Σχέδιο για την ταυτόχρονη αξιοποίηση και κατασκευή της επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Η βέλτιστη λύση είναι η κύρια μέθοδος κατασκευής με χρήση δημόσιων δρόμων κατά μήκος της διαδρομής, χωρίς να επηρεάζεται η λειτουργία του υφιστάμενου αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι.

Το έργο επέκτασης της οδού ταχείας κυκλοφορίας Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ, όταν ολοκληρωθεί, θα συμβάλει στην άνετη σύνδεση μεταξύ του Διεθνούς Αεροδρομίου Λονγκ Τανχ και της πόλης Χο Τσι Μινχ - Φωτογραφία: QUANG DINH

Το Γραφείο της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις έστειλε ένα έγγραφο στο Υπουργείο Κατασκευών, στο Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος και στις σχετικές περιφέρειες και μονάδες για να συντονιστεί με τον επενδυτή για την επίλυση των εργασιών εκκαθάρισης του χώρου και την πιθανότητα προσωρινού δανεισμού γης σε ορισμένες τοποθεσίες για την εξυπηρέτηση του έργου επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ.

Προηγουμένως, η Εταιρεία Αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ (VEC) έστειλε ένα σχέδιο και ζήτησε γνώμες από τη Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι , τη Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ και τις περιφέρειες και τους δήμους από όπου διέρχεται το έργο επέκτασης της αυτοκινητοδρόμου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ.

Ένας από τους παράγοντες που πρέπει να προσδιοριστούν με σαφήνεια και έχουν καθοριστικό ρόλο στην πρόοδο του έργου είναι η διασφάλιση του εργοταξίου για την οργάνωση των κατασκευαστικών λύσεων και του εργοταξίου.

Η VEC έχει αναθέσει σε συμβούλους σχεδιασμού να εξετάσουν, να ερευνήσουν και να προτείνουν λύσεις κατάλληλες για την τρέχουσα κατάσταση και το πλαίσιο και να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις προόδου του έργου.

Σύμφωνα με το VEC, εξετάζονται συγκεκριμένα δύο εφικτές λύσεις. Η Επιλογή 1 είναι η κύρια μέθοδος κατασκευής με χρήση δημόσιων δρόμων κατά μήκος της διαδρομής. Για την εφαρμογή αυτής της επιλογής, είναι απαραίτητο οι τοπικές αρχές να ολοκληρώσουν τις εργασίες καταμέτρησης και παράδοσης ολόκληρου του χώρου στο έργο πριν από τις 15 Νοεμβρίου.

Αυτή η επιλογή έχει το πλεονέκτημα ότι δεν χρησιμοποιεί το τμήμα του δρόμου που βρίσκεται υπό εκμετάλλευση, δεν επηρεάζει τη διαδικασία εκμετάλλευσης και διασφαλίζει την ασφάλεια της κυκλοφορίας στον υφιστάμενο αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. Ωστόσο, η επιλογή αυτή εξαρτάται αποκλειστικά από την πρόοδο της εκκαθάρισης του χώρου και την παράδοση του εργοταξίου για το έργο.

Η Επιλογή 2 είναι η κύρια μέθοδος κατασκευής που χρησιμοποιεί τη λωρίδα έκτακτης ανάγκης στον αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay που βρίσκεται σε λειτουργία. Το σχέδιο θα υλοποιηθεί τη νύχτα, εκτός ωρών αιχμής, από τις 10 μ.μ. έως τις 5 π.μ. για τη μεταφορά των δοκών.

Σύμφωνα με την VEC, το σχέδιο αυτό θα εφαρμοστεί όταν οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου δεν θα μπορέσουν να παραδώσουν τον χώρο για την κατασκευή του βοηθητικού δρόμου κατά μήκος της διαδρομής του έργου πριν από τις 15 Νοεμβρίου.

Το μειονέκτημα αυτής της λύσης είναι ότι περιορίζεται στο χρονικό πλαίσιο κατασκευής του εργολάβου, επηρεάζοντας τη διαδικασία εκμετάλλευσης από τις 10:00 μ.μ. της προηγούμενης ημέρας έως τις 5:00 π.μ. της επόμενης ημέρας στον αυτοκινητόδρομο λειτουργίας.

Εκτός από τις παραπάνω επιλογές, το έργο πρέπει επίσης να αναπτύξει μια σειρά από δημόσιες οδικές τοποθεσίες, εργοτάξια και να δανειστεί προσωρινά γη στη γύρω περιοχή για να εξασφαλίσει επαρκή έκταση για διευθέτηση. Ως εκ τούτου, με βάση τα αποτελέσματα της έρευνας και τις λεπτομερείς εκθέσεις του συμβούλου, το VEC πρότεινε την υποβολή γνωμοδοτήσεων υποστήριξης για το παραπάνω περιεχόμενο από την πόλη Χο Τσι Μινχ και την επαρχία Ντονγκ Νάι, τις περιφέρειες και τους δήμους όπου το έργο περνάει.

Το έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ σε 8-10 λωρίδες κυκλοφορίας θα βοηθήσει στην εκκαθάριση του δρόμου από την πόλη Χο Τσι Μινχ προς το αεροδρόμιο Λονγκ Τανχ. Πρόκειται επίσης για ένα έργο που εφαρμόζεται ως έργο έκτακτης ανάγκης.

Στην τελετή έναρξης των εργασιών στις 19 Αυγούστου, η VEC δήλωσε ότι θα καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια και αποφασιστικότητα για την ολοκλήρωση του έργου το 2026, τηρώντας το χρονοδιάγραμμα και διασφαλίζοντας την ποιότητα για σύγχρονη σύνδεση και αποτελεσματική εκμετάλλευση με το αεροδρόμιο Long Thanh. Όσον αφορά τη γέφυρα Long Thanh, η κύρια γέφυρα αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Δεκέμβριο του 2026 και τα υπόλοιπα στοιχεία θα ολοκληρωθούν το πρώτο τρίμηνο του 2027.

Επιστροφή στο θέμα

Ντουκ Φου

Πηγή: https://tuoitre.vn/phuong-an-vua-khai-thac-vua-thi-cong-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-de-giam-ket-xe-20250827102102959.htm