Η πόλη Χο Τσι Μινχ εκπαιδεύει προσωπικό για την ανάπτυξη αστικού σιδηροδρομικού δικτύου.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ εφαρμόζει προγράμματα κατάρτισης σε προπτυχιακό, μεταπτυχιακό, διδακτορικό ή ισοδύναμο επίπεδο για αξιωματούχους, δημόσιους υπαλλήλους και δημόσιους υπαλλήλους που συμμετέχουν στον σχεδιασμό ή χρειάζονται εις βάθος εξειδίκευση στην ανάπτυξη αστικών σιδηροδρόμων.

Η Γραμμή 1 του μετρό λειτουργεί και εξυπηρετεί το κοινό.

Ο Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Μανχ Κουόνγκ, υπέγραψε πρόσφατα την απόφαση αριθ. 2962/QD-UBND για την υλοποίηση του Έργου για την εκπαίδευση και την ενίσχυση στελεχών, δημοσίων υπαλλήλων και δημοσίων υπαλλήλων, με στόχο την ανάπτυξη του συστήματος αστικού σιδηροδρομικού δικτύου της πόλης Χο Τσι Μινχ κατά την περίοδο 2025-2030, με όραμα έως το 2050.

Σύμφωνα με το σχέδιο, η πόλη στοχεύει στην ανάπτυξη ενός άρτια καταρτισμένου εργατικού δυναμικού από διευθυντές, μηχανικούς και εμπειρογνώμονες, ικανούς να κατακτήσουν την τεχνολογία των αστικών σιδηροδρόμων σύμφωνα με τα πρότυπα UITP, UIC και IRSE. Η εκπαίδευση θα επικεντρωθεί σε βασικούς τομείς όπως: μηχανική υποδομών, σηματοδότηση και έλεγχος, παροχή ηλεκτρικού ρεύματος και ηλεκτροδότηση, λειτουργία και συντήρηση, διαχείριση έργων, πολεοδομικός σχεδιασμός και TOD (Ανάπτυξη με γνώμονα τις συγκοινωνίες), ασφάλεια και προστασία του περιβάλλοντος.

Η πόλη τόνισε επίσης την ανάγκη ενίσχυσης της ικανότητας σχεδιασμού πολιτικής, της διαχείρισης της πολιτείας και της εφαρμογής προηγμένων τεχνολογιών όπως το BIM, το GIS, η Τεχνητή Νοημοσύνη και ο αυτοματισμός στις πρακτικές εκπαίδευσης και λειτουργίας του μετρό.

Το έργο στοχεύει στη δημιουργία ενός τυποποιημένου, συστηματικού συστήματος εκπαίδευσης που συνδέει τη θεωρία και την πράξη. Η πόλη Χο Τσι Μινχ στοχεύει στη σταδιακή μείωση της εξάρτησής της από ξένους εμπειρογνώμονες, σχηματίζοντας σταδιακά μια ομάδα μηχανικών και ειδικών ικανών να κατακτήσουν ανεξάρτητα την τεχνολογία και τη λειτουργία του συστήματος του μετρό.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ εκπαιδεύει προσωπικό για την ανάπτυξη του συστήματος αστικού σιδηροδρομικού δικτύου. Φωτογραφία: QUOC HUNG

Το έργο περιλαμβάνει την εφαρμογή μακροπρόθεσμων προγραμμάτων κατάρτισης σε προπτυχιακό, μεταπτυχιακό, διδακτορικό ή ισοδύναμο επίπεδο για αξιωματούχους, δημόσιους υπαλλήλους και δημόσιους υπαλλήλους που συμμετέχουν στη διαδικασία σχεδιασμού ή που απαιτούν εις βάθος εξειδίκευση. Η βραχυπρόθεσμη κατάρτιση περιλαμβάνει γενική εκπαίδευση για ανώτερα στελέχη και προηγμένη εκπαίδευση για προϊσταμένους τμημάτων, ειδικούς και μηχανικούς στον τομέα των αστικών σιδηροδρόμων.

