Έγκριση προσαρμογών στο Γενικό Σχέδιο για την ανάπτυξη του συστήματος αεροδρομίων και λιμένων

Αυτή είναι η δεύτερη φορά τα τελευταία δύο χρόνια που το Γενικό Σχέδιο για την ανάπτυξη του εθνικού συστήματος αεροδρομίων και λιμένων για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, έχει προσαρμοστεί ώστε να ταιριάζει στην πραγματική κατάσταση εφαρμογής.

Σχεδιασμός του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh - Bac Ninh .

Ο Υπουργός Κατασκευών μόλις υπέγραψε την απόφαση αριθ. 1102/QD-BXD με την οποία εγκρίνεται η προσαρμογή του Γενικού Σχεδίου για την ανάπτυξη του εθνικού συστήματος αερολιμένων και λιμένων για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050.

Υπάρχουν 4 προσαρμοσμένα περιεχόμενα στο Γενικό Σχέδιο για την ανάπτυξη του εθνικού συστήματος αεροδρομίων και λιμένων για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, που εκδόθηκε με την απόφαση αριθ. 648/QD-TTg της 7ης Ιουνίου 2023 του Πρωθυπουργού .

Πρώτον, προσθήκη του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh στον Εθνικό Σχεδιασμό Συστήματος Αεροδρομίων για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050.

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh έχει κλίμακα αεροδρομίου 4E· η αναμενόμενη σχεδιαστική χωρητικότητα είναι περίπου 30 εκατομμύρια επιβάτες/έτος για την περίοδο 2021-2030· περίπου 50 εκατομμύρια επιβάτες/έτος με όραμα έως το 2050.

Το αεροδρόμιο έχει μια σχεδιασμένη έκταση περίπου 1.960 εκταρίων. Το εκτιμώμενο κόστος επένδυσης σύμφωνα με τον σχεδιασμό είναι περίπου 120,839 δισεκατομμύρια VND για την περίοδο 2021-2030, περίπου 61,455 δισεκατομμύρια VND με όραμα έως το 2050.

Δεύτερον, προσαρμογή των στόχων σχεδιασμού του Διεθνούς Αεροδρομίου Noi Bai. Συνεπώς, το Διεθνές Αεροδρόμιο Noi Bai θα έχει αναμενόμενη χωρητικότητα σχεδιασμού περίπου 30 εκατομμυρίων επιβατών/έτος την περίοδο 2021 - 2030, περίπου 50 εκατομμύρια επιβάτες/έτος με όραμα έως το 2050.

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Noi Bai θα έχει έκταση περίπου 1.500 εκταρίων. Δεν θα πραγματοποιηθούν επενδύσεις την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050 με κόστος επένδυσης περίπου 9.982 δισεκατομμύρια VND.

Είναι γνωστό ότι όταν το Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh τεθεί σε λειτουργία, οι επιβάτες και το φορτίο του Διεθνούς Αεροδρομίου Noi Bai θα μοιράζονται εν μέρει με το Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh, αλλά η συνολική απόδοση του εθνικού συστήματος αεροδρομίων δεν θα αλλάξει. Συνεπώς, ο προσανατολισμός της εκμετάλλευσης επιβατών και φορτίου του Διεθνούς Αεροδρομίου Noi Bai θα προσαρμοστεί αναλόγως.

Τρίτον, προσαρμογή της αναμενόμενης έκτασης γης που καταλαμβάνεται από το γενικό σχέδιο για το σύστημα αεροδρομίων έως το 2030 σε περίπου 25.791 εκτάρια.

Σύμφωνα με τον φάκελο Σχεδιασμού Συστήματος Αεροδρομίων που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την Απόφαση 648/QD-TTg και προσαρμόστηκε στην Απόφαση Αρ. 347/QDBXD της 3ης Απριλίου 2025, η συνολική αναμενόμενη έκταση γης για 31 αεροδρόμια σε εθνικό επίπεδο έως το 2030 είναι περίπου 24.240 εκτάρια.

Κατά την προσαρμογή της χερσαίας έκτασης του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh και του Διεθνούς Αεροδρομίου Noi Bai, είναι απαραίτητο να προσαρμοστεί η συνολική σχεδιασμένη χερσαία έκταση του εθνικού συστήματος αεροδρομίων σε κάθε φάση, διασφαλίζοντας τη συνέπεια και την ενότητα.

Τέταρτον, προσαρμογή της ζήτησης κεφαλαιουχικών επενδύσεων για την ανάπτυξη του συστήματος αεροδρομίων έως το 2030 σε περίπου 444.711 δισεκατομμύρια VND, τα οποία θα κινητοποιηθούν από τον κρατικό προϋπολογισμό, κεφάλαια εκτός προϋπολογισμού και άλλες νόμιμες πηγές κεφαλαίου.

Σύμφωνα με τον φάκελο Σχεδιασμού Συστήματος Αεροδρομίων που εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό με την Απόφαση 648/QD-TTg και την Απόφαση αριθ. 347/QD-BXD, το εκτιμώμενο κόστος επένδυσης σύμφωνα με τον σχεδιασμό για 31 αεροδρόμια σε εθνικό επίπεδο για την περίοδο έως το 2030 ανέρχεται σε περίπου 443.000 δισεκατομμύρια VND.

Κατά την προσαρμογή για την αύξηση της χωρητικότητας του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh και τη μείωση της χωρητικότητας του Διεθνούς Αεροδρομίου Noi Bai, είναι απαραίτητο να προσαρμοστεί το εκτιμώμενο επενδυτικό κόστος ολόκληρου του συστήματος αεροδρομίων σε κάθε φάση, διασφαλίζοντας τον συγχρονισμό και την ενότητα.

Τα υπόλοιπα περιεχόμενα παραμένουν αμετάβλητα σύμφωνα με την Απόφαση Αρ. 648/QD-TTg. Η παρούσα Απόφαση τίθεται σε ισχύ από την ημερομηνία υπογραφής της και αντικαθιστά την Απόφαση Αρ. 347/QD-BXD της 3ης Απριλίου 2025 του Υπουργού Κατασκευών.

Πηγή: https://baodautu.vn/phe-duyet-dieu-chinh-quy-hoach-tong-the-phat-trien-he-thong-cang-hang-khong-san-bay-d338494.html