Η βιομηχανία logistics του Βιετνάμ υπό πίεση για πράσινο μετασχηματισμό

Στην εποχή των χαμηλών εκπομπών, η πράσινη εφοδιαστική έχει γίνει ζήτημα ζωής και θανάτου για τις βιετναμέζικες επιχειρήσεις, τόσο για την τήρηση των παγκόσμιων προτύπων όσο και για την επέκταση των βιώσιμων ευκαιριών εξαγωγών.

Η πόλη Χάι Φονγκ δίνει προτεραιότητα στις επενδύσεις και την αναβάθμιση των διαπεριφερειακών υποδομών οδικής κυκλοφορίας, αναπτύσσοντας παράλληλα θαλάσσιους λιμένες, πλωτές οδούς και αεροπορία, ιδίως το λιμάνι Λατς Χουγιέν και το Διεθνές Αεροδρόμιο Κατ Μπι.

Πρωτοφανής πίεση

Η βιομηχανία logistics του Βιετνάμ βρίσκεται υπό πρωτοφανή πίεση καθώς ο κόσμος εισέρχεται σε μια εποχή χαμηλών εκπομπών. Μεγάλες εξαγωγικές αγορές όπως η Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ), οι ΗΠΑ και η Ιαπωνία αυστηροποιούν τα πρότυπα άνθρακα, αναγκάζοντας τις επιχειρήσεις να επιδείξουν πράσινες αλυσίδες εφοδιασμού, από τη μεταφορά έως την αποθήκευση.

Εν τω μεταξύ, το εγχώριο σύστημα υποδομών εξακολουθεί να παρουσιάζει έλλειψη συγχρονισμού, το κόστος μεταφοράς είναι υψηλό και το μεγάλο ποσοστό των δρόμων προκαλεί απότομη αύξηση των εκπομπών. Το πρόβλημα της μείωσης των εκπομπών έχει καταστεί επομένως ένα όριο που αναγκάζει τις επιχειρήσεις logistics να μετασχηματιστούν, εάν δεν θέλουν να χάσουν μερίδιο αγοράς και ευκαιρίες ανόδου στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού.

Σύμφωνα με τον κ. Truong Tan Loc, Αντιπρόεδρο του Συνδέσμου Logistics της Πόλης Χο Τσι Μινχ (HLA), παρόλο που το Βιετνάμ κατατάχθηκε 43/139 στον Δείκτη Απόδοσης Logistics (LPI), εξακολουθεί να αντιμετωπίζει εγγενείς αδυναμίες στην ποιότητα των υποδομών και των υπηρεσιών, που οδηγούν σε περιττά απόβλητα και εκπομπές άνθρακα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Ευρώπη δημιουργεί νέα τεχνικά εμπόδια μέσω του μηχανισμού προσαρμογής των συνόρων άνθρακα (CBAM), ο οποίος θα τεθεί σε πλήρη ισχύ από το 2026.

Αυτός ο μηχανισμός λειτουργεί ως ένα είδος «φόρου άνθρακα» στα εισαγόμενα αγαθά, απαιτώντας από τις εξαγωγικές επιχειρήσεις να αγοράζουν και να υποβάλλουν πιστοποιητικά CBAM που αντιστοιχούν στις εκπομπές των προϊόντων τους.

Ταυτόχρονα, η Οδηγία για την Εταιρική Βιωσιμότητα (CSDDD) υποχρεώνει τις εταιρείες να αναλαμβάνουν την ευθύνη για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις σε ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού και να εφαρμόζουν αυστηρά τα πρότυπα ESG (περιβαλλοντική - κοινωνική - διακυβέρνηση).

Αυτοί οι κανονισμοί επανεκτιμούν τον παγκόσμιο άνθρακα, καθιστώντας την πράσινη εφοδιαστική όχι πλέον μια κοινωνικά υπεύθυνη δραστηριότητα, αλλά προϋπόθεση για την πρόσβαση των βιετναμέζικων αγαθών στην αγορά.

Σύμφωνα με τον κ. Loc, η συμμόρφωση με τα διεθνή πρότυπα αποτελεί ταυτόχρονα πρόκληση και ευκαιρία. Διότι, οι επιχειρήσεις που πληρούν τα πρότυπα άνθρακα θα ενισχύσουν την αξία της επωνυμίας τους και θα αυξήσουν την διαπραγματευτική τους ικανότητα με τους διεθνείς αγοραστές. Τα δεδομένα χαμηλών εκπομπών θα αποτελέσουν εμπορικό διαβατήριο.

