Επιτάχυνση της προόδου βασικών έργων υποδομής

(Baothanhhoa.vn) - Στην αναπτυξιακή εικόνα της Thanh Hoa τα τελευταία χρόνια, τα βασικά έργα υποδομής διαδραματίζουν «ραχοκοκαλιά», επεκτείνοντας τον αναπτυξιακό χώρο, προσελκύοντας επενδύσεις και βελτιώνοντας την αστική ποιότητα. Με στρατηγικό όραμα, η επαρχία λαμβάνει δραστικά μέτρα για την άρση των εμποδίων, την επιτάχυνση της προόδου πολλών σημαντικών έργων και τη δημιουργία νέων κινητήριων δυνάμεων για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης.

Κατασκευή του έργου παράκτιας οδού, τμήμα Nga Son - Hoang Hoa.

Ως ένα από τα στρατηγικά έργα μεταφορών της επαρχίας, ο παραλιακός δρόμος Nga Son - Hoang Hoa, μήκους 23,7 χιλιομέτρων, με συνολική επένδυση χιλιάδων δισεκατομμυρίων VND, παίζει ρόλο στη σύνδεση οικονομικών , βιομηχανικών και παράκτιων τουριστικών ζωνών. Μέχρι σήμερα, όλες οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου έχουν ολοκληρωθεί και έχουν παραδοθεί 100% στους εργολάβους. Ωστόσο, η αναμενόμενη ημερομηνία ολοκλήρωσης της 31ης Δεκεμβρίου του τρέχοντος έτους αντιμετωπίζει μεγάλη πίεση, καθώς οι εργολάβοι εξακολουθούν να έχουν τεράστιο όγκο κατασκευαστικών εργασιών σε θεμέλια και άσφαλτο, ενώ η προμήθεια πρώτων υλών εξακολουθεί να αντιμετωπίζει δυσκολίες.

Ο εκπρόσωπος του Τμήματος Κατασκευών δήλωσε ότι η τρέχουσα έλλειψη υλικών του έργου εκτιμάται σε περίπου 360.000m3 χώματος, μαζί με μεγάλη ποσότητα άμμου και πέτρας. Κατά τη διάρκεια πρόσφατων επιτόπιων επιθεωρήσεων, ο εκπρόσωπος του Τμήματος Κατασκευών τόνισε: Για να διασφαλιστεί η πρόοδος, οι εργολάβοι πρέπει να συνεργαστούν προληπτικά με επιχειρήσεις εκμετάλλευσης ορυκτών εντός και εκτός της επαρχίας, να υπογράψουν άμεσα συμβάσεις για την συμπλήρωση των πηγών υλικών και να ολοκληρώσουν τη συλλογή πριν από την 1η Ιουλίου 2025, προκειμένου να διατηρηθεί η συνεχής κατασκευή και να αποφευχθούν οι διακοπές. Παράλληλα, οι κατασκευαστικές μονάδες υποχρεούνται να κινητοποιήσουν το μέγιστο ανθρώπινο δυναμικό και εξοπλισμό, να οργανώσουν πολλές ομάδες κατασκευής ταυτόχρονα κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής, να επωφεληθούν από τον ευνοϊκό καιρό, να προσπαθήσουν να ολοκληρώσουν το υπόστρωμα του οδοστρώματος πριν από τον Νοέμβριο του 2025 και ολόκληρο το έργο πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025.

Ένα άλλο σημαντικό έργο υποδομής είναι το έργο της σιδηροδρομικής διάβασης Βορρά-Νότου και ο δρόμος διπλής κατεύθυνσης στον αυτοκινητόδρομο Ανατολής-Δύσης. Με συνολική επένδυση άνω των 647 δισεκατομμυρίων VND, το έργο όχι μόνο ανακουφίζει την κυκλοφοριακή πίεση στον Εθνικό Αυτοκινητόδρομο 47 μέσω του σιδηροδρόμου Βορρά-Νότου, αλλά συνδέει επίσης συγχρονισμένα τις αστικές περιοχές Ανατολής-Δύσης της επαρχίας, συμβάλλοντας στην ολοκλήρωση του δικτύου αστικών υποδομών κυκλοφορίας.

Το έργο της γέφυρας Xuan Quang, το οποίο εγκαινιάστηκε στις αρχές του 2025, συνδέει τον αναπτυξιακό χώρο και στις δύο όχθες του ποταμού Ma.

Στο εργοτάξιο, εκατοντάδες μηχανικοί και εργάτες οργανώνουν πολλές ομάδες κατασκευής με αίσθημα επείγοντος. Ο κ. Tran Van Thanh, εκπρόσωπος της συμβουλευτικής εποπτείας της Big Bridge - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company, δήλωσε: «Πρόκειται για ένα βασικό έργο, έχουμε διαθέσει αρκετό ανθρώπινο δυναμικό για να συνοδεύσει τον εργολάβο σε "3 βάρδιες, 4 συνεργεία". Εκτός από την επίβλεψη της ποιότητας, της προόδου και της ασφάλειας του έργου, παρέχουμε επίσης συμβουλές για τεχνικές λύσεις, απομακρύνοντας άμεσα τις δυσκολίες για τον επενδυτή και τον εργολάβο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής. Επί του παρόντος, η πρόοδος του έργου πληροί τις απαιτήσεις και επιδιώκεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία με την ευκαιρία της Εθνικής Ημέρας, 2 Σεπτεμβρίου 2025».

