Logistics και Ζώνη Ελεύθερου Εμπορίου Da Nang: Νέα κινητήρια δύναμη για τις εξαγωγές της Κεντρικής Περιφέρειας

img_3513(1).jpg — Εκπρόσωπος του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου μιλώντας στο συνέδριο. Φωτογραφία: NGOC HA

Το συνέδριο στοχεύει στην προώθηση του εμπορίου και των επενδυτικών δραστηριοτήτων, ιδίως των εξαγωγών, δημιουργώντας ισχυρή αναπτυξιακή δυναμική για την πόλη Ντα Νανγκ και την κεντρική περιοχή.

Ευκαιρίες εξαγωγών κατά την περίοδο 2025-2030

Στα μέσα Σεπτεμβρίου 2025, ο συνολικός κύκλος εργασιών εισαγωγών-εξαγωγών αγαθών σε εθνικό επίπεδο έφτασε τα 637 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημειώνοντας αύξηση 17,2% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι, εκ των οποίων οι εξαγωγές έφτασαν τα 325 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (αύξηση 15,8%), οι εισαγωγές έφτασαν σχεδόν τα 312 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ (αύξηση 18,8%). Το εμπορικό ισοζύγιο αγαθών παρουσίασε πλεόνασμα 13,3 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Αυτό δείχνει ότι το Βιετνάμ διατηρεί υψηλό εμπορικό πλεόνασμα και ισχυρή ανάπτυξη των βιετναμέζικων επιχειρήσεων.

Ωστόσο, σύμφωνα με την κα Le Thi Thanh Minh, εκπρόσωπο του Τμήματος Ανάπτυξης Εξωτερικών Αγορών του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου, στο πλαίσιο των πολύπλοκων και απρόβλεπτων αλλαγών στον κόσμο , ιδίως του στρατηγικού ανταγωνισμού, της αμοιβαίας φορολογικής πολιτικής των ΗΠΑ, των ολοένα και αυστηρότερων απαιτήσεων για τα πράσινα πρότυπα και την ιχνηλασιμότητα, τα οποία καθίστανται υποχρεωτικά «διαβατήρια» σε πολλές αγορές... θέτουν πολλές προκλήσεις για τις επιχειρήσεις.

Η κα Le Thi Thanh Minh τόνισε ότι η διαφοροποίηση των εξαγωγικών αγορών και προϊόντων δεν είναι πλέον ένα σύνθημα, αλλά μια αναπόφευκτη πορεία για την ελαχιστοποίηση των κινδύνων στις εξαγωγές, την ενίσχυση της ανθεκτικότητας και τη δημιουργία μιας βάσης για βιώσιμη ανάπτυξη των εξαγωγών.

Για να διαφοροποιήσει την αγορά, το Βιετνάμ συνεχίζει να εδραιώνει και να αυξάνει το μερίδιο αγοράς του στις παραδοσιακές αγορές: Ηνωμένες Πολιτείες, ΕΕ, Ιαπωνία, Κορέα, Κίνα, με έμφαση στην τεχνολογική καινοτομία, τη βελτίωση της ποιότητας των προϊόντων και τη συμμόρφωση με τα ολοένα και πιο αυστηρά τεχνικά πρότυπα των συνεργατών. Ταυτόχρονα, αξιοποιεί νέες αγορές με μεγάλο δυναμικό, όπως: Μέση Ανατολή, Αφρική, Νότια Ασία, Λατινική Αμερική, Ανατολική Ευρώπη.

Παράλληλα με τη διαφοροποίηση της αγοράς, τα προϊόντα εξαγωγής πρέπει επίσης να είναι πιο διαφοροποιημένα. Οι επιχειρήσεις πρέπει να επικεντρωθούν στη μετάβαση από την εξαγωγή ακατέργαστων και ημιεπεξεργασμένων προϊόντων σε προϊόντα βαθιάς επεξεργασίας και προϊόντα υψηλής προστιθέμενης αξίας· στην ανάπτυξη προϊόντων υψηλής τεχνολογίας, ηλεκτρονικών και ψηφιακών προϊόντων· στην προώθηση πράσινων, βιολογικών και βιώσιμων προϊόντων· στη δημιουργία και προώθηση εθνικών εμπορικών σημάτων για βασικούς κλάδους όπως το ρύζι, ο καφές, τα θαλασσινά, τα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα κ.λπ., ώστε τα βιετναμέζικα προϊόντα να μπορούν να έχουν μια πιο βιώσιμη θέση στη διεθνή αγορά.

