Επισκευή κατεστραμμένων σημείων στο δυτικό τμήμα του δρόμου Χο Τσι Μινχ

Ο Αναπληρωτής Διευθυντής της Ανώνυμης Εταιρείας Διαχείρισης και Κατασκευής Οδών Quang Tri, Le Vinh Thinh, μόλις δήλωσε ότι η μονάδα έχει ουσιαστικά επισκευάσει κατεστραμμένα και υποβαθμισμένα τμήματα και σημεία στο δυτικό σκέλος της οδού Ho Chi Minh .

Σύμφωνα με τον κ. Thinh, ο δυτικός κλάδος της εθνικής οδού Ho Chi Minh που διέρχεται από την επαρχία Quang Tri έχει μήκος 63 χλμ., από την κρεμαστή γέφυρα Dakrong μέχρι τη διασταύρωση με την Εθνική Οδό 15D που οδηγεί στην Διεθνή Συνοριακή Πύλη La Lay. Η διαδρομή έχει αναβαθμιστεί, επεκταθεί και τεθεί σε χρήση από το 2003, συχνά υφιστάμενη τις συνέπειες φυσικών καταστροφών, ειδικά κατά την περίοδο των βροχών.

Η Κοινή Εταιρεία Κατασκευής και Διαχείρισης Οδών Quang Tri κινητοποίησε οχήματα και ανθρώπινο δυναμικό για την επισκευή κατεστραμμένων και υποβαθμισμένων τμημάτων και σημείων στο δυτικό σκέλος της οδού Ho Chi Minh - Φωτογραφία: Tran Tuyen

Πρόσφατα, η μεταφορά άνθρακα από το Λάος μέσω της Διεθνούς Συνοριακής Πύλης Λα Λέι στο Βιετνάμ με προορισμό τα λιμάνια έχει προκαλέσει αύξηση του αριθμού των φορτηγών που ταξιδεύουν σε αυτή τη διαδρομή.

Συγκεκριμένα, από τους τελευταίους 6 μήνες του 2023 έως σήμερα, ο αριθμός των βαρέων οχημάτων που κυκλοφορούν στη διαδρομή έχει αυξηθεί δραματικά, με αποτέλεσμα να σπάσουν και να υποστούν σοβαρές ζημιές το οδόστρωμα και η δομή της κοίτης, δημιουργώντας πολλά έλη, προκαλώντας κυκλοφοριακή ανασφάλεια.

Αντιμέτωπη με αυτή την κατάσταση, η μονάδα κινητοποίησε τα μέγιστα μέσα, εξοπλισμό και ανθρώπινο δυναμικό για να συντονιστεί με τις δυνάμεις των δύο τμημάτων διαχείρισης οδών που βρίσκονταν σε υπηρεσία στη διαδρομή, για την εκτέλεση επισκευών και τη διασφάλιση της κυκλοφορίας.

«Σύμφωνα με προκαταρκτικά στατιστικά στοιχεία, η επιφάνεια και η κοίτη του δρόμου έχουν υποστεί ζημιές σε ολόκληρη τη διαδρομή, με την σοβαρά κατεστραμμένη επιφάνεια και την κοίτη του δρόμου να είναι περίπου 40.000 ^m2 . Η μονάδα χρησιμοποίησε ογκόλιθους και θρυμματισμένες πέτρες για να επισκευάσει τις κατεστραμμένες περιοχές, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας.»

Ωστόσο, αυτό είναι μόνο ένα προσωρινό μέτρο. Όσον αφορά το μακροπρόθεσμο σχέδιο εγγύησης κυκλοφορίας, η μονάδα έχει υποβάλει συστάσεις και προτάσεις στην Περιοχή Διαχείρισης Οδών II και στη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ για επενδυτικές λύσεις για την ανακαίνιση και αναβάθμιση του δρόμου», δήλωσε ο κ. Thinh.

Αντιμέτωποι με την τρέχουσα κατάσταση του δυτικού κλάδου της οδού Χο Τσι Μινχ που έχει υποστεί ζημιές και υποβάθμιση, οι επικεφαλής της Περιοχής Διαχείρισης Οδών II ολοκληρώνουν τις διαδικασίες και υποβάλλουν έκθεση στη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ για να ζητήσουν επενδύσεις σε έργα έκτακτης ανάγκης επισκευής το 2024 και να καταρτίσουν ένα έργο επισκευής που θα συμπεριληφθεί στο σχέδιο του 2025.

Ωστόσο, για την εξυπηρέτηση των άμεσων ταξιδιωτικών αναγκών των ανθρώπων, ειδικά ενόψει της επερχόμενης Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς, η Περιοχή Διαχείρισης Οδών II συνιστά στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή και στην Επαρχιακή Επιτροπή Οδικής Ασφάλειας να κατευθύνουν λειτουργικές δυνάμεις για τακτική περιπολία και έλεγχο του φορτίου των εμπορευμάτων στην πηγή, καθώς και για τον έλεγχο της λειτουργικής κατάστασης των οχημάτων που συμμετέχουν στην κυκλοφορία στη διαδρομή.

Προηγουμένως, στις 3 Ιανουαρίου 2024, η εφημερίδα Quang Tri ανέφερε επίσης τις ζημιές και την υποβάθμιση σε αυτόν τον δρόμο.

Τραν Τουγιέν

Πηγή