Οι ψαράδες πνίγονται στα χρέη μετά τον δανεισμό τους για την κατασκευή πλοίων βάσει του Διατάγματος 67.

[διαφήμιση_1]

Παρουσιάζοντας την άποψή του στη συνεδρίαση το πρωί της 20ής Νοεμβρίου, ο εκπρόσωπος Duong Van Phuoc (αντιπροσωπεία του Quang Nam ) ζήτησε από την κυβέρνηση να δώσει άμεση προσοχή στην επίλυση του χρέους για την κατασκευή αλιευτικών σκαφών για τους αλιείς, σύμφωνα με το Διάταγμα 67 του 2014, το οποίο η αντιπροσωπεία της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Quang Nam έχει προτείνει επανειλημμένα.

«Οι ψαράδες αγωνίζονται να αποπληρώσουν τα χρέη τους, οι εμπορικές τράπεζες δανείζουν χρήματα σύμφωνα με τις οδηγίες. Τώρα τα επισφαλή χρέη έχουν γίνει βάρος, αλλά η κυβέρνηση δεν έχει ακόμη επικεντρωθεί στην επίλυσή του», δήλωσε ο κ. Φουόκ, προσθέτοντας ότι αυτό είναι ένα μακροχρόνιο πρόβλημα στο Κουάνγκ Ναμ.

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, η αντιπροσωπεία της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ πρότεινε η Εθνοσυνέλευση να το συμπεριλάβει στο Ψήφισμα 2023, αλλά η Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης εξήγησε ότι αυτό είναι θέμα της κυβέρνησης, επομένως η κυβέρνηση πρέπει να έχει ένα σχέδιο για την επίλυσή του, αλλά ο κόσμος περιμένει για πάντα, χωρίς να ξέρει πότε. Με σεβασμό, ζητάμε από την κυβέρνηση να δώσει προσοχή.

Διάλογος - Οι αλιείς «πνίγονται» στα χρέη όταν δανείζονται για να ναυπήγηση πλοίων σύμφωνα με το Διάταγμα 67 — Υπουργός Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης Le Minh Hoan (Φωτογραφία: Quochoi.vn).

Εξηγώντας το ζήτημα που έθεσαν οι αντιπρόσωποι, ο Υπουργός Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης (MARD) Le Minh Hoan δήλωσε ότι το Υπουργείο έχει ολοκληρώσει το σχέδιο τροποποίησης του Διατάγματος 67 του 2014 για να το υποβάλει στην Κυβέρνηση, συμπεριλαμβανομένης της διευθέτησης χρεών αλιέων που δανείστηκαν χρήματα από τράπεζες για να ναυπηγήσουν πλοία στο παρελθόν.

«Αναφέροντας στον βουλευτή Phuoc και σε όλους τους εκπροσώπους της Εθνοσυνέλευσης, οι τραπεζικές συναλλαγές με τους πλοιοκτήτες είναι πολιτικές οικονομικές συναλλαγές, τώρα δημιουργούν προβλήματα. Είμαστε επίσης πολύ συγκινημένοι όταν υπάρχουν ψαράδες που τιμήθηκαν στο παρελθόν, αλλά τώρα έχουν γίνει άνθρωποι που αναγκάζονται να εγκαταλείψουν τα σπίτια τους λόγω είσπραξης τραπεζικών χρεών», δήλωσε ο κ. Hoan.

Σύμφωνα με τον Υπουργό, πρόκειται για μια περίπλοκη ιστορία, την οποία δεν μπορεί να λύσει μόνο το Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης, ούτε μία κυβερνητική πολιτική μπορεί να επιλύσει. «Για πολύ καιρό δεν τα έχουμε πάει και πολύ καλά στο Έργο 67 για τη ναυπηγική βιομηχανία», είπε ο κ. Χόαν.

Ο κ. Χόαν είπε επίσης ότι όταν πήγε να ερευνήσει την περιοχή, διαπίστωσε ότι, στην πραγματικότητα, δεν μπορούσαν όλοι οι πλοιοκτήτες να πληρώσουν τα χρέη τους. Αλλά κανείς δεν πλήρωσε τα χρέη του όταν υπήρχαν πλοιοκτήτες που δεν μπορούσαν να πληρώσουν τα χρέη τους.

«Αυτό σημαίνει ότι ο ένας συνεργάζεται με τον άλλον. Οι άνθρωποι περιμένουν ο ένας τον άλλον. Υπάρχουν πλοιοκτήτες που έχουν χρέη, γνωρίζουμε την οικογενειακή τους κατάσταση. Αλλά αυτή είναι η ιστορία της τράπεζας και του πλοιοκτήτη», επανέλαβε ο κ. Χόαν.

Ο υπουργός Le Minh Hoan δήλωσε ότι κατά την τροποποίηση του Διατάγματος 67, το Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης στοχεύει να προτείνει στις τράπεζες να μπορούν να αναδιαρθρώσουν τα χρέη τους, ώστε να επιτρέψουν στους πλοιοκτήτες που δεν είναι πλέον σε θέση να πληρώσουν τα χρέη τους να μεταβιβάσουν τα πλοία τους σε άλλους.

Ο κ. Hoan ανέφερε ότι ένα δύσκολο σημείο στην επίλυση του χρέους για τη ναυπηγική βιομηχανία βάσει του Διατάγματος 67 είναι ότι η εγγύηση για το πλοίο που κατασκευάστηκε βάσει του Διατάγματος 67 είναι πολύ διαφορετική από το τραπεζικό δάνειο. Όταν η τράπεζα πλειστηριάζει αυτά τα πλοία, η πραγματική τους αξία δεν είναι πλέον η ίδια με την αρχική. Λένε ότι όταν δανείζεται χρήματα, η τράπεζα πρέπει να καταγράφει αυτό το ποσό κατά τον πλειστηριασμό, αλλά η τράπεζα ορίζει την τιμή μόνο σύμφωνα με την πραγματική αξία του πλοίου την τρέχουσα χρονική στιγμή.

«Προτείνω η Quang Nam και οι τοπικές τράπεζες να εξετάσουν κάθε περίπτωση ξεχωριστά και να μην έχουν μια γενική πολιτική για όλους. Επειδή μπορεί να υπάρξουν για άλλη μια φορά άτομα που πραγματικά δεν έχουν πρόσβαση σε αυτήν. Δεύτερον, μπορεί επίσης να υπάρχουν καταστάσεις όπου η πολιτική γίνεται αντικείμενο εκμετάλλευσης. Επειδή ακόμη και το ζήτημα της ψηφοφορίας για τους δικαιούχους του Διατάγματος 67 για την κατασκευή πλοίων είχε ασαφή και ασαφή ζητήματα εκείνη την εποχή», δήλωσε ο κ. Hoan .

[διαφήμιση_2]
Πηγή