Αεροδρόμιο Λονγκ Ταν: Απόδειξη της θέλησης «τίποτα δεν είναι αδύνατο» (Μέρος 1ο)

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh είναι ένα από τα μεγαλύτερα και σημαντικότερα εθνικά επενδυτικά και κατασκευαστικά έργα στο Βιετνάμ. Αυτό το «υπερέργο» δεν είναι μόνο ένα συμβολικό έργο της χώρας, αλλά καταδεικνύει επίσης το όραμα στον σχεδιασμό, τον αποτελεσματικό συντονισμό της θεσμικής μεταρρύθμισης, τον στενό συντονισμό μεταξύ επιπέδων και τομέων με στόχο τη διαμόρφωση μιας νέας κινητήριας δύναμης ανάπτυξης για ολόκληρη τη χώρα, τη νότια βασική οικονομική περιοχή γενικότερα και την επαρχία Dong Nai ειδικότερα. Η έγκαιρη ολοκλήρωση του έργου αποτελεί επίσης μια ζωντανή απόδειξη της βούλησης του Βιετνάμ ότι «τίποτα δεν είναι αδύνατο».

ΜΑΘΗΜΑ 1:
ΠΡΩΙΜΗ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΤΟΥ ΑΙΩΝΑ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ

Σύμφωνα με το σχέδιο, η Φάση 1 του αεροδρομίου Long Thanh θα ολοκληρωθεί και θα τεθεί σε λειτουργία μέχρι το τέλος του 2026. Ωστόσο, σύμφωνα με την οδηγία του πρωθυπουργού Pham Minh Chinh, τα εγκαίνια της Φάσης 1 του έργου πρέπει να πραγματοποιηθούν στις 19 Δεκεμβρίου 2025, να ολοκληρωθούν νωρίς για να αυξηθεί η αποδοτικότητα των επενδύσεων, δημιουργώντας νέα δυναμική για την εθνική ανάπτυξη. Η κυβέρνηση και ο πρωθυπουργός έχουν δώσει ισχυρή κατεύθυνση για τη μείωση του χρόνου ολοκλήρωσης του έργου.

Συγκεκριμένα, στις 13 Νοεμβρίου 2025, κατά τη διάρκεια της επιθεώρησής του και του ταξιδιού εργασίας του στον χώρο του έργου, ο Γενικός Γραμματέας To Lam συνέχισε να ζητά από τις αρμόδιες μονάδες να επιταχύνουν την πρόοδο των επενδύσεων της φάσης 2 του έργου. Επειδή αυτή είναι η επιθυμία των επενδυτών, των εργολάβων, των ανθρώπων, των αεροπορικών εταιρειών, καθώς και των τοπικών αρχών.

Ο Γενικός Γραμματέας To Lam επιθεώρησε το έργο του αεροδρομίου Long Thanh στις 13 Νοεμβρίου 2025. Φωτογραφία: Cong Nghia

Ο Πρωθυπουργός επιθεώρησε το έργο 8 φορές και «έδωσε εντολή» να συντομευτεί η πρόοδος.

Στις 25 Ιουνίου 2015, κατά την 9η Σύνοδο της 13ης Εθνοσυνέλευσης, η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε το ψήφισμα αριθ. 94/2015/QH13 σχετικά με την επενδυτική πολιτική του έργου του αεροδρομίου Long Thanh με στόχο την κατασκευή εγκαταστάσεων που θα επιτύχουν χωρητικότητα 100 εκατομμυρίων επιβατών και 5 εκατομμυρίων τόνων φορτίου ετησίως.

Πάνω από 5 χρόνια αργότερα, στις 11 Νοεμβρίου 2020, ο Πρωθυπουργός υπέγραψε την απόφαση αριθ. 1777/QD-TTg, με την οποία εγκρίθηκε το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Αεροδρομίου Long Thanh, Φάση 1. Συνεπώς, στη Φάση 1, το αεροδρόμιο Long Thanh θα κατασκευάσει έναν διάδρομο προσγείωσης-απογείωσης και έναν τερματικό σταθμό επιβατών, μαζί με σύγχρονα βοηθητικά στοιχεία, χωρητικότητας 25 εκατομμυρίων επιβατών και 1,2 εκατομμυρίων τόνων φορτίου ετησίως.

Στα τέλη Μαρτίου 2025, ο Πρωθυπουργός ενέκρινε την προσαρμογή της Φάσης 1 του Έργου για το Αεροδρόμιο Long Thanh. Αυτό περιελάμβανε την έγκριση της προσαρμογής και της προσθήκης της κατασκευής ενός επιπλέον διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης στη Φάση 1 του έργου.

