Η Νέα Υόρκη ξεκινά την τιμολόγηση της κυκλοφοριακής συμφόρησης παρά τις διαμαρτυρίες

(CLO) Η πόλη της Νέας Υόρκης ανακοίνωσε σχέδια για την επιβολή τελών στους οδηγούς που εισέρχονται σε ορισμένες περιοχές της πόλης από τις 5 Ιανουαρίου, σηματοδοτώντας την πρώτη φορά που αυτό το πρόγραμμα εφαρμόζεται στις ΗΠΑ.

Η κίνηση αυτή έχει προκαλέσει αμφιλεγόμενες αντιδράσεις και έχει φέρει τις τοπικές αρχές σε αντίθεση με τον εκλεγμένο πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ, ο οποίος έχει αντιταχθεί σθεναρά στο σχέδιο.

Η κυβερνήτης της Νέας Υόρκης, Κάθι Χότσουλ, ανακοίνωσε ότι οι οδηγοί που εισέρχονται στην περιοχή του Μανχάταν, νότια του Σέντραλ Παρκ, θα πρέπει να πληρώνουν διόδια 9 δολαρίων την ημέρα από τα μεσάνυχτα της 4ης Ιανουαρίου, μειωμένα από το αρχικό σχέδιο των 15 δολαρίων, το οποίο ανεστάλη τον Ιούνιο λόγω ανησυχιών για τις ακούσιες επιπτώσεις στους Νεοϋορκέζους.

Εικονογράφηση φωτογραφίας: NYC.gov

Το σχέδιο αποσκοπεί στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και στην παροχή χρηματοδότησης για το σύστημα του μετρό της πόλης. Η κα Χότσουλ δήλωσε ότι η προσαρμογή των χαμηλότερων κομίστρων βασίστηκε σε μια εκτίμηση ότι το σχέδιο θα μπορούσε να εξακολουθήσει να λειτουργεί.

Ωστόσο, το πρόγραμμα έχει αντιμετωπίσει έντονη αντίθεση από πολλά κόμματα, συμπεριλαμβανομένων των Ρεπουμπλικανών νομοθετών, γειτονικών πολιτειών όπως το Νιου Τζέρσεϊ, συνδικάτων οδηγών ταξί και επαγγελματικών ομάδων που εκπροσωπούν τους μεταφορείς, οι οποίοι λένε ότι το τέλος θα βλάψει τις επιχειρήσεις και θα περιορίσει την πρόσβαση των κατοίκων στο Μανχάταν.

Περίπου 700.000 οχήματα εισέρχονται στην περιοχή του Μανχάταν κάτω από την 60ή Οδό κάθε μέρα, όπου βρίσκονται μεγάλες εμπορικές περιοχές όπως το Μίντταουν και η Γουόλ Στριτ. Η σοβαρή συμφόρηση σημαίνει ότι οι μέσες ταχύτητες είναι μόλις 11 χλμ/ώρα.

Το σχέδιο περιλαμβάνει εξαιρέσεις και κίνητρα, όπως μειωμένα τέλη για άτομα με χαμηλό εισόδημα και οδηγούς που εισέρχονται στη ζώνη διοδίων περισσότερες από 10 φορές το μήνα. Οι οδηγοί ταξί και υπηρεσιών μεταφοράς με λεωφορείο δεν θα χρειάζεται να πληρώνουν οι ίδιοι τα διόδια, αλλά οι πελάτες τους θα πληρώνουν επιπλέον χρέωση.

Το σύστημα διοδίων ακολουθεί το μοντέλο μεγάλων πόλεων όπως το Λονδίνο και η Στοκχόλμη. Πολλές άλλες πόλεις των ΗΠΑ παρακολουθούν στενά την αξιολόγηση του αντίκτυπου του συστήματος στην κυκλοφορία και τα έσοδα.

Ngoc Anh (σύμφωνα με NYG, CNN, AFP)

Πηγή: https://www.congluan.vn/thanh-pho-new-york-bat-dau-tinh-phi-tac-duong-bat-chap-su-phan-doi-post329190.html