Η Σιδηροδρομική Εταιρεία του Βιετνάμ αναφέρει απότομη αύξηση κερδών, ενώ οι «μεγάλοι» ανταγωνίζονται για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων ταχείας κυκλοφορίας

Η Βιετναμέζικη Σιδηροδρομική Εταιρεία κατέγραψε αύξηση 73% στα κέρδη μετά φόρων το 2024 σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, φτάνοντας τα 132 δισεκατομμύρια VND, το υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 4 ετών.

Η σιδηροδρομική βιομηχανία μειώνει τις τιμές των εισιτηρίων τρένων για τους μαθητές που δίνουν εξετάσεις και εγγράφονται στο σχολείο το 2025 - Φωτογραφία: TUAN PHUNG

Η Βιετναμέζικη Σιδηροδρομική Εταιρεία (VNR) ανακοίνωσε τις ελεγμένες ενοποιημένες οικονομικές καταστάσεις της για το 2024.

Τα στοιχεία δείχνουν ότι η επιχειρηματική εικόνα πέρυσι ήταν αρκετά θετική για τον «γίγαντα» στον σιδηροδρομικό κλάδο. Συνεπώς, τα ενοποιημένα έσοδα καταγράφηκαν στα 9.783 δισεκατομμύρια VND, αυξημένα κατά 11% σε σύγκριση με το 2023. Αυτό είναι επίσης το υψηλότερο επίπεδο από τότε που η εν λόγω μονάδα δημοσίευσε οικονομικά στοιχεία.

Μετά την αφαίρεση του κόστους πωληθέντων αγαθών, τα ακαθάριστα κέρδη της VNR ανήλθαν σε 1.056 δισεκατομμύρια VND, που ισοδυναμεί με περιθώριο ακαθάριστου κέρδους 10,8% - μια σαφή βελτίωση σε σύγκριση με την προηγούμενη περίοδο.

Στη δομή των εσόδων, η μεγαλύτερη συνεισφορά στα VNR εξακολουθεί να είναι οι υπηρεσίες μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων με 4,795 δισεκατομμύρια VND, σημειώνοντας αύξηση 13%.

Στη συνέχεια, τα έσοδα από τακτικές επισκευές υποδομών ανέρχονται σε 3.510 δισεκατομμύρια VND, ενώ τα υπόλοιπα προέρχονται από άλλες βιομηχανικές και υπηρεσίες.

	Πρόσοδος	Κέρδη μετά φόρων
2016	6254	133
2017	7622	102
2018	7585	51
2019	7523	150
2020	6217	-1300
2021	6633	-585,7
2022	8043	-111,9
2023	8806	76,75
2024	9783	132,36
Έτος 2025 (KH)	10336	145

Δεδομένα: Ενοποιημένες οικονομικές καταστάσεις

Εν τω μεταξύ, τα χρηματοοικονομικά έσοδα μειώθηκαν ελαφρώς από σχεδόν 43 δισεκατομμύρια VND σε 41,6 δισεκατομμύρια VND, κυρίως λόγω της μείωσης των τόκων επί των καταθέσεων και των μερισμάτων που εισπράχθηκαν. Σε αντάλλαγμα, τα χρηματοοικονομικά έξοδα (κυρίως τόκοι δανείων) μειώθηκαν κατά 37%, σε μόλις 75,9 δισεκατομμύρια VND.

Τα έξοδα πωλήσεων και τα διοικητικά έξοδα αυξήθηκαν σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, φτάνοντας τα 267,1 δισεκατομμύρια VND και 628,7 δισεκατομμύρια VND αντίστοιχα. Εκ των οποίων, τα έξοδα προσωπικού αντιπροσώπευαν την πλειοψηφία, με 163,9 δισεκατομμύρια VND να αντιστοιχούν σε έξοδα πωλήσεων (αύξηση 22%) και 343 δισεκατομμύρια VND να αντιστοιχούν σε διοικητικά έξοδα (αύξηση 13%).

