Η πόλη Χο Τσι Μινχ εκπαιδεύει προσωπικό για την ανάπτυξη αστικού σιδηροδρομικού δικτύου

Η πόλη Χο Τσι Μινχ εφαρμόζει πανεπιστημιακή, μεταπτυχιακή, διδακτορική ή ισοδύναμη εκπαίδευση για αξιωματούχους, δημόσιους υπαλλήλους και δημόσιους υπαλλήλους που δραστηριοποιούνται στον τομέα του σχεδιασμού ή χρειάζονται εις βάθος εξειδίκευση στην ανάπτυξη αστικών σιδηροδρόμων.

Η Γραμμή 1 του Μετρό λειτουργεί για την εξυπηρέτηση του κοινού.

Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Μανχ Κουόνγκ, μόλις υπέγραψε την απόφαση αριθ. 2962/QD-UBND για την υλοποίηση του Έργου για την εκπαίδευση και την ενίσχυση στελεχών, δημοσίων υπαλλήλων και υπαλλήλων του δημόσιου τομέα, με στόχο την ανάπτυξη του αστικού σιδηροδρομικού δικτύου της πόλης Χο Τσι Μινχ κατά την περίοδο 2025-2030, με όραμα έως το 2050.

Σύμφωνα με το έργο, η πόλη στοχεύει στη δημιουργία μιας δύναμης άκρως καταρτισμένων στελεχών, μηχανικών και εμπειρογνωμόνων, ικανών να κατακτήσουν την τεχνολογία και τη μηχανική των αστικών σιδηροδρόμων σύμφωνα με τα πρότυπα UITP, UIC και IRSE. Το εκπαιδευτικό περιεχόμενο επικεντρώνεται σε βασικούς τομείς όπως η μηχανική υποδομών - κατασκευή, η σηματοδότηση - έλεγχος, η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος - ηλεκτροδότηση, η λειτουργία - εκμετάλλευση, η διαχείριση έργων, ο αστικός σχεδιασμός - TOD, η ασφάλεια και το περιβάλλον.

Η πόλη τόνισε επίσης την ανάγκη ενίσχυσης της ικανότητας χάραξης πολιτικής, της κρατικής διαχείρισης και της εφαρμογής προηγμένων τεχνολογιών όπως το BIM, το GIS, η τεχνητή νοημοσύνη και ο αυτοματισμός στην εκπαίδευση και τη λειτουργία του μετρό.

Το έργο στοχεύει στη δημιουργία ενός τυποποιημένου, συστηματικού συστήματος εκπαίδευσης που συνδυάζει τη θεωρία και την πράξη. Η πόλη Χο Τσι Μινχ στοχεύει στη σταδιακή μείωση της εξάρτησής της από ξένους εμπειρογνώμονες, σχηματίζοντας σταδιακά μια ομάδα μηχανικών και ειδικών ικανών να κατακτήσουν τεχνικές, τεχνολογία και να λειτουργήσουν ανεξάρτητα το μετρό.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ εκπαιδεύει προσωπικό για την ανάπτυξη συστήματος αστικού σιδηροδρομικού δικτύου. Φωτογραφία: QUOC HUNG

Έργο για την υλοποίηση μακροπρόθεσμης εκπαίδευσης σε πανεπιστημιακό, μεταπτυχιακό, διδακτορικό ή ισοδύναμο επίπεδο για στελέχη, δημόσιους υπαλλήλους και δημόσιους υπαλλήλους που βρίσκονται στο στάδιο του σχεδιασμού ή χρειάζονται εξειδικευμένη εμπειρογνωμοσύνη. Η βραχυπρόθεσμη εκπαίδευση περιλαμβάνει γενική εκπαίδευση για ανώτερα στελέχη και προηγμένη εκπαίδευση για επικεφαλής τμημάτων, ειδικούς και μηχανικούς στον τομέα των αστικών σιδηροδρόμων.

