Αποκέντρωση της διαχείρισης του τεχνικού ελέγχου οχημάτων, αύξηση των κυρώσεων για παραβάσεις

[διαφήμιση_1]

Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις εξέδωσε την Επίσημη Αποστολή με αριθμό 10407/BGTVT-KHCN&MT προς την αντιπροσωπεία της Εθνοσυνέλευσης της πόλης του Ανόι, σε απάντηση στο αίτημα που έστειλαν οι ψηφοφόροι του Ανόι μετά την 5η Σύνοδο της 15ης Εθνοσυνέλευσης.

Συνεπώς, οι ψηφοφόροι της πόλης του Ανόι ζήτησαν από το Υπουργείο Μεταφορών να τους ενημερώσει εάν η 6μηνη παράταση για ορισμένα οχήματα στον κατάλογο των ελέγχων μηχανοκίνητων οχημάτων που ορίζεται στην εγκύκλιο αριθ. 08/2023/TT-BGTVT της 2ας Ιουνίου 2023 είναι πραγματικά ασφαλής κατά τη συμμετοχή στην κυκλοφορία. Ζήτησαν από το Υπουργείο Μεταφορών να αναπτύξει επειγόντως μηχανισμούς, πολιτικές και κανονισμούς του κλάδου, ώστε τα Κέντρα Επιθεώρησης να μπορούν σύντομα να λειτουργούν σταθερά, συμβάλλοντας στη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας σε εθνικό επίπεδο.

Όσον αφορά το προαναφερθέν αίτημα των ψηφοφόρων, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι στα τέλη του 2022 και στις αρχές του 2023, το Υπουργείο Μεταφορών έλαβε πολλά αιτήματα από ενώσεις, επιχειρήσεις και άτομα που ζητούσαν την επέκταση του κύκλου επιθεώρησης για επιβατικά αυτοκίνητα έως 9 θέσεων, όχι για εμπορικές μεταφορές.

Σε απάντηση στις συστάσεις, το Υπουργείο Μεταφορών επανεξέτασε επειγόντως τους ισχύοντες κανονισμούς σχετικά με τον έλεγχο μηχανοκίνητων οχημάτων και υπέβαλε έκθεση στον Πρωθυπουργό για την άδεια έκδοσης δύο εγκυκλίων που τροποποιούν και συμπληρώνουν την εγκύκλιο αριθ. 16/2021/TT-BGTVT της 12ης Αυγούστου 2021 του Υπουργείου Μεταφορών, η οποία ρυθμίζει την τεχνική ασφάλεια και τον έλεγχο προστασίας του περιβάλλοντος των οδικών μηχανοκίνητων οχημάτων σύμφωνα με απλουστευμένες διαδικασίες.

Στην πραγματικότητα, η εγκύκλιος αριθ. 08/2023/TT-BGTVT της 2ας Ιουνίου 2023 επιτρέπει την άμεση εφαρμογή του κύκλου επιθεώρησης όπως ορίζεται στην εγκύκλιο αριθ. 02/2023/TTBGTVT της 22ας Μαρτίου 2023 μόνο για επιβατικά αυτοκίνητα έως 9 θέσεων, όχι για μεταφορικές επιχειρήσεις, και συγκεκριμένα:

Η εγκύκλιος αριθ. 02/2023/TT-BGTVT προσάρμοσε τον κύκλο επιθεώρησης της προαναφερθείσας ομάδας οχημάτων κατά 6 μήνες σε σύγκριση με την εγκύκλιο αριθ. 16/2021/TT-BGTVT, χωρίς να αλλάξει τα πρότυπα για την επιθεώρηση, την αξιολόγηση της τεχνικής ασφάλειας και την περιβαλλοντική προστασία των οχημάτων σε σύγκριση με προηγούμενους κανονισμούς.

Μόνο τα οχήματα που έχουν ελεγχθεί για την τεχνική ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος και τους έχει χορηγηθεί Πιστοποιητικό και Σφραγίδα Ελέγχου πριν από τις 22 Μαρτίου 2023 (ημερομηνία έναρξης ισχύος της Εγκυκλίου αριθ. 02/2023/TT-BGTVT) θα υποβληθούν σε επιπλέον 6 μήνες ελέγχου σύμφωνα με τον κύκλο ελέγχου που ορίζεται στην Εγκύκλιο αριθ. 02/2023/TT-BGTVT.