Επιπλέον, η VNR έχει και άλλα έσοδα από εκκαθάριση, πώληση περιουσιακών στοιχείων, είσπραξη εισιτηρίων... με σχεδόν 84 δισεκατομμύρια VND, αύξηση σχεδόν 83% κατά την ίδια περίοδο.

Τέλος, κλείνοντας το 2024, η VNR κατέγραψε αύξηση κερδών μετά από φόρους σχεδόν 73%, φτάνοντας τα 132 δισεκατομμύρια VND, τα υψηλότερα επίπεδα των τελευταίων 5 ετών.

Μέχρι το 2025, η VNR στοχεύει σε ενοποιημένα έσοδα ύψους 10.336 δισεκατομμυρίων VND και κέρδη μετά φόρων ύψους 145 δισεκατομμυρίων VND. Για την επίτευξη αυτού του στόχου, η Εταιρεία Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ έχει επίσης προτείνει στο Υπουργείο Οικονομικών να συμβουλευτεί την κυβέρνηση και τα υπουργεία, τα παραρτήματα και τις τοπικές αρχές για την άρση των δυσκολιών και των εμποδίων.

Συμπεριλαμβανομένης σύστασης για υποβολή έκθεσης στον Πρωθυπουργό με την οποία θα δίνεται εντολή στο Υπουργείο Γεωργίας και Περιβάλλοντος και στις Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών να ενοποιήσουν την εφαρμογή προτιμησιακών πολιτικών στη χρήση γης για τους σιδηροδρόμους, να επιλύσουν τις διαδικασίες που αφορούν τη γη και να απαλλαγούν από τον φόρο χρήσης γης για την έκταση 4 εκτάσεων γης για τα κεντρικά γραφεία διαχείρισης παραγωγής μονάδων ατμομηχανών και βαγονιών...

Ταυτόχρονα, συνιστάται στο Υπουργείο Οικονομικών να εξετάσει το ενδεχόμενο απαλλαγής ή μείωσης των τελών χρήσης σιδηροδρομικών υποδομών, ώστε να βοηθήσει τις επιχειρήσεις σιδηροδρομικών μεταφορών να μειώσουν το κόστος και να βελτιώσουν την ανταγωνιστικότητά τους.

Η VNR διαχειρίζεται επί του παρόντος ένα εθνικό σιδηροδρομικό σύστημα μήκους 3.143 χλμ., το οποίο περιλαμβάνει 15 διαδρομές που διασχίζουν 34 επαρχίες και πόλεις από Βορρά προς Νότο. Η VNR έχει 25 θυγατρικές, 17 συνδεδεμένες μονάδες και 8 κοινοπραξίες και συγγενείς εταιρείες.

Η Σιδηροδρομική Εταιρεία του Βιετνάμ εξακολουθεί να «φέρει» συσσωρευμένες ζημίες άνω των 2.000 δισεκατομμυρίων VND

Αξίζει να σημειωθεί ότι η VNR εξακολουθεί να υφίσταται συσσωρευμένη ζημία άνω των 2.028 δισεκατομμυρίων VND στο τέλος του 2024. Αυτή η ζημία σημειώθηκε κυρίως κατά την περίοδο COVID-19, όταν οι δυσκολίες κάλυπταν τον κλάδο των μεταφορών, όχι μόνο την VNR.

Το συνολικό ενεργητικό της VNR έφτασε τα 20.681 δισεκατομμύρια VND στο τέλος του 2024, μειωμένο κατά 25% μετά από ένα έτος. Η μείωση οφείλεται κυρίως στην απότομη μείωση των ενσώματων παγίων περιουσιακών στοιχείων από 21.452 δισεκατομμύρια VND σε 14.575 δισεκατομμύρια VND.

ΜΠΙΝΧ ΚΑΝΧ

Πηγή: https://tuoitre.vn/tong-cong-ty-duong-sat-bao-lai-tang-manh-giua-luc-cac-ong-lon-thi-nhau-muon-lam-cao-toc-20250606200042705.htm