Ως εθνικό έργο-κλειδί, από την επίσημη έναρξη κατασκευής του στις αρχές του 2021, το Έργο Φάσης 1 του Αεροδρομίου Long Thanh έχει λάβει ιδιαίτερη προσοχή από τους ηγέτες του Κόμματος, του Κράτους, της Εθνοσυνέλευσης και της κυβέρνησης, κάτι που αποδείχθηκε μέσω μιας σειράς ταξιδιών για την επιθεώρηση της πραγματικής προόδου και την ενθάρρυνση της κατασκευαστικής δύναμης του έργου. Συγκεκριμένα, ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh μόνος του είχε 8 ταξίδια για να επιθεωρήσει την πραγματική πρόοδο και να εργαστεί για την πρόοδο του έργου.

Στις 24 Σεπτεμβρίου 2024, κατά τη διάρκεια της τέταρτης επιθεώρησης και του ταξιδιού εργασίας με τις αρμόδιες μονάδες σχετικά με την πρόοδο της Φάσης 1 του Έργου του Αεροδρομίου Long Thanh, ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh τόνισε: «Πρόκειται για ένα συμβολικό έργο αυτής της θητείας και ζήτησε να ξεκινήσει μια εκστρατεία εξομοίωσης 450 ημερών για την ουσιαστικά ολοκλήρωση της Φάσης 1 του έργου έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025, νωρίτερα από το προηγούμενο σχέδιο του 2026». Κατά τη διάρκεια των επόμενων τριών επιθεωρήσεων και ταξιδιών εργασίας σχετικά με την πρόοδο του έργου, ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh συνέχισε να επιβεβαιώνει ότι ο βασικός στόχος της ολοκλήρωσης του έργου πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025 «δεν επιτρέπεται να καθυστερήσει».

Στις 2 Αυγούστου 2025, κατά τη διάρκεια της 8ης επιθεώρησης και των εργασιών για την πρόοδο του έργου, αναγνωρίζοντας ότι πολλές εργασίες είχαν αναπτυχθεί και ουσιαστικά ολοκληρωθεί μετά την προηγούμενη επιθεώρηση, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ έθεσε ως στόχο την ολοκλήρωση του έργου στις 19 Δεκεμβρίου 2025, τα εγκαίνια σύμφωνα με τους κανονισμούς και την εμπορική του εκμετάλλευση στις αρχές του 2026.

Σύμφωνα με τον Πρωθυπουργό Φαμ Μινχ Τσινχ, η έγκαιρη ολοκλήρωση του έργου θα βελτιώσει την αποδοτικότητα των επενδύσεων, καθώς και τον ομαλό και αποτελεσματικό συντονισμό μεταξύ φορέων, μονάδων και τοπικών αρχών. Αυτό θα συμβάλει στη δημιουργία θέσεων εργασίας και μέσων διαβίωσης για τους ανθρώπους και στην προώθηση της ανάπτυξης.

«Η έγκαιρη ολοκλήρωση του έργου αποδεικνύει επίσης ότι «τίποτα δεν είναι αδύνατο», το ζήτημα είναι η αποφασιστικότητα και η γνώση του τρόπου υλοποίησης του έργου» - τόνισε ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ.

Ο Γενικός Γραμματέας To Lam ζήτησε από τις αρμόδιες μονάδες να επιταχύνουν την πρόοδο των επενδύσεων στη φάση 2 του έργου. Αυτή είναι η επιθυμία των επενδυτών, των εργολάβων, των πολιτών, των αεροπορικών εταιρειών, καθώς και των τοπικών αρχών. Οι αρχές πρέπει να προτείνουν προληπτικά επενδύσεις σε πρόσθετους διαδρόμους προσγείωσης-απογείωσης και σε έναν δεύτερο τερματικό σταθμό επιβατών, αξιοποιώντας τα υπάρχοντα μηχανήματα και εξοπλισμό, ώστε να αυξηθεί σύντομα η χωρητικότητα του αεροδρομίου Long Thanh σε 50 εκατομμύρια επιβάτες και 1,5 εκατομμύριο τόνους φορτίου ετησίως, το συντομότερο δυνατό.

