Προετοιμασία υλικών για 2 αυτοκινητόδρομους στα βόρεια της επαρχίας Ντονγκ Νάι

Εκτός από τα εθνικά έργα και τα βασικά έργα μεταφορών που εισέρχονται στην κορύφωση του «σπριντ» στο Νότο, το 2025, στο βόρειο τμήμα της επαρχίας Dong Nai (πρώην επαρχία Binh Phuoc), θα έχουν ξεκινήσει επίσημα την κατασκευή 2 αυτοκινητοδρόμων. Πρόκειται για μεγάλα έργα υποδομής με υψηλή ζήτηση για δομικά υλικά.

Κάτοικοι της κοινότητας Ντονγκ Ταμ κόβουν δέντρα για να παραδώσουν τον χώρο για την υλοποίηση του έργου ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου, δυτικό τμήμα, Gia Nghia - Chon Thanh. Φωτογραφία: Xuan Tuc

Προκειμένου να συμβάλει στη διασφάλιση της προόδου, της ολοκλήρωσης και της έναρξης λειτουργίας των έργων εντός του χρονοδιαγράμματος, η επαρχία υπολογίζει την προμήθεια υλικών για τα έργα.

Ζήτηση για εκατομμύρια κυβικά μέτρα δομικών υλικών

Στις αρχές Φεβρουαρίου 2025, ξεκίνησε επίσημα η κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Θου Ντάου Μοτ - Τσον Τανχ, μήκους σχεδόν 60 χιλιομέτρων, εκ των οποίων το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Ντονγκ Νάι, μήκους άνω των 7 χιλιομέτρων, θα ολοκληρωθεί το 2027 και θα συνδεθεί με διάφορους άλλους δρόμους και αυτοκινητόδρομους στις περιοχές των Νότιων και Κεντρικών Υψιπέδων. Για την επαρχία, το έργο θα ανοίξει χώρο για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη και θα διασφαλίσει την εθνική άμυνα και ασφάλεια για τη Βόρεια περιοχή.

Ο κ. Tran Trong Toan, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Γεωργίας και Περιβάλλοντος, ενημέρωσε ότι το παραπάνω έργο απαιτεί περισσότερα από 970 χιλιάδες m³ υλικών. Εκ των οποίων, περισσότερα από 600 χιλιάδες m³ χώμα επίχωσης, περισσότερα από 324 χιλιάδες m³ διαφόρων τύπων πέτρας και 51 χιλιάδες m³ άμμου. Σύμφωνα με τον κ. Toan, η βόρεια περιοχή της επαρχίας δεν διαθέτει επί του παρόντος αδειοδοτημένο ορυχείο χώματος επίχωσης, γεγονός που οδηγεί σε πιθανή έλλειψη. Ως εκ τούτου, το τμήμα εξέτασε και σχεδίασε να αφαιρέσει από το έδαφος τα υλικά που απογυμνώθηκαν από το στρώμα κάλυψης των ορυχείων ασβεστόλιθου, αργίλου και λατερίτη Ta Thiet στην κοινότητα Loc Thanh. Επί του παρόντος, το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων Κατασκευών συντονίζεται με τον εργολάβο κατασκευής για την ολοκλήρωση των διαδικασιών για την αίτηση προμήθειας υλικών πλήρωσης σύμφωνα με τον ειδικό μηχανισμό του ψηφίσματος αριθ. 66.4/2025/NQ-CP, με ημερομηνία 21 Σεπτεμβρίου 2025 της κυβέρνησης, σχετικά με την έκδοση ειδικών μηχανισμών και πολιτικών για την άρση των δυσκολιών στην εφαρμογή του Νόμου για τη Γεωλογία και τα Ορυκτά το 2024. Για τους δομικούς λίθους, το τμήμα συνεχίζει την επανεξέταση για να προτείνει κατάλληλες τοποθεσίες εξόρυξης.

