Η πόλη Χο Τσι Μινχ ετοιμάζεται να επιλέξει επενδυτές για το έργο του Διεθνούς Λιμένα Διαμετακόμισης Can Gio

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ επανεξετάζει τους νέους κανονισμούς του διατάγματος αριθ. 225/2025/ND-CP σχετικά με την εφαρμογή του νόμου περί υποβολής προσφορών για την επιλογή επενδυτών για την υλοποίηση του έργου του Διεθνούς Λιμένα Διαμετακόμισης Can Gio.

Στις 25 Σεπτεμβρίου, σε επίσημη ανακοίνωση που απάντησε σε ερώτηση δημοσιογράφου της εφημερίδας Finance - Investment Newspaper σχετικά με την πρόοδο του έργου Can Gio International Transit Port, το Υπουργείο Οικονομικών δήλωσε ότι η πόλη επανεξετάζει τους νέους κανονισμούς για την επιλογή επενδυτών για την υλοποίηση του έργου.

Το Υπουργείο Οικονομικών δήλωσε ότι το έργο του διεθνούς λιμένα διαμετακόμισης Can Gio περιλαμβάνεται στον κατάλογο των βιομηχανιών και επαγγελμάτων προτεραιότητας για την προσέλκυση στρατηγικών επενδυτών στην πόλη, σύμφωνα με το ψήφισμα αριθ. 98/2023/QH15 (Έργα με κλίμακα επενδυτικού κεφαλαίου 50.000 δισεκατομμυρίων VND ή περισσότερο).

Προοπτική του Διεθνούς Λιμένα Διαμετακόμισης Can Gio

Μέχρι σήμερα, το Έργο έχει εγκριθεί από τον Πρωθυπουργό για να προστεθεί στο γενικό σχέδιο για την ανάπτυξη του συστήματος λιμένων του Βιετνάμ για την περίοδο 2021-2030.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει ενημερώσει και συμπληρώσει τον σχεδιασμό του έργου στο Σχέδιο Πολεοδομικού Σχεδίου της Χο Τσι Μινχ για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, και στο Σχέδιο Γενικής Πολεοδομικής Προσαρμογής της πόλης Χο Τσι Μινχ έως το 2040, με όραμα έως το 2060.

Τον Ιανουάριο του 2025, ο Πρωθυπουργός εξέδωσε απόφαση με την οποία ενέκρινε την επενδυτική πολιτική του Έργου. Στη συνέχεια, η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης εξέδωσε σχέδιο υλοποίησης του έργου.

Επί του παρόντος, η Δημοτική Επιτροπή επανεξετάζει τους νέους κανονισμούς του Διατάγματος αριθ. 225/2025/ND-CP της 15ης Αυγούστου 2025 της Κυβέρνησης (για την τροποποίηση και συμπλήρωση ορισμένων άρθρων εφαρμογής του Νόμου περί Υποβολής Προσφορών σχετικά με την επιλογή επενδυτών) για να εξετάσει και να επιλέξει επενδυτές για την υλοποίηση του Έργου.

«Μετά την ολοκλήρωση των πληροφοριών και των όρων για την οργάνωση της επιλογής επενδυτών, το Υπουργείο Οικονομικών θα οργανώσει την ανακοίνωση των πληροφοριών του έργου, των προκαταρκτικών απαιτήσεων σχετικά με την ικανότητα και την εμπειρία των επενδυτών και των όρων για τον προσδιορισμό στρατηγικών επενδυτών στο εθνικό σύστημα δικτύου υποβολής προσφορών, οι οποίοι θα χρησιμεύσουν ως βάση για την επιλογή επενδυτών για την υλοποίηση του Έργου», αναφέρει το έγγραφο του Υπουργείου Οικονομικών.

Το έργο Can Gio Transit Port δημιουργήθηκε και προτάθηκε από την κοινοπραξία της Saigon Port Joint Stock Company και της Terminal Investment Limited Holding SA.
Σύμφωνα με την πρόταση του επενδυτή, το έργο έχει κλίμακα περίπου 7,2 χλμ. προβλήτας, υποδεχόμενο το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο (24.000 TEU), με χωρητικότητα διακίνησης 10-15 εκατομμυρίων TEU.
Με μεγάλη κλίμακα, ο επενδυτής σχεδιάζει να χωρίσει την επένδυση σε 7 φάσεις, με περίοδο υλοποίησης 22 ετών.
Το έργο εγκρίθηκε από την κυβέρνηση για επένδυση τον Ιανουάριο του 2025, με συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο 113,531 δισεκατομμυρίων VND (ισοδύναμο με 4,8 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).

Πηγή: https://baodautu.vn/tphcm-chuan-bi-lua-chon-nha-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-d394257.html