Η πόλη Χο Τσι Μινχ συγκρότησε ένα Συμβούλιο για να εκτιμήσει το έργο του μετρό αξίας άνω των 4 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ στην Can Gio.

Η γραμμή του μετρό από το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ προς το Καν Τζίο έχει μήκος περίπου 48,7 χιλιόμετρα, με επενδυτικό κεφάλαιο 4,09 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, και προτείνεται από την Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company.

Η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ αποφάσισε να συστήσει ένα Συμβούλιο για την αξιολόγηση εγγράφων, την πρόταση έγκρισης επενδυτικών πολιτικών και την έγκριση επενδυτών για το έργο της γραμμής μετρό που συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με το Can Gio, το οποίο προτείνεται από την Vinspeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company.

Σύμφωνα με την απόφαση που υπέγραψε ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Μπούι Ξουάν Κουόνγκ, το Συμβούλιο Αξιολόγησης έχει 18 μέλη, με πρόεδρο του Συμβουλίου τον Διευθυντή του Τμήματος Οικονομικών Νγκουγιέν Κονγκ Βινχ.

Η γραμμή του μετρό που συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με το Καν Τζίο θα ξεκινά από την Περιοχή 7 (παλιά) και θα λειτουργεί παράλληλα με τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh, στρίβοντας στην οδό Rung Sac προς το Καν Τζίο. (Φωτογραφία: Luong Y)

Το συμβούλιο αξιολόγησης είναι υπεύθυνο για την οργάνωση της αξιολόγησης του φακέλου που ζητά την έγκριση της επενδυτικής πολιτικής, την έγκριση του επενδυτή του αστικού σιδηροδρομικού έργου που θα συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με το Καν Τζίο, το οποίο προτείνεται από την Vinspeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company σύμφωνα με τους κανονισμούς, και την υποβολή του στην Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης για εξέταση και λήψη απόφασης.

Η Απόφαση απαιτεί επίσης από τα μέλη που είναι εκπρόσωποι Τμημάτων, παραρτημάτων και τοπικών αρχών να είναι υπεύθυνα για την έγκαιρη παροχή γνωμοδοτήσεων· να είναι υπεύθυνα για το περιεχόμενο της αξιολόγησης στους εξειδικευμένους τομείς και τους τομείς που διαχειρίζονται οι οργανισμοί και οι μονάδες. Απαιτείται να έχουν γνωμοδοτήσεις σχετικά με τη συμφωνία/διαφωνία με την υλοποίηση του έργου εντός του πεδίου των λειτουργιών και των καθηκόντων.

Ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να δοθεί στην αξιολόγηση των επιπτώσεων στο Βιόσφαιρο Can Gio και στο σχέδιο χρήσης προστατευτικής δασικής γης εντός του πεδίου εφαρμογής του έργου.

Το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ είναι υπεύθυνο για την παροχή γνωμοδοτήσεων και την αξιολόγηση της νομιμότητας, της αναγκαιότητας και της κλίμακας επένδυσης του έργου, εξετάζοντας παράγοντες για τη διασφάλιση της σκοπιμότητας και της αποτελεσματικότητας σύμφωνα με τους εξειδικευμένους κανονισμούς.

Επιπλέον, το Τμήμα πρέπει να δώσει προσοχή σε γνωμοδοτήσεις σχετικά με τις μεταφορές, τα έργα πολιτικού μηχανικού, την ελαφρά βιομηχανία, τα δομικά υλικά και τις τεχνικές υποδομές· να αξιολογήσει την ικανότητα των επενδυτών, καθώς και να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις σχετικά με το ποσοστό επένδυσης ανά έκταση γης σύμφωνα με τα ισχύοντα πρότυπα και κανονισμούς.

