Πρώιμη επένδυση στην επέκταση της περιοχής πρόσδεσης σκαφών στην κοινότητα Duong Hoa

Η περιοχή αγκυροβόλησης για αλιευτικά σκάφη στην κοινότητα Duong Hoa, στην οποία πραγματοποιήθηκαν επενδύσεις και κατασκευάστηκαν το 2021, ανταποκρίθηκε εν μέρει στις επιθυμίες των κατοίκων της περιοχής. Ωστόσο, με τον αυξανόμενο αριθμό σκαφών, η τρέχουσα περιοχή αγκυροβόλησης έχει περιέλθει σε κατάσταση υπερφόρτωσης. Ως εκ τούτου, οι έγκαιρες επενδύσεις και επεκτάσεις είναι εξαιρετικά απαραίτητες για να διασφαλιστεί η ασφάλεια των αλιέων, καθώς και να εξυπηρετηθεί αποτελεσματικά η ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας.

Η περιοχή αγκυροβόλησης σκαφών στο χωριό Κάι Το, στην κοινότητα Ντουόνγκ Χόα, είναι αυτήν τη στιγμή υπερφορτωμένη, ειδικά κατά τη διάρκεια καταιγίδων.

Οι κάτοικοι της κοινότητας Duong Hoa ασχολούνται με την αλιεία εδώ και γενιές. Σήμερα, ολόκληρη η κοινότητα διαθέτει περισσότερα από 200 αλιευτικά σκάφη. Προηγουμένως, λόγω της έλλειψης αγκυροβολίων και καταφυγίων για καταιγίδες που να πληρούσαν τα πρότυπα ασφαλείας, κάθε φορά που ερχόταν η περίοδος των βροχών και των θυελλών, οι άνθρωποι βρίσκονταν πάντα σε κατάσταση άγχους. Πολλοί ψαράδες αναγκάζονταν να φέρουν τα σκάφη τους σε καταφύγια σε γειτονικές τοποθεσίες, όπως το Dam Ha, το Mong Cai και το Tien Yen, προκαλώντας ταλαιπωρία στην καθημερινή ζωή και υψηλό κόστος καυσίμων.

Ανταποκρινόμενη στις επείγουσες και εύλογες ανάγκες των ψαράδων, τον Οκτώβριο του 2018, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή ενέκρινε την επενδυτική πολιτική για το Έργο Καταφυγίου Καταιγίδας για τα Αλιευτικά Σκάφη της Κοινότητας Duong Hoa, με συνολικό προϋπολογισμό άνω των 57 δισεκατομμυρίων VND από τον επαρχιακό προϋπολογισμό. Μετά από περισσότερα από 2 χρόνια κατασκευής, το έργο ολοκληρώθηκε το 2021, φέρνοντας μεγάλη χαρά στους κατοίκους της περιοχής.

Το έργο κατασκευάζεται σε μια έκταση 12 εκταρίων, συμπεριλαμβανομένων των ακόλουθων στοιχείων: αποβάθρα, κυματοθραύστη, σύστημα σημαδούρας πρόσδεσης, εκβάθυνση υδάτινων οδών. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, το έργο δεν είναι μόνο ένας χώρος για να αγκυροβολούν και να βρίσκουν καταφύγιο από καταιγίδες τακτικά για περίπου 150 αλιευτικά σκάφη χωρητικότητας έως και 200 ​​κυβικών θέσεων, αλλά και ένας χώρος για την παροχή αλιευτικής εφοδιαστικής και απαραίτητων για να βοηθήσουν τους ψαράδες να βγουν στη θάλασσα για πολλές ημέρες.

Ωστόσο, μετά τη χρήση της μέχρι τώρα, αυτή η περιοχή αγκυροβολίου έχει υπερφορτωθεί, ειδικά όταν υπάρχουν καταιγίδες. Σε αυτήν την περιοχή καταφθάνουν περισσότερα από 200 σκάφη από γειτονικές τοποθεσίες, με αποτέλεσμα τα σκάφη των ψαράδων στην περιοχή να δυσκολεύονται ακόμη να βρουν ένα μέρος για να αγκυροβολήσουν.

Ο δρόμος που συνδέει την Εθνική Οδό 18 με την τρέχουσα περιοχή αγκυροβόλησης είναι ακόμα στενός και υποβαθμισμένος.