Τα συστήματα λιμένων και logistics του Χάι Φονγκ επενδύονται και αναβαθμίζονται συνεχώς.

Πρώιμη βελτίωση των διαδικασιών και εφαρμογή της τεχνολογίας

Σύμφωνα με τους ειδικούς, η εφοδιαστική αντιπροσωπεύει σήμερα περίπου το 16-18% του συνολικού εγχώριου προϋπολογισμού (ΑΕΠ) του Βιετνάμ, πολύ υψηλότερο από ό,τι σε πολλές χώρες της περιοχής.

Αυτή είναι επίσης μια από τις μεγαλύτερες πηγές εκπομπών άνθρακα. Συνεπώς, η μετάβαση από τους δρόμους στους σιδηροδρόμους και τις εσωτερικές πλωτές οδούς θα επιφέρει σαφή περιβαλλοντικά οφέλη. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να βελτιωθεί η διαδικασία παράδοσης και να εφαρμοστεί τεχνολογία για τη βελτιστοποίηση και τη μείωση των εκπομπών.

Αντιλαμβανόμενη αυτό, η Tan Cang Cat Lai εφαρμόζει 100% ηλεκτρονικές συναλλαγές ePort, μειώνοντας τον χρόνο παράδοσης σε 15-20 λεπτά, εξοικονομώντας 1,5-2 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε κόστος καυσίμων κάθε χρόνο και μειώνοντας σημαντικά τις εκπομπές ρύπων χάρη στο ηλεκτρικό σύστημα γερανών ξηράς και αυλής.

Ομοίως, η Vietnam Post Corporation (Vietnam Post) είναι επίσης μια επιχείρηση που καταβάλλει προσπάθειες για τη μετάβαση σε μια πράσινη ανάπτυξη. Συγκεκριμένα, η Vietnam Post είναι η πρώτη ταχυδρομική επιχείρηση στο Βιετνάμ που συνεργάζεται με την Honda Vietnam για τη χρήση ηλεκτρικών μοτοσικλετών σε δραστηριότητες παράδοσης, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών στην αγορά.

Ένας εκπρόσωπος της Interlog International Logistics Joint Stock Company μοιράστηκε: Για να αναπτυχθεί με πράσινη και βιώσιμη προσέγγιση, η Interlog επικεντρώνεται σε τρεις κύριους πυλώνες: την ευαισθητοποίηση των εργαζομένων, την ενεργειακή μετατροπή και τις βέλτιστες λύσεις για τη μείωση του κόστους.

Ταυτόχρονα, η Interlog επικεντρώνεται στην εσωτερική εκπαίδευση, από τους ηγέτες έως τους εργαζομένους, για την αύξηση της ευαισθητοποίησης σχετικά με τον πράσινο μετασχηματισμό, ενώ παράλληλα προωθεί την εφαρμογή της τεχνολογίας και του ψηφιακού μετασχηματισμού για τη μείωση της γραφειοκρατίας στη διοίκηση και τη λειτουργία.

Η εταιρεία προσφέρει επίσης λύσεις για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα για τους πελάτες μέσω συμβουλών σχετικά με τις διαδρομές παράδοσης, συμβάλλοντας στη μείωση του κόστους καυσίμων και μεταφοράς.

Σύμφωνα με τον κ. Dao Trong Khoa, Πρόεδρο του Συνδέσμου Υπηρεσιών Logistics του Βιετνάμ (VLA), η πορεία προς την πράσινη και προσαρμοστική εφοδιαστική θα συμβάλει στη διαδικασία μείωσης των εκπομπών άνθρακα της βιομηχανίας logistics του Βιετνάμ ειδικότερα και παγκοσμίως γενικότερα.

Οι βιετναμέζικες επιχειρήσεις logistics πρέπει να αξιοποιήσουν τα πλεονεκτήματά τους, να μετατρέψουν την επείγουσα ανάγκη για οικολογική στροφή σε κινητήρια δύναμη, να βελτιώσουν την ανταγωνιστικότητα και την εικόνα της επωνυμίας τους και να στοχεύσουν σε βιώσιμη και ολοκληρωμένη ανάπτυξη.

Ωστόσο, για να το πετύχουν αυτό, οι επιχειρήσεις πρέπει να ενημερώνονται για τις νέες τάσεις και τα πρότυπα του κόσμου, στοχεύοντας στην ενεργειακή μετατροπή με μέσα εξοικονόμησης ενέργειας, ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και πράσινης ενέργειας. Ταυτόχρονα, να βελτιστοποιούν το λειτουργικό κόστος, να ψηφιοποιούν τις λειτουργίες, να βελτιώνουν την απόδοση και την αποτελεσματικότητα στην παροχή υπηρεσιών logistics.

