Προσπαθήστε να ξεπεράσετε το χρονοδιάγραμμα των 3 πιο σημαντικών στοιχείων των έργων των αεροδρομίων Long Thanh και Tan Son Nhat

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ ζήτησε από τις λειτουργικές μονάδες να προσπαθήσουν να ξεπεράσουν το χρονοδιάγραμμα των τριών πιο σημαντικών στοιχείων των έργων των αεροδρομίων Λονγκ Τανχ και Ταν Σον Νχατ - Φωτογραφία: VGP/Nhat Bac

Στην εκδήλωση στα σημεία σύνδεσης παρευρέθηκαν σύντροφοι: το μέλος του Πολιτικού Γραφείου , Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της Πόλης του Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Βαν Νεν, το μέλος της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Τραν Χονγκ Χα, μέλη της Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος, επικεφαλής τμημάτων, υπουργείων, παραρτημάτων, κεντρικών και τοπικών υπηρεσιών, εκπρόσωποι εγχώριων και διεθνών υπηρεσιών, μονάδων και εργολάβων.

Η τελετή έναρξης των εργασιών διοργανώθηκε από κοινού από την Επιτροπή Διαχείρισης Κεφαλαίου της Πολιτείας στις Επιχειρήσεις, το Υπουργείο Μεταφορών , την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ, την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι και την Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV), και ήταν συνδεδεμένη ηλεκτρονικά μεταξύ δύο τοποθεσιών: του Λονγκ Ταν, της επαρχίας Ντονγκ Νάι, και του Ταν Σον Νχατ, της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Τα πακέτα που έχουν ξεκινήσει περιλαμβάνουν: Πακέτο κατασκευής και εγκατάστασης εξοπλισμού για τον επιβατικό τερματικό σταθμό του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, φάση 1· Πακέτο κατασκευής και εγκατάστασης εξοπλισμού για τον διάδρομο προσγείωσης-απογείωσης, τον τροχόδρομο και τον χώρο στάθμευσης αεροσκαφών του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, φάση 1· Πακέτο κατασκευής και εγκατάστασης εξοπλισμού για τον επιβατικό τερματικό σταθμό T3 του Διεθνούς Αεροδρομίου Tan Son Nhat.

Εθνικά βασικά έργα, έργα ειδικού επιπέδου

Σύμφωνα με την ACV, το επενδυτικό έργο για την κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh με χωρητικότητα 100 εκατομμυρίων επιβατών και 5 εκατομμυρίων τόνων φορτίου/έτος και το έργο επέκτασης του Διεθνούς Αεροδρομίου Tan Son Nhat με ολοκληρωμένο σχεδιασμό λιμένων με χωρητικότητα 50 εκατομμυρίων επιβατών/έτος είναι δύο σημαντικά εθνικά έργα, έργα ειδικού επιπέδου, μεγάλης σημασίας για την ανάπτυξη της αεροπορικής βιομηχανίας ειδικότερα, την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της βασικής οικονομικής περιοχής του Νότου και του Βιετνάμ γενικότερα.

Τα δύο αεροδρόμια σχηματίζουν ένα ισχυρό, σύγχρονο σύμπλεγμα λιμένων, το οποίο στο μέλλον θα γίνει ένα από τα σημαντικότερα κέντρα αεροπορίας της περιοχής, προωθώντας την ανταγωνιστικότητα της αεροπορικής βιομηχανίας του Βιετνάμ στην πορεία της διεθνούς ολοκλήρωσης, συμβάλλοντας στην επιτυχή εφαρμογή της στρατηγικής ανακάλυψης στις υποδομές μεταφορών σύμφωνα με το ψήφισμα του 13ου Εθνικού Συνεδρίου του Κόμματος.

