Ψήφισμα 68: ​​Άρση των σημείων συμφόρησης στην εφοδιαστική, ανοίγοντας το δρόμο για την περαιτέρω επέκταση του ιδιωτικού τομέα

Όχι μόνο επειδή δεν διαθέτουν κατάλληλες υποδομές, πολλές εξαγωγικές επιχειρήσεις είναι επίσης «περιορισμένες» από αυστηρούς κανονισμούς και κατακερματισμένο συντονισμό μεταξύ υπουργείων και κλάδων, γεγονός που απαιτεί σύγχρονες και ευέλικτες πολιτικές για την επιτάχυνση των ιδιωτικών επιχειρήσεων.

Ο Σύνδεσμος Νέων Επιχειρηματιών του Βιετνάμ πιστεύει ότι η εφοδιαστική αποτελεί σημαντικό κρίκο στην ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων - Φωτογραφία: NGOC HIEN

Ο ιδιωτικός οικονομικός τομέας τοποθετείται στο επίκεντρο των αναπτυξιακών στρατηγικών της χώρας, όπου η εφοδιαστική και οι εμπορικές υποδομές αποτελούν βασικούς παράγοντες για την επέκταση των βιετναμέζικων αγαθών στον κόσμο.

Ωστόσο, η πραγματικότητα δείχνει ότι εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά κρυφά σημεία συμφόρησης στο σύστημα εφοδιαστικής, ιδίως στα γεωργικά και υδρόβια προϊόντα, που εμποδίζουν τις ιδιωτικές επιχειρήσεις να αξιοποιήσουν πλήρως την ικανότητά τους.

Οι ξαφνικές αλλαγές προκαλούν δυσκολίες στις εξαγωγικές επιχειρήσεις

Μιλώντας στο Tuoi Tre Online , ο κ. Dang Hong Anh - Πρόεδρος του Συνδέσμου Νέων Επιχειρηματιών του Βιετνάμ - δήλωσε ότι για την εφαρμογή του Ψηφίσματος 68 σχετικά με την ανάπτυξη της ιδιωτικής οικονομίας, ο Σύνδεσμος Νέων Επιχειρηματιών του Βιετνάμ διεξήγαγε έρευνα σε επιχειρήσεις στον τομέα της εφοδιαστικής και πρότεινε πολιτικές για την άρση των σημείων συμφόρησης σε αυτόν τον τομέα.

Ένα από τα ζητήματα που έχουν επανειλημμένα αναφέρει οι εξαγωγικές επιχειρήσεις είναι ο νέος κανονισμός της Saigon Newport Corporation σχετικά με τον χρόνο παραλαβής ψυγμένων εμπορευματοκιβωτίων στα λιμάνια Tan Cang - Cat Lai και Hiep Phuoc.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, τα εμπορευματοκιβώτια μπορούν να εκφορτωθούν στην μάντρα μόνο το πολύ 1 ημέρα πριν από την εκτιμώμενη ώρα άφιξης (ETA). Αυτός ο κανονισμός έχει προκαλέσει ανησυχία σε πολλές επιχειρήσεις λόγω της απρόβλεπτης φύσης των χρονοδιαγραμμάτων αποστολής και των κινδύνων που σχετίζονται με τον καιρό, τη συμφόρηση των λιμένων ή τις διαταραχές της αλυσίδας εφοδιασμού.

Ο κ. Dang Hong Anh δήλωσε ότι οι εξαγωγικές επιχειρήσεις χρειάζονται πραγματικά ένα σταθερό και ευέλικτο λειτουργικό περιβάλλον. Εν τω μεταξύ, με τα φρέσκα προϊόντα, ακόμη και μια καθυστέρηση λίγων ωρών μπορεί να επηρεάσει την ποιότητα ολόκληρης της αποστολής.

«Προτείνουμε να προσαρμοστούν οι κανονισμοί για την παραλαβή ψυγμένων εμπορευματοκιβωτίων ώστε να είναι πιο ευέλικτοι, ώστε οι επιχειρήσεις να μπορούν να είναι προνοητικές στον συντονισμό της εφοδιαστικής», δήλωσε ο κ. Hong Anh.

Σύμφωνα με τον κ. Hong Anh, η δυνατότητα εκφόρτωσης ψυγμένων εμπορευματοκιβωτίων 2-3 ημέρες νωρίτερα, όπως και πριν, θα βοηθήσει στη μείωση της λειτουργικής πίεσης και θα διασφαλίσει την ασφάλεια των εμπορευμάτων στις συνεχώς μεταβαλλόμενες συνθήκες της αγοράς και των διεθνών μεταφορών.

Απαιτείται μια ισχυρή στρατηγική εφοδιαστικής για τη σύνδεση των περιοχών παραγωγής με την αγορά.

Σύμφωνα με τον Σύνδεσμο Νέων Επιχειρηματιών του Βιετνάμ, η γεωργική εφοδιαστική δεν περιορίζεται μόνο στα λιμάνια, αλλά έχει επίσης κολλήσει ακριβώς στην αρχή της αλυσίδας, όπου οι περιοχές καλλιέργειας δεν έχουν σχεδιαστεί ειδικά, γεγονός που οδηγεί σε δυσκολίες για τις επιχειρήσεις στην πρόσβαση στη γη.

Πολλά μέλη του Συνδέσμου Νέων Επιχειρηματιών του Βιετνάμ δήλωσαν ότι, παρόλο που υπάρχει ανάγκη για επενδύσεις σε τομείς πρώτων υλών που σχετίζονται με την επεξεργασία, αυτό δεν μπορεί να εφαρμοστεί λόγω της έλλειψης συγχρονισμένου σχεδιασμού μεταξύ των βιομηχανιών.