Αυτά τα οχήματα έχουν ελεγχθεί, αξιολογηθεί και έχουν παρόμοιες διαδικασίες, περιεχόμενο και στοιχεία ελέγχου με τα οχήματα που έχουν ελεγχθεί επί του παρόντος και τους έχουν χορηγηθεί Πιστοποιητικά Τεχνικής Ασφάλειας και Περιβαλλοντικής Προστασίας.

Η τροποποίηση και συμπλήρωση των κανονισμών σχετικά με τον κύκλο επιθεώρησης για την ομάδα επιβατικών αυτοκινήτων έως 9 θέσεων, εκτός από αυτές που προορίζονται για εμπορικές μεταφορές, βασίζεται σε στατιστικά στοιχεία, αξιολόγηση των αποτελεσμάτων των επιθεωρήσεων των τελευταίων ετών και ενημέρωση της εμπειρίας στη ρύθμιση των διεθνών κύκλων επιθεώρησης, η οποία έχει συμβάλει στη μείωση του κοινωνικού κόστους και στη δημιουργία ευνοϊκών συνθηκών για τους πολίτες και τις επιχειρήσεις στη διαδικασία επιθεώρησης.

Επιπλέον, πρόκειται για μια ομάδα ιδιωτικών αυτοκινήτων, η συχνότητα χρήσης της οποίας δεν είναι μεγάλη σε σύγκριση με τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για τις μεταφορές, αποτελεί πολύτιμο περιουσιακό στοιχείο των ανθρώπων, έχει άμεσο αντίκτυπο στην υγεία και τη ζωή του ιδιοκτήτη του οχήματος και της οικογένειας και των συγγενών του, επομένως συχνά φροντίζονται, συντηρούνται και επισκευάζονται καλύτερα από τα οχήματα που χρησιμοποιούνται για τις μεταφορές.

Όσον αφορά το περιεχόμενο «Αίτημα προς το Υπουργείο Μεταφορών για επείγουσα ανάπτυξη μηχανισμών, πολιτικών και κανονισμών του κλάδου, ώστε τα Κέντρα Επιθεώρησης να μπορούν σύντομα να λειτουργούν σταθερά, συμβάλλοντας στη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας σε εθνικό επίπεδο», προκειμένου να ενοποιηθούν, να βελτιωθούν και να καινοτομήσουν οι δραστηριότητες στον τομέα του ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων, εφαρμόζοντας την οδηγία του Πρωθυπουργού, το Υπουργείο Μεταφορών συντονίστηκε επειγόντως με τα αρμόδια υπουργεία και τους κλάδους για την έρευνα, την αναθεώρηση, την ανάπτυξη και την υποβολή στην κυβέρνηση για δημοσίευση του διατάγματος αριθ. 30/2023/ND-CP της 8ης Ιουνίου 2023, το οποίο τροποποιεί και συμπληρώνει ορισμένα άρθρα του διατάγματος αριθ. 139/2018/ND-CP της 8ης Οκτωβρίου 2018 της κυβέρνησης που ρυθμίζει τις δραστηριότητες των υπηρεσιών ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων· Εξέδωσε 2 εγκυκλίους που τροποποιούν και συμπληρώνουν ορισμένα άρθρα της εγκυκλίου αριθ. 16/2021/TT-BGTVT της 12ης Αυγούστου 2021 του Υπουργού Μεταφορών που ρυθμίζει τον έλεγχο τεχνικής ασφάλειας και την προστασία του περιβάλλοντος των μηχανοκίνητων οχημάτων.

Τα προαναφερθέντα νομικά έγγραφα έχουν εκδοθεί με αυστηρότερους κανονισμούς σε μια σειρά από περιεχόμενα, με στόχο την ενίσχυση της αποτελεσματικότητας και της αποδοτικότητας της κρατικής διαχείρισης, τη βελτίωση της ποιότητας και τη διασφάλιση της διαφάνειας στον έλεγχο των μηχανοκίνητων οχημάτων.