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Tan Son Nhat είναι σήμερα μία από τις τρεις μεγαλύτερες διεθνείς αεροπορικές πύλες στο Βιετνάμ, λειτουργώντας έναν διεθνή τερματικό σταθμό επιβατών και έναν εγχώριο τερματικό σταθμό επιβατών. Ωστόσο, ο όγκος των εγχώριων επιβατών μόνο μέσω του υπάρχοντος τερματικού σταθμού T1 έχει φτάσει τα 26 εκατομμύρια επιβάτες/έτος, 1,7 φορές υπερφορτωμένος σε σύγκριση με τη χωρητικότητα σχεδιασμού, και αναμένεται να είναι υπερδιπλάσιος έως το 2024. Από την άλλη πλευρά, πολλά επενδυτικά στοιχεία του αεροδρομίου έχουν υποβαθμιστεί, ξεπεραστεί, υπερφορτωθεί και συμφορηθεί κατά τη διάρκεια πολλών ετών χρήσης, επηρεάζοντας την ποιότητα των υπηρεσιών και μειώνοντας την ανταγωνιστικότητα της περιοχής και της χώρας.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ και οι επικεφαλής υπουργείων, τμημάτων και τοπικών αρχών πάτησαν ταυτόχρονα το κουμπί για την έναρξη της κατασκευής τριών σημαντικών πακέτων με συνολική επένδυση περίπου 53.000 δισεκατομμυρίων VND για το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Λονγκ Τανχ και το έργο κατασκευής του τερματικού σταθμού επιβατών Tan Son Nhat T3 - Φωτογραφία: VGP/Nhat Bac

Το έργο κατασκευής του επιβατικού τερματικού σταθμού Tan Son Nhat T3 περιλαμβάνει τρία κύρια στοιχεία: έναν επιβατικό τερματικό σταθμό, ένα ψηλό γκαράζ στάθμευσης σε συνδυασμό με μη αεροπορικές υπηρεσίες και ένα σύστημα υπέργειας διάβασης μπροστά από τον τερματικό σταθμό, με συνολική επένδυση σχεδόν 11.000 δισεκατομμύρια VND.

Συγκεκριμένα, το πακέτο κατασκευής και εγκατάστασης εξοπλισμού για τον τερματικό σταθμό T3 είναι το πιο σημαντικό στοιχείο, με συνολική επένδυση σχεδόν 9.300 δισεκατομμύρια VND, που αναμένεται να κατασκευαστεί σε 20 μήνες (600 ημέρες) και θα ολοκληρωθεί και θα τεθεί σε δοκιμαστική λειτουργία στις αρχές του δεύτερου τριμήνου του 2025.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Τραν Χονγκ Χα και οι επικεφαλής του Υπουργείου Μεταφορών, της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ και αρκετών υπουργείων, τμημάτων και παραρτημάτων πάτησαν το κουμπί για την έναρξη της κατασκευής του έργου του τερματικού σταθμού επιβατών Τ3 στο αεροδρόμιο Ταν Σον Νχατ - Φωτογραφία: VGP/MH

Μετά την ολοκλήρωσή του, ο επιβατικός τερματικός σταθμός T3 θα είναι ένας εγχώριος επιβατικός τερματικός σταθμός με χωρητικότητα 20 εκατομμυρίων επιβατών/έτος, που θα εξυπηρετεί 7.000 επιβάτες/ώρα αιχμής και θα είναι σε θέση να λειτουργεί όλους τους τύπους αεροσκαφών (Κωδικός C και Κωδικός E).

Εν τω μεταξύ, το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh συγκαταλέγεται στα 16 πιο αναμενόμενα αεροδρόμια στον κόσμο, ένα σημαντικό εθνικό έργο, που καταδεικνύει τη μεγάλη αποφασιστικότητα, τη σωστή κατεύθυνση του Κόμματος και του Κράτους, και την ισχυρή φιλοδοξία του Βιετνάμ για άνοδο. Η Φάση 1 του έργου θα επενδύσει σε μια κλίμακα 1 διαδρόμου και 1 επιβατικού τερματικού σταθμού, μαζί με σύγχρονα βοηθητικά στοιχεία, με χωρητικότητα 25 εκατομμυρίων επιβατών/έτος και 1,2 εκατομμυρίων τόνων φορτίου/έτος.

Αναμένεται ότι μετά την ολοκλήρωση όλων των φάσεων, το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh θα φτάσει σε χωρητικότητα έως και 100 εκατομμύρια επιβάτες/έτος. Δεν είναι μόνο το μεγαλύτερο αεροδρόμιο στο Βιετνάμ, αλλά στοχεύει επίσης να γίνει ένα από τα διεθνή κέντρα αεροπορικής διαμετακόμισης στην περιοχή, κάτι που αναμένεται να καταστήσει το Βιετνάμ έναν ελκυστικό προορισμό στον διεθνή χάρτη της αεροπορίας, όχι μόνο «δίνοντας φτερά» στην ανάπτυξη της αεροπορικής βιομηχανίας, αλλά και φέρνοντας θετικά οφέλη στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της περιοχής και ολόκληρης της χώρας.

