Μετά από ένα κυβερνοπεριστατικό την 1η Σεπτεμβρίου 2025, η Jaguar Land Rover (JLR) σταμάτησε όλη την παγκόσμια παραγωγή. Στις 23 Σεπτεμβρίου 2025, η εταιρεία ενημέρωσε το χρονοδιάγραμμα ανάκαμψής της: αναμένεται να επανεκκινήσει σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα και έως την 1η Οκτωβρίου 2025. Προηγουμένως, η JLR έκλεισε τα εσωτερικά της συστήματα στις 2 Σεπτεμβρίου και βρισκόταν στη διαδικασία ανακατασκευής. Ένας εκπρόσωπος της εταιρείας επιβεβαίωσε στο Car and Driver ότι η παρατεταμένη παύση έγινε για να διασφαλιστεί μια ασφαλής επανεκκίνηση, σε στενή συνεργασία με ειδικούς στον κυβερνοχώρο, το NCSC και τις αρχές επιβολής του νόμου.
| Κατηγορία | Πληροφορίες |
|---|---|
| Ώρα επίθεσης | 1 Σεπτεμβρίου 2025 |
| Διακοπή εσωτερικού συστήματος | 2 Σεπτεμβρίου 2025 |
| Κατάσταση παραγωγής | Παγκόσμια παύση |
| Εκτιμώμενη ημερομηνία επανεκκίνησης | 1 Οκτωβρίου 2025 (ενημερώθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2025) |
| Εκτιμώμενη ζημιά | Έως 6,8 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ/ημέρα (Autocar) |
| Ημερήσια παραγωγή στο Ηνωμένο Βασίλειο | Περίπου 1.000 αυτοκίνητα/ημέρα (Reuters) |
| Συντονιστές εταίροι | Ειδικός στον κυβερνοχώρο, NCSC, επιβολή του νόμου |
1) Εισαγωγή (Εισαγωγή): ιστορικό, τεχνικά/σχεδιαστικά σημεία
Η JLR, κατασκευάστρια εταιρεία των Jaguar και Land Rover, σταμάτησε την παγκόσμια παραγωγή από την 1η Σεπτεμβρίου 2025, λόγω κυβερνοεπίθεσης, και έκλεισε τα εσωτερικά της συστήματα στις 2 Σεπτεμβρίου για να διεξάγει εγκληματολογική έρευνα και να αποκαταστήσει τις εργασίες. Η αναμενόμενη ημερομηνία για την επανέναρξη των εργασιών έχει προσαρμοστεί στην 1η Οκτωβρίου 2025. Σύμφωνα με το Autocar, η ομάδα επίθεσης πιστεύεται ότι είναι η ίδια οργάνωση που στόχευσε τον λιανοπωλητή Marks & Spencer νωρίτερα φέτος. Το Autocar εκτίμησε επίσης ότι η ζημιά θα μπορούσε να φτάσει τα 6,8 εκατομμύρια δολάρια/ημέρα, ενώ σύμφωνα με το Reuters, τα τρία εργοστάσια στο Ηνωμένο Βασίλειο συνήθως φτάνουν περίπου τα 1.000 αυτοκίνητα/ημέρα.
Μιλώντας στο Car and Driver, ένας εκπρόσωπος της JLR δήλωσε ότι η παράταση της αναστολής παραγωγής έγινε «για να παράσχει σαφήνεια για την επόμενη εβδομάδα, καθώς αναπτύσσουμε έναν οδικό χάρτη σταδιακής επανεκκίνησης και συνεχίζουμε την έρευνά μας». Η εταιρεία επιβεβαίωσε ότι οι ομάδες της «εργάζονται όλο το εικοσιτετράωρο με ειδικούς στον κυβερνοχώρο, το NCSC και τις αρχές επιβολής του νόμου για να διασφαλίσουν μια ασφαλή επανεκκίνηση».
2) Εξωτερικό: σχεδιαστική γλώσσα, μέγεθος, σύγκριση ανταγωνιστών
Το άρθρο επικεντρώνεται στις δραστηριότητες της εταιρείας απέναντι στο περιστατικό κυβερνοασφάλειας και όχι στον σχεδιασμό ή το μέγεθος ενός συγκεκριμένου μοντέλου οχήματος. Όσον αφορά την επιχειρησιακή κλίμακα, η JLR έχει σταματήσει την παραγωγή παγκοσμίως. Μόνο στο Ηνωμένο Βασίλειο, τα τρία εργοστάσια έχουν συνήθως συνολική χωρητικότητα περίπου 1.000 οχημάτων την ημέρα (Reuters). Αυτή η κλίμακα δείχνει σημαντικό αντίκτυπο όταν η διαδικασία ανάκτησης πρέπει να διεξάγεται σταδιακά για να διασφαλιστεί η ασφάλεια του συστήματος.
3) Εσωτερικό & άνεση: υλικά, οθόνες, συνδέσεις, χώρος
Δεν αφορά συγκεκριμένο όχημα. Όσον αφορά την εσωτερική υποδομή, η JLR δήλωσε ότι έκλεισε τα συστήματά της στις 2 Σεπτεμβρίου και βρίσκεται σε διαδικασία ανακατασκευής. Δεν έχουν δημοσιοποιηθεί λεπτομέρειες σχετικά με τις πλατφόρμες IT που επηρεάζονται, τον χρόνο αποκατάστασης για κάθε υποσύστημα ή τον αντίκτυπο στις συνδεδεμένες υπηρεσίες.
