Μην αφήσετε το επόμενο στοιχείο να περιμένει το προηγούμενο.
Στις 24 Ιουνίου, στις 9:15 μ.μ., στο εργοτάξιο της νέας γέφυρας Xuong Giang, στον δρόμο προσέγγισης και στα δύο άκρα της γέφυρας πάνω από τον ποταμό Thuong στον αυτοκινητόδρομο Hanoi - Bac Giang (συντομογραφία γέφυρα Xuong Giang), το εργοτάξιο φωτιζόταν ακόμα από τα φώτα της συγκόλλησης χάλυβα και τα φώτα των φορτηγών σκυροδέματος που έκχυαν τις προβλήτες της γέφυρας. Στους δρόμους προσέγγισης και στα δύο άκρα της γέφυρας, πολλοί εργάτες, μπουλντόζες και εκσκαφείς επιτάχυναν για να αφαιρέσουν την επιφάνεια του δρόμου, να επεξεργαστούν το αδύναμο έδαφος και να συμπιέσουν τον δρόμο. Λόγω της κατασκευής της γέφυρας τις ζεστές ηλιόλουστες μέρες, τις έντονες βροχοπτώσεις κάποιες μέρες και τη νύχτα σε μεγάλα υψόμετρα, οι εργολάβοι δίνουν πάντα προσοχή στην εφαρμογή λύσεων προστασίας της εργασίας και ασφάλειας για τους εργάτες.
 |
Εργάτες που κατασκευάζουν τη γέφυρα Xuong Giang. |
Ο κ. Nguyen Xuan Hoa, Διοικητής Έργου, δήλωσε ότι από τα μέσα Μαΐου του τρέχοντος έτους, οι εργολάβοι έχουν εντοπίσει ότι ορισμένα κατασκευαστικά στοιχεία της γέφυρας Xuong Giang κάτω από την κοίτη του ποταμού, όπως οι πυλώνες T2, T3... ενδέχεται να έχουν καθυστερήσει λόγω της καθυστερημένης έκδοσης αδειών κατασκευής εντός της περιοχής του αναχώματος. Επομένως, για να ολοκληρωθούν τα παραπάνω στοιχεία πριν από την περίοδο των βροχών, διασφαλίζοντας ότι η κατασκευή των επόμενων στοιχείων δεν θα χρειαστεί να περιμένει τα προηγούμενα, οι μονάδες έχουν επικεντρωθεί στις υπερωρίες για να αντισταθμίσουν την πρόοδο. Οι εργάτες δεν εργάζονται μόνο την ημερήσια βάρδια, αλλά εργάζονται και τη νυχτερινή βάρδια. Ο εργολάβος οργανώνει επί του παρόντος 6 ομάδες κατασκευής με περισσότερους από 100 εργάτες, εκ των οποίων οι 4 ασχολούνται με την κατασκευή γεφυρών και οι υπόλοιποι με την κατασκευή δρόμων.
Η Γέφυρα Xuong Giang επενδύεται από το Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων ( Υπουργείο Κατασκευών ), ως μέρος του έργου αναβάθμισης και επέκτασης μιας σειράς γεφυρών και σηράγγων στην Εθνική Οδό 1 σε διάφορες επαρχίες. Το συνολικό κόστος επένδυσης υπερβαίνει τα 170 δισεκατομμύρια VND από τον κρατικό προϋπολογισμό. Το έργο έχει συνολικό μήκος σχεδόν 1 χλμ., εκ των οποίων η γέφυρα έχει μήκος μεγαλύτερο από 301 μέτρα, ενώ το υπόλοιπο είναι ο δρόμος πρόσβασης. Το σημείο εκκίνησης βρίσκεται στο χλμ. 117+440 στην περιοχή Tran Phu, το σημείο τερματισμού είναι περίπου στο χλμ. 118+400 στην περιοχή Dong Son (πόλη Bac Giang).
