Μετά από πρόσφατη συνάντηση με αρμόδιους φορείς σχετικά με την έρευνα και την ολοκλήρωση του επενδυτικού σχεδίου για τη γέφυρα Thu Thiem 4, ο Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, Tran Quang Lam, ζήτησε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφορίας (συντομογραφία Συμβούλιο Κυκλοφορίας) να συντονιστεί με τη μονάδα Συμβουλευτικής για την έρευνα και τη συμπλήρωση των τεχνικών σχεδίων και των σχεδίων οργάνωσης της κυκλοφορίας για την Περιοχή 7, το εύρος της εκκαθάρισης του χώρου (το εύρος των επιπτώσεων στο λιμάνι Tan Thuan κατά την υλοποίηση του έργου της γέφυρας Thu Thiem 4...). Ταυτόχρονα, να αναλυθούν προσεκτικά τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των σχεδίων, ώστε να προταθεί και να συσταθεί η επιλογή ενός κατάλληλου επενδυτικού σχεδίου για τη γέφυρα Thu Thiem 4 και να αποσταλεί στο Τμήμα πριν από τις 20 Οκτωβρίου.
 |
Τοποθεσία της γέφυρας Thu Thiem 4 |
Τμήμα Σχεδιασμού και Επενδύσεων της πόλης Χο Τσι Μινχ |
Αυτό είναι ένα από τα 29 έργα στον κατάλογο των βασικών έργων και έργων κυκλοφορίας στην πόλη Χο Τσι Μινχ το 2022, τα οποία εγκρίθηκαν από την Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης στα μέσα Μαΐου. Εκείνη την εποχή, το Τμήμα Σχεδιασμού και Αρχιτεκτονικής ανέλαβε να ζητήσει από τη συμβουλευτική μονάδα να αναπτύξει ένα αρχιτεκτονικό σχέδιο για τη γέφυρα Thu Thiem 4, στο οποίο ήταν απαραίτητο να μελετηθεί περαιτέρω και να ολοκληρωθεί το σχέδιο ιδέας "Βιετναμέζικου Μπαμπού" - το συνολικό σχέδιο πρέπει να δείχνει με σαφήνεια τη δομή από μπαμπού, το μοναδικό σχέδιο καλλιτεχνικού φωτισμού... Με συνολική επένδυση 5.300 δισεκατομμυρίων VND, η γέφυρα Thu Thiem 4 αναμένεται να εγκριθεί κατ' αρχήν και να διεξαχθεί μια έκθεση προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας κατά την περίοδο 2022 - 2023, να επιλεγεί ένας ανάδοχος επένδυσης, να ξεκινήσει η κατασκευή το 2024 για να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία το 2028.
 |
Πρόταση για τον αρχιτεκτονικό διαγωνισμό για την επιλογή του έργου της γέφυρας Thu Thiem 4 |
Οι τελευταίες κινήσεις του Υπουργείου Μεταφορών σχετικά με το επενδυτικό σχέδιο για τη γέφυρα Thu Thiem 4 έχουν τραβήξει την προσοχή του κοινού, όχι μόνο επειδή θα συμβάλουν στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στο Νότο και θα προωθήσουν την ταχεία ανάπτυξη της Νέας Αστικής Περιοχής Thu Thiem, αλλά και επειδή αυτή η γέφυρα είναι το βασικό σημείο που αποφασίζει για την «μοίρα» του υπάρχοντος λιμένα Tan Thuan. Συγκεκριμένα, το σχέδιο μετεγκατάστασης του λιμανιού Tan Thuan προωθείται από την Δημοτική Λαϊκή Επιτροπή από το 2017, το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί το πρώτο τρίμηνο του 2020 για να εξυπηρετήσει την κατασκευή της γέφυρας Thu Thiem 4.