Εν τω μεταξύ, οι διευθυντές και οι ειδικοί τονίζουν ότι οι επιχειρήσεις πρέπει να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή στην εκπλήρωση των αυστηρών απαιτήσεων ορισμένων βασικών αγορών, όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Κίνα.

Ο κ. Do Ngoc Hung, Σύμβουλος Εμπορίου του Βιετνάμ στις Ηνωμένες Πολιτείες, δήλωσε ότι η κυβέρνηση του Βιετνάμ πρέπει να ανταλλάξει απόψεις και να διαπραγματευτεί με τις Ηνωμένες Πολιτείες σχετικά με αμοιβαίες φορολογικές πολιτικές, ώστε να διατηρηθεί η δυναμική των εξαγωγών μέχρι το τέλος του έτους και τα επόμενα έτη.

Ταυτόχρονα, οι επιχειρήσεις πρέπει να προωθήσουν την εφαρμογή της τεχνολογίας στην ιχνηλάτηση της προέλευσης και της προέλευσης των προϊόντων, ειδικά σε αγορές που επικεντρώνονται στην πράσινη οικονομία.

Συμμεριζόμενος την ίδια άποψη, ο κ. Nong Duc Lai, Σύμβουλος Εμπορίου του Βιετνάμ στην Κίνα, δήλωσε ότι η ζήτηση της κινεζικής αγοράς για υδρόβια προϊόντα και τροπικά γεωργικά προϊόντα εξακολουθεί να είναι πολύ μεγάλη, ειδικά στις μεγάλες πόλεις (προϊόντα υψηλής ποιότητας) και σε περιοχές με περιορισμένες συνθήκες παραγωγής. Ως εκ τούτου, οι βιετναμέζικες επιχειρήσεις πρέπει να προωθήσουν τα πλεονεκτήματα του Βιετνάμ (γεωγραφική θέση, κόστος παραγωγής, μεταφορά, τροπικά προϊόντα...), να οργανώσουν την παραγωγή σύμφωνα με τα πρότυπα VietGap, GlobalGap, τα πρότυπα των χωρών εισαγωγής και να ενισχύσουν τη διαχείριση και την εποπτεία της ποιότητας και της ασφάλειας και υγιεινής των τροφίμων.

Ντα Νανγκ: κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη της εφοδιαστικής

Με τις δυνατότητες και τις ευκαιρίες εξαγωγών κατά την περίοδο 2025-2030, οι περιοχές που βρίσκονται στον οικονομικό διάδρομο Ανατολής-Δύσης πρέπει να αξιοποιήσουν γρήγορα τη θέση τους σε υποδομές logistics, αυξάνοντας τη συνεισφορά τους στο 20-25% του συνολικού εθνικού κύκλου εργασιών εισαγωγών-εξαγωγών τα επόμενα 10 χρόνια.

Ο κ. Tran Thanh Hai, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Εισαγωγών-Εξαγωγών του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου, δήλωσε ότι η κεντρική περιοχή από το Quang Tri έως το Quang Ngai συμβάλλει επί του παρόντος περίπου στο 12-15% του συνολικού κύκλου εργασιών εισαγωγών-εξαγωγών της χώρας.

Αυτές οι τοποθεσίες έχουν πλεονεκτήματα στις υποδομές logistics, με ένα σύστημα θαλάσσιων λιμένων που εκτείνεται από το λιμάνι Chan May, το Da Nang, το Chu Lai - Ky Ha, το Dung Quat, το μικρό λιμάνι Hon La και το λιμάνι My Thuy που βρίσκεται υπό κατασκευή.

Επιπλέον, υπάρχουν το διεθνές αεροδρόμιο Ντα Νανγκ - μια σημαντική αεροπορική πύλη, τα αεροδρόμια Ντονγκ Χόι, Φου Μπάι και Τσου Λάι.