Το έργο του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου στη Δύση, τμήμα Gia Nghia - Chon Thanh, έχει συνολικό μήκος άνω των 124 χιλιομέτρων, εκ των οποίων το τμήμα που διέρχεται από την επαρχία Dong Nai, μήκους άνω των 101 χιλιομέτρων, ξεκίνησε επίσης στα τέλη Σεπτεμβρίου 2025. Δεν έχει μόνο ιδιαίτερη σημασία για την ανάπτυξη των επαρχιών Dong Nai και Lam Dong, αλλά διαδραματίζει επίσης τον ρόλο ενός στρατηγικού άξονα σύνδεσης, διασφαλίζοντας την εθνική άμυνα και ασφάλεια στην περιοχή των Κεντρικών Υψιπέδων, καθώς και στενά συνδεόμενο με την πόλη Χο Τσι Μινχ .

Σύμφωνα με το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος, το έργο αυτό απαιτεί περισσότερα από 5,2 εκατομμύρια m³ δομικών υλικών. Συγκεκριμένα, περίπου 1 εκατομμύριο m³ χώματος επιχωμάτωσης, περισσότερα από 3,6 εκατομμύρια m³ διαφόρων τύπων πετρωμάτων και περίπου 600 χιλιάδες m³ άμμου.

Το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος πρότεινε την εφαρμογή διαδικασιών για την εκμετάλλευση υλικών σύμφωνα με τον ειδικό μηχανισμό του Ψηφίσματος 66.4/2025/NQ-CP. Συγκεκριμένα, όσον αφορά την υγειονομική ταφή, οι επενδυτές και οι εργολάβοι κατασκευής θα διεξάγουν έρευνες τοποθεσιών και θα προετοιμάσουν διαδικασίες για να ζητήσουν την προμήθεια υλικών σύμφωνα με τον ειδικό μηχανισμό. Όσον αφορά την πέτρα, θα διοργανωθεί δημοπρασία δικαιωμάτων εκμετάλλευσης ορυκτών για σχεδόν 20 μεταλλευτικά έργα. Σε περίπτωση που το έργο έχει επείγουσες ανάγκες, θα προταθεί στην Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να εξετάσει και να εγκρίνει ορισμένα ορυχεία για την εφαρμογή του ειδικού μηχανισμού. Ομοίως, οι πόροι άμμου θα αξιοποιηθούν επίσης σύμφωνα με τον ειδικό μηχανισμό στο τμήμα του ποταμού Ντονγκ Νάι κοντά στην επαρχία Λαμ Ντονγκ.

Προληπτικές λύσεις για τη διασφάλιση επαρκούς εφοδιασμού

Τα δομικά υλικά είναι ένας από τους παράγοντες που καθορίζουν την πρόοδο των έργων υποδομής. Μάλιστα, πολλά έργα που έχουν υλοποιηθεί και υλοποιούνται στις νότιες επαρχίες το αποδεικνύουν αυτό. Παρόλο που υπάρχει κεφάλαιο και γη, η προμήθεια εδάφους, άμμου και βράχου δεν είναι έγκαιρη, του σωστού τύπου και ποιότητας, αναγκάζοντας το έργο να καθυστερήσει την πρόοδό του.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος, με δύο έργα ταχείας κυκλοφορίας σε εξέλιξη και την ικανότητα εξόρυξης των αδειοδοτημένων ορυχείων στη Βόρεια περιοχή, είναι απίθανο να καλυφθεί πλήρως η ζήτηση για δομικά υλικά. Ως εκ τούτου, το Υπουργείο θα συνεχίσει να εξετάζει και να προτείνει λύσεις. Ταυτόχρονα, θα ενθαρρύνει τις εξειδικευμένες επιχειρήσεις να εφαρμόζουν ειδικούς μηχανισμούς σύμφωνα με τα ψηφίσματα της κυβέρνησης για την επέκταση της εκμετάλλευσης και την αύξηση της ικανότητας διασφάλισης πηγών πέτρας για την κατασκευή βασικών έργων. Το Υπουργείο ζήτησε επίσης από τα συμβούλια διαχείρισης έργων να εισάγουν προληπτικά τους εργολάβους στη συνεργασία με γειτονικές περιοχές για την αναζήτηση και συμπλήρωση των προμηθειών υλικών όταν είναι απαραίτητο.