Εκ των οποίων, το πακέτο κατασκευής και εγκατάστασης εξοπλισμού για τον επιβατικό τερματικό σταθμό Long Thanh αξίζει περισσότερα από 35.000 δισεκατομμύρια VND, με περίοδο κατασκευής 39 μηνών. Αυτό είναι επίσης το πιο σημαντικό στοιχείο του επενδυτικού έργου κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, φάση 1.

Ο Πρωθυπουργός συζήτησε με εκπροσώπους εργολάβων, συμβούλων κατασκευής, σχεδιασμού και επίβλεψης του έργου του αεροδρομίου Long Thanh - Φωτογραφία: VGP/Nhat Bac

Το πακέτο κατασκευής και εγκατάστασης για τον διάδρομο προσγείωσης-απογείωσης, τον τροχόδρομο και τον χώρο στάθμευσης αεροσκαφών του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, Φάση 1, αξίζει περισσότερα από 7.300 δισεκατομμύρια VND, με περίοδο κατασκευής περίπου 23 μηνών (700 ημερών) - το δεύτερο μεγαλύτερο πακέτο του έργου 3 του αεροδρομίου Long Thanh μέχρι σήμερα.

Πρόκειται για δύο σημαντικά πακέτα του έργου, που σχετίζονται άμεσα με την ασφαλή και αποτελεσματική λειτουργία των πτήσεων, επομένως η τεχνική ακρίβεια αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα. Οι πιο προηγμένες τεχνολογίες και ο υπερσύγχρονος εξοπλισμός εφαρμόζονται επίσης στο έργο για την κατασκευή ενός σύγχρονου, έξυπνου αεροδρομίου Long Thanh, συγκρίσιμου με αεροδρόμια ίδιας κλίμακας στον κόσμο.

Σύμφωνα με τον Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου του ACV, Lai Xuan Thanh, για να πληρούν πλήρως τα πακέτα προσφορών τις προϋποθέσεις για την έναρξη της κατασκευής σύμφωνα με τον νόμο, αυτό οφείλεται πρωτίστως στην ενθάρρυνση, το κίνητρο, τη στενή, δραστική και συνεχή κατεύθυνση και εποπτεία του Πρωθυπουργού, των Αντιπροέδρων της Κυβέρνησης, της Κρατικής Συντονιστικής Επιτροπής και των κεντρικών υπουργείων και παραρτημάτων.

Ο κ. Λάι Σουάν Ταν υπενθύμισε ότι ο Πρωθυπουργός, οι ηγέτες της πόλης Χο Τσι Μινχ και πολλοί υπουργοί επιθεώρησαν και πραγματοποίησαν άμεσες συναντήσεις στο εργοτάξιο, αποφάσισαν για στρατηγικά ζητήματα, επέλυσαν δυσκολίες και προβλήματα στην υλοποίηση του έργου, συμπεριλαμβανομένων συγκεκριμένων προβλημάτων όπως η κατεδάφιση και η κατανομή γης.

Οι ηγέτες επίσης έδειξαν άμεσο ενδιαφέρον, παρότρυναν και υπενθύμισαν τη βελτίωση των συνθηκών εργασίας και διαβίωσης του προσωπικού του εργοταξίου, ενισχύοντας το αίσθημα ευθύνης των ηγετών του ACV απέναντι στο έργο. Οι ηγέτες του Υπουργείου Μεταφορών και της Επιτροπής Διαχείρισης Κρατικών Κεφαλαίων πραγματοποιούσαν τακτικά απευθείας συναντήσεις στο εργοτάξιο.

Ο Πρωθυπουργός απονέμει δώρα σε αξιωματούχους και εργαζόμενους σε εργοτάξια δύο έργων στη νότια κεντρική οικονομική περιοχή - Φωτογραφία: VGP/Nhat Bac

6 σημαντικές απαιτήσεις για τα πακέτα υποβολής προσφορών

Μιλώντας στην τελετή έναρξης των τριών πακέτων, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ τόνισε τον ρόλο των δύο έργων στην κεντρική οικονομική περιοχή του Νότου, τα οποία έχουν μεγάλη σημασία για την εγχώρια και διεθνή συνδεσιμότητα, συμβάλλοντας στην εφαρμογή του Ψηφίσματος του 13ου Εθνικού Συνεδρίου του Κόμματος και του Ψηφίσματος 24 του Πολιτικού Γραφείου για τη Νοτιοανατολική περιοχή.

