Η κινητήρια δύναμη της οικονομικής περιοχής.
Σύμφωνα με έρευνα του Ινστιτούτου Κοινωνικοοικονομικής Ανάπτυξης του Ντα Νανγκ , η παράκτια αστική αλυσίδα από το Χουέ - Λανγκ Κο - Ντα Νανγκ - Χόι Αν - Ντιέν Μπαν - Ταμ Κι - Νούι Ταν - Κουάνγκ Νγκάι - Ντουκ Φο συγκεντρώνει σήμερα περίπου το 80% του εργατικού δυναμικού, το 83,5% του συνολικού αριθμού επιχειρήσεων, το 87,8% της παραγωγής και του επιχειρηματικού κεφαλαίου και το 60,1% των πάγιων περιουσιακών στοιχείων.
Συγκεκριμένα, παράγει το 90% της οικονομικής παραγωγής ολόκληρης της Βασικής Οικονομικής Ζώνης του Κεντρικού Βιετνάμ. Επιπλέον, το παράκτιο τουριστικό σύμπλεγμα Χουέ - Ντα Νανγκ - Χόι Αν αντιπροσωπεύει σήμερα περίπου το 6,4% των συνολικών τουριστικών εσόδων της χώρας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι αρκετές πόλεις σε αυτήν την περιοχή διαθέτουν μοναδικά χαρακτηριστικά, τα οποία καθορίζουν τη δική τους ξεχωριστή ταυτότητα εντός του αστικού συστήματος του Βιετνάμ. Τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα είναι οι δύο κεντρικά διοικούμενες πόλεις Χουέ και Ντα Νανγκ, καθώς και η πόλη-κληρονομιά Χόι Αν.
Αυτή η περιοχή διαθέτει επίσης πολυάριθμους εθνικούς και διεθνείς αναπτυξιακούς παράγοντες, όπως τα αεροδρόμια Phu Bai, Da Nang και Chu Lai, τρεις οικονομικές ζώνες (Chan May - Lang Co, Chu Lai και Dung Quat) και το Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς του Hoi An...
Επιπλέον, σύντομα θα δημιουργηθεί στο Ντα Νανγκ μια ζώνη ελεύθερου εμπορίου και ένα διεθνές χρηματοοικονομικό κέντρο. Ως εκ τούτου, η περιοχή αυτή αναγνωρίζεται ως η κινητήρια δύναμη για την προώθηση της εκβιομηχάνισης, του εκσυγχρονισμού και της διεθνούς ολοκλήρωσης ολόκληρης της περιοχής.
Σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Καθηγητή Bui Quang Binh, πρώην Πρόεδρο της Σχολής Οικονομικών (Οικονομικό Πανεπιστήμιο Da Nang), η συμβολή της ανατολικής περιοχής Quang Nam στην οικονομική ανάπτυξη της επαρχίας ήταν αρκετά σταθερή καθ' όλη την περίοδο 2010-2023 (περίπου 93%), και αυτό το ποσοστό είναι ακόμη ελαφρώς υψηλότερο από τη συνολική δομή της περιοχής. Ωστόσο, ο παράκτιος διάδρομος του Quang Nam δεν έχει ακόμη αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητές του, αντιμετωπίζοντας υπερφόρτωση υποδομών και σημαντικές προκλήσεις που σχετίζονται με την κλιματική αλλαγή.
Ο Αναπληρωτής Καθηγητής Μπούι Κουάνγκ Μπινχ πιστεύει ότι είναι απαραίτητο να συνεχιστεί η αναβάθμιση των υποδομών μεταφορών στην παράκτια περιοχή του Κουάνγκ Ναμ για τη σύνδεση των τουριστικών περιοχών και των οικονομικών ζωνών, σχηματίζοντας έναν σύγχρονο παράκτιο οικονομικό διάδρομο.
Η ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας, του τουρισμού, των καθαρών βιομηχανιών και των λιμενικών και αερολιμενικών υποδομών θα αποτελέσουν βασικούς παράγοντες για να καταστεί η ανατολική αστική αλυσίδα η οικονομική ατμομηχανή της περιοχής, συμβάλλοντας σημαντικά στη δημιουργία μιας σημαντικής καινοτομίας για την περιφερειακή ανάπτυξη.
