Εξέταση της αναπτυξιακής στρατηγικής του γίγαντα των αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ έως το 2030

Εξετάζοντας τη στρατηγική ανάπτυξης του «γίγαντα» των αυτοκινητοδρόμων του Βιετνάμ έως το 2030

Κατά την περίοδο έως το 2030, η Vietnam Expressway Corporation - VEC έχει αναλάβει την υποχρέωση να επιτύχει μέσο ρυθμό αύξησης εσόδων 9%/έτος και μέσο ρυθμό αύξησης κέρδους 27%/έτος.

Ένα τμήμα του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ – Λονγκ Ταν – Ντάου Τζιάι το οποίο λειτουργεί και εκμεταλλεύεται η VEC.

Ο κ. Nguyen Hoang Anh, Πρόεδρος της Επιτροπής Διαχείρισης Κεφαλαίου του Κράτους στις Επιχειρήσεις, μόλις υπέγραψε την απόφαση αριθ. 286/QD-UBQLV για την έγκριση της στρατηγικής ανάπτυξης έως το 2030, του οράματος έως το 2035, καθώς και του σχεδίου ανάπτυξης παραγωγής, επιχειρήσεων και επενδύσεων έως το τέλος του 2025 του VEC.

Βασικός ρόλος στην ανάπτυξη αυτοκινητοδρόμων

Το πιο σημαντικό σημείο αυτής της απόφασης είναι ότι η Επιτροπή Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις Επιχειρήσεις ανέθεσε στην VEC να διαδραματίσει κεντρικό ρόλο στην αποστολή ανάπτυξης του εθνικού συστήματος οδών ταχείας κυκλοφορίας σύμφωνα με το σχέδιο, εστιάζοντας στον τομέα των επενδύσεων, της ανάπτυξης, της εκμετάλλευσης και της λειτουργίας οδών ταχείας κυκλοφορίας και της παροχής υπηρεσιών προστιθέμενης αξίας κατά μήκος των διαδρομών.

Το VEC θα πρέπει επίσης να επικεντρωθεί στην προώθηση όλων των δυνατών σημείων και πόρων για τη συμμετοχή σε επενδύσεις στην ανάπτυξη του εθνικού συστήματος οδών ταχείας κυκλοφορίας· να εντείνει την έρευνα για να προτείνει κατάλληλες μορφές επενδύσεων, στις οποίες το κρατικό κεφάλαιο διαδραματίζει υποστηρικτικό και ηγετικό ρόλο για την προσέλκυση μέγιστου δυνατού όγκου πόρων από άλλους οικονομικούς τομείς.

Στη στρατηγική ανάπτυξης έως το 2030, με όραμα έως το 2035, η VEC συνεχίζει να λειτουργεί με το μοντέλο Μητρικής Εταιρείας - Θυγατρικής Εταιρείας. Οι κύριοι επιχειρηματικοί τομείς είναι οι επενδύσεις στην κατασκευή, τη διαχείριση, τη λειτουργία, την εκμετάλλευση και τη συντήρηση οδών ταχείας κυκλοφορίας. Έχει αναλάβει τη διαχείριση περιουσιακών στοιχείων υποδομής οδών ταχείας κυκλοφορίας, τον υπολογισμό του κρατικού κεφαλαίου στην επιχείρηση και την αύξηση του ιδρυτικού κεφαλαίου σύμφωνα με τον οδικό χάρτη με βάση το κρατικό κεφάλαιο που επενδύεται σε έργα που επενδύονται από την VEC.

Κατά την περίοδο έως το 2025, η VEC έχει αναλάβει την ολοκλήρωση της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ben Luc - Long Thanh, η οποία θα τεθεί σε λειτουργία για τη διασφάλιση της ποιότητας· την ολοκλήρωση των υπόλοιπων στοιχείων της διαδρομής Da Nang - Quang Ngai· τη μελέτη και την προετοιμασία για επενδύσεις στην επέκταση των οδών ταχείας κυκλοφορίας που έχουν ανατεθεί στην VEC για τη διαχείριση και λειτουργία, προκειμένου να βελτιωθεί η επιχειρησιακή αποδοτικότητα και να υλοποιηθεί μετά την ολοκλήρωση της αύξησης του κεφαλαίου ίδρυσης της VEC, συμπεριλαμβανομένων των εξής: του έργου της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, του τμήματος Ho Chi Minh City - Long Thanh· τη σύγχρονη επένδυση στην ολοκλήρωση των περιοχών εξυπηρέτησης και των στάσεων ανάπαυσης στις διαδρομές Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, Ben Luc - Long Thanh.

