Συνεχείς προσπάθειες για την ομαλή ροή της κυκλοφορίας

Η καταιγίδα αριθ. 13 προκάλεσε σοβαρές ζημιές, ιδίως στις σιδηροδρομικές και οδικές υποδομές της επαρχίας. Τις ημέρες που ακολούθησαν την καταιγίδα, ο τομέας των μεταφορών, οι λειτουργικές δυνάμεις και οι τοπικές αρχές κατέβαλαν κάθε δυνατή προσπάθεια για την ταχεία αποκατάσταση της κυκλοφορίας και τη διασφάλιση της ασφαλούς μετακίνησης ανθρώπων και οχημάτων.

Μετά από 4 ημέρες και νύχτες εντατικής αντιμετώπισης προβλημάτων, το βράδυ της 10ης Νοεμβρίου, ακούστηκε η σφυρίχτρα του τρένου στην περιοχή της κατολίσθησης στη σιδηροδρομική γραμμή που διέρχεται από την κοινότητα Xuan Lanh. Τα πρώτα τρένα πέρασαν με ασφάλεια, σηματοδοτώντας την επιστροφή των δραστηριοτήτων μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων στη ζωτικής σημασίας σιδηροδρομική γραμμή της χώρας.

Η χαρά για τον εκτελωνισμό του τρένου ήταν εμφανής στα πρόσωπα εκατοντάδων εργατών. Ο Nguyen Minh Thu, ένας εργάτης που συμμετείχε στην αντιμετώπιση προβλημάτων, μοιράστηκε: «Τις τελευταίες ημέρες, δεν είχαμε σχεδόν καθόλου χρόνο για ξεκούραση. Ο δρόμος ήταν ολισθηρός και το έδαφος περίπλοκο, αλλά όλοι ενθάρρυναν ο ένας τον άλλον να προσπαθήσουν. Επειδή καταλαβαίνουμε ότι αν ήμασταν έστω και λίγο πιο αργοί, το τρένο θα καθυστερούσε, επηρεάζοντας τους επιβάτες και τα εμπορεύματα».

Το πρώτο τρένο πέρασε από το σημείο της κατολίσθησης που επισκευάστηκε στην κοινότητα Xuan Lanh μετά από πολλές ημέρες διακοπής της σιδηροδρομικής γραμμής Βορρά-Νότου. Φωτογραφία: Nhu Thanh

Προηγουμένως, το βράδυ της 6ης Νοεμβρίου, λόγω των επιπτώσεων της καταιγίδας αρ. 13, τα νερά των πλημμυρών ανέβηκαν και κατέρρευσαν βράχοι και χώμα, με αποτέλεσμα να σπάσει η θεμελίωση της σιδηροδρομικής γραμμής στο χιλιόμετρο 1136+850 - χιλιόμετρο 1136+920, διαταράσσοντας τις σιδηροδρομικές μεταφορές. Η σιδηροδρομική βιομηχανία αναγκάστηκε να κινητοποιήσει ανθρώπινο δυναμικό για να διορθώσει την κατολίσθηση και ταυτόχρονα να μεταφέρει επιβάτες μεταξύ σταθμών λόγω των επιπτώσεων της καταιγίδας. Ο εργολάβος άνοιξε επειγόντως έναν βοηθητικό δρόμο που συνδέει την Εθνική Οδό 19C με την περιοχή της κατολίσθησης, δημιουργώντας συνθήκες για τη μεταφορά υλικών από φορτηγά. Παράλληλα, διευθετήθηκαν επίσης τρένα που μετέφεραν πέτρες και τεχνικά υλικά για να κινηθούν και στα δύο άκρα της κατολίσθησης, μειώνοντας τον χρόνο ανεφοδιασμού και επιταχύνοντας την πρόοδο της κατασκευής.

