Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Η αστική σιδηροδρομική γραμμή που συνδέει το αεροδρόμιο Noi Bai πρόκειται να ξεκινήσει

Báo Giao thôngBáo Giao thông04/11/2024

Η αστική σιδηροδρομική γραμμή που συνδέεται με το αεροδρόμιο Noi Bai αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία το 2024-2025 και να ολοκληρωθεί το 2034. Το τμήμα 2.4 Nam Thang Long - Noi Bai θα τεθεί σε λειτουργία το 2030.


Σύμφωνα με το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων του Ανόι , σύμφωνα με το σχέδιο, το Ανόι θα διαθέτει την αστική σιδηροδρομική γραμμή αρ. 2 που θα συνδέει το αεροδρόμιο Noi Bai με τη διαδρομή: Αστική Περιοχή Nam Thang Long - Tran Hung Dao - Thuong Dinh - Περιφερειακή Οδός 2.5 - Buoi - Noi Bai - Soc Son.

Αυτή είναι μια από τις πρώτες σχεδιασμένες διαδρομές της πρωτεύουσας, αλλά με την πάροδο των ετών λόγω πολλών προβλημάτων δεν έχει υλοποιηθεί.

Αναμένεται ότι αυτή η αστική σιδηροδρομική γραμμή θα ξεκινήσει το 2024-2025 και θα ολοκληρωθεί το 2034. Το τμήμα 2.4 Nam Thang Long - Noi Bai θα τεθεί σε λειτουργία το 2030.

Hà Nội: Sắp khởi động tuyến đường sắt đô thị kết nối sân bay Nội Bài- Ảnh 1.

Ο αστικός σιδηρόδρομος που συνδέεται με το αεροδρόμιο θα βοηθήσει τους επιβάτες να έχουν μεγαλύτερη άνεση στα ταξίδια. Φωτογραφία-εικονίδιο.

«Στο άμεσο μέλλον, το Ανόι καταβάλλει μεγάλες προσπάθειες για την υλοποίηση της αστικής σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 2, τμήμα 2.1, ωστόσο, το έργο εξακολουθεί να χρειάζεται προσαρμογές στην επενδυτική του πολιτική. Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή της αστικής σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 2, τμήμα 2.1 Nam Thang Long - Tran Hung Dao είναι ένα βασικό εθνικό έργο του Ανόι, που χρησιμοποιεί κεφάλαια ΕΑΒ από την Ιαπωνία», ενημέρωσε ο εκπρόσωπος του Διοικητικού Συμβουλίου Αστικών Σιδηροδρόμων του Ανόι.

Σύμφωνα με την εφημερίδα Giao Thong, η έκθεση μελέτης σκοπιμότητας του έργου εγκρίθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης με την απόφαση αριθ. 2054. Το συνολικό μήκος της διαδρομής είναι περίπου 11,5 χλμ., το υπερυψωμένο τμήμα έχει μήκος περίπου 2,6 χλμ., το υπόγειο τμήμα έχει μήκος περίπου 8,9 χλμ., ενώ η περιοχή του αμαξοστασίου έχει πλάτος 17,5 εκτάρια στην περιφέρεια Xuan Dinh, στην περιφέρεια Bac Tu Liem.

Το σημείο εκκίνησης της διαδρομής βρίσκεται στην αστική περιοχή Nam Thang Long, ακολουθώντας τον εκτεταμένο δρόμο Nguyen Van Huyen - Hoang Quoc Viet - Hoang Hoa Tham - Thuy Khue - Phan Dinh Phung - Hang Giay - Hang Duong - Hang Ngang - Hang Dao - Dinh Tien Hoang - Hang Bai - το σημείο τερματισμού βρίσκεται στη διασταύρωση των οδών Hue - Nguyen Du. Ολόκληρη η διαδρομή έχει 10 σταθμούς, συμπεριλαμβανομένων 3 σταθμών και 7 σταθμών του μετρό.

Ο Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Σχεδιασμού και Επενδύσεων του Ανόι, Le Trung Hieu, δήλωσε: «Η αστική σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 2 είναι μια από τις πιο επείγουσες διαδρομές που χρειάζονται επενδύσεις αυτή τη στιγμή. Η γραμμή δεν έχει μόνο σημασία για την κυκλοφορία και το περιβάλλον, αλλά παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στον τουρισμό και την αστική αρχιτεκτονική του Ανόι».