Οι ψηφοφόροι της κοινότητας Duong Hoa ζήτησαν από την επαρχία να δώσει προσοχή στις επενδύσεις για την επέκταση της δεύτερης φάσης της περιοχής αγκυροβόλησης σκαφών. Ο κ. Le Quy Trong (κοινότητα Duong Hoa) δήλωσε: Σε αυτήν την περιοχή, κάθε φορά που υπάρχει καταιγίδα ή κακοκαιρία, η στάθμη του νερού συχνά πέφτει απότομα και τα σκάφη που έρχονται για καταφύγιο πρέπει να αγκυροβολήσουν περίπου 6 χιλιόμετρα μακριά από την αποβάθρα, περιμένοντας την παλίρροια για να μπορέσουν να εισέλθουν. Αυτό προκαλεί πολλές ταλαιπωρίες, ενδεχομένως θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια των ανθρώπων και των οχημάτων. Ως εκ τούτου, ελπίζουμε ότι η επαρχία θα δώσει σύντομα προσοχή στην εκβάθυνση του καναλιού, στην επέκταση της αποβάθρας και ταυτόχρονα στην επένδυση στην ολοκλήρωση της υποδομής της περιοχής αγκυροβόλησης, ώστε να δημιουργηθούν ευνοϊκές συνθήκες για την ασφαλή στέγαση των σκαφών, συμβάλλοντας στη διασφάλιση μακροπρόθεσμων μέσων διαβίωσης για τους ντόπιους ψαράδες.

Επιπλέον, ο δρόμος που συνδέει την Εθνική Οδό 18 με την τρέχουσα περιοχή αγκυροβολίου εξακολουθεί να είναι στενός, καθώς δέχεται μόνο οχήματα με μέγιστο φορτίο περίπου 5 τόνων. Συνεπώς, η μεταφορά θαλασσινών σε μεγάλες ποσότητες είναι δύσκολη, καθώς τα μεγάλα φορτηγά δεν μπορούν να κινηθούν στην περιοχή του λιμανιού, με αποτέλεσμα να υπάρχουν περιορισμοί στην κατανάλωση και την κυκλοφορία των εμπορευμάτων.

Για να ξεπεραστούν οι τρέχοντες περιορισμοί και να καλυφθούν οι απαιτήσεις της ανάπτυξης της αλιείας στη νέα περίοδο, είναι απαραίτητο να συνεχιστούν οι επενδύσεις και η ολοκλήρωση των υποδομών της περιοχής αγκυροβόλησης και του συστήματος σύνδεσης της κυκλοφορίας. Σύμφωνα με τον επικεφαλής του Υπουργείου Γεωργίας και Περιβάλλοντος, η κατασκευή της περιοχής προστασίας από καταιγίδες των αλιευτικών σκαφών Tien Toi σε συνδυασμό με ένα αλιευτικό λιμάνι τύπου III στην κοινότητα Duong Hoa αποτελεί επείγον και σημαντικό έργο. Αυτό το έργο θα δημιουργήσει μια βάση σύγχρονης υποδομής, συμβάλλοντας στην προώθηση των δυνατοτήτων για θαλάσσια οικονομική ανάπτυξη στη βορειοανατολική περιοχή της επαρχίας, πληρώντας τα κριτήρια για την ανακήρυξη αλιευτικού λιμένα τύπου III σύμφωνα με τους κανονισμούς. Ταυτόχρονα, θα υποστηρίξει την υπέρβαση της «κίτρινης κάρτας» για τα θαλασσινά που εξάγονται στην Ευρώπη, αυξάνοντας την αξία τους και αποτελώντας ένα ισχυρό οχυρό που θα βοηθήσει τους αλιείς να βγουν με σιγουριά στα ανοιχτά και να παραμείνουν στη θάλασσα.

Σε αυτή τη βάση, το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος πρότεινε να συμπεριληφθεί το επενδυτικό περιεχόμενο για την κατασκευή αυτής της περιοχής αγκυροβόλησης στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030, το οποίο απεστάλη στο Υπουργείο Οικονομικών για σύνθεση και υποβλήθηκε στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή για εξέταση και έγκριση.

Η επένδυση στην επέκταση της Περιοχής Καταφυγίου Καταιγίδων της Κοινότητας Ντουόνγκ Χόα, Φάση 2, όχι μόνο συμβάλλει στη διασφάλιση της ασφάλειας εκατοντάδων αλιευτικών σκαφών κάθε περίοδο καταιγίδων, αλλά συμβάλλει επίσης στην ανάπτυξη αλιευτικών υποδομών, στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας της θαλάσσιας οικονομίας και στη δημιουργία μιας κινητήριας δύναμης για την προώθηση της τοπικής κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης.

Χιέου Τραν

Πηγή: https://baoquangninh.vn/som-dau-tu-mo-rong-khu-neo-dau-tau-thuyen-xa-duong-hoa-3387418.html