Ο κ. Nguyen Quoc Vuong, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Βιετναμέζικης Σιδηροδρομικής Εταιρείας , δήλωσε: «Μόλις συνέβη το περιστατικό, η Βιετναμέζικη Σιδηροδρομική Εταιρεία κινητοποίησε περίπου 300 αξιωματικούς και εργάτες από τρεις μονάδες: την Phu Khanh Railway Joint Stock Company, την Thuan Hai και την Nghia Binh. Για 96 συνεχόμενες ώρες, όλοι οι μηχανικοί και οι εργάτες εργάστηκαν μέρα και νύχτα. Η τοπογράφηση, η μέτρηση του εδάφους και η προσαρμογή των τεχνικών σχεδίων πραγματοποιούνταν συνεχώς για να διασφαλιστεί η υψηλότερη ακρίβεια και ασφάλεια».

Σύμφωνα με την Εταιρεία Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ, η φάση 1 έχει υλοποιηθεί με στόχο την έναρξη λειτουργίας της διαδρομής το συντομότερο δυνατό. Η Φάση 2 θα συνεχίσει την κατασκευή πάγιων στοιχείων και την μόνιμη ενίσχυση του οδοστρώματος, διασφαλίζοντας μακροπρόθεσμη ασφάλεια και βιωσιμότητα για τη σιδηροδρομική γραμμή Βορρά-Νότου.

Παράλληλα με τις προσπάθειες της σιδηροδρομικής βιομηχανίας, η δύναμη διαχείρισης οδών στο Ντακ Λακ επιτάχυνε επίσης την επισκευή ζημιών και κατολισθήσεων σε πολλούς εθνικούς και επαρχιακούς αυτοκινητόδρομους.

Έχει καταγραφεί ότι μετά την καταιγίδα αριθ. 13, πολλές εθνικές οδοί έχουν υποστεί ζημιές σε οδοστρώματα, λακκούβες και λάσπη, με έκταση σχεδόν 1.800 τ.μ. Ένας εγκάρσιος αγωγός έχει υποστεί σοβαρή διάβρωση. Σε επαρχιακούς δρόμους όπως οι DT.642, DT.644, DT.646..., η επιφάνεια του δρόμου έχει διαβρωθεί σποραδικά, ενώ οι ομάδες οδοποιίας συνεχίζουν να ελέγχουν και να χειρίζονται μικρά σημεία με ζημιές για να διασφαλίσουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Στους δημοτικούς δρόμους, οι δυνάμεις της πολιτοφυλακής και οι ντόπιοι έχουν προλάβει να καθαρίσουν κατολισθήσεις, πεσμένα δέντρα και τάφρους αποστράγγισης.

Η μονάδα συντήρησης ξύσε χώμα και άμμο από κατολίσθηση στην οδό Vo Tru (κοινότητα Dong Xuan)

Στην Εθνική Οδό 1 που διέρχεται από το Ντακ Λακ, η επιφάνεια του οδοστρώματος έχει υποστεί μεγαλύτερες ζημιές μετά την καταιγίδα αρ. 13. Οι εργολάβοι συντήρησης επιταχύνουν τις επισκευές για να διασφαλίσουν την πρόοδο του έργου και να διατηρήσουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Οι εργαζόμενοι και τα μηχανήματα κινητοποιούνται στο μέγιστο βαθμό, εργαζόμενοι συνεχώς, ειδικά σε απότομες ορεινές διαβάσεις με μεγάλο όγκο κυκλοφορίας.

Ο κ. Nguyen Phuong Nam, Αναπληρωτής Διευθυντής της Περιοχής Διαχείρισης Οδών III, δήλωσε: «Επί του παρόντος, δύο βασικά έργα συντήρησης οδών υλοποιούνται στην Εθνική Οδό 1 μέσω του Dak Lak. Εκτός από την επισκευή κατεστραμμένων οδοστρωμάτων, η μονάδα απαιτεί από τους εργολάβους να ενισχύσουν τους κανονισμούς κυκλοφορίας σε επικίνδυνα σημεία και ταυτόχρονα να διασφαλίσουν επαρκείς ανθρώπινους πόρους και υλικά για την κατασκευή μόλις το επιτρέψει ο καιρός».

Πηγή: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/no-luc-khong-ngung-de-giao-thong-thong-suot-e2c008c/