Μήπως το ρωσικό πετρελαιοφόρο έκανε παράκαμψη επειδή φοβόταν επίθεση από τους Χούθι;

Ένα μεγάλο ρωσικό πετρελαιοφόρο πλέει γύρω από την Αφρική καθ' οδόν προς την Ασία - ένα σημάδι ότι ο στόλος της Μόσχας μπορεί να μην είναι άτρωτος στις επιθέσεις των Χούθι σε εμπορικά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα.

Δύο πλοία κλάσης Suezmax – και τα δύο θεωρητικά ικανά να διασχίσουν τη Διώρυγα του Σουέζ και στη συνέχεια τα απειλούμενα από τους Χούθι ύδατα στα νότια – μετέφεραν το φορτίο τους στο Gold Pearl κοντά στο αιγυπτιακό λιμάνι Πορτ Σάιντ νωρίτερα αυτόν τον μήνα.

Το ρωσικό πετρελαιοφόρο ενδέχεται να έκανε παράκαμψη λόγω ανησυχιών για επιθέσεις των Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα. Φωτογραφία: The Malaysian Reserve

Αφού φόρτωσε το φορτίο του, το τεράστιο πλοίο ήταν πολύ βαρύ για να πλεύσει στο κανάλι μήκους 193 χιλιομέτρων (120 μιλίων) μεταξύ του Πορτ Σάιντ στα βόρεια και του Σουέζ στα νότια, αναγκάζοντάς το να κάνει παράκαμψη γύρω από την Αφρική.

Σύμφωνα με το Bloomberg, δεν είναι βέβαιο ότι η αλλαγή στη διαδρομή της ναυτιλίας έγινε για να αποφευχθούν οι Χούθι - ειδικά δεδομένου ότι άλλα ρωσικά φορτηγά πλοία συνεχίζουν να διέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα, αλλά τα πετρελαιοφόρα του ευρασιατικού γίγαντα έχουν δεχθεί επιθέσεις από την ομάδα σε αρκετές περιπτώσεις. Επομένως, είναι πιθανό αυτό να έχει κάνει ορισμένα πληρώματα να είναι ανήσυχα και προσεκτικά όταν ταξιδεύουν στην περιοχή.

Δύο πλοία κλάσης Suezmax, τα Apus και Arlan, που μετέφεραν περίπου 1 εκατομμύριο βαρέλια πετρελαίου το καθένα από το ρωσικό λιμάνι Νοβοροσίσκ της Μαύρης Θάλασσας, συναναστράφηκαν με το Gold Pearl νωρίτερα αυτόν τον μήνα.

Οι κλήσεις και τα μηνύματα προς τους αριθμούς τηλεφώνου και τις διευθύνσεις ηλεκτρονικού ταχυδρομείου που αναφέρονται στη ναυτιλιακή βάση δεδομένων Equasis για τους διαχειριστές των τριών εν λόγω πλοίων έμειναν αναπάντητα, ανέφερε το Bloomberg.

Σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης πλοίων στα οποία είχε πρόσβαση το Bloomberg, η μεταφορά φορτίου από το Apus στο Gold Pearl πραγματοποιήθηκε μεταξύ 6ης και 8ης Αυγούστου. Τα δύο πλοία ταξίδεψαν μαζί καθ' όλη τη διάρκεια αυτών των δύο ημερών.

Η μεταφορά φορτίου από το Arlan στο Gold Pearl δεν καταγράφηκε στη βάση δεδομένων. Ωστόσο, δορυφορικές εικόνες που αναλύθηκαν από το Bloomberg έδειξαν το Arlan και το Gold Pearl δίπλα-δίπλα στις 10 Αυγούστου κοντά στο αιγυπτιακό λιμάνι Sidi Kerir. Αυτό υποδηλώνει σημάδια πλαστογράφησης σήματος, γεγονός που καθιστά δύσκολη την παρακολούθηση ενός πλοίου.

Η TankerTrackers.com Inc., η οποία ειδικεύεται στην ανίχνευση μυστικών κινήσεων πλοίων, επιβεβαίωσε την ταυτότητα δύο πλοίων που εμπλέκονται στη φόρτωση φορτίου στο Gold Pearl.

Λίγο μετά την αναχώρησή του από το Πορτ Σάιντ στις 11 Αυγούστου, το σχέδιο του Gold Pearl ενημερώθηκε για να δείξει ότι ήταν πλήρως φορτωμένο – σύμφωνα με το φορτίο που φορτώνεται από πλοία Suezmax. Το Gold Pearl αναχωρεί τώρα από τη Μεσόγειο Θάλασσα, πιθανώς με προορισμό τη Σιγκαπούρη.

Νωρίτερα, το Gold Pearl είχε σηματοδοτήσει ότι θα κατέπλευε στο λιμάνι της Αλχεθίρας στην Ισπανία και θα έκανε στάση ανατολικά της Μάλτας, όπου συνάντησε ένα δεξαμενόπλοιο καυσίμων, πιθανότατα για ανεφοδιασμό με καύσιμα για το μακρύ ταξίδι που του επιφυλάσσει η επόμενη.

Εάν ο τελικός προορισμός του πλοίου είναι η Κίνα, τότε το δίλημμα κόστους-ασφάλειας της χρήσης ενός μεγαλύτερου πετρελαιοφόρου για το μεγαλύτερο ταξίδι μπορεί να έχει λυθεί.

Minh Duc (Σύμφωνα με το gCaptain)

Πηγή: https://www.nguoiduatin.vn/khong-mien-nhiem-voi-don-tan-cong-cua-houthi-tau-cho-dau-nga-di-duong-vong-204240822161004843.htm