Το έργο της συνιστώσας 4 πρέπει να συγχρονίσει την πρόοδο με άλλα έργα των συνιστώσων του αεροδρομίου Long Thanh.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha ζήτησε από το Υπουργείο Μεταφορών να δημιουργήσει μια κρίσιμη πορεία για την υλοποίηση των στοιχείων του έργου 4, συγχρονίζοντας την πρόοδο με άλλα έργα - Φωτογραφία: VGP/Minh Khoi

Σύμφωνα με την έκθεση του Υφυπουργού Μεταφορών Le Anh Tuan σχετικά με την υλοποίηση της Φάσης 1 του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, το σκέλος του έργου 1 (έδρα των κρατικών φορέων διαχείρισης) υλοποιείται σύμφωνα με το δεσμευμένο χρονοδιάγραμμα. Η έδρα της Υπηρεσίας Καραντίνας Ζώων/Φυτών προετοιμάζεται από το Υπουργείο Υγείας των Ζώων και το Υπουργείο Προστασίας Φυτών ( Υπουργείο Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης ) για την πρόταση επενδυτικών πολιτικών και δεν έχει ακόμη διατεθεί κεφάλαιο για την υλοποίηση.

Το έργο της συνιστώσας 2 (έργα που εξυπηρετούν τη διαχείριση πτήσεων) και το έργο της συνιστώσας 3 (βασικά έργα στο αεροδρόμιο) συνεχίζουν να επικεντρώνονται στο ανθρώπινο δυναμικό και τον εξοπλισμό για την ολοκλήρωση των στοιχείων εντός χρονοδιαγράμματος, διασφαλίζοντας τα τεχνικά πρότυπα του έργου και τον συγχρονισμό με το συνολικό έργο.

Όσον αφορά το έργο της συνιστώσας 4, ο Υφυπουργός Le Anh Tuan δήλωσε ότι η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ έχει ολοκληρώσει τα έγγραφα υποβολής προσφορών για επείγουσες και απαραίτητες εργασίες που πρέπει να υλοποιηθούν άμεσα για να διασφαλιστεί η εξυπηρέτηση όταν τεθεί σε λειτουργία το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh στη φάση 1: Περιοχή καθαρισμού και συντήρησης αεροσκαφών αριθ. 1, 2· περιοχή τροφοδοσίας αεροσκαφών αριθ. 1, 2· περιοχή συντήρησης και επισκευής αεροσκαφών αριθ. 1, 2, 3, 4.

Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ αναμένει το διάταγμα που τροποποιεί και συμπληρώνει το διάταγμα αριθ. 23/2024/ND-CP που ρυθμίζει την επιλογή επενδυτών για την υλοποίηση έργων που απαιτούν υποβολή προσφορών, για να εκδώσει τα έγγραφα υποβολής προσφορών.

Στόχος είναι να διασφαλιστεί ότι η επιλογή των επενδυτών συμμορφώνεται με τους νομικούς κανονισμούς· να επιλέγονται επενδυτές με επαρκή χωρητικότητα, τεχνολογία, φήμη, βιετναμέζικη επωνυμία, που παρέχουν τις καλύτερες υπηρεσίες, προσελκύουν πελάτες στην περιοχή και συμβάλλουν στη διάδοση της ταυτότητας και των παραδόσεων του έθνους, σύμφωνα με την κλίμακα του διεθνούς αεροδρομίου της περιοχής.

Ο Γενικός Διευθυντής της Εταιρείας Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV) Vu The Phiet πρόσθεσε μια σειρά από στοιχεία στα οποία πρέπει να επενδυθούν άμεσα για την εξυπηρέτηση της αλυσίδας σύγχρονης λειτουργίας της ACV: Τερματικός Σταθμός Φορτίου Αρ. 2, Τερματικός Σταθμός Express Φορτίου, Αποθήκη Παράδοσης Φορτίου Αρ. 1. Επιπλέον, υπάρχουν στοιχεία: Ξενοδοχείο αεροδρομίου, πόλη αεροδρομίου, σύστημα ηλιακής ενέργειας.

Όσον αφορά το πρόβλημα του πακέτου υποβολής προσφορών για το κέντρο λειτουργιών της αεροπορικής εταιρείας, ο κ. Vu The Phiet πρότεινε μια προσέγγιση υποβολής προσφορών σύμφωνα με το σχέδιο franchise.

Αξιοσημείωτο είναι ότι, μέσω της αξιολόγησης του ACV, επί του παρόντος 22 στοιχεία του έργου 4 της συνιστώσας δεν διαθέτουν μελέτη γενικού σχεδίου, ούτε βασικό σχεδιασμό, δεν έχει καταρτιστεί έκθεση μελέτης σκοπιμότητας και δεν υπάρχει γενικό σχέδιο για την υποδομή και την επιχειρησιακή σύνδεση της αλυσίδας με τα υπόλοιπα έργα των συνιστώσων.

Συζητώντας λύσεις για την προώθηση του έργου της συνιστώσας 4, τα μέλη της Ομάδας Εργασίας συμφώνησαν στην άποψη της «επίλυσης κάθε δυσκολίας· της δημιουργίας μιας κρίσιμης διαδρομής προόδου» για τα στοιχεία του έργου της συνιστώσας 4, δηλώνοντας σαφώς την τελική ημερομηνία ολοκλήρωσης για να διασφαλιστεί ο συγχρονισμός με την πρόοδο των άλλων έργων των συνιστωσών, καθορίζοντας έτσι το περιεχόμενο της εργασίας, σε συνδυασμό με τις ευθύνες και τον συντονισμό των αρμόδιων μονάδων και φορέων στην υποβολή προσφορών και την επιλογή επενδυτών.

