TPO – Το Υπουργείο Μεταφορών μόλις εξέδωσε ένα έγγραφο που εξηγεί την αποδοχή των γνωμοδοτήσεων του Συμβουλίου Κρατικής Αξιολόγησης σχετικά με την Έκθεση Προμελέτης Σκοπιμότητας του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου, στην οποία το Υπουργείο Μεταφορών έχει προσαρμόσει τις τοποθεσίες ορισμένων σταθμών.
Κατασκευάστε «όσο το δυνατόν πιο κοντά»
Το Υπουργείο Μεταφορών (MOT) δήλωσε ότι κατέληξε σε συμφωνία με 20/20 επαρχίες και πόλεις για την κατασκευή της «συντομότερης δυνατής» σιδηροδρομικής διαδρομής υψηλής ταχύτητας. Το αποτέλεσμα, μετά την αναθεώρηση, είναι ότι το συνολικό μήκος της διαδρομής έχει μειωθεί από 1.545 χλμ. σε 1.541 χλμ.
Η περιοχή για την ανάπτυξη του συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών ως βάση για τον σχεδιασμό της αστικής ανάπτυξης (TOD) αναμένεται στους ακόλουθους σταθμούς: Ngoc Hoi, Phu Ly, Nam Dinh , Ninh Binh, Thanh Hoa, Vinh, Ha Tinh, Vung Ang, Dong Hoi, Dong Ha, Hue, Da Nang, Tam Ky, Quang Tuap Khay, Thanh Dinh Phan Ri, Muong Man, Long Thanh.
Για τους επιβατικούς σταθμούς, η σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας διαθέτει 23 επιβατικούς σταθμούς σύμφωνα με τις ακόλουθες αρχές: κατάλληλοι για τις τρέχουσες συνθήκες και τον τοπικό αναπτυξιακό σχεδιασμό· βρίσκονται σε οικονομικά και πολιτικά κέντρα περιοχών ή περιοχών κοντά σε αστικά κέντρα, σχεδιάζουν περιοχές με νέες αναπτυξιακές δυνατότητες...
Το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι αποδέχτηκε την πρόταση της επαρχίας Binh Thuan και θα προσαρμόσει τον σταθμό Muong Man σε μια νέα τοποθεσία περίπου 4 χλμ. βόρεια της παλιάς τοποθεσίας (σταθμός Phan Thiet).
Το Υπουργείο Μεταφορών θα λάβει τις γνωμοδοτήσεις του Συμβουλίου Κρατικής Εκτίμησης στο στάδιο της προετοιμασίας της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας και θα εξετάσει τις τοποθεσίες πιθανών σταθμών όταν οι περιοχές σχηματίσουν και αναπτύξουν αστικές περιοχές με αρκετά μεγάλο πληθυσμό και ζήτηση μεταφορών, η απόσταση μεταξύ των σταθμών διασφαλίζει τις τεχνικές απαιτήσεις για εκμετάλλευση και οι περιοχές θα αναλάβουν την προεδρία της υποβολής προσφορών για επενδύσεις σε περιοχές σταθμών βάσει της μεθόδου της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα.
 |
Το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε την αλλαγή της τοποθεσίας ορισμένων σταθμών εμπορευμάτων και επιβατών στην τελευταία του έκθεση προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας. Ενδεικτική φωτογραφία.
Όσον αφορά τους σταθμούς εμπορευματικών μεταφορών, το Υπουργείο Μεταφορών έχει αναθέσει σε συμβούλους να εξετάσουν και να προτείνουν την κατασκευή 5 σταθμών εμπορευματικών μεταφορών σε μεγάλους κόμβους εμπορευματικών μεταφορών που θα συνδέουν το Ανόι, την πόλη Χο Τσι Μινχ, μεγάλα λιμάνια, παράκτιες οικονομικές ζώνες και θα συνδέουν το σιδηροδρομικό σύστημα για την εξυπηρέτηση διεθνών διατροπικών μεταφορών, διευκολύνοντας τις εργασίες εφοδιαστικής για την εθνική άμυνα και ασφάλεια, ικανοποιώντας τους στόχους και τις απαιτήσεις του συνδυασμού της οικονομίας με την εθνική άμυνα και ασφάλεια και παρέχοντας τη δυνατότητα μεταφοράς εμπορευμάτων όταν είναι απαραίτητο.
