Νέοι κανονισμοί για τα τέλη ταξινόμησης για τα ηλεκτρικά οχήματα τίθενται σε ισχύ από την 1η Μαρτίου

(NLDO)- Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κινούνται με μπαταρία εξακολουθούν να εξαιρούνται από τα τέλη αρχικής ταξινόμησης έως το 2027.

Η κυβέρνηση μόλις εξέδωσε το διάταγμα αριθ. 51/2025/ND-CP, το οποίο τροποποιεί και συμπληρώνει ορισμένα άρθρα του διατάγματος αριθ. 10/2022/ND-CP της κυβέρνησης, με ημερομηνία 15 Ιανουαρίου 2022, για τη ρύθμιση των τελών εγγραφής.

Σύμφωνα με το Διάταγμα 51, για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κινούνται με μπαταρία από την 1η Μαρτίου 2025 έως τις 28 Φεβρουαρίου 2027, το τέλος πρώτης ταξινόμησης θα συνεχίσει να καταβάλλεται με συντελεστή 0%.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κινούνται με μπαταρία θα συνεχίσουν να εξαιρούνται από τα αρχικά τέλη ταξινόμησης μέχρι το 2027. Φωτογραφία: Nguyen Hai

Προηγουμένως, όταν πρότεινε τη συνέχιση της απαλλαγής από τα τέλη ταξινόμησης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία, το Υπουργείο Οικονομικών δήλωσε ότι αυτό είχε ως στόχο να συμβάλει στη μείωση της περιβαλλοντικής ρύπανσης από τις εκπομπές των οχημάτων, να ενθαρρύνει τις επιχειρήσεις να επενδύσουν στην παραγωγή, να επωφεληθεί από τις ευκαιρίες εφοδιασμού και να παρακινήσει τους καταναλωτές να χρησιμοποιούν ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία.

Η εφαρμογή της πολιτικής του 0% τέλους ταξινόμησης για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία τα τελευταία χρόνια έχει ουσιαστικά επιτύχει τους στόχους που τέθηκαν κατά την έκδοσή της, επηρεάζοντας τους καταναλωτές, τους κατασκευαστές και τους διανομείς ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία, το ατμοσφαιρικό περιβάλλον και τα έσοδα του κρατικού προϋπολογισμού.

Προηγουμένως, όπως ανέφερε η εφημερίδα Nguoi Lao Dong , σύμφωνα με το διάταγμα αριθ. 10/2022/ND-CP της κυβέρνησης που εκδόθηκε στις 15 Ιανουαρίου 2022 και ρυθμίζει τα τέλη ταξινόμησης, με ισχύ από την 1η Μαρτίου 2022, από την 1η Μαρτίου 2025, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία δεν θα απολαμβάνουν πλέον προτιμησιακές πολιτικές στα τέλη ταξινόμησης.

Συγκεκριμένα, στο Διάταγμα Αρ. 10, εντός 3 ετών από την ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος Διατάγματος (1η Μαρτίου 2022), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία θα καταβάλλουν τέλος πρώτης ταξινόμησης με συντελεστή 0%. Εντός των επόμενων 2 ετών, το τέλος πρώτης ταξινόμησης θα καταβάλλεται με συντελεστή ίσο με το 50% του συντελεστή για τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα με τον ίδιο αριθμό θέσεων.

Το τέλος ταξινόμησης για τις πρώτες ταξινομήσεις αυτοκινήτων στο Βιετνάμ κυμαίνεται από 10% έως 12%, ανάλογα με την τοποθεσία. Αυτό σημαίνει ότι οι αγοραστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία από την 1η Μαρτίου θα πρέπει να καταβάλλουν τέλος ταξινόμησης περίπου 5-6%, ανάλογα με την επαρχία ή την πόλη, αντί να εξαιρούνται πλήρως όπως πριν.

Σύμφωνα με το Διάταγμα Αρ. 10, από την 1η Μαρτίου, το κόστος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα αλλάξει σημαντικά όταν θα πρέπει να πληρώνουν το 50% του τέλους ταξινόμησης. Εάν το αυτοκίνητο κοστίζει 1 δισεκατομμύριο VND, οι καταναλωτές θα πρέπει να πληρώσουν περίπου 50 εκατομμύρια VND σε τέλη ταξινόμησης, αντί να χρειάζεται να πληρώνουν αυτό το τέλος όπως τα τελευταία χρόνια.

Η αγορά αυτοκινήτων του Βιετνάμ το 2024 θα δει επίσης μια έκρηξη ηλεκτρικών οχημάτων. Εκτός από τον αμιγώς βιετναμέζικο κατασκευαστή ηλεκτρικών οχημάτων VinFast , οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες επιταχύνουν επίσης τα σχέδιά τους για να προσφέρουν στους καταναλωτές αμιγώς ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα.

Το νέο Διάταγμα ισχύει από την 1η Μαρτίου 2025.

Πηγή: https://nld.com.vn/quy-dinh-moi-ve-le-phi-truoc-ba-doi-voi-xe-dien-co-hieu-luc-tu-1-3-196250301163213235.htm