Αποφασισμένοι να κατασκευάσουν σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας και να επιταχύνουν τους αστικούς σιδηροδρόμους

Ενθάρρυνση εγχώριων και ξένων οργανισμών και ατόμων να επενδύσουν και να δραστηριοποιηθούν επιχειρηματικά στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών.

Αναγνωρίζοντας και εκτιμώντας τα αποτελέσματα που πέτυχε η Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ τον περασμένο χρόνο, ο Υπουργός Nguyen Van Thang τόνισε ότι η κατεύθυνση και το λειτουργικό έργο έχουν πολλές καινοτομίες, δημιουργικότητα και εστίαση.

Η ανάπτυξη και η εφαρμογή νομικών εγγράφων και σχεδιασμού έχουν πραγματοποιηθεί αποτελεσματικά, ιδίως η ανάπτυξη του τροποποιημένου νόμου περί σιδηροδρόμων. Έχει δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στις εργασίες σχεδιασμού και το Υπουργείο Μεταφορών έχει συμβουλεύσει τον Πρωθυπουργό να εγκρίνει σχέδια, πολιτικές, λύσεις και πόρους για την εφαρμογή του σχεδιασμού του σιδηροδρομικού δικτύου.

Ο Υπουργός Μεταφορών Νγκουγιέν Βαν Τανγκ εκφώνησε ομιλία στο Συνέδριο (Φωτογραφία: Τα Χάι).

Επισημαίνοντας τις προκλήσεις του 2024, ιδίως τον αντίκτυπο της ύφεσης των μεγάλων οικονομιών και τη διαταραχή των αλυσίδων εφοδιασμού που επηρεάζουν την οικονομία του Βιετνάμ, ο Υπουργός δήλωσε ότι οι επενδύσεις σε υποδομές μεταφορών είναι η πιο σημαντική και στρατηγική επένδυση, συμβάλλοντας άμεσα στην αύξηση του ΑΕΠ, δημιουργώντας δυναμική ανάπτυξης, διευκολύνοντας την περιφερειακή συνδεσιμότητα, προωθώντας έτσι την τοπική και περιφερειακή οικονομική ανάπτυξη και επηρεάζοντας τα έσοδα του προϋπολογισμού.

«Στο Υπουργείο Μεταφορών θα ανατεθούν πολλά έργα. Πρόκειται για ένα τεράστιο έργο και πρόκληση για τις υπηρεσίες και τις μονάδες, ιδίως για τα εξειδικευμένα τμήματα. Για τον σιδηροδρομικό τομέα, σύμφωνα με το Πόρισμα 49 του Πολιτικού Γραφείου , θα χρειαστούν πολλοί πόροι για επενδύσεις, από σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας έως οριζόντιες σιδηροδρομικές γραμμές.»

«Με τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, πρέπει να είμαστε αποφασισμένοι να το κάνουμε. Οι αστικοί σιδηρόδρομοι, ειδικά στο Ανόι και την πόλη Χο Τσι Μινχ, πρέπει να γίνουν γρήγορα. Δεν μπορούμε να αφήσουμε να γίνει όπως την πρόσφατη περίοδο, όταν χρειάστηκαν περισσότερα από δέκα χρόνια για να ολοκληρωθεί μια γραμμή. Αυτό είναι ένα σημαντικό έργο για το 2024 και τα επόμενα χρόνια», τόνισε ο Υπουργός.

Ο Υπουργός σημείωσε ότι η Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ θα πρέπει να επικεντρωθεί στην τροποποίηση και συμπλήρωση του νόμου περί σιδηροδρόμων του 2017 και ταυτόχρονα να προετοιμάσει πλήρως κανονιστικά έγγραφα, όπως διατάγματα και εγκυκλίους, ώστε όταν εγκριθεί ο νόμος, να μπορεί να εκδοθεί και να εφαρμοστεί αμέσως. Κάθε νομικό έγγραφο και κάθε πολιτική μετά την τροποποίησή του πρέπει να αξιολογεί προσεκτικά τον αντίκτυπο, τη σκοπιμότητα και να ποσοτικοποιεί την αποτελεσματικότητα, ώστε να διασφαλίζεται η αποτελεσματική εφαρμογή.

Ταυτόχρονα, να δημιουργηθούν μηχανισμοί και πολιτικές που σχετίζονται με τις επενδύσεις, τη λειτουργία και την αξιοποίηση σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας και αστικών σιδηροδρόμων· να ενθαρρυνθούν και να υποστηριχθούν εγχώριοι και ξένοι οργανισμοί και άτομα να επενδύσουν και να δραστηριοποιηθούν επιχειρηματικά στις σιδηροδρομικές μεταφορές.

