Ακούστε τους ειδικούς να μοιράζονται πληροφορίες σχετικά με την «Οδική Συμπεριφορά»

(NLDO) - Η κυκλοφοριακή πίεση δεν είναι η κύρια αιτία σύγκρουσης και η επίγνωση κάθε ατόμου είναι ο βασικός παράγοντας για την επίλυση του προβλήματος.

Στις 24 Δεκεμβρίου, η εφημερίδα Tien Phong σε συνεργασία με το Πανεπιστήμιο Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ διοργάνωσε μια συζήτηση με θέμα «Κουλτούρα κυκλοφοριακής συμπεριφοράς».

Η συζήτηση οργανώθηκε λόγω πολλών περιστατικών συμπλοκών και επιθέσεων μετά από τροχαία ατυχήματα που οδήγησαν σε θύματα, προκαλώντας μεγάλη οργή.

Στη συζήτηση συμμετείχαν ο κ. Do Ngoc Hai - Προϊστάμενος του Τμήματος Διαχείρισης Οδικών Υποδομών, Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, ο Αντισυνταγματάρχης Le Van Hai - Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Τμήματος Τροχαίας, Αστυνομία της πόλης Χο Τσι Μινχ (PC08), ο Αναπληρωτής Καθηγητής, Δρ. Nguyen Anh Tuan - Αντιπρύτανης του Πανεπιστημίου Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, ο Αντισυνταγματάρχης, Δρ. Le Hoang Viet Lam - Λέκτορας του Πανεπιστημίου Λαϊκής Ασφάλειας, ο Δικηγόρος Truong Van Tuan - Δικηγορικό Γραφείο Trang Sai Gon, Δικηγορικός Σύλλογος της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Χώρος σεμιναρίου "Κουλτούρα κυκλοφοριακής συμπεριφοράς"

Μικρή σύγκρουση, μεγάλες συνέπειες

Στην εναρκτήρια ομιλία του, ο δημοσιογράφος Ly Thanh Tam - επικεφαλής του γραφείου αντιπροσωπείας της εφημερίδας Tien Phong στην πόλη Χο Τσι Μινχ, επικεφαλής της οργανωτικής επιτροπής του σεμιναρίου - δήλωσε ότι ο αριθμός των ατόμων και των οχημάτων που συμμετέχουν στην κυκλοφορία αυξάνεται ραγδαία, ειδικά σε μεγάλες πόλεις όπως η πόλη Χο Τσι Μινχ και το Ανόι . Ωστόσο, η οδική περιοχή και οι εγκαταστάσεις κυκλοφορίας δεν μπορούν να ανταποκριθούν, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται συχνά κυκλοφοριακά μποτιλιαρίσματα.

Οι συγκρούσεις μεταξύ ανθρώπων και οχημάτων είναι επίσης δύσκολο να αποφευχθούν και μάλιστα αυξάνονται. Το πιο ανησυχητικό είναι ότι η επιθετική συμπεριφορά κατά τη συμμετοχή στην κυκλοφορία είναι σοβαρή, προκαλώντας απογοήτευση. Ακόμα και μικρές συγκρούσεις μπορούν εύκολα να οδηγήσουν σε συγκρούσεις μεταξύ των μερών, οδηγώντας σε διαφωνίες ή καβγάδες επί τόπου, προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση και αντιαισθητικές αστικές περιοχές.

Ο εντοπισμός των αιτιών των συγκρούσεων, η εύρεση λύσεων για τον περιορισμό τους και η οικοδόμηση μιας κουλτούρας κυκλοφορίας έχει καταστεί πολύ επείγουσα στο πλαίσιο της τρέχουσας κυκλοφοριακής έκρηξης. Αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο η εφημερίδα Tien Phong συνεργάστηκε με άλλες μονάδες για να οργανώσει μια συζήτηση με θέμα: Κουλτούρα συμπεριφοράς κατά τη συμμετοχή στην κυκλοφορία.

Στο σεμινάριο, φοιτητές από το Πανεπιστήμιο Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ και ειδικοί συμμετείχαν σε μια ζωηρή συζήτηση.

Η συνείδηση ​​είναι το βασικό στοιχείο

Ανταλλαγή στο σεμινάριο, Ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Nguyen Anh Tuan - Αντιπρόεδρος του Πανεπιστημίου Μεταφορών της Πόλης Χο Τσι Μινχ , δήλωσε ότι στην πραγματικότητα υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που φέρουν όπλα, έτοιμοι να επιτεθούν σε άλλους.

Ο κ. Tuan ανέφερε ότι κάθε φορά που λαμβάνει κλήση από το τμήμα φοιτητικών υποθέσεων, ειδικά αργά το βράδυ, ανησυχεί για ατυχήματα ή κινδύνους που επηρεάζουν την υγεία και την ασφάλεια των μαθητών, ειδικά όταν συμμετέχουν σε τροχαία ατυχήματα.