Η ανάπτυξη υποδομών, ιδίως των υποδομών μεταφορών, αποτελεί μία από τις τρεις στρατηγικές ανακαλύψεις του Κόμματος και του Κράτους μας. Η πρακτική έχει αποδείξει ότι οι μεταφορές γενικά και τα αεροδρόμια και τα λιμάνια ειδικότερα έχουν σαφείς επιπτώσεις στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, την ασφάλεια και την εθνική άμυνα. Όπου αναπτύσσονται οι μεταφορές, θα δημιουργηθούν χώροι ανάπτυξης, θα δημιουργηθούν πολλές αστικές περιοχές, βιομηχανικά πάρκα, υπηρεσίες και τουρισμός και θα αξιοποιηθούν αποτελεσματικά τα χερσαία κεφάλαια.

Ως σημαντικό μέρος του συστήματος υποδομών μεταφορών, οι αεροπορικές υποδομές είναι εξαιρετικά εξειδικευμένες, πολύπλοκες και βαθιά ενσωματωμένες διεθνώς. Η ανάπτυξη υποδομών αεροπορικών μεταφορών στοχεύει στην ενίσχυση και επέκταση των μεθόδων μεταφορών για κοινή χρήση και σύνδεση σε εγχώριο και διεθνές επίπεδο, προωθώντας έτσι την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και εκπληρώνοντας το έργο της διασφάλισης της εθνικής άμυνας, ασφάλειας και προστασίας της εδαφικής κυριαρχίας (συμπεριλαμβανομένου του εναέριου χώρου, της θάλασσας και της ξηράς).

Ωστόσο, η ανάπτυξη των αεροπορικών υποδομών απαιτεί σύγχρονες, βιώσιμες επενδύσεις, σύμφωνα με την τάση ανάπτυξης της παγκόσμιας αεροπορίας, στην οποία τα αεροδρόμια διαδραματίζουν βασικό ρόλο. Τα τελευταία χρόνια, οι αεροπορικές υποδομές στη χώρα μας έχουν αναβαθμιστεί, επεκταθεί και κατασκευαστεί εκ νέου με πολλούς επενδυτικούς πόρους από το κράτος και κοινωνικοποίηση, αλλά δεν έχουν ακόμη συμβαδίσει με τον ρυθμό ανάπτυξης και ανάπτυξης της χώρας και του κόσμου. Πολλά αεροδρόμια έχουν υπερφορτωθεί τόσο στον ουρανό όσο και στο έδαφος, ειδικά το αεροδρόμιο Tan Son Nhat.

Αναλύοντας την τάση ολοκλήρωσης και το ολοένα και βελτιωμένο βιοτικό επίπεδο των ανθρώπων, που οδηγεί στην ανάγκη για ανάπτυξη της αεροπορίας, ο Πρωθυπουργός δήλωσε ότι η αεροπορία είναι η ταχύτερη μορφή μεταφοράς με πολλά πλεονεκτήματα.

Φωτογραφία: VGP/Nhat Bac

Το Έργο Φάσης 1 του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh και το Έργο Κατασκευής Επιβατικού Τερματικού Σταθμού Tan Son Nhat T3 είναι δύο ιδιαίτερα μεγάλα έργα, που διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στο εθνικό σύστημα αεροδρομίων και ανήκουν σε σημαντικά έργα που σχετίζονται με την ασφάλεια, την εθνική άμυνα και την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της βασικής οικονομικής περιοχής του Νότου ειδικότερα και ολόκληρης της χώρας γενικότερα.

Μόλις ολοκληρωθούν, αυτά τα δύο έργα θα συμβάλουν στο να καταστεί το Βιετνάμ ένας σημαντικός κόμβος μεταφορών στην περιοχή και στον κόσμο, ανοίγοντας νέο χώρο ανάπτυξης με ένα «οικοσύστημα αεροπορικής οικονομίας», δημιουργώντας νέα δυναμική ανάπτυξης, προωθώντας την ανάπτυξη και ενισχύοντας την εθνική ανταγωνιστικότητα.

