
Σύγχρονη σύνδεση
Στο εργοτάξιο του έργου επέκτασης της Επαρχιακής Οδού 396 (το τμήμα που συνδέει την Επαρχιακή Οδό 391 με την Επαρχιακή Οδό 390) στην κοινότητα Τσι Μινχ, κάθε εργοτάξιο δρόμου και γέφυρας λειτουργεί συνεχώς. Οι εργαζόμενοι είναι απασχολημένοι με την ισοπέδωση, τη συμπύκνωση, την εγκατάσταση οχετών αποστράγγισης, εκμεταλλευόμενοι κάθε ηλιόλουστη ώρα για να επιταχύνουν την κατασκευή. Φορτηγά που μεταφέρουν υλικά έρχονται και φεύγουν το ένα μετά το άλλο, η ατμόσφαιρα εργασίας είναι γεμάτη ζωή και αποφασιστικότητα να ολοκληρωθεί εγκαίρως αυτός ο δρόμος.
Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή της επέκτασης της επαρχιακής οδού 396 (το τμήμα που συνδέει την επαρχιακή οδό 391 με την επαρχιακή οδό 390) έχει συνολικό μήκος περίπου 7,61 χλμ., με συνολική επένδυση άνω των 846 δισεκατομμυρίων VND. Το τμήμα του δρόμου έχει επενδυθεί και κατασκευαστεί σύμφωνα με την κλίμακα ενός απλού δρόμου κατηγορίας 3, με ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα, οδόστρωμα πλάτους 12 μέτρων, οδόστρωμα πλάτους 11 μέτρων και επιφάνεια ασφαλτικού σκυροδέματος υψηλής ποιότητας A1. Στο τμήμα αυτό, το τμήμα από km0 - km5+296,56 που διέρχεται από τις κοινότητες Lac Phuong, Chi Minh και Ha Dong, μήκους περίπου 5,27 χλμ., είναι εντελώς νέο. Το τμήμα της επαρχιακής οδού 390 από km6+80-km7+610,60 στην κοινότητα Ha Dong, μήκους περίπου 1,53 χλμ., ανακαινίζεται και αναβαθμίζεται.
Ταυτόχρονα, το έργο θα κατασκευάσει μια γέφυρα πάνω από τον ποταμό με προεντεταμένη κατασκευή από οπλισμένο σκυρόδεμα, πλάτος γέφυρας 12 μέτρα και ναυτικό μετρητή για ποτάμια επιπέδου 3. Το σημείο εκκίνησης του έργου συνδέεται με τη διασταύρωση του άξονα Ανατολής-Δύσης στην κοινότητα Lac Phuong. Η διαδρομή διέρχεται από την κοινότητα Chi Minh, διασχίζει τον ποταμό Thai Binh , φτάνει στην κοινότητα Ha Dong και συνεχίζει κατά μήκος του υπάρχοντος δρόμου που συνδέεται με τη διασταύρωση μεταξύ της επαρχιακής οδού 390 και του δρόμου προσέγγισης της γέφυρας Quang Thanh. Το έργο ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2025 και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2026.
Η κα Hoang Thi Lan, κάτοικος της κοινότητας Lac Phuong, είπε ότι στο παρελθόν, για να πάνε στην κοινότητα Ha Dong, οι άνθρωποι συχνά έπρεπε να κάνουν μια παράκαμψη δεκάδων χιλιομέτρων ή να πάρουν τα πλοία Bau ή Lang. Όταν ολοκληρωθεί ο νέος δρόμος, οι άνθρωποι χρειάζεται μόνο να διασχίσουν τη γέφυρα για να φτάσουν στην κοινότητα Ha Dong. Από αυτόν τον δρόμο, η διέλευση της γέφυρας Quang Thanh θα οδηγεί σε περιοχές στην περιοχή East Hai Phong . Ως εκ τούτου, οι άνθρωποι ελπίζουν ότι το έργο θα ολοκληρωθεί σύντομα, ώστε η κυκλοφορία να είναι εύκολη και άνετη.
Το έργο επένδυσης στην κατασκευή της επέκτασης της επαρχιακής οδού 396, μετά την ολοκλήρωσή της, θα ολοκληρώσει επίσης το περιφερειακό δίκτυο υποδομών κυκλοφορίας σύμφωνα με τον σχεδιασμό, σχηματίζοντας τον άξονα ζώνης της περιοχής West Hai Phong. Αυτή η διαδρομή συνδέεται με την εθνική οδό Hanoi - Hai Phong και την Εθνική Οδό 37, τη Γέφυρα Quang Thanh..., δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για την κυκλοφορία και συνδέοντας τις νότιες περιοχές της πόλης με τις γειτονικές επαρχίες και πόλεις.
Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο του Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευών West Hai Phong, μέχρι σήμερα, στο οδικό τμήμα του έργου έχουν ολοκληρωθεί η κατασκευή θεμελίων, οι ξυλότυποι και η χωμάτινη πλήρωση μήκους περίπου 3,4 χλμ./5,27 χλμ., η επεξεργασία του αδύναμου εδάφους και η κατασκευή με φυτίλι μήκους περίπου 0,7 χλμ./1,95 χλμ., και ταυτόχρονα, υλοποιείται το σύστημα φόρτωσης και αποστράγγισης. Η υπερυψωμένη διάβαση του ποταμού Thai Binh έχει ολοκληρώσει 128/128 πασσάλους...

Ξεπερνώντας τις δυσκολίες, επιταχύνοντας την κατασκευή
Ο κ. Tran Ngoc Duong, Διοικητής Εργοταξίου, δήλωσε ότι κατά την υλοποίηση του έργου, η κατασκευαστική μονάδα αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες, ιδίως την έλλειψη υλικών στα πρώτα στάδια του έτους. Σημαντικά υλικά όπως ο χάλυβας, η άμμος, το χώμα και η πέτρα παρουσίαζαν σοβαρή έλλειψη, επηρεάζοντας άμεσα την πρόοδο της κατασκευής. Μέχρι σήμερα, αυτές οι δυσκολίες έχουν σταδιακά επιλυθεί, εκτός από την άμμο, η οποία εξακολουθεί να είναι σπάνια επειδή πολλά ορυχεία δεν έχουν λάβει άδεια να επαναλειτουργήσουν, ασκώντας μεγάλη πίεση στο σχέδιο κατασκευής.
Επιπλέον, το εργοτάξιο της γέφυρας του ποταμού Thai Binh επηρεάστηκε από τις παλίρροιες. Από τις 6 μ.μ. την προηγούμενη ημέρα έως περίπου τις 8 π.μ. την επόμενη ημέρα, η στάθμη του νερού ανέβηκε, καθιστώντας αδύνατη την εργασία των εργαζομένων τη νύχτα. Από την άλλη πλευρά, λόγω των επιπτώσεων της καταιγίδας αριθ. 3 και της καταιγίδας αριθ. 5, η άνοδος της στάθμης του ποταμού σε συνδυασμό με τον παρατεταμένο βροχερό καιρό προκάλεσε επίσης πλημμύρες στο δημόσιο οδικό δίκτυο, καθιστώντας δύσκολη την κίνηση των οχημάτων που μεταφέρουν σκυρόδεμα και χάλυβα.
Για να ξεπεραστεί η παραπάνω κατάσταση, η μονάδα προσάρμοσε προληπτικά τα κατάλληλα μέτρα οργάνωσης της κατασκευής. Ο εργολάβος κινητοποίησε το μέγιστο δυνατό ανθρώπινο δυναμικό και εξοπλισμό, χωρισμένο σε 9 ομάδες κατασκευής, συμπεριλαμβανομένων 4 ομάδων οδοποιίας και 5 ομάδων κατασκευής γεφυρών. Στο εργοτάξιο εργάζονταν συνεχώς περίπου 60 μηχανικοί, εργάτες και περίπου 20 μηχανήματα και εξοπλισμός. Εκμεταλλευόμενοι τον ευνοϊκό καιρό, οι εργολάβοι επιτάχυναν επειγόντως και αναπλήρωσαν την πρόοδο της κατασκευής.
«Θα συντονιστούμε με άλλα εργοτάξια για να προσθέσουμε προσωπικό όταν χρειαστεί, θα επανεξετάζουμε και θα προσαρμόζουμε συνεχώς την πρόοδο και θα ξεπερνάμε τις δυσκολίες για να διασφαλίσουμε την ολοκλήρωση εντός του χρονοδιαγράμματος, όπως έχει δεσμευτεί στον επενδυτή», δήλωσε ο κ. Tran Ngoc Duong.
HA NGAΠηγή: https://baohaiphong.vn/thi-cong-duong-tinh-396-keo-dai-khu-vuc-tay-hai-phong-khac-phuc-kho-khan-bao-dam-tien-do-519979.html






Σχόλιο (0)