Η Toyota έχασε 15 δισεκατομμύρια δολάρια λόγω σκανδάλου απάτης στον τομέα της ασφάλειας

Μόλις την περασμένη εβδομάδα, η αγοραία αξία της Toyota μειώθηκε κατά 15 δισεκατομμύρια δολάρια μετά από ένα σκάνδαλο σχετικά με τους ελέγχους ποιότητας οχημάτων.

Ο πρόεδρος της Toyota, Akio Toyoda, ζήτησε συγγνώμη από τους πελάτες και τα εμπλεκόμενα μέρη (Φωτογραφία: AFP)

Οι μετοχές της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας της Ιαπωνίας, Toyota, έχουν υποχωρήσει κατά περισσότερο από 5,4% από τις 31 Μαΐου, την τελευταία ημέρα συναλλαγών πριν ξεσπάσει το σκάνδαλο με τους ελέγχους ποιότητας οχημάτων στις 3 Ιουνίου.

Μόνο την περασμένη εβδομάδα, η Toyota έχασε 2,45 τρισεκατομμύρια γιεν (15,62 δισεκατομμύρια δολάρια) σε αγοραία αξία.

Οι μετοχές της Mazda - της δεύτερης μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας στη χώρα του ανατέλλοντος ηλίου - υποχώρησαν επίσης κατά 7,7% από τις 31 Μαΐου. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, η Mazda έχασε 80,33 δισεκατομμύρια γιεν, που ισοδυναμούν με 511,8 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε κεφαλαιοποίηση αγοράς μέσα σε 1 εβδομάδα.

Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, οι Toyota, Mazda, Honda Motor, Suzuki Motor και ο κατασκευαστής μοτοσικλετών Yamaha Motor παραδέχτηκαν ότι απάτησαν στις δοκιμές οχημάτων για να αποκτήσουν πιστοποίηση μαζικής παραγωγής, εγείροντας αμφιβολίες για την αξιοπιστία των προϊόντων τους.

Το σκάνδαλο προκάλεσε πτώση της μετοχής της Honda κατά 5,75%, της Suzuki Motor κατά 0,3% και της Yamaha Motor κατά 2,2%.

Η Toyota και η Mazda ανακοίνωσαν στις 6 Ιουνίου ότι είχαν σταματήσει προσωρινά την παραγωγή συνολικά πέντε μοντέλων οχημάτων, αφού διαπιστώθηκε ότι είχαν κάνει απάτη κατά τη διάρκεια ελέγχων ποιότητας οχημάτων, διεξάγοντας δοκιμές που δεν συμμορφώνονταν με τις τεχνικές προδιαγραφές που έχει ορίσει η κυβέρνηση .

Η κίνηση αυτή έρχεται μετά την εντολή του Υπουργείου Γης, Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού (MLIT) της Ιαπωνίας για τη διακοπή της παραγωγής των μοντέλων Corolla Fielder, Corolla Axio και Yaris Cross της Toyota, μαζί με τα Mazda Roadster RF και Mazda2 της Mazda.

Η Toyota δήλωσε ότι η αναστολή παραγωγής θα διαρκέσει τουλάχιστον μέχρι το τέλος αυτού του μήνα, ενώ η Mazda παραμένει αβέβαιη για το πότε θα επαναλειτουργήσουν τα εργοστάσιά της.

Η συνολική ετήσια παραγωγή των τριών επηρεαζόμενων μοντέλων Toyota είναι περίπου 130.000 μονάδες, ενώ τα δύο μοντέλα Mazda με ανάρτηση έχουν συνολική παραγωγή περίπου 15.000 μονάδες.

Ο πρόεδρος της Toyota, Akio Toyoda, ζήτησε συγγνώμη από τους πελάτες και τα ενδιαφερόμενα μέρη της εταιρείας, παραδεχόμενος ότι επτά από τα μοντέλα της «δοκιμάστηκαν με μεθόδους διαφορετικές από αυτές που έχει ορίσει η κυβέρνηση».

«Δεν νομίζω ότι είναι δυνατόν να εξαλειφθούν εντελώς οι παρατυπίες. Αλλά όταν συμβαίνουν αυτά τα λάθη, αυτό που πρέπει να κάνουμε είναι να σταματήσουμε αυτό που κάνουμε και να το διορθώσουμε», δήλωσε ο κ. Άκιο.

Το Υπουργείο Γης, Υποδομών, Μεταφορών και Τουρισμού (MLIT) της Ιαπωνίας δήλωσε ότι θα διενεργήσει επιτόπιους ελέγχους σε πέντε εταιρείες που αναφέρθηκαν ότι έχουν εμπλακεί σε αδικήματα.

Οι εταιρείες του ομίλου Toyota, Hino Motors, Daihatsu Motor και η κατασκευάστρια περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων Toyota Industries, έχουν όλες αποτελέσει αντικείμενο σκανδάλων απάτης στο παρελθόν. Τώρα, παρόμοιες παρατυπίες έχουν αποκαλυφθεί και στη μητρική εταιρεία, η οποία έχει δεσμευτεί να ηγηθεί μεταρρυθμίσεων στην εταιρική διακυβέρνηση.

Πηγή