Οι δρόμοι και οι σιδηρόδρομοι περιλαμβάνουν την Εθνική Οδό 1Α, τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου και τον σιδηρόδρομο Βορρά-Νότου που εκτείνεται κατά μήκος της περιοχής, καθώς και διασταυρώσεις όπως η Εθνική Οδός 8, η Εθνική Οδός 9, η Εθνική Οδός 49, η Εθνική Οδός 14D και η Εθνική Οδός 24 που συνδέονται με τις συνοριακές πύλες Cha Lo, Lao Bao, La Lay (Quang Tri), Nam Giang (Da Nang) και Bo Y (Quang Ngai). Οι πλωτές οδοί περιλαμβάνουν το υπό κατασκευή υπερλιμενικό έργο Lien Chieu.

Ο Οικονομικός Διάδρομος Ανατολής-Δύσης που συνδέει τη Μιανμάρ - την Ταϊλάνδη - το Λάος - το Βιετνάμ, με κατάληξη το λιμάνι Τιέν Σα (Ντα Νανγκ), συμβάλλει στο άνοιγμα μιας νέας κατεύθυνσης για τα εμπορεύματα από το Λάος και τη βορειοανατολική Ταϊλάνδη προς τη θάλασσα.

Ωστόσο, ο κ. Tran Thanh Hai δήλωσε ότι ο όγκος των εμπορευμάτων που διέρχονται από τον Οικονομικό Διάδρομο Ανατολής-Δύσης εξακολουθεί να είναι περιορισμένος, κυρίως λόγω των δυσμενών συνοριακών διαδικασιών, της μη συμμόρφωσης των υποδομών των συνοριακών πυλών και των λιμένων με τις διεθνείς απαιτήσεις διαμετακόμισης, και ότι δεν έχει δημιουργηθεί ένα πραγματικό διασυνοριακό κέντρο logistics.

Ο κ. Nguyen Thanh Hai πρότεινε τη δημιουργία μιας «Κεντρικής Συμμαχίας Logistics» για τη δημιουργία ενός στενού μηχανισμού συντονισμού μεταξύ επαρχιών και πόλεων από το Quang Tri έως το Quang Ngai. Δημιουργία μιας κοινής ζώνης ελεύθερου εμπορίου μεταξύ του Da Nang και του Hue, που θα συνδέει τα λιμάνια Lien Chieu και Chan May, συνδεδεμένα με τη ζώνη ελεύθερου εμπορίου, με σκοπό τη διαμετακόμιση και διανομή αγαθών στην περιοχή και διεθνώς.

Κάλεσμα προς τις βιετναμέζικες επιχειρήσεις να επενδύσουν στο Λάος για να δημιουργήσουν πηγές αγαθών· μεταρρύθμιση των τελωνειακών διαδικασιών, εφαρμογή του μηχανισμού «one-stop-shop», ανάπτυξη τελωνειακών αποθηκών και κέντρων logistics στο Κουάνγκ Τρι και το Ντα Νανγκ για την παραλαβή αγαθών από το Λάος και την Ταϊλάνδη.

Δημιουργία ενός «Πράσινου Διαδρόμου» για τις γεωργικές εξαγωγές, με σκοπό την κατασκευή μιας ολοκληρωμένης αλυσίδας ψυχρής εφοδιασμού από τις περιοχές παραγωγής έως τα λιμάνια εξαγωγής· ανάπτυξη ενός «Διασυνοριακού κέντρου ηλεκτρονικού εμπορίου», αξιοποίηση των ζωνών ελεύθερου εμπορίου για την ανάπτυξη ηλεκτρονικού εμπορίου με το Λάος, την Καμπότζη και την Ταϊλάνδη. Δημιουργία ενός προγράμματος «Logistics 4.0 Κεντρική Περιοχή» για την εφαρμογή προηγμένης τεχνολογίας για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας...