Το περιεχόμενο της εκπαίδευσης περιλαμβάνει τη στρατηγική ανάπτυξης του μετρό, το νομικό πλαίσιο, τη χρηματοδότηση και τις επενδύσεις, τον σχεδιασμό TOD, τη μηχανική, την τεχνολογία σηματοδότησης και ελέγχου, τη λειτουργία των τρένων, τη διαχείριση ασφάλειας, τον έλεγχο κινδύνου, την επιχειρησιακή προσομοίωση και τη διαχείριση έργων.

Από τους 60 κρατικούς διοικητικούς υπαλλήλους στους αστικούς σιδηροδρόμους, περίπου το 50% θα λάβει εξειδικευμένη εκπαίδευση από τώρα έως το 2030, με 5-10 να αποκτούν μεταπτυχιακούς τίτλους. Μεταξύ 2030 και 2035, περίπου το 80% θα λάβει εξειδικευμένη εκπαίδευση, με το 30% να κατέχει μεταπτυχιακούς τίτλους και το 10% να επιδιώκει την απόκτηση διδακτορικού τίτλου. Μεταξύ 2035 και 2045, το 100% θα είναι τυποποιημένο, με πάνω από 50% να κατέχει μεταπτυχιακούς τίτλους και 10-20% να κατέχει διδακτορικούς τίτλους.

Το προσωπικό διαχείρισης έργων για αστικά σιδηροδρομικά έργα θα εκπαιδευτεί από τώρα έως το 2030, με το 50% να λαμβάνει εξειδικευμένη εκπαίδευση, συμπεριλαμβανομένων 10-15 ατόμων που θα παρακολουθούν μεταπτυχιακά. Από το 2030 έως το 2035, περίπου το 80% θα λάβει εξειδικευμένη εκπαίδευση, με το 30% να ακολουθεί μεταπτυχιακά και το 10% να ακολουθεί διδακτορικά. Από το 2035 έως το 2045, περίπου το 100% θα λάβει εξειδικευμένη εκπαίδευση, με τουλάχιστον το 50% να κατέχει μεταπτυχιακά και το 20% να κατέχει διδακτορικά. Το 100% των άμεσα εμπλεκόμενων ηγετών θα συμμετέχει σε ετήσια γενική και προηγμένη εκπαίδευση.

Κάθε χρόνο, η πόλη Χο Τσι Μινχ προσπαθεί να στέλνει τουλάχιστον το 50% του προσωπικού διοίκησης των αστικών σιδηροδρόμων σε εκπαιδευτικά ταξίδια και προγράμματα κατάρτισης στο εξωτερικό, προκειμένου να ενημερώνουν τις γνώσεις τους σχετικά με την τεχνολογία, την εμπειρία τους στη διαχείριση και τη λειτουργία των σύγχρονων συστημάτων μετρό.

Το έργο χωρίζεται σε φάσεις: 2025-2030, 2030-2035 και 2035-2045, συνοδευόμενες από έναν μηχανισμό τακτικής αξιολόγησης για την προσαρμογή στην πρόοδο των επενδύσεων των γραμμών του μετρό και στις πραγματικές ανάγκες σε ανθρώπινο δυναμικό. Η πόλη απαιτεί από τις μονάδες συμβούλων, κατασκευής και λειτουργίας του μετρό να αναπτύσσουν προληπτικά εσωτερικά σχέδια εκπαίδευσης, διασφαλίζοντας ότι το εργατικό δυναμικό ενημερώνεται για τις νέες τεχνολογίες και πληροί τα διεθνή πρότυπα.

ΚΟΥΟΚ ΧΑΝΓΚ

Πηγή: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dao-tao-can-bo-phat-trien-mang-luoi-duong-sat-do-thi-post826429.html