Η γέφυρα είναι μια νέα μονάδα, πλάτους 16,5 μ., που περιλαμβάνει 3 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα. Το τμήμα του δρόμου και στα δύο άκρα της γέφυρας έχει βάση πλάτους 33 μ. που περιλαμβάνει 4 λωρίδες κυκλοφορίας για μηχανοκίνητα οχήματα. Μέχρι στιγμής, το έργο έχει ολοκληρώσει τους πασσάλους και τις βάθρες T1, T2, T3, T4, τα βάθρα της γέφυρας M1, M2 και όλους τους 66 πασσάλους. Οι εργολάβοι έχουν ολοκληρώσει το 30% του όγκου εργασιών, συνεχίζοντας επί του παρόντος την κατασκευή του σώματος και των βάθρων της γέφυρας, προσπαθώντας να ανοίξει την τεχνική κυκλοφορία τον Δεκέμβριο του τρέχοντος έτους, όπως έχει προγραμματιστεί.
 |
Εργάτες οικοδομών ρίχνουν δοκούς γέφυρας στο εργοτάξιο για να ανοίξουν έναν νέο δρόμο σύνδεσης από την Επαρχιακή Οδό 292 μέσω του Βιομηχανικού Πάρκου An Ha. |
Ομοίως, στο εργοτάξιο για τη διάνοιξη ενός νέου δρόμου που συνδέει την Επαρχιακή Οδό 292 μέσω του Βιομηχανικού Πάρκου An Ha (Lang Giang) με τον Βορειοανατολικό Περιφερειακό Δρόμο (πόλη Bac Giang), αυτές τις μέρες υπάρχουν περισσότεροι από 50 εργάτες και μηχανικοί που κατασκευάζουν έργα οδοποιίας και υπερυψωμένης διάβασης καναλιών στη διαδρομή. Αυτά περιλαμβάνουν την πλήρωση του υποστρώματος με χώμα K95 και K98, την τοποθέτηση δοκών γέφυρας, την έκχυση στηριγμάτων γέφυρας, οχετών αποστράγγισης κ.λπ. Για να επιταχυνθεί η πρόοδος, ο εργολάβος κινητοποίησε εργάτες και μηχανήματα κατασκευής για να εργαστούν τις αργίες και τη νύχτα.
Ο κ. Nguyen Van Long, εργάτης στο εργοτάξιο, δήλωσε ότι τις τελευταίες ημέρες, παρά την έντονη βροχόπτωση, οι εργάτες εργάστηκαν κανονικά. Όταν η βροχή εμπόδισε την κατασκευή του δρόμου, επικεντρώθηκαν στην κατασκευή δοκών γέφυρας. Είναι γνωστό ότι το έργο αυτό έχει συνολικό μήκος περίπου 15,3 χλμ., που διέρχεται από την πόλη Kep και τις κοινότητες An Ha, Huong Lac, Tan Thanh, My Thai, Xuan Huong (Lang Giang). Το οδόστρωμα έχει πλάτος 11 μέτρα. Η συνολική επένδυση της διαδρομής ανέρχεται σε σχεδόν 410 δισεκατομμύρια VND, και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του έτους.
Στενή επίβλεψη κατασκευής
Παράλληλα με τα δύο προαναφερθέντα έργα κυκλοφορίας, πολλά άλλα έργα επιταχύνονται αυτήν τη στιγμή με την αποφασιστικότητα να ολοκληρωθούν εγκαίρως. Αυτή τη στιγμή, οι εργολάβοι κατασκευάζουν μια σειρά από βασικά έργα κυκλοφορίας, όπως: την κατασκευή της επέκτασης της επαρχιακής οδού 293, το τμήμα από τη διασταύρωση Kham Lang έως την αγορά Quynh, την κοινότητα Nghia Phuong (Luc Nam), τον συνδετικό δρόμο από την οδό 295 έως την εθνική οδό 37 (Lang Giang), την κατασκευή της επαρχιακής οδού 295 από τη γέφυρα Ben Tuan έως την πόλη Cao Thuong και το τμήμα από την πόλη Cao Thuong έως τη γέφυρα Bi Noi (Tan Yen)... Το συνολικό κόστος υλοποίησης ανέρχεται σε χιλιάδες δισεκατομμύρια VND από τον κρατικό προϋπολογισμό.
