Η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε επένδυση άνω των 25.000 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Gia Nghia

Το πρωί της 28ης Ιουνίου, με 464/469 ψήφους υπέρ (ποσοστό 95,47%), η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε το ψήφισμα της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με την επενδυτική πολιτική του επενδυτικού έργου κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, δυτικό τμήμα Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ).

Η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε ψήφισμα της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το έργο κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, δυτικό τμήμα, Gia Nghia ( Dak Nong ) - Chon Thanh (Binh Phuoc).

Όσον αφορά τον στόχο, το ψήφισμα ανέφερε σαφώς ότι ο βασικός αυτοκινητόδρομος που θα συνδέει τα Κεντρικά Υψίπεδα με τη Νοτιοανατολική περιοχή, θα συνδέει τις επαρχίες Binh Phuoc, Dak Nong και άλλες τοποθεσίες της περιοχής με την πόλη Χο Τσι Μινχ , δημιουργώντας νέο χώρο και αναπτυξιακή δυναμική για τα Κεντρικά Υψίπεδα και τη Νοτιοανατολική περιοχή. Το έργο επενδύει περίπου 128,8 χλμ., χωρισμένο σε 5 επιμέρους έργα.

Το έργο της συνιστώσας 1 επενδύεται με τη μέθοδο της σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, τύπου σύμβασης Κατασκευής-Λειτουργίας-Μεταβίβασης (BOT), και υπόκειται σε μηχανισμούς εγγύησης επενδύσεων και μηχανισμούς επιμερισμού της μείωσης των εσόδων σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου περί επενδύσεων με τη μέθοδο της σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.

Το έργο εφαρμόζει προηγμένες και σύγχρονες τεχνολογίες, εξασφαλίζοντας ασφάλεια, συγχρονισμό, ποιότητα και αποτελεσματικότητα. Ενθαρρύνει την εφαρμογή υψηλής τεχνολογίας στην οργάνωση των κατασκευών, προσαρμόζοντας την κλιματική αλλαγή. Εφαρμόζει αδιάλειπτη αυτόματη είσπραξη διοδίων κατά την εκμετάλλευση και τη λειτουργία.

Η προκαταρκτική ζήτηση χρήσης γης του έργου είναι περίπου 1.111 εκτάρια, εκ των οποίων: ορυζώνες περίπου 12 εκτάρια, άλλες γεωργικές εκτάσεις περίπου 1.041 εκτάρια, οικιστικές εκτάσεις περίπου 12 εκτάρια, δασικές εκτάσεις παραγωγής περίπου 46 εκτάρια. Καθαρισμός ολόκληρης της διαδρομής ταυτόχρονα σύμφωνα με την κλίμακα σχεδιασμού.

Η προκαταρκτική συνολική επένδυση του έργου είναι 25.540 δισεκατομμύρια VND , συμπεριλαμβανομένων: του κεντρικού προϋπολογισμού ύψους 10.536,5 δισεκατομμυρίων VND, του τοπικού προϋπολογισμού ύψους 2.233,5 δισεκατομμυρίων VND και του κεφαλαίου που διοικείται από επενδυτές ύψους 12.770 δισεκατομμυρίων VND.

Όσον αφορά την πρόοδο υλοποίησης, το έργο θα υλοποιηθεί από το 2024, θα ολοκληρωθεί ουσιαστικά το 2026 και θα τεθεί σε λειτουργία το 2027.

Η Κυβέρνηση είναι υπεύθυνη ενώπιον της Εθνοσυνέλευσης για την υλοποίηση, τη διαχείριση, την εκμετάλλευση και τη λειτουργία του Έργου σύμφωνα με το παρόν ψήφισμα και τις σχετικές νομικές διατάξεις.

Παρότρυνση και επιθεώρηση των περιοχών που έχουν οριστεί ως ο φορέας διαχείρισης ή ο αρμόδιος φορέας και ευθύνη για την πρόοδο και την ποιότητα του Έργου· διαχείριση και χρήση κεφαλαίου και πόρων και εφαρμογή συγκεκριμένων μηχανισμών για την εξοικονόμηση, την αποτελεσματικότητα και την πρόληψη της διαφθοράς και της αρνητικότητας· καθοδήγηση των περιοχών για την εξασφάλιση κεφαλαιακών πηγών για την υλοποίηση του έργου·

Πρόεδρος της Οικονομικής Επιτροπής Βου Χονγκ Ταν.

Πριν πατήσει το κουμπί έγκρισης, ο Πρόεδρος της Οικονομικής Επιτροπής Vu Hong Thanh παρουσίασε έκθεση σχετικά με την αποδοχή, την αναθεώρηση και την επεξήγηση της επενδυτικής πολιτικής για το επενδυτικό έργο κατασκευής της Εθνικής Οδού Βορρά-Νότου στη Δύση, τμήμα Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc).

Όσον αφορά την κλίμακα της επένδυσης και τη μέθοδο επένδυσης, ο Πρόεδρος της Οικονομικής Επιτροπής Vu Hong Thanh δήλωσε ότι ορισμένες απόψεις ανέφεραν ότι η επένδυση σε μια κλίμακα 2 λωρίδων κυκλοφορίας για το τμήμα των 2 χλμ. που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Gia Nghia - Chon Thanh με τον δρόμο Ho Chi Minh, τμήμα Chon Thanh - Duc Hoa, θα δημιουργούσε κυκλοφοριακή συμφόρηση, προκαλώντας συμφόρηση και κυκλοφοριακή ανασφάλεια. Ως εκ τούτου, συνιστάται να εξεταστεί το ενδεχόμενο επένδυσης στο τμήμα σύνδεσης με κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας.

Σε απάντηση στις γνώμες των βουλευτών της Εθνοσυνέλευσης, η κυβέρνηση προσάρμοσε το σχέδιο ψηφίσματος προς την κατεύθυνση της σύγχρονης επένδυσης σε ολόκληρο το έργο σε κλίμακα 4 πλήρων λωρίδων κυκλοφορίας και χρησιμοποιώντας το κόστος έκτακτης ανάγκης του έργου για να διασφαλίσει ότι η συνολική επένδυση στο έργο δεν θα αυξηθεί.

Όσον αφορά την πρόοδο ολοκλήρωσης και την ποιότητα του έργου, λαμβάνοντας υπόψη τις απόψεις των βουλευτών της Εθνοσυνέλευσης, η κυβέρνηση πρότεινε την προσαρμογή της προόδου υλοποίησης του έργου από το 2024, ουσιαστικά την ολοκλήρωσή του το 2026 και την έναρξη λειτουργίας του το 2027, ώστε να διασφαλιστεί η σκοπιμότητα του έργου .

Πηγή: https://www.nguoiduatin.vn/quoc-hoi-chot-dau-tu-hon-25000-ty-lam-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-a670562.html