4) Κινητήρας & επιδόσεις: προδιαγραφές, οδηγική εμπειρία, 0–100, κατανάλωση
Δεν ισχύει για δοκιμαστικές οδήσεις ή αξιολόγηση απόδοσης ενός οχήματος. Στο πλαίσιο του συμβάντος, ως «λειτουργία» νοείται ο οδικός χάρτης για την επανεκκίνηση της παραγωγής. Σύμφωνα με την ενημέρωση στις 23 Σεπτεμβρίου 2025, η JLR προσάρμοσε το σχέδιο, αναμένεται να επαναλάβει τις λειτουργίες της έως την 1η Οκτωβρίου 2025 και θα εφαρμοστεί σταδιακά μετά την ολοκλήρωση των βημάτων επαλήθευσης ασφάλειας του συστήματος. Προδιαγραφές οχήματος όπως ισχύς (hp/kW), ροπή (Nm), κιβώτιο ταχυτήτων (8 ταχυτήτων AT/CVT/DCT), κίνηση (FWD/RWD/AWD), χρόνος 0-100 km/h, κατανάλωση καυσίμου: άγνωστα στο πλαίσιο των τρεχουσών πληροφοριών για το συμβάν.
5) Ασφάλεια: ενεργητική/παθητική, ADAS, πρότυπο NCAP
Δεν υπάρχουν διαθέσιμα δεδομένα σχετικά με τα συστήματα ενεργητικής/παθητικής ασφάλειας ή τα ADAS μεμονωμένων μοντέλων σε αυτό το στάδιο. Σε εταιρικό επίπεδο, η JLR αναφέρει ότι συνεργάζεται με ειδικούς στον κυβερνοχώρο, το NCSC και τις υπηρεσίες επιβολής του νόμου και διεξάγει εγκληματολογικές έρευνες για να διασφαλίσει μια ασφαλή επανεκκίνηση. Δεν υπάρχουν διαθέσιμες σχετικές πληροφορίες αξιολόγησης του NCAP.
6) Τιμή & Έκδοση: Σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές, Σχέση ποιότητας-τιμής
Δεν υπάρχουν ακόμη πληροφορίες σχετικά με την τιμή πώλησης ή τις εκδόσεις προϊόντων που επηρεάζονται άμεσα. Σύμφωνα με το Autocar, η ζημία λόγω του κλεισίματος θα μπορούσε να φτάσει τα 6,8 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ/ημέρα. Σύμφωνα με το Reuters, τα τρία εργοστάσια της JLR στο Ηνωμένο Βασίλειο παράγουν συνήθως περίπου 1.000 αυτοκίνητα/ημέρα. Η εταιρεία δήλωσε ότι είχε ενημερώσει συναδέλφους, προμηθευτές και συνεργάτες για την παράταση της αναστολής (πριν από την ενημέρωση του νέου ορόσημου της 10/1/2025), δείχνοντας το επίπεδο συντονισμού της αλυσίδας εφοδιασμού στη διαδικασία ανάκαμψης.
7) Συμπέρασμα: Συνοπτικά πλεονεκτήματα/μειονεκτήματα
- Κύρια σημεία: Χάρτης πορείας σταδιακής επανεκκίνησης έως την 1η Οκτωβρίου 2025· συνεχιζόμενη εγκληματολογική έρευνα· συντονισμός με το NCSC και τις αρχές.
- Επιπτώσεις: Η παγκόσμια παραγωγή σταμάτησε από την 1η Σεπτεμβρίου. Η λειτουργία των εσωτερικών συστημάτων σταμάτησε από τις 2 Σεπτεμβρίου. Εκτιμώμενη ζημία έως και 6,8 εκατομμύρια δολάρια/ημέρα. Η ημερήσια δυναμικότητα στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι περίπου 1.000 οχήματα/ημέρα.
- Άγνωστο: Λεπτομερής επίδραση σε κάθε σειρά οχημάτων, χρονοδιάγραμμα πλήρους αποκατάστασης συστήματος και σέρβις, καθώς και τυχόν προσαρμογές τιμής/έκδοσης.
Πηγές: Car and Driver (δηλώσεις εκπροσώπου, ενημερώθηκαν στις 23 Σεπτεμβρίου 2025). Autocar (εκτιμήσεις κόστους, επικοινωνία της απεργιακής ομάδας με την Marks & Spencer). Reuters (ημερήσια παραγωγή σε εργοστάσια του Ηνωμένου Βασιλείου). Πρωτότυπο άρθρο δημοσιεύτηκε στις 16 Σεπτεμβρίου 2025.
Πηγή: https://baonghean.vn/chinh-thuc-jlr-dung-san-xuat-den-1-10-sau-tan-cong-mang-toan-cau-10307024.html
![[Φωτογραφία] Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ συναντάται με εκπροσώπους εξαιρετικών εκπαιδευτικών](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/15/1763215934276_dsc-0578-jpg.webp)
![[Φωτογραφία] Ο Γενικός Γραμματέας To Lam δέχεται τον Αντιπρόεδρο του Ομίλου Luxshare-ICT (Κίνα)](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/15/1763211137119_a1-bnd-7809-8939-jpg.webp)
Σχόλιο (0)