Σχεδιασμός υποδομών στο νότο: Μετρό δισεκατομμυρίων δολαρίων, Περιφερειακή Οδός 4 και 8 νέες γέφυρες

Σύνοψη βασικών έργων κυκλοφορίας την περασμένη εβδομάδα, ιδίως του σχεδίου της γραμμής του μετρό Ben Thanh - Can Gio, των λεπτομερειών της Περιφερειακής Οδού 4 που διασχίζει τον Tay Ninh και του σχεδίου για 8 γέφυρες που συνδέουν την πόλη Χο Τσι Μινχ με το Dong Nai.

Μια σειρά από βασικά έργα υποδομής στην πόλη Χο Τσι Μινχ και στις γειτονικές περιοχές

Την περασμένη εβδομάδα, ανακοινώθηκε μια σειρά από σημαντικές πληροφορίες σχεδιασμού υποδομών μεταφορών, με επίκεντρο κυρίως την πόλη Χο Τσι Μινχ και τις γειτονικές επαρχίες της Νότιας Βασικής Οικονομικής Ζώνης. Αξιοσημείωτα έργα περιλαμβάνουν την πρόταση για τον αστικό σιδηρόδρομο Ben Thanh - Can Gio με συνολικό κεφάλαιο άνω των 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, το σχέδιο ανάπτυξης του Belt Road 4 μέσω του Tay Ninh και το σχέδιο κατασκευής 8 νέων γεφυρών που θα συνδέουν την πόλη Χο Τσι Μινχ με το Dong Nai.

Γραμμή μετρό Ben Thanh - Can Gio: Ποσοστό επένδυσης άνω των 1.600 δισεκατομμυρίων VND/km

Σύμφωνα με την πρόταση της VinSpeed ​​​​High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, το σιδηροδρομικό έργο Ben Thanh - Can Gio έχει μήκος 52,92 χλμ., συνδέοντας το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με την περιοχή Can Gio. Η διαδρομή αναμένεται να διέρχεται από τις δημοτικές περιφέρειες Ben Thanh, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My και τις κοινότητες Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong, Can Tho.

Μια περιοχή από την οποία αναμένεται να διέλθει η σιδηροδρομική γραμμή Ben Thanh - Can Gio. (Φωτογραφία: Ναυτικό).

Η συνολική εκτιμώμενη επένδυση του έργου ανέρχεται σε 85.650 δισεκατομμύρια VND (ισοδύναμο με περισσότερα από 3 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ), εκ των οποίων το κόστος κατασκευής αντιστοιχεί σε περισσότερα από 37.000 δισεκατομμύρια VND. Με αυτό το μήκος και το συνολικό κεφάλαιο, το εκτιμώμενο ποσοστό επένδυσης για κάθε χιλιόμετρο σιδηροδρομικής γραμμής είναι πάνω από 1.600 δισεκατομμύρια VND.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ ορίζει την ημερομηνία έναρξης του έργου του μετρό Ben Thanh - Tham Luong

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ εξέδωσε σχέδιο για την ανάπτυξη της Γραμμής 2 του μετρό (Ben Thanh - Tham Luong). Το έργο έχει συνολικό μήκος άνω των 11 χλμ., συμπεριλαμβανομένων 9 χλμ. υπόγειας και σχεδόν 2 χλμ. πάνω από το έδαφος, με 10 σταθμούς. Σύμφωνα με το σχέδιο, οι προετοιμασίες θα πραγματοποιηθούν τον Νοέμβριο και τον Δεκέμβριο του 2025, με ολόκληρη τη γραμμή να αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή στις 15 Ιανουαρίου 2026 και να ξεκινήσει ταυτόχρονα την κατασκευή από τις 16 Ιανουαρίου 2026.

Οδός Beltway 4 μέσω Tay Ninh : Σχεδόν 1 δισεκατομμύριο δολάρια ΗΠΑ για την εκκαθάριση του χώρου και τους βοηθητικούς δρόμους

Το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Long An Construction ανακοίνωσε την Έκθεση Εκτίμησης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για την αποζημίωση, την υποστήριξη, την επανεγκατάσταση και την κατασκευή του τμήματος του βοηθητικού δρόμου του περιφερειακού δρόμου 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ που διασχίζει την επαρχία Tay Ninh. Αυτό το τμήμα έχει μήκος περίπου 74,5 χλμ.

Κατεύθυνση προς τον περιφερειακό δρόμο 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ μέσω του Tay Ninh. (Φωτογραφία από το έγγραφο ΜΠΕ).

Το σημείο εκκίνησης του έργου βρίσκεται στο κανάλι Thay Cai (σύνορα Tay Ninh και πόλης Χο Τσι Μινχ) και το σημείο τερματισμού είναι στην κοινότητα Tan Lap (σύνορα Tay Ninh και πόλης Χο Τσι Μινχ). Η συνολική επένδυση για αυτό το έργο ανέρχεται σε 24,972 δισεκατομμύρια VND, και αναμένεται να κατασκευαστεί από το δεύτερο τρίμηνο του 2026 έως το πρώτο τρίμηνο του 2028.