Ο Πρωθυπουργός αναγνώρισε, εκτίμησε ιδιαίτερα και επαίνεσε το Υπουργείο Μεταφορών, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας της πόλης Χο Τσι Μινχ, την επαρχία Ντονγκ Νάι, την Επιτροπή Διαχείρισης Κεφαλαίων της Πολιτείας στις Επιχειρήσεις, την Επιτροπή Διαχείρισης Κεφαλαίων της Πολιτείας (ACV) και τα αρμόδια υπουργεία και παραρτήματα για τον προληπτικό και ενεργό συντονισμό τους για την άρση πολλών δυσκολιών και εμποδίων, ιδίως των διαδικασιών υποβολής προσφορών, γης, επενδύσεων, κεφαλαίων και την ολοκλήρωση των διαδικασιών σύμφωνα με τους κανονισμούς για την έναρξη της κατασκευής 3 πακέτων υποβολής προσφορών, με τη συμμετοχή και την υποστήριξη του λαού.

Η τελετή έναρξης των τριών σημαντικότερων έργων των δύο αεροδρομίων αποτελεί σημαντικό γεγονός, ορόσημο στην ανάπτυξη της αεροπορικής βιομηχανίας, ένα ουσιαστικό «δώρο» με την ευκαιρία της Αυγουστιάτικης Επανάστασης και της Εθνικής Επετείου στις 2 Σεπτεμβρίου. Αυτό είναι επίσης το πιο συγκεκριμένο και σαφές αποτέλεσμα που καταδεικνύει τις μέγιστες προσπάθειες του επενδυτή, τη συμμετοχή της κυβέρνησης, των υπουργείων, των τμημάτων και των τοπικών αρχών στο παρελθόν.

Καθώς πρόκειται για πολύ μεγάλα έργα με πολύπλοκες τεχνικές πτυχές, η τελετή έναρξης των τριών πακέτων είναι μόνο το πρώτο βήμα, ενώ τα επόμενα έργα είναι ακόμη πολύ δύσκολα. Ο Πρωθυπουργός ζήτησε από το Υπουργείο Μεταφορών, το Υπουργείο Κατασκευών, το Υπουργείο Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, την Επιτροπή Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις Επιχειρήσεις, τα κεντρικά υπουργεία, τις υπηρεσίες και τα παραρτήματα, τη Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ και τη Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι να εκτελούν σωστά τη λειτουργία της κρατικής διαχείρισης, να ενισχύουν την επιθεώρηση και την εποπτεία, να υποστηρίζουν και να απομακρύνουν άμεσα τυχόν δυσκολίες στη διαδικασία υλοποίησης του έργου, να προωθούν την πρόοδο του έργου με κοινό στόχο τη διασφάλιση της ποιότητας, της προόδου, της ασφάλειας και της αποτελεσματικότητας του έργου, όπως αξιολογήθηκε και εγκρίθηκε.

Το Υπουργείο Μεταφορών και η Επιτροπή Διαχείρισης Κεφαλαίου της Πολιτείας στις Επιχειρήσεις συνεχίζουν να συντονίζονται στενά με την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ, την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι και τα αρμόδια υπουργεία και παραρτήματα για να κατευθύνουν τους επενδυτές στην οργάνωση της υλοποίησης του έργου για τη διασφάλιση της ποιότητας και της ασφάλειας, την προσπάθεια υπέρβασης του χρονοδιαγράμματος, την ταχεία ολοκλήρωση του έργου, την έναρξη λειτουργίας του, την αποφυγή παράλογης αύξησης κεφαλαίου και την πρόληψη της διαφθοράς, της αρνητικότητας και της σπατάλης.

Το ACV συντονίζεται ενεργά με την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ, την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι, τα αρμόδια υπουργεία, παραρτήματα και οργανισμούς για την άμεση επίλυση δυσκολιών και προβλημάτων κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης. Επιθεωρεί και επιβλέπει ενεργά τη διαδικασία κατασκευής για να διασφαλίσει τη συμμόρφωση με τους νομικούς κανονισμούς, τη διασφάλιση της ποιότητας, τα τεχνικά και αισθητικά πρότυπα, την απόλυτη ασφάλεια και την αποφυγή αρνητικότητας ή σπατάλης. Δίνει προσοχή στη ζωή των στελεχών, των εργαζομένων και των εργατών που συμμετέχουν στην κατασκευή των έργων.

