μέτρα, ύψος 5 μέτρα και πλάτος 4 μέτρα. Μετά από σχεδόν 10 ημέρες και τρεις κατολισθήσεις, η σήραγγα δεν έχει ακόμη ανοίξει, προκαλώντας συμφόρηση στη μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/khach-hang-duoc-mien-phi-trung-chuyen-hang-hoa-qua-ham-duong-sat-sat-lo-192240420155310666.htm