Ο επικεφαλής του Τμήματος Σχεδιασμού και Επενδύσεων δήλωσε και πρόσθεσε ότι η αστική σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 2 συνδέεται επίσης με το ήμισυ του αστικού σιδηροδρομικού δικτύου του Ανόι σύμφωνα με το νεόκτιστο έργο επέκτασης (με 15 γραμμές). Ως εκ τούτου, η έρευνα για επενδύσεις στην κατασκευή της γραμμής αριθ. 2 μπορεί να θεωρηθεί το πιο επείγον έργο για το Ανόι.

Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τον κ. Hieu, το Ανόι έχει σχεδιάσει επίσης την αστική σιδηροδρομική γραμμή αρ. 6: Ngoc Hoi - Noi Bai, συνολικού μήκους 43 χιλιομέτρων, η οποία αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2035. Αυτή θα είναι και η κύρια γραμμή που θα συνδέει το Διεθνές Αεροδρόμιο Noi Bai με το δεύτερο αεροδρόμιο, τη νότια αστική περιοχή της πόλης. Με τις γραμμές αρ. 2 και 6, το αεροδρόμιο Noi Bai θα συνδέεται στενά με ολόκληρο το αστικό σιδηροδρομικό δίκτυο της πόλης.

Ο ειδικός σε θέματα κυκλοφορίας, Δάσκαλος Βου Χοάνγκ Τσουνγκ, δήλωσε: «Ο σχεδιασμός έχει ήδη τεθεί σε εφαρμογή και πρόσφατα ψηφίστηκαν σημαντικοί νομικοί διάδρομοι, όπως ο τροποποιημένος νόμος περί πρωτεύουσας, ο νόμος περί γης του 2024... Το Ανόι πρέπει να υλοποιήσει γρήγορα τον σχεδιασμό, μετατρέποντας την επιθυμία εκατομμυρίων ανθρώπων στην πρωτεύουσα να έχουν έναν αστικό σιδηρόδρομο που να συνδέεται με το αεροδρόμιο σε πραγματικότητα».

Το Διεθνές Αεροδρόμιο Noi Bai είναι το δεύτερο μεγαλύτερο επιβατικό αεροδρόμιο της χώρας (σχεδόν 30 εκατομμύρια επιβάτες το 2023).

Τα μέσα μεταφοράς που συνδέουν αυτό το αεροδρόμιο, το οποίο είναι το μεγαλύτερο της χώρας, με την αστική περιοχή του Ανόι και την Περιφέρεια της Πρωτεύουσας εξακολουθούν να είναι ιδιωτικά αυτοκίνητα, ταξί, επιβατικά βαν και μόνο 2 γραμμές λεωφορείων. Κατά τη διάρκεια κάθε αργίας και του Tet, ο κίνδυνος κυκλοφοριακής συμφόρησης στο αεροδρόμιο είναι πάντα παρών, προκαλώντας δυσκολίες τόσο για τους ντόπιους όσο και για τους διεθνείς τουρίστες.


[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-khoi-dong-tuyen-duong-sat-do-thi-ket-noi-san-bay-noi-bai-192241104181813991.htm

Σχόλιο (0)

No data
No data

Στο ίδιο θέμα

Στην ίδια κατηγορία

Ανακαλύψτε το μοναδικό χωριό στο Βιετνάμ που βρίσκεται στη λίστα με τα 50 πιο όμορφα χωριά του κόσμου
Γιατί τα φανάρια με κόκκινες σημαίες και κίτρινα αστέρια είναι δημοφιλή φέτος;
Το Βιετνάμ κερδίζει τον μουσικό διαγωνισμό Intervision 2025
Κυκλοφοριακή συμφόρηση στο Μου Κανγκ Τσάι μέχρι το βράδυ, οι τουρίστες συρρέουν για να κυνηγήσουν την εποχή του ώριμου ρυζιού

Από τον ίδιο συγγραφέα

Κληρονομία

Εικόνα

Επιχείρηση

No videos available

Νέα

Πολιτικό Σύστημα

Τοπικός

Προϊόν