Προς το παρόν, το Πανεπιστήμιο Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ δεν έχει καταγράψει κανένα κρούσμα βίας ή συμπλοκής μαθητών στην κυκλοφορία. Ωστόσο, οι μαθητές που φορούν σχολικές στολές συχνά βρίσκονται σε μειονεκτική θέση σε περίπτωση σύγκρουσης. Ανησυχεί γι' αυτούς, ειδικά για τους νέους μαθητές, αλλά μέσω της ανταλλαγής εμπειριών, οι μαθητές έχουν διατηρήσει μια ευγενική στάση όταν συμμετέχουν στην κυκλοφορία. Η επίγνωση και η ψυχραιμία μπορούν να βοηθήσουν στην αποφυγή ανεπιθύμητων καταστάσεων.

Αναπληρωτής Καθηγητής, Δρ. Nguyen Anh Tuan - Αντιπρόεδρος του Πανεπιστημίου Μεταφορών της Πόλης Χο Τσι Μινχ, στη συζήτηση

Ο κ. Τουάν τόνισε ότι τα πρώτα θύματα των συμπλοκών μετά από τροχαία ατυχήματα είναι όσοι εμπλέκονται άμεσα στο συμβάν. Εάν υπάρξει ζημιά στην υγεία ή τη ζωή, τίποτα δεν μπορεί να αποζημιώσει.

Οι περισσότεροι μαθητές μεγαλώνουν από τους γονείς τους, με χρήματα που αρκούν μόνο για να καλύψουν τα μηνιαία τους έξοδα. Σε περίπτωση σύγκρουσης, θα τιμωρηθούν με συγκεκριμένες κυρώσεις, οι οποίες θα επηρεάσουν τα προσωπικά και οικογενειακά τους οικονομικά .

Οι τροχαίες συγκρούσεις, αν δεν αντιμετωπιστούν γρήγορα, θα προκαλέσουν κυκλοφοριακή συμφόρηση, επηρεάζοντας τους πάντες, αναγκάζοντας τις αρχές να παρέμβουν, επηρεάζοντας ολόκληρη την κοινότητα. Η ευαισθητοποίηση και η κουλτούρα κάθε ατόμου, κάθε μαθητή θα συμβάλουν στην αποφυγή συνεπειών.

Ο Αντισυνταγματάρχης, Δρ. Le Hoang Viet Lam - Λέκτορας στο Πανεπιστήμιο Λαϊκής Ασφάλειας, σχολίασε ότι η κυκλοφοριακή πίεση είναι μόνο ένας αντικειμενικός παράγοντας και όχι η κύρια αιτία συγκρούσεων μετά από συγκρούσεις. Η ευαισθητοποίηση κάθε συμμετέχοντα στην κυκλοφορία είναι ο βασικός παράγοντας για την επίλυση του προβλήματος.

Πολλές περιπτώσεις προκύπτουν από την προσωπική ψυχολογία, όπως το να ξεσπούν οι προσωπικές απογοητεύσεις σε άλλους όταν συμμετέχουν σε τροχαία ατυχήματα, η έλλειψη επικοινωνιακών δεξιοτήτων ή η επιθυμία έκφρασης... που οδηγεί σε απολίτιστη συμπεριφορά.

Αντισυνταγματάρχης, Δρ. Le Hoang Viet Lam - Λέκτορας του Πανεπιστημίου Λαϊκής Ασφάλειας, μοιράστηκε στο σεμινάριο

Επομένως, οι συμμετέχοντες στην κυκλοφορία πρέπει να ελέγχουν τα συναισθήματά τους, να μειώσουν το εγώ τους και να μπαίνουν στη θέση των άλλων σε καταστάσεις σύγκρουσης. Εάν γίνετε μάρτυρες μιας σύγκρουσης, ενεργήστε πολιτισμένα και επιδέξια για να συμφιλιωθείτε ή επικοινωνήστε με τις αρχές όταν είναι απαραίτητο. Μετά από μια σύγκρουση, διασφαλίστε την ασφάλειά σας, αποφύγετε να στέκεστε κοντά ή να διαφωνείτε για να μειώσετε τον κίνδυνο σύγκρουσης, να αποφύγετε τη σπατάλη χρόνου και να προκαλέσετε αρνητικές επιπτώσεις στην περιουσία και τη ζωή.

Η κουλτούρα της συγγνώμης είναι το καλύτερο μέτρο συμφιλίωσης

Αντισυνταγματάρχης Le Van Hai - Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Τροχαίας, Αστυνομία της Πόλης Χο Τσι Μινχ (PC08) Συνειδητοποιώντας ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει πολύ υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο, η ευαισθητοποίηση σχετικά με την κυκλοφορία πρέπει πάνω απ 'όλα να αυξηθεί.