Η πόλη Χάι Φονγκ θα έχει περισσότερα περιθώρια για την ανάπτυξη πλεονεκτημάτων στα λιμάνια, την προώθηση της ανάπτυξης της εφοδιαστικής, των εισαγωγών-εξαγωγών και του θαλάσσιου τουρισμού.

Απαιτείται ολοκληρωμένη στρατηγική

Επί του παρόντος, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ολοκληρώνει επειγόντως το προσχέδιο και υποβάλλει στον Πρωθυπουργό τη «Στρατηγική Ανάπτυξης Υπηρεσιών Logistics του Βιετνάμ για την περίοδο 2025 - 2035, με όραμα έως το 2050», η οποία περιλαμβάνει πολλούς προσανατολισμούς για την ενθάρρυνση της ανάπτυξης του κλάδου των υπηρεσιών logistics, ιδίως της πράσινης logistics.

Ο κ. Tran Thanh Hai, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Εισαγωγών-Εξαγωγών (Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου), σχολίασε ότι όταν εκδοθεί, η Στρατηγική θα καθορίσει τον στόχο της βιώσιμης και αποτελεσματικής ανάπτυξης του κλάδου υπηρεσιών logistics του Βιετνάμ, με υψηλή ποιότητα και προστιθέμενη αξία, και ανταγωνιστικότητα στην περιοχή και τον κόσμο, προωθώντας τα πλεονεκτήματα του Βιετνάμ στην παγκόσμια αλυσίδα αξίας.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου θα συντονιστεί με το Υπουργείο Κατασκευών, τα υπουργεία, τις τοπικές αρχές και τους συνδέσμους για την ανάπτυξη ενός γενικού σχεδίου που θα θέσει σε εφαρμογή την εφοδιαστική αλυσίδα, βοηθώντας τις επιχειρήσεις να έχουν πρόσβαση σε αυτήν πιο εύκολα.

Αναφερόμενος στις απαιτήσεις και τις τάσεις του πράσινου μετασχηματισμού στην εφοδιαστική, ο κ. Tran Thanh Hai ανέφερε ότι το προσχέδιο Στρατηγικής έχει θέσει ως στόχο έως το 2030, οι υπηρεσίες εφοδιαστικής να αναπτυχθούν αποτελεσματικά προς την κατεύθυνση της μείωσης των εκπομπών και της μετατροπής σε πράσινες πηγές ενέργειας.

Ο στόχος έως το 2035 είναι οι υπηρεσίες logistics να συνεχίσουν να αναπτύσσονται αποτελεσματικά προς τη μείωση των εκπομπών, συμβάλλοντας στη μείωση των καθαρών εκπομπών της χώρας στο 0.

Εκτός από τη βελτίωση της πολιτικής, προωθείται επίσης η διεθνής συνδεσιμότητα. Η Hai Phong συνεργάζεται με το λιμάνι του Γκέτεμποργκ (Σουηδία) για την επέκταση του δικτύου θαλάσσιων μεταφορών προς την Ευρώπη και την κατασκευή ενός πολυτροπικού κέντρου logistics, με στόχο ένα πράσινο μοντέλο logistics.

Οι εμπορικές συμφωνίες νέας γενιάς απαιτούν όλες μείωση του αποτυπώματος άνθρακα, καθιστώντας την πράσινη μετάβαση κλειδί για την ολοκλήρωση.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, η ανάπτυξη σύγχρονων, έξυπνων και πράσινων logistics θα βοηθήσει τις βιετναμέζικες επιχειρήσεις να μειώσουν το κόστος, να βελτιώσουν την παραγωγικότητα, να αυξήσουν την ανταγωνιστικότητα και να επεκτείνουν τις αγορές. Με ένα στρατηγικό όραμα, σύγχρονες πολιτικές και την πρωτοβουλία της επιχειρηματικής κοινότητας, το Βιετνάμ μπορεί να αναδειχθεί πλήρως στη θέση του κέντρου logistics της περιοχής, αποτελώντας έναν σημαντικό κρίκο στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού.

Σύμφωνα με το Βιετνάμ+

Πηγή: https://baohaiphong.vn/nganh-logistics-viet-nam-truoc-suc-ep-chuyen-doi-xanh-522589.html