Το εκπαιδευτικό περιεχόμενο περιλαμβάνει τη στρατηγική ανάπτυξης του μετρό, το νομικό πλαίσιο, τα χρηματοοικονομικά - επενδύσεις, τον σχεδιασμό TOD, την κατασκευαστική μηχανική, την τεχνολογία ελέγχου σήματος, τη λειτουργία τρένων, τη διαχείριση ασφάλειας, τον έλεγχο κινδύνου, την προσομοίωση λειτουργίας και τη διαχείριση έργων.

Για το κρατικό διοικητικό προσωπικό στους αστικούς σιδηροδρόμους (60 άτομα), από τώρα έως το 2030, περίπου το 50% θα λάβει εξειδικευμένη εκπαίδευση, εκ των οποίων 5-10 άτομα θα έχουν μεταπτυχιακό τίτλο σπουδών. Κατά την περίοδο 2030 - 2035, περίπου το 80% θα λάβει εξειδικευμένη εκπαίδευση, εκ των οποίων το 30% θα έχει μεταπτυχιακό τίτλο σπουδών, το 10% θα σπουδάσει για διδακτορικό. Κατά την περίοδο 2035 - 2045, το 100% θα είναι τυποποιημένο, εκ των οποίων πάνω από το 50% θα έχει μεταπτυχιακό τίτλο σπουδών, το 10-20% θα έχει διδακτορικό τίτλο σπουδών.

Το προσωπικό διαχείρισης έργων αστικών σιδηροδρόμων από τώρα έως το 2030 θα εκπαιδευτεί σε 160 άτομα, εκ των οποίων το 50% θα εκπαιδευτεί σε βάθος, εκ των οποίων τα 10-15 θα σπουδάσουν για μεταπτυχιακό τίτλο σπουδών. Κατά την περίοδο 2030-2035, περίπου το 80% θα εκπαιδευτεί σε βάθος, εκ των οποίων το 30% θα σπουδάσει για μεταπτυχιακό τίτλο σπουδών και το 10% για διδακτορικό τίτλο σπουδών. Κατά την περίοδο 2035-2045, περίπου το 100% θα εκπαιδευτεί σε βάθος, με τουλάχιστον το 50% να έχει μεταπτυχιακό τίτλο σπουδών και το 20% να έχει διδακτορικό τίτλο σπουδών. Το 100% των άμεσα συνδεδεμένων υπευθύνων θα συμμετέχει σε ετήσια γενική και προηγμένη εκπαίδευση.

Κάθε χρόνο, η πόλη Χο Τσι Μινχ προσπαθεί να στέλνει τουλάχιστον το 50% του προσωπικού του συστήματος διαχείρισης των αστικών σιδηροδρόμων για να συμμετάσχει σε προγράμματα σπουδών και περιηγήσεων στο εξωτερικό, με σκοπό την ενημέρωση της τεχνολογίας και την απόκτηση εμπειρίας στη σύγχρονη διαχείριση και λειτουργία του μετρό.

Το έργο χωρίζεται σε φάσεις 2025-2030, 2030-2035 και 2035-2045, με μηχανισμό τακτικής αξιολόγησης που προσαρμόζεται ανάλογα με την πρόοδο των επενδύσεων σε γραμμές του μετρό και τις πραγματικές ανάγκες σε ανθρώπινο δυναμικό. Η πόλη απαιτεί από τους συμβούλους του μετρό, τις μονάδες κατασκευής και λειτουργίας να αναπτύσσουν προληπτικά εσωτερικά σχέδια εκπαίδευσης, διασφαλίζοντας ότι το εργατικό δυναμικό ενημερώνεται για τη νέα τεχνολογία και πληροί τα διεθνή πρότυπα.

ΚΟΥΟΚ ΧΑΝΓΚ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dao-tao-can-bo-phat-trien-mang-luoi-duong-sat-do-thi-post826429.html