 |
Ανάδοχος κατασκευής του συνδετικού δρόμου από την Επαρχιακή Οδό 295 έως την Εθνική Οδό 37 (Lang Giang). |
Τα έργα που έχουν ξεκινήσει και τεθεί σε λειτουργία έχουν μεγάλη σημασία για τους κατοίκους της επαρχίας. Για παράδειγμα, η ολοκλήρωση της γέφυρας Xuong Giang θα συμβάλει στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, προωθώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη στο Bac Giang και στις επαρχίες και πόλεις της βορειοανατολικής περιοχής. Ή η ολοκλήρωση του δρόμου που συνδέει την Επαρχιακή Οδό 292 μέσω του Βιομηχανικού Πάρκου An Ha θα αυξήσει τη συνδεσιμότητα μεταξύ των κοινοτήτων της περιοχής Lang Giang και της πόλης Bac Giang, προωθώντας την προσέλκυση επενδύσεων στην περιοχή.
Προκειμένου τα βασικά έργα να τεθούν σε λειτουργία εντός του χρονοδιαγράμματος, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή έχει δώσει οδηγίες στις τοπικές αρχές να επικεντρωθούν στην επιτάχυνση της εκκαθάρισης των χώρων και στην παράδοση της κατασκευής σε εργολάβους. Κάθε μήνα, η επαρχία εξετάζει την πρόοδο και επιλύει δυσκολίες και εμπόδια για κάθε έργο. Οι τοπικές αρχές που έχουν έργα έχουν συστήσει επιτροπές καθοδήγησης για την εκκαθάριση των χώρων.
Σύμφωνα με τον κ. Hoang Thanh Tung, Αναπληρωτή Διευθυντή υπεύθυνο του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Επαρχία, Κυκλοφορίας και Γεωργικών Κατασκευών, προσδιορίζοντας με σαφήνεια τη σημασία των βασικών έργων, για κάθε έργο που χρησιμοποιεί κεφάλαια από τον επαρχιακό προϋπολογισμό, το Συμβούλιο ορίζει έναν επικεφαλής υπεύθυνο για τη διεύθυνση και την επίβλεψη της κατασκευής. Ταυτόχρονα, το τεχνικό προσωπικό έχει οργανωθεί για την άμεση επίβλεψη κάθε στοιχείου, παροτρύνοντας άμεσα τους εργολάβους να επιταχύνουν την πρόοδο. Ταυτόχρονα, το Συμβούλιο δίνει εντολή στους εργολάβους να αυξήσουν την εργασία, τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό και να οργανώσουν την εργασία σε 3 βάρδιες/ημέρα, συμπεριλαμβανομένων των αργιών. Χάρη σε αυτό, μέχρι στιγμής, τα βασικά έργα έχουν εξασφαλίσει την πρόοδο σύμφωνα με το καθορισμένο σχέδιο.
Για το έργο της Γέφυρας Xuong Giang, οι επικεφαλής του Συμβουλίου Διαχείρισης Σιδηροδρομικού Έργου επιθεωρούν τακτικά τα εργοτάξια, σε συνεργασία με τους εργολάβους για την άμεση επίλυση δυσκολιών και προβλημάτων. Οι εργολάβοι έχουν οργανώσει καταυλισμούς για τη διαμονή των εργαζομένων και έχουν καταβάλει πρόσθετους μισθούς για να ενθαρρύνουν τους εργαζόμενους να εργάζονται νυχτερινές βάρδιες και υπερωρίες. Με αυτή την αποφασιστικότητα, βασικά έργα κυκλοφορίας θα ολοκληρωθούν σύντομα, δημιουργώντας μια δυναμική για την προώθηση της τοπικής οικονομίας.
Πηγή: https://baobacgiang.vn/thi-cong-du-an-giao-thong-trong-diem-chay-dua-voi-thoi-gian-bao-dam-tien-do-postid420780.bbg
Σχόλιο (0)