Η Toyota θα επεκτείνει τον κύκλο ζωής της σειράς ναυαρχίδων οχημάτων της.

Βίντεο : Ανασκόπηση της νέας γενιάς SUV Toyota Fortuner στο Βιετνάμ.

Στο παρελθόν, η Toyota διατηρούσε έναν κύκλο ανανέωσης για τα ναυαρχίδα των μοντέλων της κάθε 4 έως 5 χρόνια, πριν τον επεκτείνει στα 7 χρόνια από τη δεκαετία του 2000. Ωστόσο, σύμφωνα με τις τελευταίες αναφορές από την Ιαπωνία, αυτός ο αριθμός θα παραταθεί για άλλη μια φορά στα 9 χρόνια.

Η Toyota δήλωσε ότι με τον νέο κύκλο, η εταιρεία θα επικεντρωθεί στην αναβάθμιση των αυτοκινήτων μέσω ενημερώσεων λογισμικού αντί για «αναμόρφωση» του αμαξώματος και του πλαισίου. Αυτή η τάση έχει εν μέρει αποδειχθεί μέσω του μοντέλου Camry τελευταίας γενιάς.

Η Toyota θα επεκτείνει τον κύκλο ζωής της σειράς ναυαρχίδων οχημάτων της.

Σύμφωνα με την Nikkei, η εστίαση στο λογισμικό θα μπορούσε να ενισχύσει περαιτέρω την ήδη ισχυρή φήμη της Toyota για την αξία μεταπώλησης. Συνεπώς, τα αυτοκίνητα Toyota μπορούν να διατηρήσουν την αξία τους ακόμη καλύτερα χάρη στις αναβαθμίσεις απόδοσης, τα νέα χαρακτηριστικά υποβοήθησης οδηγού και άλλες ευκολίες που προστίθενται μέσω ενημερώσεων λογισμικού.

Η κίνηση αυτή έρχεται σε μια περίοδο που η Toyota αγωνίζεται να ανταποκριθεί στη ζήτηση της αγοράς. Ορισμένα μοντέλα, όπως το Land Cruiser, έχουν μεγάλους χρόνους παράδοσης, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε μια κατάσταση όπου μια νέα έκδοση θα είναι διαθέσιμη μέχρι τη στιγμή που το αυτοκίνητο θα παραδοθεί στον πελάτη.

Συνεπώς, τα αυτοκίνητα Toyota μπορούν να διατηρήσουν την αξία τους ακόμη καλύτερα χάρη στην αναβαθμισμένη απόδοση, τα νέα χαρακτηριστικά υποβοήθησης οδήγησης και τις λειτουργίες...

Συνολικά, οι μεγαλύτεροι κύκλοι ζωής των προϊόντων θα δημιουργήσουν περισσότερες ευκαιρίες για τους πελάτες να έχουν πρόσβαση σε ποιοτικά μοντέλα της Toyota, βελτιώνοντας παράλληλα την αξία μεταπώλησης χάρη στους χαμηλότερους ρυθμούς απόσβεσης.

Στην πραγματικότητα, ο νέος μετασχηματισμός της Toyota θεωρείται λογικός όταν βασικά μοντέλα όπως το Corolla, το 4Runner, το RAV4 έχουν πάντα σταθερές πωλήσεις, επομένως η εταιρεία δεν πιέζεται να αλλάξει σύντομα τα μοντέλα της.

Οι μεγαλύτεροι κύκλοι ζωής των προϊόντων θα δημιουργήσουν περισσότερες ευκαιρίες για τους πελάτες να έχουν πρόσβαση σε ποιοτικά οχήματα από την Toyota.

Άλλοι κατασκευαστές έχουν ακολουθήσει παρόμοια στρατηγική, συμπεριλαμβανομένων των Stellantis με το Dodge Charger και Chrysler Pacifica. Η Tesla δεν έχει καν ενημερώσει την πλατφόρμα για τα Model S και Model X από την κυκλοφορία τους.

Ωστόσο, ο παρατεταμένος κύκλος ζωής του προϊόντος προκαλεί επίσης ανησυχίες. Η προηγούμενη παράδοση της Toyota ήταν να μειώνει τις τιμές χονδρικής με την πάροδο του χρόνου, αλλά τώρα οι τιμές μπορούν να προσαρμόζονται ευέλικτα με βάση τις συνθήκες της αγοράς και όχι μόνο με βάση την ηλικία του μοντέλου.

Η προηγούμενη παράδοση της Toyota ήταν να μειώνει τις τιμές χονδρικής με την πάροδο του χρόνου, αλλά τώρα οι τιμές μπορούν να προσαρμόζονται με ευελιξία βάσει των συνθηκών της αγοράς.

Αυτός ο ευέλικτος μηχανισμός τιμολόγησης λέγεται ότι είναι σε θέση να μειώσει το περιθώριο κέρδους ορισμένων αντιπροσώπων της Toyota. Επειδή η κύρια πηγή εσόδων για τους αντιπροσώπους είναι η διαφορά μεταξύ της τιμής χονδρικής και της πραγματικής τιμής πώλησης, η Toyota απάντησε ότι η μέση τιμή χονδρικής κατά τη διάρκεια των 9 ετών δεν θα αλλάξει.

Πηγή: https://khoahocdoisong.vn/toyota-se-keo-dai-vong-doi-cua-loat-dong-xe-chu-luc-post2149070068.html