Δύο ακόμη γέφυρες συνδέουν τις δύο όχθες του ποταμού Σαϊγκόν.

Οι γέφυρες που εκτείνονται κατά μήκος του ποταμού Σαϊγκόν και συνδέονται με τη νέα πόλη Thu Duc, όχι μόνο συμβάλλουν στην επέκταση του αστικού πυρήνα της πόλης Χο Τσι Μινχ, αλλά αναμένεται επίσης να δημιουργήσουν πολλά νέα αρχιτεκτονικά ορόσημα για την πόλη.

«Προώθηση» στην κατασκευή δύο γεφυρών στον ποταμό Σαϊγκόν.

Μετά από πρόσφατη συνάντηση με αρμόδιους φορείς σχετικά με τη μελέτη και την τελειοποίηση του επενδυτικού σχεδίου για τη γέφυρα Thu Thiem 4, ο Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, Tran Quang Lam, ζήτησε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου για Επενδύσεις και Κατασκευή Μεταφορικών Έργων (συντομογραφία Συμβούλιο Μεταφορών) να συντονιστεί με τη συμβουλευτική μονάδα για τη μελέτη και τη συμπλήρωση πρόσθετων τεχνικών επιλογών και επιλογών οργάνωσης της κυκλοφορίας στην πλευρά της Περιοχής 7, το εύρος της εκχέρσωσης (το εύρος που επηρεάζει το λιμάνι Tan Thuan κατά την υλοποίηση του έργου της γέφυρας Thu Thiem 4...). Ταυτόχρονα, τους ζητήθηκε να αναλύσουν διεξοδικά τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα κάθε επιλογής, να προτείνουν και να προτείνουν το καταλληλότερο επενδυτικό σχέδιο για τη γέφυρα Thu Thiem 4 και να το υποβάλουν στο Τμήμα πριν από τις 20 Οκτωβρίου.

Τοποθεσία της γέφυρας Thu Thiem 4

Τμήμα Πολεοδομίας και Αρχιτεκτονικής της πόλης Χο Τσι Μινχ

Αυτό είναι ένα από τα 29 έργα που συμπεριλήφθηκαν στον κατάλογο των βασικών έργων μεταφορών στην πόλη Χο Τσι Μινχ το 2022, ο οποίος εγκρίθηκε από την Επιτροπή του Λαού της Πόλης στα μέσα Μαΐου. Εκείνη την εποχή, το Τμήμα Σχεδιασμού και Αρχιτεκτονικής ανέλαβε να ζητήσει από μια συμβουλευτική μονάδα να αναπτύξει ένα αρχιτεκτονικό σχέδιο για τη γέφυρα Thu Thiem 4, το οποίο έπρεπε να βελτιώσει περαιτέρω την έννοια του "βιετναμέζικου μπαμπού" - ο συνολικός σχεδιασμός θα έπρεπε να δείχνει σαφώς τη δομή του μπαμπού και ένα ξεχωριστό σχέδιο καλλιτεχνικού φωτισμού... Με συνολική επένδυση 5.300 δισεκατομμυρίων VND, η γέφυρα Thu Thiem 4 αναμένεται να λάβει έγκριση επένδυσης και να προχωρήσει στην προετοιμασία μιας έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας κατά την περίοδο 2022-2023, να επιλέξει έναν επενδυτή και να ξεκινήσει την κατασκευή το 2024, η οποία θα ολοκληρωθεί και θα τεθεί σε λειτουργία το 2028.

Μία πρόταση σχεδιασμού υποβλήθηκε για τον αρχιτεκτονικό διαγωνισμό σχεδιασμού της γέφυρας Thu Thiem 4.

Οι τελευταίες κινήσεις του Υπουργείου Μεταφορών σχετικά με το επενδυτικό σχέδιο για τη γέφυρα Thu Thiem 4 έχουν τραβήξει την προσοχή του κοινού, επειδή, εκτός από το ότι συμβάλλουν στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στο Νότο και στην προώθηση της ταχείας ανάπτυξης της Νέας Αστικής Περιοχής Thu Thiem, αυτή η γέφυρα αποτελεί επίσης ένα κρίσιμο σημείο που θα καθορίσει την «μοίρα» του υπάρχοντος λιμένα Tan Thuan. Συγκεκριμένα, το σχέδιο μετεγκατάστασης του λιμένα Tan Thuan προωθείται από την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ από το 2017, το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2020 για να διευκολυνθεί η κατασκευή της γέφυρας Thu Thiem 4.

