Στις 25 Νοεμβρίου, ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Μάι Βαν Τσινχ και η κυβερνητική αντιπροσωπεία επιθεώρησαν το έργο του 3ου Περιφερειακού Δρόμου της Χο Τσι Μινχ που διασχίζει το Ντονγκ Νάι . Πρόκειται για μια βασική οδική αρτηρία που συμβάλλει στη σύνδεση της Νοτιοανατολικής περιοχής, μειώνοντας το φόρτο στους υπάρχοντες δρόμους και ανοίγοντας χώρο ανάπτυξης για το Ντονγκ Νάι - το Χο Τσι Μινχ.
Στη συνάντηση, ο κ. Nguyen Linh - Αναπληρωτής Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κατασκευών της επαρχίας Dong Nai, ανέφερε λεπτομερώς την πρόοδο κάθε πακέτου προσφοράς και τα βασικά σημεία κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής. Ανέφερε ότι το τμήμα που διέρχεται από το Dong Nai έχει μήκος 11,26 χλμ., με συνολική επένδυση άνω των 2.584 δισεκατομμυρίων VND, και θα ολοκληρωθεί ουσιαστικά το 2025 και θα τεθεί σε σύγχρονη λειτουργία το 2026.
Μέχρι σήμερα, το συνολικό έργο έχει φτάσει το 60,2% της συμβατικής αξίας, με πολλά στοιχεία να έχουν ολοκληρωθεί νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Εκ των οποίων, το πακέτο 26, μήκους 2,2 χλμ. (από την αρχή της διαδρομής έως τη διασταύρωση DT.25C), έχει φτάσει το 47% της συμβατικής αξίας. Η γέφυρα ανταπόκρισης Ben Luc - Long Thanh Expressway και Ring Road 3 έχει ολοκληρώσει 12/14 ανοίγματα, 12/14 καταστρώματα γέφυρας και ολοκλήρωσε την κατασκευή των δύο τελευταίων βάθρων της γέφυρας.
Στη διασταύρωση Huong Lo 19, ο εργολάβος ολοκλήρωσε την υπόστρωση K95 από το Km0+300 έως το Km0+640 και τοποθέτησε πλάκες δοκού 19/30. Η κύρια διαδρομή του πακέτου έχει ολοκληρώσει ολόκληρη την υπόστρωση K95 και K98, ενώ η 3η στρώση θρυμματισμένης πέτρας έχει φτάσει τα 1.360 μ. Ο παράλληλος δρόμος και το σύστημα αποχέτευσης επιταχύνονται επίσης, με την ολοκλήρωση 4/6 τεχνικών θέσεων αποχέτευσης και το ανάχωμα K98 να φτάνει τα 1.200 μ.
Το Πακέτο 29, μήκους 2,8 χλμ., από το DT.25C έως το DT.25B, έχει φτάσει το 66% της συμβατικής αξίας και είναι ένα από τα κατασκευαστικά πακέτα με την καλύτερη πρόοδο. Στη διασταύρωση DT.25C, το τμήμα της γέφυρας έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί, οι εργολάβοι επικεντρώνονται στην κατασκευή κιγκλιδωμάτων, τοίχων αντιστήριξης και ασφαλτοστρώματος από σκυρόδεμα.
Στη διασταύρωση DT.25B, το κύριο μέρος της γέφυρας έχει ολοκληρωθεί και αυτή τη στιγμή αναπτύσσονται ο δρόμος στο προγεφύρωμα και ο τοίχος αντιστήριξης. Το σύστημα πρόσοψης των δρόμων επιταχύνεται επίσης, με τη μία πλευρά να έχει ασφαλτοστρωμένο σκυρόδεμα και την άλλη πλευρά να ολοκληρώνει τα θεμέλια. Κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής, τόσο η κύρια διαδρομή όσο και οι παράλληλοι δρόμοι έχουν ολοκληρώσει τα στοιχεία αποστράγγισης, θεμελίωσης και οδοστρώματος και τώρα προχωρούν στο στάδιο της ασφαλτόστρωσης.