Όσον αφορά την τοποθεσία του σταθμού εμπορευματικών μεταφορών στην περιοχή του Ανόι, αποδεχόμενο την πρόταση της Λαϊκής Επιτροπής του Ανόι, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι θα μεταφέρει τον σταθμό εμπορευματικών μεταφορών στην περιοχή Ngoc Hoi στο Thuong Tin.
Το Υπουργείο Μεταφορών έδωσε εντολή στους επενδυτές και τους συμβούλους να συνεχίσουν να συντονίζονται με τις τοπικές αρχές για την αναθεώρηση και την προσαρμογή των οδηγιών διαδρομής και των τοποθεσιών των σταθμών (εάν υπάρχουν), ιδίως των τοποθεσιών με πλεονεκτήματα που συνδέονται με σημαντικούς κόμβους κυκλοφορίας και οικονομικές ζώνες, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος που διέρχεται από την επαρχία Nam Dinh.
Η αρχική ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 320 χλμ/ώρα
Όσον αφορά την κλίμακα των σταθμών, σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, κάθε τοποθεσία σταθμού επιβατών προβλέπεται να έχει χώρο ανάπτυξης 250 - 300 εκταρίων (εκτός από τον σταθμό Thu Thiem), συμπεριλαμβανομένων 3 λειτουργικών περιοχών, στις οποίες η περιοχή που εξυπηρετεί άμεσα την παραλαβή και αποβίβαση επιβατών, ο χώρος στάθμευσης έχει έκταση 6 - 8 εκταρίων, παρόμοια με την κλίμακα των σιδηροδρομικών σταθμών των σιδηροδρομικών γραμμών στην Κίνα, την Ινδονησία, την Κορέα, την Ιαπωνία... Η περιοχή εξυπηρέτησης και εμπορικής χρήσης έχει έκταση 10 - 15 εκταρίων. η αστική περιοχή εξυπηρέτησης έχει έκταση 250 - 300 εκταρίων.
Όσον αφορά τον σταθμό Ngoc Hoi, ο οποίος είναι ο σιδηροδρομικός κόμβος στην πόλη του Ανόι, ενσωματωμένος με αστικές σιδηροδρομικές γραμμές και εθνικούς σιδηροδρόμους, η σχεδιαζόμενη έκταση είναι περίπου 250 εκτάρια, ενώ για τον σταθμό Thu Thiem, ενσωματωμένο με αστικές σιδηροδρομικές γραμμές, η σχεδιαζόμενη έκταση είναι περίπου 17 εκτάρια.
Όσον αφορά την ταχύτητα των τρένων, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι, σύμφωνα με την εμπειρία χωρών σε όλο τον κόσμο, οι νέες διαδρομές θα λειτουργούν με περίπου 90% της ταχύτητας σχεδιασμού. Ως εκ τούτου, αναμένεται ότι στην πρώτη φάση, η μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας των επιβατικών τρένων θα είναι 320 χλμ./ώρα και των εμπορευματικών τρένων 120 χλμ./ώρα.
Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εκμετάλλευσης, η αύξηση της μέγιστης ταχύτητας εκμετάλλευσης θα συνοψίζεται, θα αξιολογείται και θα δοκιμάζεται. Επί του παρόντος, το Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας έχει επίσης εκδώσει μια σειρά από πρότυπα σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας που έχουν συνταχθεί σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα και συνεχίζει τον οδικό χάρτη για τη μετατροπή αυτού του τυποποιημένου συστήματος.
Προηγουμένως, στη συνεδρίαση του Συμβουλίου Αξιολόγησης του Κράτους για την αξιολόγηση της έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, που πραγματοποιήθηκε στις 15 Οκτωβρίου, ο Υπουργός Σχεδιασμού και Επενδύσεων Nguyen Chi Dung δήλωσε ότι η κυβέρνηση θα υποβάλει την επενδυτική πολιτική στην Εθνοσυνέλευση για έγκριση κατά την 8η σύνοδο στα τέλη Οκτωβρίου. Ως εκ τούτου, η αξιολόγηση της έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας του έργου πρέπει να ολοκληρωθεί έως τις 19 Οκτωβρίου.
Tienphong.vn
Πηγή: https://tienphong.vn/ra-soat-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-xay-dung-ngan-nhat-co-the-post1683805.tpo
Σχόλιο (0)