Ποιοι τύποι οχημάτων είναι συμβατοί με βενζίνη E10;

VTV.vn - Ο Σύνδεσμος Κατασκευαστών Αυτοκινήτων και Μοτοσικλετών δήλωσε ότι τα περισσότερα μοντέλα είναι συμβατά, αλλά σημείωσε ορισμένα συγκεκριμένα προβλήματα με ορισμένες σειρές οχημάτων.

Σύμφωνα με την Ένωση Κατασκευαστών Μοτοσικλετών του Βιετνάμ (VAMM), η οποία περιλαμβάνει πέντε μάρκες: Honda, Yamaha, Piaggio, SYM και Suzuki, τα περισσότερα μοντέλα μοτοσικλετών είναι συμβατά με καύσιμο βιοαιθανόλης E10 και δεν απαιτούν καμία τεχνική τροποποίηση.

Ειδικά για τις μοτοσικλέτες Suzuki, όλα τα μοντέλα είναι συμβατά και τεχνικά αμετάβλητα, εκτός από τα ακόλουθα μοντέλα: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, UA125 και GD110.

Η VAMM συμφωνεί πλήρως με την κατεύθυνση της επέκτασης της χρήσης βενζίνης E10, αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι η βενζίνη που χρησιμοποιείται για τα οχήματα πρέπει να πληροί τα πρότυπα ποιότητας που αντιστοιχούν στα πρότυπα εκπομπών του οχήματος.

Όσον αφορά τα οχήματα που είναι συμβατά με βενζίνη E10, η Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων του Βιετνάμ (VAMA) δήλωσε ότι η προκαταρκτική της αξιολόγηση δείχνει ότι τα μοντέλα που κατασκευάζονται σήμερα είναι συμβατά με βενζίνη E10. Ωστόσο, η VAMA ανησυχεί για τα παλαιότερα μοντέλα, που κατασκευάστηκαν πριν από την ευρεία διάδοση της βενζίνης E10, τα οποία δεν είχαν σχεδιαστεί για να είναι συμβατά με αυτήν. Αυτά τα μοντέλα ενδέχεται να αντιμετωπίσουν λειτουργικά προβλήματα κατά τη χρήση βενζίνης E10.

Σύμφωνα με πληροφορίες από μια εταιρεία-μέλος της VAMA, το μοντέλο ελαφρού φορτηγού που κατασκευάζει η εταιρεία τους από το 1996 δεν είναι συμβατό με βενζίνη E10. Η παραγωγή αυτού του μοντέλου σταμάτησε το 2023 και μέχρι σήμερα, περισσότερα από 60.000 από αυτά τα οχήματα έχουν πωληθεί στην αγορά.

Επιπλέον, αρκετοί άλλοι κατασκευαστές επανεξετάζουν επί του παρόντος όλα τα προηγούμενα μοντέλα οχημάτων τους για να συγκεντρώσουν τον αριθμό και να αξιολογήσουν τον αντίκτυπο του καυσίμου E10 στη λειτουργία αυτών των οχημάτων.

Μετά από έλεγχο, όλοι οι κατασκευαστές κατέληξαν στο κοινό συμπέρασμα ότι ορισμένα μοντέλα που κατασκευάστηκαν πριν από το 2006 δεν είναι συμβατά με τη βενζίνη E10.

Η VAMA υποστηρίζει την πολιτική της κυβέρνησης για επέκταση της πώλησης καυσίμου βιοαιθανόλης E10 RON95 για την ελαχιστοποίηση της περιβαλλοντικής ρύπανσης. Ωστόσο, στη συνεδρία ανατροφοδότησης τον Αύγουστο του 2025, η VAMA υποστήριξε ότι η άμεση πώληση καυσίμου 100% E10 στην αγορά θα επηρέαζε αρνητικά τους ανθρώπους που κατέχουν παλαιότερα οχήματα που δεν είναι συμβατά με καύσιμο E10.

Ως εκ τούτου, η ένωση αυτή προτείνει την πώληση βενζίνης E10 παράλληλα με τη συμβατική βενζίνη, καθώς και την εντατικοποίηση των εκστρατειών ευαισθητοποίησης του κοινού, ώστε τα άτομα με συμβατά οχήματα να μπορούν να στραφούν προληπτικά στη χρήση βιοβενζίνης E10.

Επιπλέον, η VAMA πρότεινε επίσης αυστηρό ποιοτικό έλεγχο της βενζίνης E10 σε όλα τα στάδια: από την ανάμειξη, την αποθήκευση, τη μεταφορά και τη διανομή. Η χρήση βενζίνης E10 RON95 απαιτεί ελάχιστο πρότυπο εκπομπών Euro 4 για τη συμμόρφωση με την απαίτηση του Πρωθυπουργού να εφαρμοστεί αυτό το πρότυπο από την 1η Ιανουαρίου 2017 και το επίπεδο 5 από την 1η Ιανουαρίου 2022, για τα καινούργια, συναρμολογημένα και εισαγόμενα αυτοκίνητα.

Πηγή: https://vtv.vn/su-dung-xang-e10-cac-phuong-tien-tuong-thich-ra-sao-100260526140817926.htm