
Από μοντέλα συνεργασίας δημόσιου-ιδιωτικού τομέα έως ψηφιακές στρατηγικές χωρίς αποκλεισμούς, το μέλλον της πόλης Χο Τσι Μινχ εξαρτάται από την ικανότητά της να αναμορφώνει τα συστήματα και να δημιουργεί με ενσυναίσθηση - Φωτογραφία: Pexels

Καθηγητής Nguyen Quang Trung - Φωτογραφία: RMIT
Ο καθηγητής Nguyen Quang Trung (Συν-Διευθυντής του Κέντρου Έξυπνων και Βιώσιμων Πόλεων Ασίας- Ειρηνικού , Πανεπιστήμιο RMIT Βιετνάμ) σκιαγραφεί την τρέχουσα πρόοδο, το μελλοντικό όραμα και τις απαραίτητες μεταρρυθμίσεις για την πόλη Χο Τσι Μινχ, ώστε να κινηθεί προς αυτό το μοντέλο.
Προκλήσεις που μας περιμένουν
«Η πόλη Χο Τσι Μινχ είναι η έξυπνη αστική ατμομηχανή του Βιετνάμ και μπορεί να διαδραματίσει κεντρικό ρόλο στην ASEAN στο μέλλον», σχολίασε ο καθηγητής Τρουνγκ.
Ωστόσο, σύμφωνα με τον καθηγητή Τρουνγκ, παρά τα σημαντικά θεμέλια που διαθέτει, η πόλη Χο Τσι Μινχ εξακολουθεί να αντιμετωπίζει ανεξέλεγκτη αστικοποίηση, ραγδαία κλιματική αλλαγή και κατακερματισμό στη διακυβέρνηση.
Το σχέδιο ανάπτυξης έξυπνων πόλεων και η εθνική στρατηγική ψηφιακού μετασχηματισμού έχουν προωθήσει πολλές σημαντικές εξελίξεις, όπως κέντρα αστικής παρακολούθησης, κέντρα ψηφιακού μετασχηματισμού και πολλές εξελίξεις στις υποδομές.
Ωστόσο, η πόλη εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προκλήσεις στη διακυβέρνηση, την ανθεκτικότητα και τη συμμετοχή των πολιτών.
Σύμφωνα με το CIMI 2025, η πόλη κατατάχθηκε 132η από τις 183 στον παγκόσμιο δείκτη έξυπνων και βιώσιμων πόλεων, με χαμηλές βαθμολογίες στον σχεδιασμό (166), το περιβάλλον (162) και τις μεταφορές (130).
Με περισσότερους από 14 εκατομμύρια ανθρώπους και περίπου το 66% της περιοχής (σε όρους ορίων πριν από τη συγχώνευση) να κινδυνεύει από πλημμύρες έως το 2050, η πόλη χρειάζεται μια ολοκληρωμένη στρατηγική σχεδιασμού: χωρίς αποκλεισμούς, προσαρμοστική, βασισμένη σε δεδομένα, με έξυπνα συστήματα διακυβέρνησης.
Όραμα 2050: συμπαγείς πόλεις, επιτάχυνση της εφαρμογής της τεχνολογίας
Η συγχώνευση με τις πόλεις Binh Duong και Ba Ria - Vung Tau έχει μετατρέψει την πόλη Χο Τσι Μινχ σε μια από τις μεγαλύτερες μεγαλουπόλεις στη Νοτιοανατολική Ασία.
Με στόχο να γίνει οικονομικό, τεχνολογικό και καινοτόμο κέντρο του Βιετνάμ και να έχει μεγάλη επιρροή στην περιοχή, η πόλη αναμένει να αναδιαρθρώσει τον αστικό χώρο με ένα μοντέλο αστικής ανάπτυξης προσανατολισμένο στην ανάπτυξη των δημόσιων συγκοινωνιών (TOD).
Η πόλη στοχεύει στην ανάπτυξη περίπου 355 χιλιομέτρων αστικού σιδηροδρόμου έως το 2035, συνδέοντας το κέντρο με τις δορυφορικές πόλεις.