Ωστόσο, σύμφωνα με έναν εκπρόσωπο της Saigon Port Joint Stock Company, μέχρι σήμερα, η μονάδα αυτή δεν έχει ακόμη σχέδιο για τη μετεγκατάσταση του λιμανιού. Ο λόγος είναι ότι το 2016, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ενέκρινε την πολιτική για την κατασκευή του έργου της γέφυρας Thu Thiem 4 με συνολική επένδυση άνω των 5.000 δισεκατομμυρίων VND με τη μορφή BT (γη για υποδομές). Αυτό περιλαμβάνει ένα πακέτο περίπου 3.500 δισεκατομμυρίων VND για το κόστος μετεγκατάστασης του λιμανιού Tan Thuan. Μετά από αυτό, όλα τα έργα BT στην πόλη Χο Τσι Μινχ σταμάτησαν να υλοποιούνται, ενώ και η γέφυρα Thu Thiem 4 «πάγωσε» περιμένοντας να καθοριστεί ο επενδυτής και το νέο επενδυτικό σχέδιο. «Δεν υπάρχει πρόοδος στην κατασκευή της γέφυρας, επομένως δεν υπάρχει σχέδιο για τη μετεγκατάσταση του λιμανιού. Τώρα η πόλη επιταχύνει την κατασκευή της γέφυρας Thu Thiem 4, πράγμα που σημαίνει ότι η μετεγκατάσταση του λιμανιού Tan Thuan προετοιμάζεται επίσης για μια νέα μετακόμιση», δήλωσε αυτό το άτομο.
Εκτός από τη γέφυρα Thu Thiem 4, το Υπουργείο Μεταφορών απαιτεί επίσης την επιτάχυνση της επενδυτικής πολιτικής για το κατασκευαστικό έργο του Περιφερειακού Οδού 4 της πόλης Χο Τσι Μινχ, το τμήμα της γέφυρας κατά μήκος του ποταμού Σαϊγκόν - του καναλιού Thay Cai (συμπεριλαμβανομένης της υπερυψωμένης διάβασης του ποταμού Saigon). Με βάση την ανασκόπηση της τρέχουσας κατάστασης, τον σχετικό σχεδιασμό, τις απαιτήσεις αστικής ανάπτυξης στην περιοχή του έργου... Το Τμήμα Κυκλοφορίας έχει αναλάβει τον συντονισμό με τη μονάδα Συμβουλευτικής για την έρευνα και τη συμπλήρωση νέων επιλογών διαδρομής, με στόχο τη μείωση του κόστους αποζημίωσης για την εκκαθάριση του χώρου και τη μείωση του κόστους επένδυσης στο έργο. Ταυτόχρονα, θα αναλύσει προσεκτικά τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα, ώστε να προτείνει και να συστήσει την επιλογή μιας κατάλληλης και αποτελεσματικής επιλογής διαδρομής. Εάν υλοποιηθεί γρήγορα, η υπερυψωμένη διάβαση του ποταμού Saigon που συνδέει το κανάλι Thay Cai θα είναι το πρώτο σημείο που θα ανοίξει ο Περιφερειακός Οδός 4 - που συνδέει το Cu Chi και το Long An , κάτι που έχει μεγάλη σημασία για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη ολόκληρης της περιοχής.
Όπου πηγαίνει η γέφυρα, εκεί αναπτύσσεται η οικονομία
Από το 1996, η κυβέρνηση ενέκρινε τον σχεδιασμό της πόλης Χο Τσι Μινχ, αποφασίζοντας να κατασκευάσει τη νέα αστική περιοχή Thu Thiem στην ανατολική όχθη του ποταμού Σαϊγκόν, συνολικής έκτασης 657 εκταρίων. Βρίσκεται σε μικρή απόσταση από την ιστορική κεντρική περιοχή της Περιοχής 1, απέναντι από τον ποταμό Σαϊγκόν, αυτή η χερσόνησος επιλέχθηκε ως το νέο κέντρο του συγκροτήματος, καλύπτοντας τις αναπτυξιακές ανάγκες της πόλης με περισσότερους από 10 εκατομμύρια κατοίκους και μεγάλο αριθμό επισκεπτών και αναμένεται να γίνει ένα διεθνές οικονομικό και εμπορικό κέντρο, αποτελώντας την ομορφότερη αστική περιοχή στη Νοτιοανατολική Ασία.