«Για να υλοποιήσουμε αυτό το όραμα, χρειαζόμαστε ισχυρή πολιτική αποφασιστικότητα, στενό συντονισμό μεταξύ των τοπικών κοινοτήτων και ισχυρές επενδύσεις σε υποδομές και ανθρώπινους πόρους. Η Ζώνη Ελεύθερου Εμπορίου Ντα Νανγκ θα είναι η «ατμομηχανή» που θα οδηγήσει την ανάπτυξη ολόκληρης της περιοχής, δημιουργώντας μια δυναμική, ευημερούσα Κεντρική περιοχή που είναι βαθιά ενσωματωμένη στην παγκόσμια οικονομία», τόνισε ο κ. Χάι.

Σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Διευθυντή της Υπηρεσίας Προώθησης Εμπορίου (Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου) Le Hoang Tai, η έγκριση της κυβέρνησης για την ίδρυση της Ζώνης Ελεύθερου Εμπορίου Da Nang, πρόκειται για ένα πρωτοποριακό μοντέλο που συνδυάζει συγκεκριμένους θεσμούς, σύγχρονες υποδομές και καινοτόμες προσεγγίσεις, ανοίγοντας ευνοϊκές ευκαιρίες για ανάπτυξη εξαγωγών, προσέλκυση επενδύσεων και σχηματισμό αλυσίδων εφοδιασμού και παραγωγής με υψηλή προστιθέμενη αξία στην περιοχή.

Η συγχώνευση του Κουάνγκ Ναμ με το Ντα Νανγκ στη νέα πόλη Ντα Νανγκ έχει επεκτείνει σημαντικά τον αναπτυξιακό χώρο και τους πόρους υποδομών, τους ανθρώπινους πόρους και τους φυσικούς πόρους, δημιουργώντας συνθήκες για τον σχηματισμό μεγάλων βιομηχανικών, υλικοτεχνικών και εμπορικών ζωνών, που συνδέονται άμεσα με το λιμάνι Τιέν Σα και άλλα βοηθητικά θαλάσσια λιμάνια.

39 επιχειρήσεις συμμετείχαν στην παρουσίαση και παρουσίαση προϊόντων στο Συνέδριο. Φωτογραφία: NGOC HA

Αυτή είναι μια ευκαιρία για την Da Nang να δημιουργήσει μια κλειστή αλυσίδα εφοδιασμού, από την παραγωγή, την επεξεργασία έως τις εξαγωγές, μειώνοντας το κόστος εφοδιαστικής, βελτιώνοντας την επιχειρησιακή αποδοτικότητα και αξιοποιώντας την κεντρική της θέση που συνδέεται με τις αγορές του ASEAN, της Κίνας, της Ιαπωνίας, της Κορέας, της ΕΕ και των ΗΠΑ.

«Η Ντα Νανγκ πρέπει να αξιοποιήσει στο έπακρο τους μηχανισμούς, τις πολιτικές και τους πόρους για την ανάπτυξη της Ζώνης Ελεύθερου Εμπορίου της Ντα Νανγκ, συμπεριλαμβανομένης της δημιουργίας ενός μηχανισμού προτεραιότητας για τις εξαγωγικές επιχειρήσεις, την προώθηση των βιομηχανιών βαθιάς μεταποίησης, της υψηλής τεχνολογίας, της εφοδιαστικής, του διασυνοριακού ηλεκτρονικού εμπορίου και ταυτόχρονα την εφαρμογή πολιτικών για την προσέλκυση ξένων επενδύσεων και τη σύνδεση με επιχειρήσεις άμεσων ξένων επενδύσεων.»

Ταυτόχρονα, η ανάπτυξη της εφοδιαστικής και των υποδομών λιμένων μέσω της τελειοποίησης των πολυτροπικών συνδέσεων μεταφορών (οδικές - σιδηροδρομικές - θαλάσσιες - αεροπορικές), η ανάπτυξη έξυπνων αποθηκών, περιφερειακών κέντρων διανομής και εφοδιαστικής, με στόχο τη μείωση του κόστους μεταφοράς και την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των εξαγωγικών αγαθών», δήλωσε ο κ. Τάι.

Πηγή: https://baodanang.vn/logistics-va-khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-dong-luc-moi-cho-xuat-khau-mien-trung-3305226.html