Συγκεκριμένα, θα πρέπει να διαχειριστεί αυστηρότερα την αδειοδότηση των μονάδων επιθεώρησης, κατά συνέπεια, η κατασκευή και η εγκατάσταση μονάδων επιθεώρησης πρέπει να είναι σύμφωνη με τον τοπικό σχεδιασμό· να συνάδει με τον αριθμό και την πυκνότητα των οχημάτων στην περιοχή· να είναι σύμφωνη με τις συνδέσεις του συστήματος κυκλοφορίας· να είναι βολική για την είσοδο και έξοδο των μηχανοκίνητων οχημάτων για επιθεώρηση και να μην προκαλεί κυκλοφοριακή συμφόρηση ή παρεμπόδιση, ειδικά στις μεγάλες πόλεις·

Σαφής και διαφανής αποκέντρωση των κρατικών διοικητικών αρμοδιοτήτων σε κεντρικό και τοπικό επίπεδο όσον αφορά την αδειοδότηση και τη διαχείριση μονάδων επιθεώρησης και επιθεωρητών, όπου το Υπουργείο Μεταφορών θα εκδίδει Πιστοποιητικά επιλεξιμότητας για δραστηριότητες επιθεώρησης μηχανοκίνητων οχημάτων των μονάδων επιθεώρησης στην περιοχή· το Βιετναμέζικο Μητρώο θα εκτελεί εξειδικευμένη επαγγελματική διαχείριση και θα είναι υπεύθυνο για την έκδοση Πιστοποιητικών Επιθεωρητών σε εθνικό επίπεδο·

Να ρυθμιστεί σαφέστερα το έργο επιθεώρησης και εξέτασης, αντίστοιχα, το Υπουργείο Μεταφορών είναι υπεύθυνο για την επιθεώρηση και την εξέταση σε τοπικό επίπεδο, ενώ το Βιετναμέζικο Μητρώο είναι υπεύθυνο για εξειδικευμένες επιθεωρήσεις σε εθνικό επίπεδο. Να ρυθμιστεί αυστηρότερα και σαφέστερα η οργανωτική δομή και το ανθρώπινο δυναμικό της μονάδας επιθεώρησης. Να διευκρινιστούν οι αρμοδιότητες των επικεφαλής της μονάδας, των επικεφαλής των τμημάτων επιθεώρησης, των επιθεωρητών, του επαγγελματικού προσωπικού κ.λπ.

Συμπλήρωση κυρώσεων κατά μονάδων επιθεώρησης, επιθεωρητών και υπαλλήλων για πράξεις αυθαίρετης υποβολής αιτημάτων ή έκδοσης διαδικασιών που δεν ορίζονται σε κανονισμούς, άρνησης παροχής υπηρεσιών επιθεώρησης... που προκαλούν δυσκολίες σε επιχειρήσεις και άτομα· Αύξηση κυρώσεων για παραβάσεις των μονάδων επιθεώρησης και των επιθεωρητών για την αύξηση της αποτροπής. Αύξηση της ευθύνης των μονάδων επιθεώρησης και δέσμευση της ευθύνης του οργανισμού που ιδρύει τη μονάδα επιθεώρησης σε περίπτωση παραβάσεων· Δημιουργία ενός νέου συστήματος λογισμικού διαχείρισης σύγχρονων επιθεωρήσεων προς την κατεύθυνση της διαχείρισης και παρακολούθησης των εργασιών επιθεώρησης οχημάτων σε πραγματικό χρόνο (διαδικτυακά), αύξησης της ασφάλειας και περιορισμού των αρνητικών παρεμβάσεων στα αποτελέσματα των επιθεωρήσεων κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επιθεώρησης οχημάτων·

Το Υπουργείο συντονίστηκε με το Υπουργείο Οικονομικών για να υποβάλει έκθεση στην Κυβέρνηση και να προτείνει στην Εθνοσυνέλευση την τροποποίηση και συμπλήρωση του Νόμου περί Τιμών, συμπεριλαμβανομένης της πρότασης προσαρμογής των κανονισμών για τις τιμές των υπηρεσιών τεχνικού ελέγχου μηχανοκίνητων οχημάτων ώστε να ανταποκρίνονται στην τρέχουσα πραγματικότητα, ώστε να διασφαλιστεί το εισόδημα για τις μονάδες ελέγχου και τους εργαζομένους και να περιοριστεί η αρνητικότητα.

Σοφία

[διαφήμιση_2]
Πηγή