Ωστόσο, σύμφωνα με τον αρχιτέκτονα Nguyen Hoang Manh - Διευθύνοντα Σύμβουλο και επικεφαλής αρχιτέκτονα του MIA Design Studio, αν και χωρίζεται από το κέντρο της πόλης μόνο από ένα ποτάμι, το Thu Thiem είναι υποτονικό εδώ και πολλά χρόνια και δεν έχει καταφέρει να αναπτυχθεί στο μέγιστο των δυνατοτήτων του, επομένως το τοπίο και στις δύο πλευρές του ποταμού δεν έχει ανακαινιστεί ή σχεδιαστεί ταυτόχρονα. Η πόλη ενδιαφέρεται μόνο για τον πολεοδομικό σχεδιασμό και την ανακαίνιση της ανατολικής όχθης. Ο λόγος είναι ότι η κυκλοφορία δεν είναι βολική και οι επενδυτές δεν έχουν δει τις δυνατότητες να επενδύσουν στην άλλη πλευρά.
Μόνο όταν η σήραγγα του ποταμού Σαϊγκόν (γνωστή και ως σήραγγα Thu Thiem) άνοιξε επίσημα στην κυκλοφορία, η περιοχή αυτή άρχισε να γυρίζει μια νέα σελίδα. Μια σειρά από πολυτελή οικιστικά έργα ξεπήδησαν με αστραπιαία ταχύτητα, νέοι δρόμοι κατασκευάστηκαν, επεκτάθηκαν και καθαρίστηκαν... Το Thu Thiem μετατράπηκε από έναν άγριο βάλτο σε μια «χρυσή γη» που μόνο οι πλούσιοι, πολύ πλούσιοι, τολμούν να ονειρευτούν. Συνεχίζοντας να σχηματίζει σταδιακά μια νέα δορυφορική αστική περιοχή στα ανατολικά, η γέφυρα Thu Thiem 2 από τη διασταύρωση Ton Duc Thang - Nguyen Huu Canh (Περιοχή 1) που συνδέει το Thu Thiem, η οποία εγκαινιάστηκε με την ευκαιρία της αργίας 30 Απριλίου - 1 Μαΐου, συνέχισε να φέρνει τις δύο όχθες του ποταμού Σαϊγκόν πιο κοντά. Οι δρόμοι άρχισαν να σηματοδοτούνται και να ονομάζονται, εξυπηρετώντας την αναζήτηση πολυώροφων κτιρίων και νέων αστικών περιοχών που σχηματίζονταν...
«Η γέφυρα Thu Thiem 2, η γέφυρα Thu Thiem 4 και πολλές άλλες συνδετικές γέφυρες θα έπρεπε να είχαν κατασκευαστεί εδώ και πολύ καιρό. Όσο περισσότερες συνδέσεις υπάρχουν με διαφορετικούς τρόπους, τόσο καλύτερο θα είναι το αστικό αποτέλεσμα. Όχι μόνο θα ανακουφίσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση και θα διευκολύνει το εμπόριο, αλλά θα εξαλείψει και τη διαφορά στο αρχιτεκτονικό τοπίο μεταξύ των δύο όχθεων του ποταμού, βελτιώνοντας την αισθητική του παράκτιου τοπίου», τόνισε ο αρχιτέκτονας Nguyen Hoang Manh.
«Όπου και αν ανοίξει η γέφυρα, η οικονομία θα αναπτυχθεί ανάλογα. Η ανάπτυξη του Thu Thiem αποτελεί επίσης μια ευκαιρία για την επέκταση του υπάρχοντος αστικού πυρήνα, υλοποιώντας σταδιακά την πολιτική διασποράς του πληθυσμού και μειώνοντας την πίεση στο κέντρο της πόλης», δήλωσε ο αρχιτέκτονας Manh.
Πηγή: https://thanhnien.vn/them-2-cau-noi-doi-bo-song-sai-gon-1851511621.htm
Σχόλιο (0)