Οι μονάδες είναι έτοιμες για κατασκευή με το υψηλότερο αίσθημα ευθύνης - Φωτογραφία: VGP/Nhat Bac

Οι εργολάβοι οφείλουν να εκτελούν τις εργασίες τους με το υψηλότερο αίσθημα ευθύνης, να συμμορφώνονται αυστηρά με την κατασκευαστική νομοθεσία, να κινητοποιούν επαρκή μηχανήματα, εξοπλισμό και ανθρώπινο δυναμικό για την κατασκευή έργων, ώστε να διασφαλίζεται η ποιότητα και η πρόοδος. Να απαγορεύουν αυστηρά τη χρήση κατώτερων ή μη προδιαγεγραμμένων υλικών ή την κατασκευή χωρίς επαρκή υλικά, όπως απαιτείται... Οι επενδυτές και οι σύμβουλοι επίβλεψης πρέπει να είναι υπεύθυνοι εάν οι εργολάβοι διαπράξουν παραβάσεις που επηρεάζουν την ποιότητα των έργων. Εάν διαπιστωθούν παραβάσεις, θα αντιμετωπιστούν αυστηρά.

Οι εργολάβοι και οι επιβλέποντες έχουν δηλώσει ότι πρέπει να το κάνουν, έχουν δεσμευτεί γι' αυτό και πρέπει να το κάνουν αποτελεσματικά και ποσοτικοποιήσιμα με συγκεκριμένα προϊόντα, με τη σωστή ποιότητα, τους κανονισμούς και το χρονοδιάγραμμα, χωρίς σπατάλη ή αρνητικότητα· η διαδικασία κατασκευής πρέπει να είναι επιστημονική και ασφαλής.

Ο Πρωθυπουργός ζήτησε από τους κατοίκους των περιοχών που επηρεάζονται από το έργο να συνεχίσουν να υποστηρίζουν το έργο για το εθνικό συμφέρον, να το υποστηρίξουν και να δημιουργήσουν ευνοϊκές συνθήκες για την ομαλή και εντός χρονοδιαγράμματος ολοκλήρωσή του.

Ο Πρωθυπουργός διαβεβαίωσε ότι η Κυβέρνηση, οι διευθύνουσες επιτροπές, τα υπουργεία, οι κλάδοι και οι φορείς που έχουν ευθύνη και εξουσία θα υποστηρίξουν πλήρως, θα βοηθήσουν και θα άρουν τα εμπόδια, ώστε οι επενδυτές και οι εργολάβοι να μπορέσουν να ολοκληρώσουν αυτά τα δύο πολύ σημαντικά έργα.

Ο Πρωθυπουργός τόνισε 6 απαιτήσεις που πρέπει να κατανοήσουν σοβαρά τα μέρη που συμμετέχουν στην υλοποίηση του έργου: Πρώτον, διασφάλιση της προόδου και προσπάθεια υπέρβασης της προόδου· δεύτερον, βελτίωση της ποιότητας· τρίτον, μη αδικαιολόγητη αύξηση του κεφαλαίου, μη διαίρεση των πακέτων υποβολής προσφορών· τέταρτον, διασφάλιση της ασφάλειας, της τεχνολογίας, της αισθητικής, της περιβαλλοντικής υγιεινής· πέμπτον, καταπολέμηση της διαφθοράς, της αρνητικότητας, των ομαδικών συμφερόντων, της σπατάλης σε όλα τα στάδια· έκτον, διασφάλιση των νόμιμων δικαιωμάτων και συμφερόντων του λαού, διασφάλιση της αρμονίας των συμφερόντων του κράτους, του λαού και των επιχειρήσεων, συμβολή στην εκπαίδευση μιας ομάδας υπαλλήλων που είναι τόσο επαγγελματίες όσο και επαγγελματίες, βελτίωση της ποιότητας και των προσόντων και ενίσχυση της ικανότητας της ομάδας των υπαλλήλων στον τομέα των μεταφορών ειδικότερα και της ομάδας των υπαλλήλων του πολιτικού συστήματος γενικότερα.

Ο Πρωθυπουργός ευχήθηκε τα έργα να ολοκληρωθούν εντός χρονοδιαγράμματος και με ποιότητα, επιτυγχάνοντας τους τεθέντες στόχους, ανταποκρινόμενος στις προσδοκίες του λαού και στην εμπιστοσύνη του Κόμματος και της Πολιτείας.

Πηγή: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-phan-dau-vuot-tien-do-3-hang-muc-quan-trong-nhat-cua-cac-du-an-san-bay-long-thanh-tan-son-nhat-362689.html