Η Nguyen Thi Hoang, μέλος της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος και Αντιπρόεδρος της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, δήλωσε: «Η Dong Nai διαθέτει αρκετά πλούσιους ορυκτούς πόρους, που ουσιαστικά καλύπτουν τις ανάγκες έργων υποδομής. Ωστόσο, η ταυτόχρονη υλοποίηση πολλών έργων μεγάλης κλίμακας, σε συνδυασμό με την αυξημένη ζήτηση για υλικά από ορισμένες δυτικές επαρχίες και την κατάσταση όπου ορισμένα ορυχεία δεν έχουν ολοκληρώσει τις διαδικασίες για την αύξηση της παραγωγικής ικανότητας, έχει οδηγήσει σε τοπική έλλειψη ορισμένων τύπων υλικών στο παρελθόν, επηρεάζοντας σε κάποιο βαθμό την πρόοδο των κατασκευών».

Αξιοποιώντας την εμπειρία, για τους δύο βόρειους αυτοκινητόδρομους της επαρχίας, το Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος έχει συντονιστεί προληπτικά με επενδυτές και εργολάβους για να αξιολογήσει τις ανάγκες και να προτείνει λύσεις για κάθε τύπο υλικού. Αυτή η προσέγγιση βοηθά στον περιορισμό της παθητικής κατάστασης, στην αποφυγή ελλείψεων εδάφους, άμμου και βράχου, συμβάλλοντας έτσι στη διασφάλιση της προόδου ολοκλήρωσης και στην έγκαιρη θέση του έργου σε λειτουργία.

Σύμφωνα με τους ηγέτες των επαρχιών, οι τοπικές αρχές σε επίπεδο επαρχίας και κοινότητας προσαρμόζουν επί του παρόντος τον σχεδιασμό τους. Στο πλαίσιο αυτό, τα ορυχεία ορυκτών θα επανεξετάζονται, θα ενημερώνονται και θα προσαρμόζονται ώστε να χρησιμεύουν ως βάση για την αδειοδότηση, εφαρμόζοντας συγκεκριμένους μηχανισμούς για την ικανότητα εξόρυξης και τις διοικητικές διαδικασίες. Αυτό θεωρείται σημαντική λύση για να βοηθήσει τις τοπικές αρχές να κατανείμουν προληπτικά την προμήθεια υλικών, να μειώσουν τον κίνδυνο έλλειψης και να διασφαλίσουν την πρόοδο της κατασκευής βασικών εθνικών έργων.

Όχι μόνο οι δύο προαναφερθέντες αυτοκινητόδρομοι, αλλά και το βόρειο τμήμα της επαρχίας προετοιμάζεται για την υλοποίηση πολλών κυκλοφοριακών έργων, αστικών περιοχών και βιομηχανικών πάρκων. Στο πλαίσιο της αυξανόμενης ζήτησης για υλικά, η προληπτική αναθεώρηση και προσαρμογή του σχεδιασμού, η άμεση άρση των νομικών εμποδίων για τις μεταλλευτικές επιχειρήσεις, η δυνατότητα εφαρμογής συγκεκριμένων μηχανισμών και ο αυστηρός έλεγχος των τιμών και της κατάστασης εφοδιασμού υλικών για βασικά έργα... αποτελούν σύγχρονες λύσεις για τη διασφάλιση σταθερής προσφοράς, ανταποκρινόμενες στην πρόοδο του έργου.

Χόανγκ Λοκ

Πηγή: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/chuan-bi-nguon-vat-lieu-cho-2-tuyen-cao-toc-phia-bac-tinh-dong-nai-15a1b81/