Κατά την περίοδο έως το 2030, η VEC θα επενδύσει στην επέκταση των τμημάτων Cau Gie - Ninh Binh, Dai Xuyen - Liem Tuyen, Noi Bai - Lao Cai , Yen Bai - Lao Cai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, Ho Chi Minh City - Long Thanh, με βάση την αύξηση του κεφαλαίου ίδρυσης και τη μεταφορά περιουσιακών στοιχείων, επαρχιών και κρατικών κεφαλαίων σε επιχειρήσεις, μελετώντας τη συμμετοχή στη φάση των επενδύσεων για την ολοκλήρωσή της σε πλήρη κλίμακα, με στόχο τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της εκμετάλλευσης ορισμένων διαδρομών, όπως τα τμήματα Quang Ngai - Hoai Nhon και Phan Thiet - Dau Giay του άξονα ταχείας κυκλοφορίας Βορρά - Νότου.

Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις Επιχειρήσεις ανέθεσε στην VEC να μελετήσει και να συμμετάσχει σε επενδύσεις στους υπόλοιπους αυτοκινητόδρομους που προβλέπονται στο σχεδιασμό, όπως οι Bao Ha - Lai Chau και Quang Nam - Quang Ngai (αυτοκινητόδρομοι που συνδέονται με αυτοκινητόδρομους που η VEC έχει αναλάβει να διαχειρίζεται, να λειτουργεί και να εκμεταλλεύεται), να μελετήσει και να συμμετάσχει σε διαδρομές που δεν είναι ιδιαίτερα οικονομικά αποδοτικές, αλλά εξυπηρετούν τους στόχους της εθνικής ασφάλειας και άμυνας, της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, της εξάλειψης της πείνας και της μείωσης της φτώχειας, και είναι δύσκολο να προσελκύσουν άλλους οικονομικούς τομείς να συμμετάσχουν με κατάλληλους μηχανισμούς για την προώθηση του ρόλου των κρατικών επιχειρήσεων στις οποίες το Κράτος κατέχει το 100% του κεφαλαίου.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η VEC πέτυχε μέσο ρυθμό αύξησης εσόδων 9%/έτος και μέσο ρυθμό αύξησης κέρδους 27%/έτος.

Στον τομέα της εκμετάλλευσης αυτοκινητοδρόμων, έως το 2025, το VEC θα διαχειρίζεται και θα εκμεταλλεύεται 800 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων, επιδιώκοντας να διαχειριστεί και να εκμεταλλευτεί 1.500 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων έως το 2035. θα δημιουργήσει κέντρα διαχείρισης και εκμετάλλευσης Βορρά - Κεντρικού - Νότου για την προληπτική διαχείριση των δραστηριοτήτων εκμετάλλευσης, την παροχή υπηρεσιών συμφιλίωσης δεδομένων είσπραξης διοδίων και την παρακολούθηση των δραστηριοτήτων εκμετάλλευσης για έργα αυτοκινητοδρόμων εντός και εκτός VEC. θα διαχειρίζεται και θα χρησιμοποιεί αποτελεσματικά τα περιουσιακά στοιχεία των αυτοκινητοδρόμων μέσω της οργάνωσης της συντήρησης, της επισκευής και της αποτελεσματικής συντήρησης των υποδομών αυτοκινητοδρόμων που επενδύονται από το VEC.

Κινητοποίηση πόρων για την αναβάθμιση 3 αυτοκινητοδρόμων

Ιδρυμένη τον Οκτώβριο του 2004, η VEC είναι μια κρατική επιχείρηση που επενδύει, διαχειρίζεται, συντηρεί και εισπράττει διόδια για την ανάκτηση κεφαλαίου για το εθνικό σύστημα οδών ταχείας κυκλοφορίας. Με τη λειτουργία και εκμετάλλευση 485 χλμ., που ανήκουν σε έργα οδών ταχείας κυκλοφορίας 4/5, αντιπροσωπεύοντας το 42% του συνολικού μήκους των εθνικών οδών ταχείας κυκλοφορίας, η VEC έχει δημιουργήσει αλλαγές στις υποδομές μεταφορών, συμβάλλοντας σημαντικά στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της χώρας και των περιοχών όπου διασχίζουν τους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας.