Η μέρα της απογείωσης δεν είναι μακριά

Στις 26 Σεπτεμβρίου 2025, το αεροσκάφος 350ER της Beech King Air με αριθμό κυκλοφορίας B350 έγινε το πρώτο αεροσκάφος που προσέγγισε τον διάδρομο 1, στο αεροδρόμιο Long Thanh. Αυτό αποτελεί σημαντικό ορόσημο για την επίτευξη του στόχου της έγκαιρης ολοκλήρωσης του έργου.

Το αεροσκάφος Beech King Air 350ER πραγματοποιεί βαθμονόμηση στο αεροδρόμιο Long Thanh τον Σεπτέμβριο του 2025. Φωτογραφία: Pham Tung

Ο κ. Nguyen Hoang Giang, Διευθυντής της Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH), δήλωσε: Για όλα τα νέα κατασκευαστικά έργα αεροδρομίων, το πρώτο πράγμα που πρέπει να γίνει πριν από τη χορήγηση άδειας λειτουργίας είναι η εκτέλεση εργασιών βαθμονόμησης πτήσης. «Για το αεροδρόμιο Long Thanh, σύμφωνα με τις απαιτήσεις προόδου που ορίζει η κυβέρνηση, οι εργασίες επιθεώρησης και αξιολόγησης πτήσης απαιτούν επίσης από τη μονάδα που παρέχει υπηρεσίες επιθεώρησης και βαθμονόμησης πτήσης να οργανώνεται με μεγάλη ευελιξία για να ανταποκριθεί στην πρόοδο. Ως εκ τούτου, από το 2024, η ATTECH έχει λάβει μέτρα για την προετοιμασία των εργασιών βαθμονόμησης πτήσης στο αεροδρόμιο Long Thanh», δήλωσε ο κ. Nguyen Hoang Giang.

Ο κ. Le Huy Tien, Διευθυντής του Εκτελεστικού Συμβουλίου του δεύτερου πακέτου διαδρόμου προσγείωσης-απογείωσης, δήλωσε: Ο δεύτερος διάδρομος προσγείωσης-απογείωσης του αεροδρομίου Long Thanh έχει μήκος 4 χιλιόμετρα και πλάτος 75 μέτρα και θα ξεκινήσει η κατασκευή στα τέλη Μαΐου 2025. Σύμφωνα με την υπογεγραμμένη σύμβαση, το έργο θα ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη Μαΐου 2026. Ωστόσο, για να υλοποιηθεί το αίτημα για συντόμευση της προόδου ολόκληρου του έργου γενικά και του δεύτερου διαδρόμου ειδικότερα, στο παρελθόν, η κοινοπραξία των αναδόχων έχει κινητοποιήσει το μέγιστο των ανθρώπινων πόρων, των υλικών πόρων, του εξοπλισμού και των μηχανημάτων, "εργαζόμενη μέρα και νύχτα" για τη συντόμευση του χρόνου κατασκευής. Για αυτό το έργο, η κοινοπραξία των αναδόχων προσπαθεί να ολοκληρώσει ουσιαστικά την τσιμεντένια θεμελίωση του δρόμου πριν από τις 19 Δεκεμβρίου 2025, διασφαλίζοντας την ταυτόχρονη ολοκλήρωση με το έργο του επιβατικού τερματικού σταθμού και θέτοντάς το σε λειτουργία τον Ιούνιο του 2026 σύμφωνα με το απαιτούμενο χρονοδιάγραμμα.

Όσον αφορά την ACV - τον επενδυτή του Έργου Συνιστώσας 3, ο Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της ACV, Nguyen Tien Viet, δήλωσε: Στόχος του Αεροδρομίου Long Thanh είναι να υποδεχτεί την πρώτη τεχνική πτήση που θα προσγειωθεί στον διάδρομο στις 19 Δεκεμβρίου 2025. Ως εκ τούτου, η κοινοπραξία των εργολάβων για το έργο επικεντρώνει όλους τους πόρους της, κινητοποιώντας περίπου 14.000 εργαζόμενους και 3.000 τεμάχια εξοπλισμού για να εργαστούν σε «3 βάρδιες, 4 πληρώματα» στα πακέτα προσφοράς.