Ο Αντιπρόεδρος της Επιτροπής Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις Επιχειρήσεις, Nguyen Ngoc Canh, πρότεινε ότι εάν το Υπουργείο Μεταφορών και η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ δεν μπορούν να υλοποιήσουν τα πακέτα υποβολής προσφορών του έργου 4 εντός της καθορισμένης προθεσμίας, θα πρέπει να τα μεταφέρουν σε άλλη μονάδα για την υλοποίησή τους.

Τα μέλη της Ομάδας Εργασίας πρότειναν τη μεταφορά ορισμένων στοιχείων του έργου 4 στο ACV για υλοποίηση - Φωτογραφία: VGP/Minh Khoi

Ολοκληρώνοντας τη συνάντηση, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης τόνισε τη σημασία της άρσης των δυσκολιών και των εμποδίων στις επενδυτικές διαδικασίες για τα στοιχεία των έργων των επιμέρους στοιχείων, ιδίως του έργου της συνιστώσας 4, ενώ παράλληλα, θα πρέπει να συνδέεται και να συντονίζεται συγχρονισμένα και ομαλά η πρόοδος μεταξύ των έργων των επιμέρους στοιχείων. «Πρέπει να εντοπίσουμε με σαφήνεια τις αιτίες, ιδίως την ικανότητα υλοποίησης, και να προτείνουμε αποτελεσματικές λύσεις», δήλωσε ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών τη σύσταση ομάδας εργασίας στην οποία θα συμμετέχουν εκπρόσωποι της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ, της ACV, του Υπουργείου Σχεδιασμού και Επενδύσεων και του Υπουργείου Οικονομικών, για την εξέταση των εγγράφων υποβολής προσφορών, την παροχή συμβουλών σχετικά με την εφαρμογή των μηχανισμών και των νομικών πολιτικών του Νόμου περί Γης, Υποβολής Προσφορών και Αεροπορίας κατά την υλοποίηση των πακέτων υποβολής προσφορών στο πλαίσιο του έργου-μέρους 4, καταρχάς, επείγοντα θέματα όπως: Περιοχή καθαρισμού και συντήρησης αεροσκαφών αριθ. 1, 2· Περιοχή τροφοδοσίας αεροπορικών εταιρειών αριθ. 1, 2· Περιοχή συντήρησης και επισκευής αεροσκαφών αριθ. 1, 2, 3, 4.

Τα έγγραφα υποβολής προσφορών πρέπει να επιλέγουν επενδυτές που πληρούν τα κριτήρια της οικονομικής ικανότητας, της τεχνικής ικανότητας και της διαχειριστικής ικανότητας, ώστε να διασφαλίζεται η παροχή διεθνών αεροπορικών υπηρεσιών υψηλής ποιότητας μόλις τεθεί σε λειτουργία το αεροδρόμιο Long Thanh στη φάση 1.

Όσον αφορά το πακέτο για το κέντρο αεροπορικών επιχειρήσεων, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε από το Υπουργείο Μεταφορών και την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ να υποβάλουν επειγόντως προσφορά για την επιλογή επενδυτών για την υλοποίηση του έργου σύμφωνα με την κρίσιμη πορεία προόδου, σύμφωνα με τον βασικό σχεδιασμό, την αρχιτεκτονική και τις λειτουργίες...

Το Υπουργείο Μεταφορών εξέτασε όλα τα άλλα στοιχεία του έργου 4 που πρέπει να υλοποιηθούν στη φάση 1, όπως τερματικός σταθμός φορτίου, τερματικός σταθμός ταχείας παράδοσης, αποθήκη φορτίου, πόλη αεροδρομίου, σύστημα ηλιακής ενέργειας, σύστημα αγωγών καυσίμων κ.λπ. και συμφώνησε με την Επιτροπή Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις επιχειρήσεις να αναθέσει στην ACV την ηγεσία στην υλοποίηση της επένδυσης, με σκοπό τη δημιουργία ενός οικοσυστήματος σύγχρονης εκμετάλλευσης.

«Το Υπουργείο Μεταφορών πρέπει να δημιουργήσει μια κρίσιμη πορεία για την υλοποίηση των στοιχείων του έργου 4», δήλωσε ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης.

Οι ηγέτες του Υπουργείου Μεταφορών συνεργάστηκαν με τους ηγέτες του Υπουργείου Γεωργίας και Αγροτικής Ανάπτυξης, του Υπουργείου Υγείας και της επαρχίας Ντονγκ Νάι για την πλήρη διαχείριση των στοιχείων του έργου-μέρους 1 που δεν έχουν υλοποιηθεί.

Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης έδωσε επίσης εντολή στο Υπουργείο Μεταφορών να προεδρεύσει και να συντονίσει με το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων και το ACV την υποβολή έκθεσης σχετικά με την υλοποίηση του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh (Αεροδρόμιο Long Thanh) Φάσης 1, την υποβολή της στην Κυβέρνηση και την υποβολή έκθεσης στην Εθνοσυνέλευση κατά την 8η Σύνοδο της 15ης Εθνοσυνέλευσης· τη σύνδεση των αυτοκινητοδρόμων με το αεροδρόμιο Long Thanh· την κατασκευή υποδομών για την προμήθεια καυσίμων· την ανάπτυξη ενός διαγράμματος κρίσιμης διαδρομής προόδου για το συνολικό έργο...

Πηγή: https://baotainguyenmoitruong.vn/du-an-thanh-phan-4-phai-dong-bo-tien-do-voi-cac-du-an-thanh-phan-khac-cua-san-bay-long-thanh-378535.html