Επίσης, στην απόφαση αριθ. 286, η Επιτροπή Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις Επιχειρήσεις ενέκρινε επίσης το Σχέδιο Ανάπτυξης Παραγωγής, Επιχειρήσεων και Επενδύσεων της VEC μέχρι το τέλος του 2025.

Συνεπώς, μέχρι το τέλος του 2025, η VEC θα επιτύχει συνολικά έσοδα 32,420 δισεκατομμυρίων VND, κέρδη μετά φόρων 4,161 δισεκατομμύρια VND και η έκπτωση ΦΠΑ που καταβλήθηκε στον κρατικό προϋπολογισμό ανέρχεται σε 3,375 δισεκατομμύρια VND.

Μέσα στα επόμενα 2 χρόνια, η VEC θα πρέπει να επιταχύνει την υλοποίηση του έργου Ben Luc - Long Thanh Expressway για να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία, διασφαλίζοντας την ποιότητα και την πρόοδο το 2025· να ολοκληρώσει τις διαδικασίες προσαρμογής του έργου για την ανάπτυξη και ολοκλήρωση των υπολοίπων στοιχείων της διαδρομής Da Nang - Quang Ngai το 2025· να ολοκληρώσει την τελική διευθέτηση των έργων Cau Gie - Ninh Binh, Noi Bai - Lao Cai και Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay· να αναπτύξει την επένδυση για την επέκταση της διαδρομής Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, του τμήματος Ho Chi Minh City - Long Thanh (η VEC οργανώνει και κινητοποιεί επενδυτικά κεφάλαια για το έργο). Η συνολική επένδυση των παραπάνω έργων είναι 79,060 δισεκατομμύρια VND· η κεφαλαιακή απαίτηση είναι 14,890 δισεκατομμύρια VND.

Οι αυτοκινητόδρομοι VEC συντηρούνται και επισκευάζονται τακτικά, επισκευάζονται περιοδικά και διορθώνονται απρόβλεπτες ζημιές για να διασφαλιστεί η λειτουργική ποιότητα. Η λειτουργία του συστήματος ETC στις διαδρομές ελέγχεται αυστηρά, τα σφάλματα συστήματος διορθώνονται άμεσα, διασφαλίζοντας την ομαλότητα, τη διαφάνεια και την αποτελεσματικότητα. Διατήρηση και προώθηση της αύξησης της κυκλοφορίας και της αύξησης των εσόδων υψηλότερα από ό,τι πριν από 5 χρόνια.

Συγκεκριμένα, η VEC μελετά τη συμμετοχή της σε διαγωνισμούς για την εκμετάλλευση και λειτουργία τμημάτων της εθνικής οδού Βορρά-Νότου που έχουν επενδυθεί με δημόσια επενδυτικά κεφάλαια, καθώς και την προώθηση της διευθέτησης των εργασιών εκμετάλλευσης και λειτουργίας προηγούμενων ετών.

Οι επικεφαλής της Επιτροπής Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις Επιχειρήσεις ανέθεσαν στην VEC να υποβάλει στην αρμόδια αρχή για εξέταση και έγκριση την αύξηση του ιδρυτικού κεφαλαίου βάσει του σχεδίου αναδιάρθρωσης της Εταιρείας που έχει εγκριθεί από την αρμόδια αρχή· ταυτόχρονα, να επικεντρώσει τους πόρους και να προωθήσει τη συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές για την έγκριση του επενδυτικού σχεδίου επέκτασης των αυτοκινητοδρόμων που λειτουργούν επί του παρόντος από την VEC.

Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις Επιχειρήσεις ανέθεσε στο Διοικητικό Συμβούλιο του VEC την ευθύνη για την οργάνωση της εφαρμογής της Στρατηγικής Ανάπτυξης έως το 2030, του οράματος έως το 2035, του Σχεδίου Ανάπτυξης Παραγωγής, Επιχειρήσεων και Επενδύσεων έως το τέλος του 2025 σύμφωνα με τους κανονισμούς· την προληπτική ανάπτυξη συγκεκριμένων σχεδίων δράσης, προγραμμάτων και οδικών χαρτών για τη διασφάλιση της πρακτικής και αποτελεσματικής εφαρμογής, διατήρησης και ανάπτυξης του κρατικού κεφαλαίου που επενδύεται σε επιχειρήσεις.

Το Διοικητικό Συμβούλιο του VEC οφείλει να εκτελεί με σοβαρότητα το έργο της παρακολούθησης, της επιθεώρησης και της εξέτασης της συμμόρφωσης με το νόμο, της εφαρμογής των στόχων, των στρατηγικών, των σχεδίων και των ανατεθειμένων καθηκόντων· να αξιολογεί την απόδοση των θυγατρικών, των διευθυντών και των εκπροσώπων σύμφωνα με τους κανονισμούς. Να υποβάλλει περιοδικά εκθέσεις στην Επιτροπή Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις επιχειρήσεις σχετικά με την εφαρμογή της Στρατηγικής και του Σχεδίου σύμφωνα με τους κανονισμούς.

«Κατά τη διαδικασία εφαρμογής, εάν προκύψουν δυσκολίες ή προβλήματα πέραν των αρμοδιοτήτων, να υποβάλλεται έκθεση στην Επιτροπή και στους αρμόδιους φορείς για έγκαιρη επίλυση· να είναι υπεύθυνος έναντι της Επιτροπής, των φορέων επιθεώρησης και εξέτασης για το προτεινόμενο περιεχόμενο και τα αναφερόμενα δεδομένα», ανέθεσε το έργο ο Πρόεδρος της Επιτροπής Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις Επιχειρήσεις.

Προηγουμένως, ο Πρόεδρος της Επιτροπής Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου στις Επιχειρήσεις υπέγραψε την Απόφαση Αρ. 59/QD-UBQLV με την οποία εγκρίθηκε το σχέδιο ανάπτυξης παραγωγής, επιχειρήσεων και επενδύσεων της μητρικής εταιρείας - VEC για το 2024.

Η Επιτροπή Διαχείρισης Κεφαλαίου του Κράτους στις Επιχειρήσεις ανέθεσε στη μητρική εταιρεία - VEC να επιτύχει συνολικά έσοδα 5.873,1 δισεκατομμύρια VND, συνολικά έξοδα 5.076,6 δισεκατομμύρια VND, κέρδη προ φόρων 796,5 δισεκατομμύρια VND, κέρδη μετά φόρων 638 δισεκατομμύρια VND, καθώς και φόρους και άλλες οφειλές προς το Κράτος 577,5 δισεκατομμύρια VND.

Ο εκπρόσωπος του μεριδίου του κρατικού κεφαλαίου στη μητρική εταιρεία - VEC είναι υπεύθυνος για τον συντονισμό με τις αρμόδιες υπηρεσίες για την ολοκλήρωση των ακόλουθων διαδικασιών μετά την έγκριση του Έργου από την αρμόδια αρχή: Πολιτική σχετικά με το σχέδιο αναδιάρθρωσης της Εταιρείας· ολοκλήρωση της διαδικασίας και των διαδικασιών για την υποβολή στην αρμόδια αρχή για έγκριση πρόσθετου κεφαλαίου καταχώρισης σύμφωνα με το σχέδιο οικονομικής αναδιάρθρωσης που εγκρίθηκε από την Εθνοσυνέλευση με το ψήφισμα αριθ. 63/2022/QH15 της 16ης Ιουνίου 2022 σχετικά με τη μετατροπή δανείων για επαναδανεισμό, κρατικών εγγυήσεων σε κονδύλια του κρατικού προϋπολογισμού για 4 Έργα VEC· αυστηρή εφαρμογή των συμπερασμάτων των υπηρεσιών επιθεώρησης και εξέτασης.

Πηγή: https://baodautu.vn/soi-chien-luoc-phat-trien-cua-ong-lon-duong-cao-toc-viet-nam-giai-doan-den-nam-2030-d219729.html