Σύμφωνα με το ACV, το αεροδρόμιο Long Thanh διαθέτει 15 πακέτα, εκ των οποίων τα 3 έχουν ολοκληρωθεί και τα 12 βρίσκονται υπό κατασκευή. Εκ των οποίων, ο τερματικός σταθμός επιβατών, το πιο σημαντικό μέρος του έργου, έχει ουσιαστικά ολοκληρώσει την κατασκευή. Για το έργο αυτό, ο ανάδοχος ολοκληρώνει την οροφή στην περιοχή των πτερύγων και στην κεντρική περιοχή, τη μεταλλική κατασκευή της περιοχής της τηλεσκοπικής γέφυρας, την εγκατάσταση γυάλινων τοίχων, την τοποθέτηση πλακιδίων από πέτρα, την κατασκευή ηλεκτρικών συστημάτων, την ύδρευση και αποχέτευση, την πρόληψη και την κατάσβεση πυρκαγιών.

Όσον αφορά τον εξοπλισμό που είναι εγκατεστημένος στον τερματικό σταθμό, όπως: σύστημα χειρισμού αποσκευών, έλεγχος ασφαλείας, κυλιόμενες σκάλες, κλιμακοστάσια, ανελκυστήρες, η παραγωγή επιταχύνεται και έχει εγκατασταθεί μέρος του εξοπλισμού. Τον Νοέμβριο, τα μηχανήματα ελέγχου ασφαλείας (SSE), οι σαρωτές CT EDS CB3 και ο εξοπλισμός αυτόματης επιστροφής δίσκου, καθώς και η περιοχή Body Scan για τον έλεγχο ασφαλείας των χειραποσκευών διεθνών και εγχώριων επιβατών θα μεταφερθούν στο εργοτάξιο, με άμεση εγκατάσταση πριν από τις 19 Δεκεμβρίου 2025.

Το έργο του αεροδρομίου Long Thanh έχει συνολική επένδυση άνω των 16 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, κατασκευασμένο σε έκταση 5.000 εκταρίων, με σχεδιασμένη χωρητικότητα 100 εκατομμυρίων επιβατών και 5 εκατομμυρίων τόνων φορτίου ετησίως. Συγκεκριμένα, η φάση 1 του έργου έχει συνολική επένδυση περίπου 4,7 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, επιφάνεια κατασκευής άνω των 1.800 εκταρίων, σχεδιασμένη χωρητικότητα 25 εκατομμυρίων επιβατών και 1,2 εκατομμυρίων τόνων φορτίου ετησίως.

«Ανασχεδιασμός» του παγκόσμιου χάρτη αεροπορίας

Ως ένα από τα 16 πιο αναμενόμενα έργα αεροδρομίων στον κόσμο, αλλά και το μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας όταν ολοκληρωθεί, το αεροδρόμιο Long Thanh στοχεύει το Βιετνάμ να γίνει διεθνής αεροπορικός κόμβος στην περιοχή.

Μιλώντας στην τελετή έναρξης της κατασκευής του τερματικού σταθμού επιβατών, του διαδρόμου προσγείωσης και του χώρου στάθμευσης αεροσκαφών της Φάσης 1 του αεροδρομίου Long Thanh στα τέλη Αυγούστου 2023, ο πρωθυπουργός Pham Minh Chinh δήλωσε: Το έργο Φάσης 1 του αεροδρομίου Long Thanh και ο τερματικός σταθμός επιβατών T3 του αεροδρομίου Tan Son Nhat είναι δύο ιδιαίτερα μεγάλα έργα, που διαδραματίζουν ιδιαίτερα σημαντικό ρόλο στο εθνικό σύστημα αεροδρομίων, και ανήκουν σε σημαντικά έργα που σχετίζονται με την εθνική άμυνα - ασφάλεια, την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της νότιας βασικής οικονομικής περιοχής ειδικότερα και ολόκληρης της χώρας γενικότερα.

«Μόλις ολοκληρωθούν, αυτά τα δύο έργα θα συμβάλουν στο να καταστεί το Βιετνάμ ένας σημαντικός κόμβος μεταφορών στην περιοχή και στον κόσμο. Θα ανοίξουν νέο χώρο ανάπτυξης με ένα οικονομικό οικοσύστημα αεροπορίας, θα δημιουργήσουν νέα δυναμική ανάπτυξης, θα προωθήσουν την ανάπτυξη και θα ενισχύσουν την εθνική ανταγωνιστικότητα», τόνισε ο πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ.

