Τα πρώτα οχήματα ταξιδεύουν μέσω της μεγαλύτερης σήραγγας διασταύρωσης στην πόλη Χο Τσι Μινχ

Η υπόγεια διάβαση HC1 έχει μήκος 480 μέτρα, διαθέτει 4 λωρίδες κυκλοφορίας με συνολική επένδυση 341 δισεκατομμυρίων VND και αποτελεί ένα από τα σημαντικά στοιχεία της διασταύρωσης An Phu. Το έργο μόλις δόθηκε στην κυκλοφορία, επιτρέποντας στα αυτοκίνητα να κινούνται και προς τις δύο κατευθύνσεις, με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση. Ωστόσο, οι μοτοσικλέτες και τα εμπορευματοκιβώτια δεν επιτρέπεται να κινούνται μέσα από τη σήραγγα.

Τα οχήματα άρχισαν να κυκλοφορούν σταθερά μέσα στη σήραγγα από τις 12 το μεσημέρι στις 30 Ιουνίου.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: NGOC DUONG

Ο κ. Luong Minh Phuc - Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευής Κυκλοφορίας (Συμβούλιο Κυκλοφορίας) δήλωσε: «Το άνοιγμα της σήραγγας HC1-01 θα δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για τον επενδυτή και τις κατασκευαστικές μονάδες να αναδιοργανώσουν την κυκλοφορία στην περιοχή, στην οποία θα καταληφθούν 2 λωρίδες κυκλοφορίας στη διατομή της οδού Mai Chi Tho εκατέρωθεν της σήραγγας για να οργανωθεί η κατασκευή δύο κλάδων υπερυψωμένης διάβασης N3 και N4 (όταν ολοκληρωθεί, αυτοί οι δύο κλάδοι γέφυρας θα συνδεθούν με τις δύο μονάδες της γέφυρας Giong Ong To που ολοκληρώθηκε στην προηγούμενη φάση).»

Η υπόγεια διάβαση έχει συνολικό μήκος 455 μέτρα, πλάτος 20 μέτρα, διατομή 4 λωρίδων κυκλοφορίας (2 λωρίδες αυτοκινήτων ανά κατεύθυνση) με συνολικά 19 τμήματα σηράγγων (συμπεριλαμβανομένων 4 κλειστών τμημάτων σηράγγων συνολικού μήκους 80 μέτρων και 15 ανοιχτών τμημάτων σηράγγων συνολικού μήκους 375 μέτρων).

Το άνοιγμα της υπόγειας διάβασης HC1-01 συμβάλλει επίσης στη ροή της κυκλοφορίας, στην οργάνωση της κυκλοφορίας και στη βελτίωση της κυκλοφορίας στην περιοχή κατασκευής των άνω διαβάσεων N3 και N4 της διασταύρωσης An Phu.

Η σήραγγα έχει σχεδιαστεί με σύστημα φωτισμού, πυροπροστασία, σήματα κυκλοφορίας και αντλιοστάσιο αποστράγγισης, καθώς και αντιπλημμυρική προστασία για τη σήραγγα.

Σύμφωνα με τον κ. Luong Minh Phuc, παράλληλα με τα εγκαίνια της υπόγειας διάβασης HC1-01, το Τμήμα Τροχαίας θα συνεχίσει να παροτρύνει τον επιβλέποντα σύμβουλο και τους εργολάβους κατασκευής να αυξήσουν το ανθρώπινο δυναμικό και τον εξοπλισμό για να επιταχύνουν την πρόοδο της κατασκευής της υπόγειας διάβασης HC1-02, των κλάδων N2, N1.1, N1.3 της υπερυψωμένης διάβασης... ώστε να τεθούν σύντομα σε λειτουργία και να εξυπηρετήσουν τους πολίτες στο εγγύς μέλλον.

Η θέση σε λειτουργία του πρώτου κλάδου της σήραγγας ακριβώς στην κορύφωση του καλοκαιριού και η συγχώνευση της πόλης Χο Τσι Μινχ με την πόλη Μπιν Ντουόνγκ και την πόλη Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου θα βοηθήσει σημαντικά στη μείωση της πίεσης στην ανατολική πύλη της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Για τα 6 πακέτα που δεν έχουν ακόμη ξεκινήσει την κατασκευή, όπως: κατασκευή της επιφάνειας διασταύρωσης, πεζογέφυρες, πράσινα δέντρα, φωτισμός κυκλοφορίας, συστήματα καμερών, διαφημιστικές πινακίδες και κατασκευή του κεντρικού πύργου, ο επενδυτής σχεδιάζει να ξεκινήσει την κατασκευή ταυτόχρονα το τρίτο τρίμηνο.

Επίσημα εγκαίνια υπόγειας διάβασης στη μεγαλύτερη διασταύρωση στην πόλη Χο Τσι Μινχ

Όταν ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία ολόκληρη η διασταύρωση An Phu, θα συγχρονιστεί με τη διασταύρωση My Thuy, μειώνοντας σημαντικά τον κυκλοφοριακό φόρτο στην περιοχή προς το λιμάνι Cat Lai. Παράλληλα με το σχέδιο για την έναρξη του διαλιμενικού δρόμου, την επέκταση του συνδετικού δρόμου με την πόλη Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι, η ανατολική πύλη της πόλης θα επεκταθεί και θα καθαριστεί στο μέλλον.

Το έργο διασταύρωσης An Phu έχει συνολική επένδυση 3.400 δισεκατομμυρίων VND, συμπεριλαμβανομένων τριών επιπέδων κυκλοφορίας (υπόγεια διάβαση, επίπεδο εδάφους και υπερυψωμένη διάβαση), που αναμένεται να ολοκληρωθεί φέτος, συμβάλλοντας στη μείωση της συμφόρησης και στην αύξηση της κυκλοφοριακής ικανότητας για την ανατολική περιοχή της πύλης εισόδου της πόλης.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑ: NGOC DUONG

Thanhnien.vn

Πηγή: https://thanhnien.vn/nhung-chiec-xe-dau-tien-luu-thong-qua-ham-chui-nut-giao-lon-nhat-tphcm-185250630140544047.htm