Το 2025, το σχέδιο δημοσίων επενδύσεων της επαρχίας από τον κρατικό προϋπολογισμό διαθέτει περισσότερα από 14.000 δισεκατομμύρια VND, δημιουργώντας έναν απαραίτητο πόρο για την έναρξη λειτουργίας έργων που έχουν ξεκινήσει την κατασκευή τους και την έναρξη πολλών νέων στρατηγικών έργων. Επί του παρόντος, στην περιοχή υλοποιούνται 13 μεγάλα και βασικά δημόσια επενδυτικά έργα. Πολλά έργα έχουν σημαντική διαπεριφερειακή συνδεσιμότητα, όπως: το τμήμα της παράκτιας οδού Nga Son - Hoang Hoa (παλαιό). ο δρόμος που συνδέει την εθνική οδό Βορρά - Νότου με την Εθνική Οδό 1Α προς το λιμάνι Nghi Son. η αναβάθμιση και επέκταση της Λεωφόρου Le Loi (περιφέρεια Hac Thanh). ο δρόμος από το Βιομηχανικό Πάρκο Bim Son έως το τμήμα της παράκτιας οδού Nga Son - Hoang Hoa (παλαιό). Οι επενδυτές και οι εργολάβοι επικεντρώνονται και καταβάλλουν προσπάθειες για να ξεπεράσουν πολλές αντικειμενικές και υποκειμενικές δυσκολίες για να ολοκληρώσουν το έργο εντός του χρονοδιαγράμματος.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Συστημάτων Thanh Hoa , το 2025, η μονάδα θα αναλάβει την υλοποίηση πολλών σημαντικών έργων κυκλοφορίας με μεγάλη συνολική επένδυση. Παράλληλα με τον προληπτικό συντονισμό με τις τοπικές αρχές για την επιτάχυνση της προόδου της εκκαθάρισης του χώρου - ένας βασικός παράγοντας που καθορίζει την επιτυχία του έργου - η μονάδα παροτρύνει επίσης τους εργολάβους να ξεπεράσουν τις δυσκολίες σε υλικά, ανθρώπινο δυναμικό και εξοπλισμό. «Επίσης, καινοτομούμε έντονα στη διοικητική σκέψη, προωθώντας τη διοικητική μεταρρύθμιση, τον ψηφιακό μετασχηματισμό, δημιουργώντας ένα σύστημα διαχείρισης βάσεων δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, εφαρμόζοντας λογισμικό απομακρυσμένης παρακολούθησης κατασκευής, διαχειριζόμενοι την πρόοδο και τα ηλεκτρονικά αρχεία πληρωμών, διασφαλίζοντας την ταχεία εκταμίευση κεφαλαίου, ώστε οι εργολάβοι να έχουν τους πόρους για να επιταχύνουν την κατασκευή» - τόνισε ο Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου Le Ba Hung.

Προκειμένου να επιταχυνθεί η πρόοδος βασικών έργων υποδομής και να προωθηθεί η εκταμίευση του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου, στις 19 Ιουνίου 2025, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή εξέδωσε την Επίσημη Αποστολή Αρ. 9382/UBND-THDT ζητώντας την ταξινόμηση των έργων, χειριζόμενη αυστηρά περιπτώσεις αργής προόδου και εστιάζοντας ταυτόχρονα τους πόρους σε βασικά έργα. Το μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030 ορίζεται επίσης σαφώς: «Η επιλογή των έργων πρέπει να διασφαλίζει τη συμμόρφωση με τον προγραμματισμό, την ικανότητα ισοσκελισμού του προϋπολογισμού και τις αναπτυξιακές ανάγκες· να επικεντρώνεται σε βασικά έργα, πραγματικά απαραίτητα, άκρως αποτελεσματικά, αποφεύγοντας την κατάσταση διάσπαρτων επενδύσεων, σπατάλης και αναποτελεσματικότητας».

Με τη σύγχρονη και δραστική συμμετοχή ολόκληρου του πολιτικού συστήματος, ο Thanh Hoa ελπίζει ότι τα βασικά έργα υποδομής θα αποτελέσουν ένα σταθερό «σημείο εκκίνησης», επεκτείνοντας τον αναπτυξιακό χώρο και προσελκύοντας υψηλής ποιότητας επενδυτικά κεφάλαια στη νέα περίοδο.

Άρθρο και φωτογραφίες: Μιν Χανγκ

Πηγή: https://baothanhhoa.vn/thuc-day-tien-do-cac-du-an-ha-tang-trong-diem-254335.htm