«Ανάθεση ρόλων» σε πόλεις
Μετά την διοικητική αναδιοργάνωση, πολλές πόλεις που υπάγονται στη δικαιοδοσία των τοπικών αρχών στην περιοχή δεν θα υπάρχουν πλέον στην αρχική τους κλίμακα. Παρ' όλα αυτά, η διαδικασία αστικοποίησης θα επιταχυνθεί, επομένως κάθε πόλη πρέπει να διαθέτει κατάλληλες λειτουργίες, ώστε να γίνει αρμονικό κομμάτι που θα βοηθήσει αυτήν την αστική περιοχή να ενισχύσει τη θέση της στο συνολικό εθνικό αστικό σύστημα. Η πόλη Χουέ έχει αναγνωριστεί ως μια πράσινη πόλη - μια ξεχωριστή πόλη κληρονομιάς του Βιετνάμ. Εν τω μεταξύ, η Ντα Νανγκ χαρακτηρίζεται ως μια οικολογική, σύγχρονη, έξυπνη, βιώσιμη πόλη, που επιτυγχάνει πρότυπα ασιατικής κλάσης.
Με δύο σημαντικές «σκιές» στην περιοχή, οι πόλεις και οι νέες αστικές περιοχές του Κουάνγκ Ναμ χρειάζονται κάποια διαφοροποίηση για να συνδεθούν στην αστική αλυσίδα. Όσον αφορά το Χόι Αν, σύμφωνα με τον κ. Νγκουγιέν Βαν Σον - Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης του Χόι Αν, ανεξάρτητα από το μοντέλο οργάνωσης της κυβέρνησης, αυτή η πόλη-κληρονομιά παραμένει σταθερή στον αναπτυξιακό της προσανατολισμό προς μια αστική περιοχή «οικολογικού - πολιτιστικού - τουρισμού». Παράλληλα, στοχεύει στη διατήρηση και την ανάπτυξη του Χόι Αν ως «δημιουργικής πόλης» βασισμένη στα πολιτιστικά και κληρονομικά της θεμέλια.
Εκπρόσωποι του Ινστιτούτου Έρευνας Κοινωνικοοικονομικής Ανάπτυξης Da Nang συνέστησαν ο σχεδιασμός της περιοχής Hoi An - Dien Ban ως ένα αστικό σύμπλεγμα έξυπνου τουρισμού, με την ανάπτυξη θέρετρων, πεζόδρομων, ψηφιακών πολιτιστικών μουσείων και κέντρων παραστατικών τεχνών διεθνούς κλίμακας που συνδέονται με χώρους πολιτιστικής κληρονομιάς, παραδοσιακά χωριά χειροτεχνίας και τα ιδιαίτερα φυσικά τοπία του Κεντρικού Βιετνάμ.
Όσον αφορά το Tam Ky - Chu Lai, παρόλο που η διαδικασία αστικοποίησης προβλέπεται να υποστεί σημαντικές διαταραχές λόγω της αναδιοργάνωσης των διοικητικών μονάδων, οι ειδικοί πιστεύουν ότι είναι απαραίτητο να συνεχιστεί η προώθηση της ανάπτυξης της αστικής περιοχής που σχετίζεται με το αεροδρόμιο Chu Lai, δημιουργώντας έτσι μια εξέχουσα αστική μάρκα στη βιομηχανία και την εφοδιαστική.
Έχουν επίσης καταρτιστεί σχέδια για δύο νέες αστικές περιοχές στην επαρχία Κουάνγκ Ναμ που θα «ενωθούν» με αυτήν την παράκτια αστική αλυσίδα. Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, Λε Βαν Ντουνγκ, με το πρόσφατα εγκριθέν γενικό σχέδιο, εκτός από τις λειτουργίες του ως κέντρου εμπορίου, υπηρεσιών, τουρισμού και θέρετρων, το Ντούι Χάι - Ντούι Νγκία στοχεύει επίσης να γίνει κέντρο logistics για την αλιευτική βιομηχανία, παρέχοντας εργατικό δυναμικό και πρώτες ύλες θαλασσινών για τις τουριστικές περιοχές.
Αυτό το σχέδιο συνδέεται με τον συνολικό χώρο τουριστικών υπηρεσιών του Χόι Αν, με στόχο την οικοδόμηση ενός ξεχωριστού αστικού χώρου εθνικής και περιφερειακής σημασίας. Η νέα αστική περιοχή Μπιν Μινχ θα χρησιμεύσει ως υποπεριφερειακό κέντρο, καλύπτοντας τις ανάγκες επανεγκατάστασης της παράκτιας λωρίδας και παρέχοντας εργατικό δυναμικό στις τουριστικές περιοχές.
Πηγή: https://baoquangnam.vn/phan-vai-cho-chuoi-do-thi-dong-luc-3157105.html
Σχόλιο (0)