Τι απάντησε ο κ. Tran Dinh Long στο ερώτημα εάν η Hoa Phat θα συμμετάσχει στο έργο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας;

Δήλωση του κ. Tran Dinh Long σε απάντηση στην πρόταση ορισμένων μεγάλων επιχειρήσεων όπως η Vingroup και η Thaco να συμμετάσχουν στο έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου.

Ο Όμιλος Hoa Phat αγοράζει γραμμή παραγωγής χαλύβδινων σιδηροτροχιών και προφίλ χάλυβα από τον Όμιλο SMS - Φωτογραφία: N.NGHI

Κατά την τελετή υπογραφής της σύμβασης για την προμήθεια τεχνολογίας και γραμμών παραγωγής χάλυβα σιδηροτροχιών και χάλυβα μορφοποίησης με δυναμικότητα 700.000 τόνων/έτος μεταξύ του Ομίλου Hoa Phat και του Ομίλου SMS (Γερμανία), η οποία πραγματοποιήθηκε στις 29 Μαΐου, ο κ. Tran Dinh Long - Πρόεδρος της Hoa Phat - επιβεβαίωσε ότι πρόκειται για ένα σημαντικό γεγονός, που συνεχίζει τη στρατηγική συνεργασία μεταξύ της Hoa Phat και της SMS.

Χωρητικότητα 700.000 τόνοι/έτος

«Η επιλογή της SMS ως εταίρου διασφαλίζει την επιτυχία του έργου. Επειδή έως και το 90% των κατασκευαστών σιδηροδρομικών γραμμών για τρένα υψηλής ταχύτητας και σιδηροδρόμους επιλέγουν να χρησιμοποιήσουν τη γραμμή παραγωγής της SMS», δήλωσε ο κ. Long.

Σύμφωνα με το σχέδιο, η γραμμή παραγωγής αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός 20 μηνών και να παράγει τα πρώτα προϊόντα σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας το πρώτο τρίμηνο του 2027. Με αυτήν την επένδυση, ο Όμιλος Hoa Phat θα γίνει η μόνη επιχείρηση στη Νοτιοανατολική Ασία που θα παράγει χαλύβδινες ράγες για σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας.

Ο κ. Bernhard Steenken - περιφερειακός διευθυντής επιχειρήσεων της SMS για την περιοχή Ασίας- Ειρηνικού , Μέσης Ανατολής και Αφρικής (APAC-MEA) - εξέφρασε ότι η συνεργασία με την Hoa Phat δεν αποσκοπεί μόνο στην παροχή ενός έργου παραγωγής χάλυβα, αλλά και στη «δημιουργία μιας κληρονομιάς», διασφαλίζοντας ότι αυτό θα αποτελέσει ένα κορυφαίο έργο στην παραγωγή χάλυβα για σιδηροδρομικές γραμμές και χάλυβα σε σχήμα στον κόσμο, συμβάλλοντας στην ανάπτυξη της βιομηχανίας και στον εκσυγχρονισμό του Βιετνάμ.

Σύμφωνα με τον κ. Tran Dinh Long, με αυτό το έργο και πολλά χαλυβουργικά έργα που υλοποιούνται, ο όμιλος επικεντρώνεται στην προώθηση της παραγωγής χάλυβα υψηλής ποιότητας για την εξυπηρέτηση των τομέων των σιδηροδρόμων, της βιομηχανίας, του πετρελαίου και φυσικού αερίου, της μηχανολογίας και της άμυνας, συμβάλλοντας στην υποκατάσταση των εισαγωγών. Για παράδειγμα, χάλυβας υψηλής ποιότητας για τον πυρηνικό σταθμό ηλεκτροπαραγωγής Ninh Thuan , χάλυβας για την αιολική ενέργεια...

