Οι κάτοικοι του Χόι Αν πηγαίνουν να δουν αρχαία πλοία το πρωί της 9ης Νοεμβρίου - Φωτογραφία: BD
Το Κέντρο Διατήρησης Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς του Χόι Αν συντάσσει έκθεση για να την αποστείλει στην ανώτερη υπηρεσία διαχείρισης.
Εν τω μεταξύ, από το πρωί της 9ης Νοεμβρίου, πολλοί άνθρωποι στην περιοχή έχουν επίσης έρθει στην περιοχή όπου αναδύθηκε το αρχαίο πλοίο για να παρατηρήσουν το σχήμα του. Οι αρχές έχουν επίσης τοποθετήσει πινακίδες που απαγορεύουν την πρόσβαση.
Από πού προήλθε το αρχαίο πλοίο Χόι Αν;
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα έρευνας που αναφέρθηκαν από το Κέντρο Διατήρησης Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς του Χόι Αν, υπάρχει η υποψία ότι το πλοίο είναι αρχαίο που βυθίστηκε τουλάχιστον αρκετούς αιώνες πριν από το 1905.
Εθνογραφική και αρχαιολογική έρευνα πεδίου αποκάλυψε την τοποθεσία αρχαίων σκαφών (πλοίων, σαμπάν) στη θάλασσα Καμ Αν (περιφέρεια Καμ Αν, παλιά πόλη Χόι Αν· τώρα περιφέρεια Χόι Αν Τάι, πόλη Ντα Νανγκ ), η οποία ήταν κάποτε ένας παράκτιος αμμόλοφος. Δίπλα στον αμμόλοφο βρίσκεται ένας δρόμος που κατασκευάστηκε κατά την γαλλική αποικιακή περίοδο.
Λόγω της διάβρωσης από τη θάλασσα, έχει απομείνει μόνο ένα μικρό τμήμα του δρόμου. Στην περιοχή όπου εμφανίστηκε το σκάφος, ο δρόμος έχει διαβρωθεί χωρίς να αφήσει ίχνος.
Μέσα από χάρτες, δορυφορικές εικόνες από πολλές περιόδους και αναμνήσεις πολλών ντόπιων, είναι σαφές ότι από τον 20ό αιώνα μέχρι σήμερα, η διάβρωση της θάλασσας έχει γίνει ολοένα και πιο έντονη.
Επιβεβαίωσε επίσης ότι η τοποθεσία του αρχαίου σκάφους δεν ήταν μόνο βαθιά κάτω από τους αμμόλοφους, αλλά το 1905 το πλοίο θα μπορούσε να βρισκόταν περίπου 700-800 μέτρα από την άκρη του νερού.
Κοντινό πλάνο μιας θέσης στο αρχαίο πλοίο - Φωτογραφία: BD
Σύμφωνα με τους επιστήμονες , ακόμη και αν το πλοίο που εμφανίστηκε πριν από λίγες ημέρες ήταν βυθισμένο ή εγκαταλελειμμένο, ο χρόνος βύθισης ή εγκατάλειψης είναι πιθανότατα «τουλάχιστον αρκετούς αιώνες νωρίτερα από το 1905».
Τα προκαταρκτικά αποτελέσματα της έρευνας κατέδειξαν επίσης ότι το ξύλο που χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή σκαφών Cam An είχε δύο προελεύσεις: το τροπικό ξύλο ήταν το Lagerstroemia (Cang Le) και το Kien Kien, ενώ το εύκρατο ξύλο ήταν το πεύκο. Αυτοί είναι επίσης οι τύποι ξύλου που συναντώνται συνήθως στις παραδοσιακές κατασκευές πλοίων της Ανατολικής Θάλασσας.
Όσον αφορά ορισμένα σιδερένια καρφιά που χρησιμοποιούνται σε αρχαία πλοία που βρίσκονται σήμερα στη θάλασσα του Χόι Αν, τα προκαταρκτικά ερευνητικά αποτελέσματα δείχνουν ότι τα σιδερένια καρφιά χρησιμοποιούνται συνήθως σε σκάφη του Καμ Αν, όπως στην οριζόντια δοκό, στις ράγες και πιθανώς στις σανίδες και τα δοκάρια.
Η τεχνική της κατασκευής των πλευρικών τοίχων ή διαφραγμάτων των σκαφών με το κάρφωμα διαγώνιων καρφιών στην άκρη χρησιμοποιήθηκε από τους Κινέζους ήδη από την 1η χιλιετία μ.Χ. για την κατασκευή ποτάμιων και παράκτιων πλοίων.