Ο Αρχηγός της Κυβέρνησης δήλωσε επίσης ότι οι αεροπορικές υποδομές αποτελούν σημαντικό μέρος του συστήματος υποδομών μεταφορών, το οποίο είναι εξαιρετικά εξειδικευμένο, πολύπλοκο και βαθιά ενσωματωμένο διεθνώς. Η ανάπτυξη υποδομών αεροπορικών μεταφορών στοχεύει στην ενίσχυση και επέκταση των μεθόδων μεταφοράς για την κοινή χρήση και τη διασύνδεση σε εγχώριο και διεθνές επίπεδο. Με αυτόν τον τρόπο, προωθείται η κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και εκτελείται το έργο της διασφάλισης της εθνικής άμυνας και ασφάλειας, προστατεύοντας την εδαφική κυριαρχία. Ωστόσο, η ανάπτυξη αεροπορικών υποδομών απαιτεί σύγχρονες, βιώσιμες επενδύσεις, σύμφωνα με την τάση ανάπτυξης της παγκόσμιας αεροπορίας, στην οποία τα αεροδρόμια διαδραματίζουν βασικό ρόλο.

Στην πραγματικότητα, τα τελευταία χρόνια, οι αεροπορικές υποδομές στη χώρα μας έχουν αναβαθμιστεί, επεκταθεί και κατασκευαστεί εκ νέου με πολλούς επενδυτικούς πόρους από το Κράτος και κοινωνικοποίηση. Ωστόσο, δεν έχουν συμβαδίσει με την ανάπτυξη και την ανάπτυξη της χώρας και του κόσμου. Πολλά αεροδρόμια έχουν «υπερφορτωθεί» τόσο στον ουρανό όσο και στο έδαφος. Ως εκ τούτου, η έγκαιρη ολοκλήρωση της κατασκευής και η θέση σε λειτουργία του αεροδρομίου Long Thanh Φάσης 1 είναι μια από τις «λύσεις» στο πρόβλημα των «υπερφορτωμένων» αεροπορικών υποδομών. Από εκεί και πέρα, ανοίγονται νέες ευκαιρίες ανάπτυξης για τη χώρα.

Ο Αναπληρωτής Καθηγητής Δρ. Tran Dinh Thien, πρώην Διευθυντής του Οικονομικού Ινστιτούτου του Βιετνάμ και μέλος της Συμβουλευτικής Ομάδας της Κυβέρνησης, σχολίασε: Δεν είναι τυχαίο ότι το αεροδρόμιο Long Thanh προσανατολίζεται να γίνει ένα διεθνές αεροδρόμιο διαμετακόμισης. Ο κόσμος έχει πλέον εισέλθει στην εποχή της υψηλής τεχνολογίας και της παγκόσμιας συνδεσιμότητας, επομένως η θέση ενός διεθνούς αεροδρομίου διαμετακόμισης είναι επίσης διαφορετική από πριν. Το ίδιο το αεροδρόμιο Long Thanh πρέπει να γίνει συντονιστής για το Βιετνάμ, ώστε να ανταγωνιστεί διεθνώς στην εποχή της υψηλής τεχνολογίας και της παγκόσμιας συνδεσιμότητας. Βοηθά το Βιετνάμ να διαμορφώσει μια νέα αναπτυξιακή δομή.

Στις 13 Νοεμβρίου 2025, κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης και του ταξιδιού εργασίας του στον χώρο του έργου, ο Γενικός Γραμματέας To Lam εκτίμησε: Το αεροδρόμιο Long Thanh δεν είναι μόνο ένα αεροδρόμιο, αλλά και μια στρατηγική κινητήρια δύναμη για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της χώρας, ιδίως στην κεντρική οικονομική περιοχή του Νότου. Στόχος είναι το αεροδρόμιο Long Thanh να γίνει ο πιο ελκυστικός αεροπορικός προορισμός στη Νοτιοανατολική Ασία, συγκρίσιμος και ξεπερνώντας τα κορυφαία αεροδρόμια της περιοχής.

«Όταν ολοκληρωθεί, το αεροδρόμιο Long Thanh θα μειώσει την πίεση στο αεροδρόμιο Tan Son Nhat, θα προωθήσει την περιφερειακή συνδεσιμότητα στον αναπτυξιακό χώρο της νοτιοανατολικής περιοχής και θα επιβεβαιώσει τη γεωστρατηγική θέση του Βιετνάμ στον αεροπορικό χάρτη της περιοχής Ασίας-Ειρηνικού», τόνισε ο Γενικός Γραμματέας To Lam.

Φαμ Τουνγκ

Μάθημα 2: Το "Runway" βοηθά τον Dong Nai να αναπτυχθεί

Πηγή: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/san-bay-long-thanh-minh-chung-cua-y-chi-khong-gi-la-khong-the-bai-1-8381aa8/