Ανάπτυξη και εφαρμογή σχεδίων του σιδηροδρομικού τομέα· συνέχιση της εστίασης στην ολοκλήρωση και την υποβολή στις αρμόδιες αρχές 4 τεχνικών σχεδίων του σιδηροδρομικού τομέα· προσαρμογή των σχεδίων του σιδηροδρομικού δικτύου· συντονισμός με τις τοπικές αρχές και τα εξειδικευμένα τμήματα για την εφαρμογή αποτελεσματικών, σύγχρονων και συνδεδεμένων σχεδίων.

Όσον αφορά την ανάπτυξη έργων, το Υπουργείο πρέπει να συντονιστεί προληπτικά με τους φορείς για την ολοκλήρωση δύο μεγάλων και σύνθετων έργων: του Έργου για τη διαχείριση, χρήση και εκμετάλλευση της εθνικής σιδηροδρομικής υποδομής και του Έργου για την επενδυτική πολιτική για σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου. Συνέχιση της ολοκλήρωσης του συστήματος προτύπων, τεχνικών κανονισμών και προτύπων στον σιδηροδρομικό τομέα.

Ο Διευθυντής της Αρχής Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ, Tran Thien Canh, δεσμεύτηκε να αποδεχτεί τις οδηγίες του Υπουργού, να είναι ενωμένος, δημιουργικός και να προσπαθήσει να ολοκληρώσει τα καθήκοντα το 2024 (Φωτογραφία: Ta Hai).

Ο Υπουργός ζήτησε επίσης από την Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ να προωθήσει τις διαπραγματεύσεις με την Κίνα για την υπογραφή συμφωνίας σιδηροδρομικών μεταφορών που θα αντικαταστήσει τη συμφωνία για τους διασυνοριακούς σιδηροδρόμους που υπογράφηκε το 1992· να διαπραγματευτεί ένα σχέδιο σιδηροδρομικής σύνδεσης μεταξύ του σταθμού Lao Cai και του σταθμού Hekou North (Κίνα)· να αντλήσει διδάγματα από την εμπειρία των ανεπτυγμένων χωρών στην κατασκευή νέων σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας· να αναπτύξει ένα σχέδιο για τον ψηφιακό μετασχηματισμό και τους πόρους ενεργειακής μετατροπής σε επενδύσεις και αξιοποίηση σιδηροδρομικών υποδομών και εξοπλισμού, ώστε να τηρηθεί η δέσμευση του Βιετνάμ για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής και η δέσμευσή του να μηδενίσει τις καθαρές εκπομπές στην COP26.

Τακτική και συνεχής διεξαγωγή έργου κατά της διαφθοράς και της αρνητικότητας, συνδεδεμένο με τα καθήκοντα που τους έχουν ανατεθεί, διασφαλίζοντας δημόσιες, διαφανείς δραστηριότητες και συμμόρφωση με τους νομικούς κανονισμούς· σε συνδυασμό με επιθεώρηση, εξέταση και προπαγάνδα προς τα μέλη του κόμματος, τους δημόσιους υπαλλήλους και τους δημόσιους υπαλλήλους. Η πρόσληψη, η εκπαίδευση και ο σχεδιασμός στελεχών και ανθρώπινου δυναμικού πρέπει να είναι δημόσιες, διαφανείς και αντικειμενικές, επιλέγοντας ταλαντούχα άτομα με ηθική δημόσιας υπηρεσίας, τολμηρά να πράττουν, να τολμούν να αναλαμβάνουν ευθύνες, να μην αποφεύγουν την εργασία και να είναι προνοητικά.

«Το πρώτο τρίμηνο του 2024 είναι η περίοδος αιχμής για την τάξη και την ασφάλεια της κυκλοφορίας που σχετίζεται με την αργία του Τετ. Ως εκ τούτου, συνιστάται στην Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ να ενισχύσει τον έλεγχο και την προπαγάνδα σχετικά με τις εργασίες ασφαλείας, να συντονιστεί στενά με τις αρμόδιες υπηρεσίες για να διασφαλίσει την ομαλή λειτουργία των σιδηροδρομικών γραμμών, δημιουργώντας ευκολία για τους ανθρώπους να επιστρέψουν στα σπίτια τους για το Τετ. Ταυτόχρονα, να αναπτύξει ένα σχέδιο για την προληπτική αντιμετώπιση καταστάσεων, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια των σιδηροδρόμων καθ' όλη τη διάρκεια του 2024.»

«Πιο συγκεκριμένα, πρέπει να προωθήσουμε το πνεύμα αλληλεγγύης. Αλληλεγγύη μεταξύ των τριών σιδηροδρομικών μονάδων: της Αρχής Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ, του Συμβουλίου Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων και της Εταιρείας Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ και αλληλεγγύη εντός της Αρχής, μόνο τότε μπορούμε να επιλύσουμε το πρόβλημα, για τον κοινό στόχο», έδωσε εντολή ο Υπουργός.