8 νέες γέφυρες που συνδέουν την πόλη Χο Τσι Μινχ και το Ντονγκ Νάι

Για την ενίσχυση της περιφερειακής συνδεσιμότητας της κυκλοφορίας, η πόλη Χο Τσι Μινχ και η επαρχία Ντονγκ Νάι συμφώνησαν να επενδύσουν σε 8 έργα οδικών γεφυρών. Η λίστα των γεφυρών περιλαμβάνει τις: Κατ Λάι, Λονγκ Χουνγκ (γέφυρα Ντονγκ Νάι 2), Φου Μι 2, Χιέου Λιέμ 2, Ταν Χόι 2, Ταν Χιέν, Ταν Αν και Ξομ Λα.

Γέφυρα Nhon Trach που συνδέει την πόλη Ho Chi Minh - Dong Nai. (Φωτογραφία: Ναυτικό).

Μεταξύ αυτών, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι θα είναι ο διαχειριστικός φορέας για την υλοποίηση των έργων γέφυρας Κατ Λάι και Λονγκ Χουνγκ. Τα Τμήματα Κατασκευών των δύο περιοχών έχουν επίσης συμφωνήσει για τη διαδρομή και την κλίμακα επένδυσης για τα έργα.

Άλλα σημαντικά έργα υποδομής

Ο αυτοκινητόδρομος Bien Hoa - Vung Tau προσαρμόστηκε για αύξηση κεφαλαίου κατά σχεδόν 800 δισεκατομμύρια VND

Το Υπουργείο Κατασκευών ενέκρινε προσαρμογές στο έργο της Συνιστώσας 2 της Φάσης 1 του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau, αυξάνοντας τη συνολική επένδυση κατά σχεδόν 770 δισεκατομμύρια VND. Μετά την προσαρμογή, η συνολική επένδυση αυτού του έργου είναι πάνω από 7.600 δισεκατομμύρια VND, σε σύγκριση με το επίπεδο των άνω των 6.800 δισεκατομμυρίων VND σύμφωνα με την προηγούμενη απόφαση του Υπουργείου Μεταφορών.

Υπό κατασκευή ο αυτοκινητόδρομος Bien Hoa - Vung Tau μέσω Dong Nai. (Φωτογραφία: Ναυτικό).

Προσθέστε μια μονάδα στη γέφυρα Binh Goi στην Περιφερειακή Οδό 3

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ενέκρινε την πρόταση του Υπουργείου Κατασκευών για επένδυση στην προσθήκη μιας μονάδας στην υπερυψωμένη διάβαση του ποταμού Σαϊγκόν (Γέφυρα Μπιν Γκόι) στο πλαίσιο του Έργου 5 της Περιφερειακής Οδού 3, που διέρχεται από την επαρχία Μπιν Ντουόνγκ. Η νέα μονάδα θα έχει πλάτος 19,75 μ., ισοδύναμο με την υπάρχουσα γέφυρα. Αυτή η προσθήκη έχει ως στόχο να διασφαλίσει τη λειτουργία 4 λωρίδων ταχείας κυκλοφορίας (με 2 λωρίδες έκτακτης ανάγκης) και 4 παράλληλων λωρίδων κυκλοφορίας.

Η κατασκευή της γέφυρας Binh Goi θα ξεκινήσει τον Αύγουστο του 2025. (Φωτογραφία: Ναυτικό).

Σχεδόν 400 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για την επέκταση τριών εθνικών αυτοκινητοδρόμων στο Δέλτα του Μεκόνγκ

Η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ ανακοίνωσε την έκθεση ΕΠΕ για το έργο ανακαίνισης και επέκτασης τριών εθνικών αυτοκινητοδρόμων 53, 62 και 91Β για τη σύνδεση περιοχών και την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή στο Δέλτα του Μεκόνγκ. Το έργο θα υλοποιηθεί σε τέσσερις επαρχίες/πόλεις: Tay Ninh, Vinh Long, Ca Mau και Can Tho City. Η συνολική επένδυση ανέρχεται σε σχεδόν 9.300 δισεκατομμύρια VND (σχεδόν 400 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).

Η Hung Yen προτείνει την κατασκευή ενός δρόμου που θα συνδέει την Εθνική Οδό 10 με το Λιμάνι Diem Dien σύμφωνα με τα πρότυπα των αυτοκινητοδρόμων.

Οι ηγέτες της επαρχίας Hung Yen εξέτασαν την έκθεση σχετικά με τη διαδρομή DT 468, από τη διασταύρωση της Εθνικής Οδού 10 έως το λιμάνι Diem Dien (Thai Binh). Η επαρχία ανέθεσε στο Τμήμα Κατασκευών να μελετήσει το σχέδιο κατασκευής αυτής της διαδρομής σύμφωνα με τα πρότυπα των οδών ταχείας κυκλοφορίας, σε συνδυασμό με τη διασταύρωση Dong Tu και το έργο επέκτασης του δρόμου Thai Binh - Ha Nam, για την προώθηση της ανάπτυξης του λιμανιού Diem Dien.

Πηγή: https://baolamdong.vn/quy-hoach-ha-tang-phia-nam-metro-ty-usd-vanh-dai-4-va-8-cau-moi-402960.html