Σε περίπτωση συγκρούσεων που προκαλούν σοβαρές συνέπειες, το Τμήμα Τροχαίας θα λάβει πρώτα πληροφορίες και θα επιβάλει κυρώσεις ανάλογα με τη σοβαρότητα της παράβασης. Εάν η παράβαση παρουσιάζει ενδείξεις εγκληματικότητας, η μονάδα θα ενοποιήσει τον φάκελο και θα τον διαβιβάσει στις αρμόδιες αρχές για χειρισμό και διερεύνηση της ευθύνης.

Αντισυνταγματάρχης Le Van Hai - Αναπληρωτής Επικεφαλής του Τμήματος Τροχαίας, Αστυνομία της πόλης Χο Τσι Μινχ (PC08), κοινοποιημένος στη συζήτηση

Όταν μια σύγκρουση συμβαίνει χωρίς σοβαρές συνέπειες και τα δύο μέρη συμφιλιώνονται ειρηνικά, ο παραβάτης πρέπει να έχει επίγνωση του εαυτού του και να μην επαναλάβει το αδίκημα. Εάν η αυτοσυμφιλίωση δεν είναι δυνατή, πρέπει να καταγράφονται αποδεικτικά στοιχεία όταν είναι απαραίτητο και η σύγκρουση δεν πρέπει να αφήνεται χωρίς τη συγκατάθεση των εμπλεκομένων μερών.

Εάν οι παραβιάσεις επηρεάζουν άτομα, θα πρέπει να επικοινωνήσουν με τις αρχές για την επίλυση του προβλήματος, να διατηρήσουν την ασφάλειά τους και να μην ενεργούν ακατάλληλα ή να συμπεριφέρονται αγενώς λόγω πρόκλησης.

«Η βία δεν λύνει το πρόβλημα, αλλά απλώς το επιδεινώνει. Για να οικοδομήσουμε μια πολιτισμένη κοινωνία και να μειώσουμε τις κοινωνικές συγκρούσεις, πρέπει να αυξήσουμε την ευαισθητοποίηση σχετικά με την κυκλοφορία και, χάρη στις συγγνώμες, πρέπει να παραδεχτούμε ειλικρινά τα λάθη μας αν κάνουμε λάθος. Μην αφήσετε μια στιγμή θυμού να καταστρέψει ολόκληρη τη ζωή σας» - δήλωσε ο Αντισυνταγματάρχης Le Van Hai.

Κοινοποιώντας εδώ, ο δικηγόρος Truong Van Tuan - Δικηγορικό Γραφείο Trang Sai Gon, Δικηγορικός Σύλλογος της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι οι συνέπειες του θυμού είναι πάντα μεγαλύτερες από την αιτία του ατυχήματος. Ένα όχημα είναι απλώς ένα μέσο μεταφοράς, αν θεωρηθεί ως περιουσία και η υπερπροστατευμένη περιουσία θα προκαλέσει πολλές περιττές συνέπειες.

Ο δικηγόρος Truong Van Tuan - Δικηγορικό Γραφείο Trang Sai Gon, Δικηγορικός Σύλλογος της πόλης Χο Τσι Μινχ, κοινοποίησε στη συζήτηση

Οι τροχαίες συγκρούσεις είναι ακούσια λάθη. Πρέπει να παραμείνετε ψύχραιμοι για να τις επιλύσετε. Μην είστε επιθετικοί. Να γνωρίζετε τους κανόνες οδικής συμπεριφοράς για να συμπεριφέρεστε καλύτερα.

«Η κουλτούρα της απολογίας είναι πολύ σημαντική. Το να ζητάς συγγνώμη δεν σημαίνει ότι παραδέχεσαι το λάθος σου και πρέπει να καταβάλεις αποζημίωση. Το σωστό και το λάθος σε μια τροχαία σύγκρουση θα καθοριστεί από τον νόμο», δήλωσε ο δικηγόρος Tuan.

Από νομικής άποψης, ο δικηγόρος Tuan δήλωσε ότι ο νόμος έχει ορίσει σαφώς τις κυρώσεις για παραβάσεις λόγω έλλειψης αυτοσυγκράτησης στο δρόμο. Αυτές περιλαμβάνουν την «σκόπιμη πρόκληση τραυματισμού», τη «διατάραξη της δημόσιας τάξης», την «καταστροφή ή σκόπιμη πρόκληση ζημιάς σε περιουσία άλλων ανθρώπων».