Λαμβάνοντας τις οδηγίες του Υπουργού, ο Διευθυντής της Αρχής Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ, Tran Thien Canh, δεσμεύτηκε ότι η Αρχή θα συνεχίσει να καινοτομεί, να βελτιώνει την ποιότητα και την αποτελεσματικότητα της εργασίας, να βελτιώνει τα επαγγελματικά προσόντα και τις απαραίτητες δεξιότητες των δημοσίων υπαλλήλων και των υπαλλήλων του δημοσίου για την εκτέλεση της κρατικής διοικητικής λειτουργίας, ανταποκρινόμενη ολοένα και καλύτερα στις απαιτήσεις των εργασιακών καθηκόντων του κλάδου στη νέα κατάσταση.

Άρση θεσμικών δυσκολιών, δημιουργία ευνοϊκών συνθηκών για τους ανθρώπους και τις επιχειρήσεις

Κατά την ομιλία του στο συνέδριο, ο κ. Nguyen Huy Hien, Αναπληρωτής Διευθυντής της Αρχής Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ, δήλωσε ότι το 2023, η Αρχή κατέβαλε προσπάθειες για να ξεπεράσει τις δυσκολίες και ολοκλήρωσε τις περισσότερες πτυχές του έργου.

Σκηνή συνεδρίου (Φωτογραφία: Ta Hai).

Το Τμήμα έχει προληπτικά συντονιστεί καλά με τις αρμόδιες υπηρεσίες για την ανάπτυξη νομικών εγγράφων (QPPL) με σκοπό τη διασφάλιση της προόδου και της ποιότητας· έχει δώσει προτεραιότητα στην άρση των δυσκολιών και των εμποδίων, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για τις επιχειρήσεις και τους πολίτες. Συνεπώς, υπέβαλε στις αρμόδιες αρχές την έκδοση 7 εγγράφων QPPL· διοργάνωσε συνέδριο για τη σύνοψη 5 ετών εφαρμογής του νόμου περί σιδηροδρόμων του 2017 και ολοκλήρωσε τον φάκελο για την πρόταση ανάπτυξης του νόμου περί σιδηροδρόμων (τροποποιημένου), ο οποίος υποβλήθηκε στην κυβέρνηση· ενοποίησε 3 έγγραφα QPPL· επιθεώρησε, επανεξέτασε και χειρίστηκε 42 έγγραφα QPPL σύμφωνα με την αρμόδια αρχή.

Εργασίες για τον σχεδιασμό εξειδικευμένου τεχνικού χαρακτήρα, τον συντονισμό σε κατασκευαστικά έργα και τη διασφάλιση της ποιότητας. Συγκεκριμένα, ολοκλήρωση του σχεδιασμού της σιδηροδρομικής διαδρομής κανονικού εύρους Lao Cai - Hanoi - Hai Phong· προετοιμασία του Σχεδίου Προσαρμογής του Σιδηροδρομικού Δικτύου για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050 και 4 εξειδικευμένα τεχνικά σχέδια. Σε συντονισμό με το Τμήμα Σχεδιασμού και Επενδύσεων του Υπουργείου Μεταφορών, το Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικού Έργου βασίζεται στην επενδυτική πολιτική για σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά - Νότου.

Οι δραστηριότητες των σιδηροδρομικών μεταφορών έχουν δείξει θετικά σημάδια, συμπεριλαμβανομένου του προληπτικού συντονισμού για την επίλυση δυσκολιών και εμποδίων για τις επιχειρήσεις από τις κρατικές υπηρεσίες διαχείρισης, από το Υπουργείο Μεταφορών έως την Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ. Συνεπώς, ο αριθμός των επιβατών στα τρένα αυξήθηκε κατά 135,62% σε σύγκριση με το 2022. Ωστόσο, οι εμπορευματικές μεταφορές με χωρητικότητα ήταν μόνο 79,45% λόγω της απότομης μείωσης της ζήτησης στην αγορά.

Ταυτόχρονα, ο καλός συντονισμός με την Εταιρεία Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ και το Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων σε έργα επισκευής σιδηροδρόμων έχει συμβάλει στη βελτίωση της κατάστασης των υποδομών, στη μείωση του μέσου σημείου δόνησης και στη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας. Η εφαρμογή της απόφασης αριθ. 358 του Πρωθυπουργού σχετικά με τον χειρισμό των αυτοανοιγόμενων πεζόδρομων έχει επιταχυνθεί. Το 2023, οι τοπικές αρχές, οι υπηρεσίες και οι οργανισμοί έχουν καταργήσει 184 πεζόδρομους.

Έγκαιρη τροποποίηση, συμπλήρωση και δημοσίευση βασικών προτύπων κατάλληλων για τις πρακτικές ανάγκες των επενδύσεων και της διαχείρισης της υπάρχουσας σιδηροδρομικής υποδομής...

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-quyet-tam-lam-duong-sat-toc-do-cao-day-nhanh-duong-sat-do-thi-192240110151629796.htm