Ωστόσο, σύμφωνα με έναν εκπρόσωπο της Saigon Port Joint Stock Company, η εταιρεία δεν έχει ακόμη σχέδια για τη μετεγκατάσταση του λιμανιού. Ο λόγος είναι ότι το 2016, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ενέκρινε την κατασκευή του έργου της γέφυρας Thu Thiem 4 με συνολική επένδυση άνω των 5.000 δισεκατομμυρίων VND στο πλαίσιο του μοντέλου BT (Build-Transfer). Αυτό περιελάμβανε ένα πακέτο περίπου 3.500 δισεκατομμυρίων VND για τη μετεγκατάσταση του λιμανιού Tan Thuan. Στη συνέχεια, όλα τα έργα της BT στην πόλη Χο Τσι Μινχ σταμάτησαν την υλοποίηση και το έργο της γέφυρας Thu Thiem 4 σταμάτησε επίσης, εν αναμονή της εύρεσης νέου επενδυτή και επενδυτικού σχεδίου. «Εφόσον δεν υπήρξε πρόοδος στην κατασκευή της γέφυρας, δεν υπήρχε ούτε σχέδιο μετεγκατάστασης του λιμανιού. Τώρα που η πόλη επιταχύνει το έργο της γέφυρας Thu Thiem 4, αυτό σημαίνει ότι η μετεγκατάσταση του λιμανιού Tan Thuan πρόκειται επίσης να δει νέες εξελίξεις», δήλωσε ο εκπρόσωπος.

Εκτός από τη γέφυρα Thu Thiem 4, το Υπουργείο Μεταφορών ζήτησε επίσης την επιτάχυνση του επενδυτικού σχεδίου για την κατασκευή του έργου Περιφερειακής Οδού 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ, και συγκεκριμένα του τμήματος που διασχίζει τον ποταμό Σαϊγκόν και το κανάλι Thầy Cai (συμπεριλαμβανομένης της υπερυψωμένης διάβασης του ποταμού Σαϊγκόν). Με βάση την ανασκόπηση της τρέχουσας κατάστασης, του σχετικού σχεδιασμού και των απαιτήσεων αστικής ανάπτυξης στην περιοχή του έργου, το Υπουργείο Μεταφορών έχει αναλάβει τον συντονισμό με τη συμβουλευτική μονάδα για την έρευνα και την προσθήκη νέων επιλογών διαδρομής, με στόχο τη μείωση του κόστους αποζημίωσης γης και εκκαθάρισης, καθώς και του κόστους επένδυσης στο έργο. Ταυτόχρονα, θα διεξαχθεί διεξοδική ανάλυση των πλεονεκτημάτων και των μειονεκτημάτων, ώστε να προταθεί και να προταθεί η καταλληλότερη και αποδοτικότερη επιλογή διαδρομής. Εάν υλοποιηθεί γρήγορα, η υπερυψωμένη διάβαση του ποταμού Σαϊγκόν που θα διασχίζει το κανάλι Thầy Cai θα είναι το πρώτο σημείο εισόδου για την Περιφερειακή Οδό 4, που θα συνδέει το Cu Chi και το Long An, και θα έχει σημαντικές επιπτώσεις στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη ολόκληρης της περιοχής.

Όπου χτίζονται γέφυρες, η οικονομία αναπτύσσεται.

Από το 1996, η κυβέρνηση έχει εγκρίνει το γενικό σχέδιο της πόλης Χο Τσι Μινχ, το οποίο προσδιορίζει την κατασκευή της νέας αστικής περιοχής Thu Thiem στην ανατολική όχθη του ποταμού Σαϊγκόν, συνολικής έκτασης 657 εκταρίων. Βρίσκεται σε μικρή απόσταση από την ιστορική κεντρική περιοχή της Περιοχής 1, απέναντι από τον ποταμό Σαϊγκόν, αυτή η χερσόνησος επιλέχθηκε ως το νέο ολοκληρωμένο κέντρο, καλύπτοντας τις αναπτυξιακές ανάγκες μιας πόλης με πάνω από 10 εκατομμύρια κατοίκους και μεγάλο αριθμό επισκεπτών, και αναμένεται να γίνει ένα οικονομικό και εμπορικό κέντρο διεθνούς κλάσης και η πιο όμορφη πόλη στη Νοτιοανατολική Ασία.