Το αρχαίο πλοίο στο Χόι Αν είναι ένα «υβριδικό πλοίο»
Σύμφωνα με τους επιστήμονες, μπορεί αρχικά να διαπιστωθεί ότι η δομή του σκάφους στο Χόι Αν παρουσιάζει ορισμένα τυπικά χαρακτηριστικά των παραδοσιακών δομών σκαφών της Νοτιοανατολικής Ασίας.
Συγκεκριμένα: Γέφυρα πλώρης (κόκκαλο πλώρης), βάρκα με πολλά στρώματα σανίδων (τουλάχιστον 2 στρώματα), σανίδες που καλύπτουν την γέφυρα πλώρης, τροπικό ξύλο ως κύρια δομή του κύτους και του σκελετού του σκάφους όπως ξύλο Lagerstroemia (λατινικά) ως giang και ξύλο Kien Kien ως σανίδες.
Εκτός από το σκάφος, υπάρχουν επίσης ορισμένα τυπικά χαρακτηριστικά της παραδοσιακής κινεζικής κατασκευής πλοίων, όπως: εγκάρσιοι όγκοι, δοκοί, σιδερένια καρφιά, η τεχνική του καρφώματος σιδερένιων καρφιών διαγώνια στην άκρη των σανίδων και η χρήση ξύλου πεύκου για τους εγκάρσιους όγκους και τις δοκούς.
Ορισμένες θέσεις στο πλοίο είναι κατασκευασμένες από ξύλο πεύκου - Φωτογραφία: BD
Αυτά τα χαρακτηριστικά δείχνουν ότι το σκάφος Cam An είναι στην πραγματικότητα ένα παραδοσιακό σκάφος της Ανατολικής Θάλασσας, γνωστό και ως υβριδικό σκάφος.
Από τα αποτελέσματα της έρευνας, οι επιστήμονες κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι το σκάφος Cam An αποτελεί σημαντική υποβρύχια πολιτιστική κληρονομιά στο Hoi An, Quang Nam.
Συνεπώς, είναι απαραίτητο να εκτελεστεί ένα ανασκαφικό έργο από ειδικούς με διεπιστημονικό συντονισμό. Παράλληλα με αυτό, υπάρχουν σχέδια και μέθοδοι για την αποτελεσματική διαχείριση, συντήρηση και ανάπτυξη του σκάφους μετά την ανασκαφή και την έρευνα.
Οι κάτοικοι του Χόι Αν συρρέουν για να δουν αρχαία πλοία
Μετά τη δημοσίευση του άρθρου από το Tuoi Tre Online , η κοινή γνώμη ενθουσιάστηκε και εξέφρασε την ελπίδα ότι σύντομα θα ληφθούν μέτρα για την προστασία και την ανασκαφή του πλοίου. Εάν πρόκειται όντως για ένα πολύτιμο αρχαίο πλοίο, θα αποτελούσε πραγματικά έναν «θησαυρό», έναν πόρο για ιστορική έρευνα και τουριστικές δραστηριότητες.
Σύμφωνα με το Tuoi Tre Online, το πρωί της 9ης Νοεμβρίου, στη θαλάσσια περιοχή Cam An, δεκάδες άνθρωποι περιτριγυρίστηκαν από το πλοίο για να κινηματογραφήσουν και να τραβήξουν φωτογραφίες. Τοποθετήθηκαν επίσης πινακίδες που περιορίζουν την επαφή για να αποφευχθούν ζημιές στη δομή του πλοίου.
Το φέρον μέρος που περιβάλλει το κύτος - Φωτογραφία: BD
Σε σύγκριση με την προηγούμενη μέρα, το σχήμα του αρχαίου πλοίου που αναδύθηκε το πρωί της 9ης Νοεμβρίου ήταν κάπως μικρότερο - Φωτογραφία: BD
Άνθρωποι παρατηρούν το αρχαίο πλοίο το πρωί της 9ης Νοεμβρίου - Φωτογραφία: BD
Μια γωνιά του παλιού πλοίου το πρωί της 9ης Νοεμβρίου - Φωτογραφία: BD
Η προέλευση και η αξία του αρχαίου πλοίου εξακολουθούν να αποτελούν ερωτηματικό - Φωτογραφία: BD
Πηγή: https://tuoitre.vn/nguoi-dan-keo-den-xem-tau-co-noi-len-o-bien-hoi-an-tu-sang-som-lai-lich-con-tau-ra-sao-20251109073518162.htm
Σχόλιο (0)