Με βάση αυτή την πραγματικότητα, ο Σύνδεσμος Νέων Επιχειρηματιών του Βιετνάμ συνιστά να υπάρχει σαφής σχεδιασμός των περιοχών ανάπτυξης για κάθε ομάδα προϊόντων στην περιοχή, σε συνδυασμό με τον σχεδιασμό των υποδομών κυκλοφορίας, των αποθηκών και της εφοδιαστικής.

Επιπλέον, ο Σύνδεσμος Νέων Επιχειρηματιών του Βιετνάμ πρότεινε επίσης τη δημιουργία ενός διατομεακού σημείου επαφής για την υποστήριξη των ιδιωτικών επιχειρήσεων στην εκτέλεση διαδικασιών εφοδιαστικής εξαγωγών, συμπεριλαμβανομένης της χορήγησης κωδικών περιοχής φύτευσης, καραντίνας, τελωνείων και αδειών εξαγωγής.

Η τρέχουσα έλλειψη ενότητας αναγκάζει πολλές επιχειρήσεις να συνεργάζονται με 3-4 διαφορετικά υπουργεία ταυτόχρονα, χάνοντας χρόνο και μειώνοντας την αποδοτικότητα των επιχειρήσεων.

Ο κ. Dang Hong Anh δήλωσε ότι είναι αδύνατο να αναπτυχθεί μια αποτελεσματική αλυσίδα αξίας εάν οι περιοχές πρώτων υλών είναι ασαφείς και η εφοδιαστική δεν είναι συνδεδεμένη. Οι επιχειρήσεις θέλουν η κυβέρνηση και οι τοπικές αρχές να ορίσουν συγκεκριμένα κάθε περιοχή ανάπτυξης, βοηθώντας τις ιδιωτικές επιχειρήσεις να επενδύσουν με τόλμη μακροπρόθεσμα και συστηματικά.

Επιπλέον, τα μέλη του Συνδέσμου Νέων Επιχειρηματιών του Βιετνάμ ανέφεραν επίσης ότι οι επενδυτές σε υποδομές βιομηχανικών πάρκων και συμπλεγμάτων δεσμεύονται επί του παρόντος από την απαίτηση του νέου νόμου περί επιχειρήσεων ακινήτων να ολοκληρώσουν όλες τις υποδομές προτού τους επιτραπεί να δραστηριοποιηθούν σε βιομηχανική γη.

Σύμφωνα με τις επιχειρήσεις, η εν λόγω ρύθμιση θεωρείται άκαμπτη και ακατάλληλη για την πρακτική εφαρμογή επενδυτικών έργων μεγάλης κλίμακας, οδηγώντας σε σπατάλη πόρων, αυξημένο κόστος και μειωμένη ανταγωνιστικότητα στην προσέλκυση ξένων επενδύσεων.

Ως εκ τούτου, ο Σύνδεσμος Νέων Επιχειρηματιών του Βιετνάμ συνιστά στην κυβέρνηση να εξετάσει το ενδεχόμενο τροποποίησης και μεγαλύτερης ευελιξίας στην υλοποίηση κάθε μέρους του έργου σύμφωνα με την πρόοδο της εκκαθάρισης του χώρου και τις πραγματικές επενδυτικές ανάγκες, δημιουργώντας έτσι τις προϋποθέσεις για τις ιδιωτικές επιχειρήσεις να συμμετάσχουν πιο ενεργά στην ανάπτυξη υποδομών για την εξυπηρέτηση της παραγωγής και των εξαγωγών.

«Η εφοδιαστική αποτελεί σημαντικό κρίκο στην ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων. Όταν το λειτουργικό σύστημα είναι ευέλικτο, οι υποδομές βελτιώνονται και η εμπιστοσύνη ενισχύεται, οι ιδιωτικές επιχειρήσεις θα είναι σε θέση να επιταχύνουν και να συνοδεύσουν τη χώρα στο ταξίδι της βιώσιμης ανάπτυξης», δήλωσε ο κ. Hong Anh.

Επιθυμία για άνοιγμα διεθνών πτήσεων από το Καν Το

Ο Σύνδεσμος Νέων Επιχειρηματιών του Βιετνάμ πιστεύει ότι η ανάγκη επαναλειτουργίας των διεθνών πτήσεων από το Διεθνές Αεροδρόμιο Can Tho, ένα σημαντικό σημείο διέλευσης για την περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ, είναι εξαιρετικά επείγουσα. Επί του παρόντος, το αεροδρόμιο αυτό εκτελεί μόνο εσωτερικές πτήσεις σε λιγότερο από το 10% της σχεδιασμένης χωρητικότητάς του, ενώ η γύρω περιοχή είναι ο κορυφαίος παραγωγός γεωργικών και υδρόβιων προϊόντων της χώρας για εξαγωγή.

«Πιστεύουμε ότι εάν υπάρχουν διεθνείς πτήσεις από το Καν Το, ειδικά προς την Κίνα, τη Νότια Κορέα και την Ιαπωνία - οι οποίες είναι σημαντικές καταναλωτικές αγορές - αυτό θα μειώσει σημαντικά τον χρόνο μεταφοράς και το κόστος για τις επιχειρήσεις. Αυτό δεν είναι μόνο μια ανάγκη, αλλά και ένας νέος μοχλός ανάπτυξης για ολόκληρη την περιοχή», δήλωσε ο κ. Hong Anh.

Επιστροφή στο θέμα

NGOC HIEN

Πηγή: https://tuoitre.vn/nghi-quyet-68-go-nut-that-logistics-mo-duong-cho-tu-nhan-vuon-xa-20250701151037339.htm