Ωστόσο, σύμφωνα με τον αρχιτέκτονα Nguyen Hoang Manh - Διευθύνοντα Σύμβουλο και επικεφαλής αρχιτέκτονα του MIA Design Studio, παρά το γεγονός ότι χωρίζεται από το κέντρο της πόλης μόνο από ένα ποτάμι, το Thu Thiem έχει παραμείνει στάσιμο για πολλά χρόνια και δεν έχει καταφέρει να αναπτυχθεί στο μέγιστο των δυνατοτήτων του. Κατά συνέπεια, το τοπίο και στις δύο πλευρές του ποταμού δεν έχει ανακαινιστεί ή σχεδιαστεί πλήρως. Η πόλη έχει επικεντρωθεί μόνο στον πολεοδομικό σχεδιασμό και στην ομορφιά της ανατολικής όχθης. Οι λόγοι περιλαμβάνουν τις άβολες μεταφορές και το γεγονός ότι οι επενδυτές δεν έχουν ακόμη δει τις δυνατότητες να επενδύσουν στην απέναντι όχθη.

Μόνο όταν άνοιξε επίσημα η σήραγγα του ποταμού Σαϊγκόν (γνωστή και ως σήραγγα Thu Thiem) ξεκίνησε ένα νέο κεφάλαιο σε αυτή την περιοχή. Μια σειρά από πολυτελή οικιστικά έργα ξεπήδησαν γρήγορα, οι δρόμοι κατασκευάστηκαν και επεκτάθηκαν, καθιστώντας τους καθαρούς και όμορφους... Το Thu Thiem μετατράπηκε από ένα έρημο βάλτο σε μια περιοχή «χρυσής γης» που μόνο οι πλούσιοι, όσοι είχαν τεράστιο πλούτο, μπορούσαν να ονειρευτούν να κατέχουν. Συνεχίζοντας τον σταδιακό σχηματισμό μιας νέας δορυφορικής αστικής περιοχής στα ανατολικά, η γέφυρα Thu Thiem 2, που συνδέει τη διασταύρωση Ton Duc Thang - Nguyen Huu Canh (Περιοχή 1) με το Thu Thiem, η οποία εγκαινιάστηκε κατά τη διάρκεια της πρόσφατης αργίας 30 Απριλίου - 1 Μαΐου, έφερε περαιτέρω τις δύο όχθες του ποταμού Σαϊγκόν πιο κοντά. Οι δρόμοι άρχισαν να σηματοδοτούνται και να ονομάζονται, διευκολύνοντας την αναζήτηση πολυώροφων κτιρίων και την ταχεία ανάπτυξη νέων αστικών περιοχών...

«Η γέφυρα Thu Thiem 2, η γέφυρα Thu Thiem 4 και πολλές άλλες συνδετικές γέφυρες θα έπρεπε να είχαν κατασκευαστεί εδώ και πολύ καιρό. Όσο περισσότερες συνδέσεις υπάρχουν με διαφορετικούς τρόπους, τόσο καλύτερο θα είναι το αστικό αποτέλεσμα. Δεν ανακουφίζει μόνο την κυκλοφοριακή συμφόρηση και διευκολύνει το εμπόριο, αλλά και καταρρίπτει τις αρχιτεκτονικές διαφορές μεταξύ των δύο όχθεων του ποταμού, βελτιώνοντας την αισθητική του παραποτάμιου τοπίου», τόνισε ο αρχιτέκτονας Nguyen Hoang Manh.

«Όπου κι αν κατασκευαστούν γέφυρες, η οικονομία θα αναπτυχθεί ανάλογα. Η ανάπτυξη του Thu Thiem αποτελεί επίσης μια ευκαιρία για την επέκταση του υπάρχοντος αστικού πυρήνα, υλοποιώντας σταδιακά την πολιτική αποκέντρωσης του πληθυσμού και μειώνοντας την πίεση στο κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ», δήλωσε ο αρχιτέκτονας Manh.

Πηγή: https://thanhnien.vn/them-2-cau-noi-doi-bo-song-sai-gon-1851511621.htm