Τι μπορούμε να δούμε από τις κινήσεις της Subaru στην περιφερειακή αγορά αυτοκινήτου;

Στα τέλη Μαΐου, η AutolifeThailand δημοσίευσε πληροφορίες που ανέφεραν ότι η Subaru θα σταματήσει να παράγει αυτοκίνητα στην Ταϊλάνδη από τα τέλη του 2024. Η απόφαση αυτή ελήφθη από την Tan Chong Subaru Automotive Thailand Company Limited (TCSAT) - μια κοινοπραξία μεταξύ του Tan Chong Group (Μαλαισία) και της Subaru Japan.

Η Suzuki και η Subaru σχεδιάζουν να σταματήσουν την παραγωγή, η Honda κλείνει 1 εργοστάσιο στην Ταϊλάνδη φέτος στο πλαίσιο των προσπαθειών αναδιάρθρωσης (Φωτογραφία: Autoindustriya).

Λίγο αργότερα, η Suzuki ανακοίνωσε επίσης ότι θα σταματήσει να παράγει αυτοκίνητα και φορτηγά στο εργοστάσιό της στην Ταϊλάνδη μέχρι το τέλος του 2025. Εν τω μεταξύ, η Honda σχεδιάζει επίσης να κλείσει το εργοστάσιό της στην Αγιουτάγια (Ταϊλάνδη), αλλά θα συνεχίσει να παράγει αυτοκίνητα μέσω των εγκαταστάσεών της στο Πρατσίνμπουρι.

Έτσι, ορισμένοι Ιάπωνες κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν προσαρμόσει τις επιχειρηματικές τους στρατηγικές στην Ταϊλάνδη στο πλαίσιο πολλών διακυμάνσεων της αγοράς. Αυτές οι αλλαγές θα έχουν κάποιο αντίκτυπο στις επιχειρήσεις σε ορισμένες χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας, συμπεριλαμβανομένου του Βιετνάμ. Ωστόσο, οι επιπτώσεις μπορεί να μην είναι τόσο μεγάλες όσο φοβούνται ορισμένοι.

Με τη Subaru, η σειρά Forester που διανέμεται αυτήν τη στιγμή στη χώρα μας εισάγεται εξ ολοκλήρου από την Ταϊλάνδη. Μετά τη διακοπή λειτουργίας του εργοστασίου της Subaru εδώ στα τέλη του 2024, το παραπάνω μοντέλο SUV θα εισάγεται από την Ιαπωνία - παρόμοια με τον τρόπο που διανεμόταν το Forester στο Βιετνάμ πριν.

Η σειρά Forester που διανέμεται στο Βιετνάμ εισάγεται επί του παρόντος από την Subaru από την Ταϊλάνδη (Φωτογραφία: VMS).

Παρόλο που το εργοστάσιο στην Ταϊλάνδη είναι κλειστό, η εταιρεία εξακολουθεί να διατηρεί εκεί υπηρεσίες εξυπηρέτησης μετά την πώληση και προμήθειας ανταλλακτικών. Η Subaru επεκτείνει επίσης την επιρροή της στην περιοχή, όπως το άνοιγμα του μεγαλύτερου εκθεσιακού χώρου στο Ανόι , με έκταση περίπου 3.500 τ.μ.

Ομοίως, η Suzuki θα σταματήσει το εργοστάσιό της στην Ταϊλάνδη, αλλά θα στραφεί στη διανομή αυτοκινήτων σε εργοστάσια στην ASEAN, την Ιαπωνία και την Ινδία. Όσον αφορά την Honda, η κίνηση για το κλείσιμο του παραπάνω εργοστασίου γίνεται κατανοητή ως μέτρο βελτιστοποίησης της παραγωγής και του κόστους, για να επικεντρωθεί στο εναπομείναν εργοστάσιο για την αύξηση της αποδοτικότητας.

Για την Subaru, η μετάβαση στη διανομή εισαγόμενων αυτοκινήτων από την Ιαπωνία μπορεί να βοηθήσει στη μείωση του χρόνου πρόσβασης σε νέα προϊόντα, ο οποίος αναμένεται να είναι περίπου 3-4 μήνες. Επιπλέον, η ποσότητα και η ποικιλία των προϊόντων που θα εισαχθούν στο Βιετνάμ αναμένεται επίσης να είναι πιο ποικίλες.

Το Subaru Crosstrek αναμένεται να φτάσει στο Βιετνάμ στα τέλη του τρέχοντος έτους, εντασσόμενο στην ανταγωνιστική κατηγορία B-SUV (Φωτογραφία: Subaru).

Σύμφωνα με ορισμένες πηγές, η Subaru θα λανσάρει σύντομα ένα νέο μοντέλο που θα εισαχθεί από την Ιαπωνία, το Crosstrek, το οποίο αναμένεται το τελευταίο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Το αυτοκίνητο τοποθετείται στην κατηγορία των υψηλών σασί για αστικές μετακινήσεις. Εκτός από το Forester, και άλλα μοντέλα της Subaru στο Βιετνάμ εισάγονται επίσης από την Ιαπωνία, συμπεριλαμβανομένων των Outback, WRX και BRZ.

Εν τω μεταξύ, το ολοκαίνουργιο μοντέλο Forester 6ης γενιάς ενδέχεται να παρουσιαστεί από την Subaru το 2025. Φυσικά, για τους χρήστες που θέλουν να αποκτήσουν αυτοκίνητο σύντομα και σε ανταγωνιστική τιμή, το τρέχον Forester είναι πιο ελκυστικό λόγω των φορολογικών και τελών, καθώς είναι ένα εισαγόμενο αυτοκίνητο από την Ταϊλάνδη.

Πηγή: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/thay-gi-tu-nhung-dich-chuyen-cua-subaru-tren-thi-truong-o-to-trong-khu-vuc-20240928170810538.htm