Το Can Gio είναι μια περιοχή που προσελκύει την προσοχή πολλών επενδυτών, με μια αστική περιοχή σχεδόν 3.000 εκταρίων που κατακλύζουν τη θάλασσα και εξαιρετικά έργα υποδομής. (Φωτογραφία: Luong Y)

Επιπλέον, το Τμήμα Κατασκευών είναι επίσης υπεύθυνο για την αναθεώρηση της καταλληλότητας της τεχνολογίας, της κλίμακας, της χωρητικότητας, του τεχνικού σχεδιασμού, της κοινωνικοοικονομικής αποδοτικότητας και του αντίκτυπου του έργου στην τοπική ανάπτυξη σύμφωνα με την έκθεση της προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας. Ταυτόχρονα, αξιολογεί την καταλληλότητα του έργου με βάση την τρέχουσα κατάσταση και το επενδυτικό σχέδιο για την κατασκευή συνδετικών μεταφορών, περιφερειακών τεχνικών υποδομών και συναφών θεμάτων.

Το Υπουργείο Οικονομικών έχει γνωμοδοτήσεις σχετικά με τη νομική βάση για την αξιολόγηση του έργου, την αναγκαιότητα της επένδυσης, τους στόχους, την κλίμακα και την επενδυτική περίοδο. Η διασφάλιση της υλοποίησης του έργου περιλαμβάνει τις επενδυτικές διαδικασίες, τα ίδια κεφάλαια, τα κινητοποιημένα κεφάλαια, καθώς και παράγοντες που διασφαλίζουν την κοινωνικοοικονομική αποδοτικότητα του έργου, όπως η συνολική επένδυση, η πρόοδος υλοποίησης και η ικανότητα κινητοποίησης κεφαλαίων.

Το Τμήμα Οικονομικών προεδρεύει επίσης και συντονίζεται με τις μονάδες για την αξιολόγηση της οικονομικής ικανότητας, ώστε να διασφαλιστεί η υλοποίηση του έργου και άλλοι όροι σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Το έργο της γραμμής μετρό που συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με το Can Gio προτάθηκε από την Vinspeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company για επένδυση με τη μορφή σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ). Το συνολικό προκαταρκτικό κεφάλαιο επένδυσης ανέρχεται σε περίπου 102.370 δισεκατομμύρια VND (ισοδύναμο με 4,09 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ).

Το μετρό που συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με το Καν Τζίο θεωρείται στρατηγικός άξονας κυκλοφορίας, εξυπηρετώντας τόσο την ανάπτυξη της παράκτιας αστικής περιοχής του Καν Τζίο όσο και τη σύνδεση του τουρισμού , των υπηρεσιών, της εφοδιαστικής αλυσίδας και της ζωής των ανθρώπων.

Όταν ολοκληρωθεί αυτή η γραμμή του μετρό, ο χρόνος ταξιδιού από την περιοχή Phu My Hung στο Can Gio θα μειωθεί σε περίπου 16 λεπτά.

Σύμφωνα με την πρόταση, η γραμμή του μετρό που συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με το Καν Τζίο έχει μήκος περίπου 48,7 χλμ., ξεκινώντας από την οδό Νγκουγιέν Βαν Λινχ κατά μήκος της Νγκουγιέν Λουόνγκ Μπανγκ, διασχίζοντας τη γέφυρα Ρατς Ντία προς το Να Μπε. Αφού διασχίσει τον ποταμό Σοάι Ραπ, το μετρό θα κινείται παράλληλα με τον αυτοκινητόδρομο Μπεν Λουκ - Λονγκ Τανχ και στη συνέχεια θα στρίβει στην οδό Ρουνγκ Σακ μέχρι το τερματικό σημείο στο Καν Τζίο.

Αυτή η γραμμή του μετρό έχει 2 σταθμούς. Ο πρώτος σταθμός βρίσκεται στο Tan Phu (παλιά Περιοχή 7) και ο τελευταίος στο Can Gio. 2 αμαξοστάσια αναμένεται να βρίσκονται στην περιοχή Binh Thuan (παλιά Περιοχή 7, τώρα περιοχή Tan Thuan) και στην κοινότητα Long Hoa (νυν κοινότητα Can Gio).

Κουάνγκ Χούι

Πηγή: https://vtcnews.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-du-an-metro-hon-4-ty-usd-di-can-gio-ar971377.html