Ô tô nhập khẩu cũng 'đòi' giảm 50% lệ phí trước bạ

Η πρόταση της VIVA υποβλήθηκε λίγες μόλις ημέρες αφότου ο Σύνδεσμος Κατασκευαστών Αυτοκινήτων του Βιετνάμ ( VAMA ), ο Σύνδεσμος Μηχανολογικής Βιομηχανίας του Βιετνάμ (VAMI) και αρκετές περιοχές με εργοστάσια κατασκευής αυτοκινήτων πρότειναν από κοινού στην κυβέρνηση να θεσπίσει πολιτική για την υποστήριξη της συνεχιζόμενης επέκτασης της καταβολής ειδικού φόρου κατανάλωσης και μείωσης κατά 50% των τελών ταξινόμησης για τα εγχώρια παραγόμενα και συναρμολογούμενα αυτοκίνητα. Πιστεύοντας ότι η πολιτική υποστήριξης του 50% των τελών ταξινόμησης για τα εγχώρια συναρμολογούμενα αυτοκίνητα εισάγει διακρίσεις, εκπρόσωποι 12 εξουσιοδοτημένων εισαγωγέων αυτοκινήτων στο Βιετνάμ (VIVA) μόλις απέστειλαν ένα έγγραφο στο Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου , στο Υπουργείο Οικονομικών και στο Γραφείο της Κυβέρνησης, προτείνοντας κίνητρα για τα τέλη ταξινόμησης αυτοκινήτων το 2023. Το έγγραφο που υπογράφηκε από τον κ. Laurent Genet, Γενικό Διευθυντή του Επίσημου Εισαγωγέα Audi στο Βιετνάμ, εκπρόσωπο των Εισαγωγέων Αυτοκινήτων του Βιετνάμ (VIVA), ανέφερε ότι, εφαρμόζοντας το Ψήφισμα Αρ. 31/NQ-CP της Κυβέρνησης για την επίλυση πιεστικών προβλημάτων στην αυτοκινητοβιομηχανία, το Υπουργείο Οικονομικών ανέλαβε να συντονιστεί με το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου και τις αρμόδιες υπηρεσίες για να μελετήσει την πολιτική παράτασης της προθεσμίας για την καταβολή ειδικού φόρου κατανάλωσης, προνομιακών φορολογικών συντελεστών, κινήτρων συμπεριλαμβανομένων των τελών ταξινόμησης για τα εγχώρια κατασκευασμένα και συναρμολογούμενα αυτοκίνητα (CKD) που προτάθηκε από το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, και να υποβάλει έκθεση στον Πρωθυπουργό πριν από τις 20 Μαρτίου 2023. Σχετικά με αυτήν την πολιτική, οι επιχειρήσεις-μέλη του VIVA (συμπεριλαμβανομένων των Audi, Bentley, Ferrari, Jaguar & Land Rover, Maserati, Morgan & Brabus, Porsche, Subaru, Volkswagen και Volvo) δήλωσαν ότι οι πωλήσεις τόσο των εγχώρια συναρμολογούμενων όσο και των εισαγόμενων αυτοκινήτων δέχονται σοβαρή πίεση. Ως εκ τούτου, η βιετναμέζικη κυβέρνηση χρειάζεται να έχει παρόμοιες και δίκαιες λύσεις υποστήριξης, επειδή ολόκληρη η αγορά και των δύο προελεύσεων αυτοκινήτων επηρεάζεται επίσης σε μεγάλο βαθμό. Η VIVA πιστεύει ότι ο φορέας διαχείρισης χρειάζεται μια δίκαιη λύση υποστήριξης μεταξύ των εισαγόμενων και των εγχώρια συναρμολογούμενων αυτοκινήτων. Η VIVA εξέφρασε επίσης την άποψή της, υποστηρίζοντας τη μείωση των τελών ταξινόμησης κατά 50%, αλλά μόνο στην περίπτωση μείωσης και για τους δύο τύπους αυτοκινήτων (εισαγόμενα και εγχώρια παραγόμενα και συναρμολογημένα). Είναι γνωστό ότι τα εγχώρια παραγόμενα αυτοκίνητα έχουν δει τα τέλη τους να μειώνονται κατά 50% δύο φορές τα τελευταία τρία χρόνια, ενώ τα εισαγόμενα αυτοκίνητα δεν δικαιούνται αυτήν την πολιτική.

Βου Τουνγκ