Μέχρι το 2050, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα γίνει περιφερειακός κόμβος καινοτομίας. (Φωτογραφία: Pexels)
Εμπνευσμένη από το Τόκιο (Ιαπωνία) και τη Σεούλ (Νότια Κορέα), η πόλη Χο Τσι Μινχ στοχεύει σε αστικές περιοχές υψηλής πυκνότητας, φιλικές προς τους πεζούς, με σαφή λειτουργική χωροθέτηση. Οι επενδύσεις στην τεχνολογία επιταχύνονται επίσης με την εφαρμογή δικτύων 5G και τεχνητής νοημοσύνης στις μεταφορές και τις δημόσιες υπηρεσίες.
Στο ταξίδι της προς την περιφερειακή της διάσταση, η πόλη μαθαίνει από μοντέλα όπως η Σιγκαπούρη και η Σενζέν (Κίνα) - όπου η τεχνολογία συνδέεται στενά με τις ανάγκες των ανθρώπων.
Η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να λάβει δραστικά μέτρα την επόμενη δεκαετία.
Για την επίτευξη του οράματος του 2050, η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να δώσει προτεραιότητα στις δημόσιες συγκοινωνίες, τις ψηφιακές πλατφόρμες και τους ψηφιακούς ανθρώπινους πόρους. Η τεχνητή νοημοσύνη, τα δεδομένα και οι ψηφιακές υποδομές είναι απαραίτητα για τις αστικές περιοχές, αλλά οι υποδομές από μόνες τους δεν επαρκούν. «Ο πραγματικός μετασχηματισμός απαιτεί ισχυρότερη καινοτομία στην ηγετική σκέψη, τα συστήματα και τον θεσμικό σχεδιασμό», τόνισε ο καθηγητής Τρανγκ.
Η συμπερίληψη πρέπει να εδραιωθεί από την αρχή. Η πόλη Χο Τσι Μινχ μπορεί να μάθει από τη Βαρκελώνη (Ισπανία) και τη Σεούλ (Νότια Κορέα) για να εφαρμόσει πιλοτικά το μοντέλο της «συν-δημιουργίας».
Καθώς το χάσμα ψηφιακών δεξιοτήτων παραμένει μεγάλο στο εργατικό δυναμικό του Βιετνάμ, ο καθολικός ψηφιακός γραμματισμός αποτελεί προϋπόθεση για τη διασφάλιση ισότιμης πρόσβασης στο ψηφιακό μέλλον.
Η πόλη Χο Τσι Μινχ χρειάζεται επίσης λύσεις για την προώθηση της συνεργασίας δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, ώστε να προσελκύσει πόρους για την ανάπτυξη των αστικών μεταφορών.
Για να το πετύχει αυτό, η πόλη χρειάζεται πολιτικές όπως «sandboxes» τεχνολογίας, κονδύλια καινοτομίας και απλοποιημένες διαδικασίες· η διεθνής συνεργασία, όπως με την JICA, το Δίκτυο Έξυπνων Πόλεων του ASEAN ή το UN-Habitat, θα παρείχε πρόσθετη ώθηση.
Σύμφωνα με τον καθηγητή Τρανγκ, «η πόλη του μέλλοντος δεν θα πρέπει να έχει μόνο μεγάλη κλίμακα, αλλά και βαθύτερο νόημα: όπου οι εργαζόμενοι και οι επιχειρηματίες της τεχνολογίας ζουν δίπλα-δίπλα, οι δημόσιοι χώροι ενισχύουν τη σύνδεση και οι νέοι αισθάνονται ότι ανήκουν - όχι μόνο στην οικονομία , αλλά και στην ίδια την ιστορία της πόλης τους».
Έξυπνες πόλεις, ευτυχισμένοι άνθρωποι - Ταξίδι προς το 2050 - RMIT Βιετνάμ
Το «Ταξίδι στο 2050» είναι μια σειρά άρθρων σχολίων και συμβουλών, γραμμένων από ειδικούς του Πανεπιστημίου RMIT του Βιετνάμ, για να διερευνήσουν τα σημεία καμπής του Βιετνάμ τα επόμενα 25 χρόνια. Κάθε άρθρο βοηθά στην παροχή προβλέψεων, πρακτικών λύσεων και μακροπρόθεσμων προοπτικών για τη χώρα, ώστε να κινηθεί σταθερά προς το μέλλον.
Πηγή: https://tuoitre.vn/tp-hcm-den-nam-2050-sieu-do-thi-thong-minh-va-bao-trum-20250916101412933.htm






Σχόλιο (0)