Το Πακέτο 32, η κατασκευή της παράλληλης διαδρομής από το DT.25B έως τη Γέφυρα Nhon Trach, έχει φτάσει το 64% της συμβατικής αξίας. Τα κύρια στοιχεία, όπως η Γέφυρα Ly Tu Trong, η Γέφυρα Rach Chay και το παράλληλο οδικό τμήμα, έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για τη μετάβαση στην επόμενη φάση κατασκευής. Επί του παρόντος, οι μονάδες επικεντρώνονται στη διαχείριση του αδύναμου εδάφους στις δύο παράλληλες διαδρομές, ένα πολύπλοκο τεχνικό στοιχείο που έχει μεγάλο αντίκτυπο στη συνολική πρόοδο του πακέτου.
Κατά τη διάρκεια της κατασκευαστικής διαδικασίας, το έργο αντιμετώπισε πολλές σημαντικές δυσκολίες. Οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες διήρκεσαν τρεις μήνες αιχμής, με 15 βροχερές ημέρες τον Αύγουστο, 18 βροχερές ημέρες τον Σεπτέμβριο, 15 βροχερές ημέρες τον Οκτώβριο και συνεχιζόμενες έντονες βροχοπτώσεις τον Νοέμβριο, επηρεάζοντας άμεσα την πρόοδο της κατασκευής του οδοστρώματος.
Επιπλέον, η Dong Nai υλοποιεί ταυτόχρονα πολλά μεγάλης κλίμακας έργα υποδομής, όπως ο αυτοκινητόδρομος Bien Hoa - Vung Tau, η γέφυρα Cat Lai και επαρχιακοί δρόμοι, προκαλώντας έλλειψη δομικών υλικών στα ορυχεία και επηρεάζοντας την πρόοδο της Περιφερειακής Οδού 3. Σε αυτή την περίπτωση, το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου πρότεινε στο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου My Thuan να συντονίσει την προσωρινή συντήρηση των τοποθεσιών της γέφυρας DT.769 - Ly Tu Trong και της υπερυψωμένης διάβασης 25B, για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας κατά τη διάρκεια της κατασκευής.
Αφού άκουσε την έκθεση και επιθεώρησε τον χώρο, η Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Μάι Βαν Τσιν αναγνώρισε τις προσπάθειες των μηχανικών και των εργαζομένων στο εργοτάξιο.
Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης τόνισε: «Πρόκειται για ένα σημαντικό έργο που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ με την Ντονγκ Νάι, την παλιά Μπιν Ντουόνγκ, την παλιά Λονγκ Αν και άλλες τοποθεσίες στην περιοχή. Όταν ολοκληρωθεί, το έργο θα προωθήσει την αποδοτικότητα των επενδύσεων, θα δημιουργήσει νέο αναπτυξιακό χώρο, θα αξιοποιήσει το δυναμικό χρήσης γης και θα οικοδομήσει ένα βιώσιμο αστικό σύστημα».
Ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης ζήτησε από τις μονάδες να επωφεληθούν από τον καιρό, να εργαστούν υπερωρίες, να αυξήσουν τις βάρδιες και να κινητοποιήσουν τον εξοπλισμό για να τηρήσουν την προθεσμία έναρξης της τεχνικής κυκλοφορίας στις 19 Δεκεμβρίου, διασφαλίζοντας παράλληλα την ποιότητα κατασκευής. Σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης, η ποιότητα είναι το «σήμα κατατεθέν» του επενδυτή και του εργολάβου, συμβάλλοντας στην ελαχιστοποίηση της συντήρησης και των επισκευών αργότερα.
Πηγή: https://baophapluat.vn/pho-thu-tuong-kiem-tra-tien-do-vanh-dai-3-qua-dong-nai.html
Σχόλιο (0)