Ανάλογα με τη φύση, το επίπεδο και τις συνέπειες της παράβασης, θα εφαρμόζονται διοικητικές κυρώσεις ή ποινική δίωξη και το πλαίσιο κυρώσεων έχει σαφώς καθοριστεί. Σε ορισμένες περιπτώσεις, όταν συμβαίνει μια μικρή τροχαία σύγκρουση, οδηγεί σε «δολοφονία». Αυτή η συμπεριφορά έχει το υψηλότερο πλαίσιο ποινής, ισόβια κάθειρξη ή θανατική ποινή.

Ενθαρρύνετε τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών

Επίσης, στη συζήτηση, ο κ. Do Ngoc Hai - Επικεφαλής του Τμήματος Διαχείρισης και Εκμετάλλευσης Υποδομών Οδικής Κυκλοφορίας του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ είναι μια μεγαλούπολη με πληθυσμό περίπου 10 εκατομμυρίων κατοίκων, ο αριθμός των οχημάτων αυξάνεται ετησίως και αυξάνεται κατά 7% το 2024.

Στο σεμινάριο μίλησε ο κ. Do Ngoc Hai - Προϊστάμενος του Τμήματος Διαχείρισης και Εκμετάλλευσης Υποδομών Οδικής Κυκλοφορίας, Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Σε μια περιοχή με πολύ χαμηλή κυκλοφορία, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει πολλά επενδυτικά σχέδια για την κατασκευή έργων όπως μετρό, υπόγειες διαβάσεις, επέκταση διασταυρώσεων, σύστημα φωτισμού, πινακίδες κυκλοφορίας, οδικές σημάνσεις μπροστά από τις πύλες των σχολείων, ενδιάμεσες λωρίδες κυκλοφορίας μεταξύ των λωρίδων κυκλοφορίας... για την αύξηση της κυκλοφορίας και τον περιορισμό των συγκρούσεων.

Ο επικεφαλής του Τμήματος Διαχείρισης και Αξιοποίησης Υποδομών Οδικής Κυκλοφορίας του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ συνέστησε επίσης στους πολίτες να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς για την ανακούφιση του τρέχοντος προβλήματος της υπερφόρτωσης των δρόμων και την ελαχιστοποίηση των τροχαίων συγκρούσεων.

Κατά τη γνώμη του, ο Αντισυνταγματάρχης, Δρ. Le Hoang Viet Lam, ενθαρρύνει τους ανθρώπους να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς αντί για τα προσωπικά τους οχήματα.

«Αυτή τη στιγμή, το μετρό έχει τεθεί σε λειτουργία στην πόλη Χο Τσι Μινχ, μια έξυπνη επιλογή για τους ανθρώπους, ειδικά για τους φοιτητές, με πολλά πλεονεκτήματα, όπως φθηνά εισιτήρια, άνετα και γρήγορα ταξίδια, πολλές εμπειρίες παρατήρησης του δρόμου, ασφάλεια κατά την ελαχιστοποίηση των τροχαίων συγκρούσεων» - πρότεινε ο Αντισυνταγματάρχης, Δρ. Le Hoang Viet Lam.

Επέκταση και ευαισθητοποίηση

Σύμφωνα με τον Αντισυνταγματάρχη Le Van Hai, το προπαγανδιστικό έργο του PCO8 σχετικά με την κουλτούρα της κυκλοφορίας έχει πολλαπλό περιεχόμενο. Συγκεκριμένα, εστιάζει στην αξιολόγηση συμβάντων, στην ανάλυση τάσεων, αιτιών, θεμάτων και μέσων σύγκρουσης. Επιπλέον, συντονίζεται με πρακτορεία μέσων ενημέρωσης, εφημερίδες και συμβουλεύει την κυβέρνηση της πόλης Χο Τσι Μινχ να μειώσει τις παραβάσεις του ΚΟΚ και να περιορίσει τα σοβαρά ατυχήματα που επηρεάζουν την περιουσία και τη ζωή.

Ταυτόχρονα, επεκτείνετε την ευαισθητοποίηση μέσω σχολείων, επιχειρήσεων και διοικητικών φορέων μέσω μορφών προπαγάνδας όπως η μετάδοση μηνυμάτων μέσω εφημερίδων, ραδιοφώνου, τηλεόρασης και η δημιουργία σύντομων βίντεο στα κοινωνικά δίκτυα για ευρεία διάδοση.

Οργάνωση εκπαίδευσης και κατάρτισης σε συνεργασία με σχολεία για την καθοδήγηση των παιδιών και των νέων στην αποφυγή των τροχαίων συγκρούσεων.

Πηγή: https://nld.com.vn/nghe-chuyen-gia-chia-se-ve-van-hoa-ung-xu-khi-tham-gia-giao-thong-196240923125648732.htm