Πολυσύχναστη κατασκευή της «καρδιάς» του αεροδρομίου Long Thanh

Αυτή είναι επίσης η κατηγορία που παίζει τον ρόλο της κύριας γραμμής Gantt προόδου ολόκληρου του έργου.

Το έργο του τερματικού σταθμού επιβατών του αεροδρομίου Long Thanh περιλαμβάνει έναν κεντρικό τερματικό σταθμό και 3 πτέρυγες, σχεδιασμένες με ξεχωριστές κατευθύνσεις αναχώρησης και άφιξης. Το έργο περιλαμβάνει 1 ισόγειο και 3 επάνω ορόφους, το ύψος της στέγης είναι πάνω από 45 μέτρα, η συνολική επιφάνεια δαπέδου είναι περίπου 376 χιλιάδες ^τ.μ. Φωτογραφία: Παρέχεται από την AVC.

Σύμφωνα με την Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV), η κοινοπραξία των εργολάβων οργανώνει επί του παρόντος σχεδόν 4.500 άτομα προσωπικό και περισσότερα από 1.000 μηχανήματα για την υλοποίηση του πακέτου κατασκευής.

Σύμφωνα με την Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV), η κοινοπραξία του αναδόχου οργανώνει επί του παρόντος σχεδόν 4.500 άτομα προσωπικό και περισσότερα από 1.000 μηχανήματα για την εφαρμογή του πακέτου. Φωτογραφία: Παρέχεται από την AVC.

Στις αρχές Απριλίου 2025, οι εργασίες ανύψωσης της μεταλλικής κατασκευής της στέγης (κεντρική τοποθεσία) έφτασαν στο επίπεδο ολοκλήρωσής τους. Η κεντρική μεταλλική οροφή του επιβατικού τερματικού σταθμού του αεροδρομίου Long Thanh ζυγίζει περισσότερους από 5.300 τόνους.

Μέχρι τα τέλη Απριλίου 2025, ο ανάδοχος της κοινοπραξίας είχε ολοκληρώσει το 100% της κατασκευής της συγκόλλησης της κεφαλής της μεταλλικής κατασκευής για την οροφή του επιβατικού τερματικού σταθμού του αεροδρομίου Long Thanh.

Μέχρι τα τέλη Απριλίου 2025, ο ανάδοχος της κοινοπραξίας είχε ολοκληρώσει το 100% της κατασκευής της συγκόλλησης των κεφαλών των στηλών της μεταλλικής οροφής του επιβατικού τερματικού σταθμού του αεροδρομίου Long Thanh. Φωτογραφία: Παρέχεται από την AVC.

Σύμφωνα με την ACV, για να διασφαλιστεί η στεγανότητα πριν από την περίοδο των βροχών, ολόκληρη η οροφή του επιβατικού τερματικού σταθμού του αεροδρομίου Long Thanh θα ολοκληρωθεί με δύο στρώσεις στέγης, συμπεριλαμβανομένης της στρώσης 1 - καταστρώματος και φεγγίτη, έως τα μέσα Ιουλίου 2025. Σύμφωνα με το σχέδιο, η οροφή του επιβατικού τερματικού σταθμού του αεροδρομίου Long Thanh θα έχει πέντε στρώσεις. Φωτογραφία: Παρέχεται από την AVC.

Παράλληλα με τις κατασκευαστικές εργασίες, ο ανάδοχος της κοινοπραξίας υλοποιεί επίσης την κατασκευή των συστημάτων ψύξης, ύδρευσης και κλιματισμού (εργασίες MEP). Η κατασκευή εκτελείται σε κάθε όροφο με κυλιόμενη διαδικασία, τηρώντας το απαιτούμενο χρονοδιάγραμμα.

Παράλληλα με τις κατασκευαστικές εργασίες, ο ανάδοχος της κοινοπραξίας υλοποιεί επίσης την κατασκευή των μηχανολογικών, ηλεκτρικών, υδραυλικών και κλιματιστικών συστημάτων (MEP work). Η κατασκευή εκτελείται σε κάθε όροφο με κυλιόμενη διαδικασία, τηρώντας την απαιτούμενη πρόοδο. Φωτογραφία: Παρέχεται από AVC

Σύμφωνα με το αίτημα του Πρωθυπουργού, ο τερματικός σταθμός επιβατών του αεροδρομίου Long Thanh πρέπει να ολοκληρωθεί ουσιαστικά έως το τέλος του 2025 και να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία το πρώτο εξάμηνο του 2026, σε συνδυασμό με όλα τα άλλα στοιχεία του έργου.

Σύμφωνα με το αίτημα του Πρωθυπουργού , ο τερματικός σταθμός επιβατών του αεροδρομίου Long Thanh πρέπει να ολοκληρωθεί ουσιαστικά μέχρι το τέλος του 2025 και να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία το πρώτο εξάμηνο του 2026, σε συνδυασμό με όλα τα άλλα στοιχεία του έργου. Φωτογραφία: Παρέχεται από την AVC.

Φαμ Τουνγκ (ερμηνεία)

Πηγή: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/nhon-nhip-thi-cong-trai-tim-san-bay-long-thanh-2820826/