Παροχή προϊόντων χάλυβα υψηλής ποιότητας για πολλά σιδηροδρομικά έργα

Αντιμέτωπος με ανησυχίες ότι το έργο θα μπορούσε να καθυστερήσει, επηρεάζοντας την προμήθεια χαλυβουργικών προϊόντων της Hoa Phat για σιδηροδρομικές γραμμές, ο κ. Long ανέφερε ότι όταν η Hoa Phat ανακοίνωσε αυτό το έργο, ορισμένοι αξιωματούχοι εξέφρασαν επίσης ανησυχία. Ωστόσο, επιβεβαίωσε ότι η προμήθεια χάλυβα για τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας είναι μόνο ένα μέρος του έργου.

«Το σιδηροδρομικό σύστημα του Βιετνάμ θα αναπτυχθεί πολύ, από τους αστικούς σιδηροδρόμους, τους τοπικούς σιδηροδρόμους είναι αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα. Δεν κάνουμε τίποτα ασύμφορο, ασύμφορο, πρόκειται για ένα χαλύβδινο σιδηροδρομικό έργο και ένα χαλύβδινο έργο, ειδικά η παραγωγή αυτού του έργου είναι ο χάλυβας, ο οποίος θα προμηθεύσει άλλα έργα όπως η αιολική ενέργεια, η πυρηνική ενέργεια του Νιν Τουάν, ο χάλυβας υψηλής ποιότητας... οπότε η Χόα Πατ δεν βάζει όλα τα αυγά της σε ένα καλάθι», δήλωσε ο κ. Λονγκ.

Απαντώντας στο ερώτημα εάν η Hoa Phat σχεδιάζει να επενδύσει σε ένα έργο σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας, όπως έχουν προτείνει μεγάλες ιδιωτικές εταιρείες όπως η Vingroup ή η Thaco, ο πρόεδρος της Hoa Phat δήλωσε την άποψή του: «Οποιοσδήποτε μπορεί να υλοποιήσει ένα έργο, αλλά το πιο σημαντικό είναι πώς να διασφαλιστεί η πρόοδος, ο χρόνος και η ποιότητα. Ειδικά μετά το ψήφισμα 68 για την προώθηση της ιδιωτικής οικονομίας, πιστεύω ότι ο ιδιωτικός τομέας θα τα πάει καλύτερα».

Σύμφωνα με τον κ. Long, το έργο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου θα είναι ένα έργο που συμβαίνει «μία φορά στα χίλια χρόνια», όχι μόνο δημιουργώντας μια σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας, αλλά και δίνοντας ώθηση στην ανάπτυξη της σιδηροδρομικής βιομηχανίας του Βιετνάμ και ολόκληρης της οικονομίας, επομένως χρειάζεται να υπάρχουν πολιτικές προτεραιότητας και κινήτρων από την κυβέρνηση. Ωστόσο, η Hoa Phat θα επιλέξει να επενδύσει μόνο σε περιοχές με δυνατά σημεία και όχι σε μια διάσπαρτη, διάσπαρτη, «πέραν της χωρητικότητας» επένδυση.

«Όταν η Thaco ανακοίνωσε τη συμμετοχή της στο έργο, πολλοί άνθρωποι με τηλεφώνησαν και με ρώτησαν αν η Vingroup και η Thaco είχαν συμμετάσχει, και αν η Hoa Phat θα συμμετείχε. Είπαμε, με συνέπεια, στην Hoa Phat, "κάνουμε ό,τι μπορούμε".

Συνεπώς, η Hoa Phat δεσμεύεται ότι και τα 10 εκατομμύρια τόνοι χάλυβα για σιδηροδρόμους θα είναι προϊόντα υψηλής ποιότητας και η Hoa Phat θα συμμετέχει μόνο στην προμήθεια χάλυβα για το έργο», επιβεβαίωσε ο κ. Long.

NGOC AN

Πηγή: https://tuoitre.vn/ong-tran-dinh-long-tra-loi-gi-truoc-cau-hoi-hoa-phat-co-tham-gia-du-an-duong-sat-cao-toc-khong-20250529114226043.htm