Τραμ Ho - Λεωφόρος ταχείας κυκλοφορίας αεροδρομίου Long Thanh
Το έργο του αυτοκινητόδρομου Ho Tram - Αεροδρομίου Long Thanh έχει μήκος άνω των 42 χλμ., με την αφετηρία του να συνδέεται με τον Περιφερειακό Οδό 4 και την Επαρχιακή Οδό 991 της πόλης Χο Τσι Μινχ, και το τελικό του σημείο να συνδέεται με την παράκτια Επαρχιακή Οδό 994 μεταξύ Βουνγκ Τάου και Μπιν Τσάου.
Η διαδρομή θα αναπτυχθεί ως αυτοκινητόδρομος 8 λωρίδων κυκλοφορίας, με παράλληλους δρόμους εκατέρωθεν, με 2 λωρίδες κυκλοφορίας η καθεμία. Συγκεκριμένα, το τμήμα που διέρχεται από την δασική περιοχή Binh Chau - Phuoc Buu θα διαθέτει υπερυψωμένη γέφυρα με 8 λωρίδες κυκλοφορίας για την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων στο φυσικό περιβάλλον.
Προοπτική άποψη του αυτοκινητόδρομου Ho Tram - Αεροδρομίου Long Thanh. Φωτογραφία: Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ.
Ολόκληρη η διαδρομή προβλέπεται να περιλαμβάνει 7 μεγάλους κόμβους. Η αρχική συνολική επένδυση ανέρχεται σε περίπου 51.000 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων το κόστος απόκτησης γης υπερβαίνει τα 9.155 δισεκατομμύρια VND.
Το έργο προτείνεται να υλοποιηθεί στο πλαίσιο σύμβασης BT (κατασκευής-μεταβίβασης), με αναμενόμενη ολοκλήρωση το 2029.
Thu Thiem - Long Thanh Railway
Το σιδηροδρομικό έργο Thu Thiem - Long Thanh έχει μήκος περίπου 42 χλμ., έχει σχεδιαστεί ως διπλή γραμμή με εύρος 1.435 mm και μέγιστη ταχύτητα 120 χλμ./ώρα.
Ολόκληρη η γραμμή διαθέτει 20 σταθμούς, συμπεριλαμβανομένων 16 υπερυψωμένων σταθμών και 4 υπόγειων σταθμών. Η αρχική συνολική επένδυση ανέρχεται σε περίπου 84,753 δισεκατομμύρια VND.
Προοπτική άποψη της σιδηροδρομικής γραμμής Thu Thiem - Long Thanh που διέρχεται από τον κόμβο An Phu (πόλη Χο Τσι Μινχ). Φωτογραφία: Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ.
Η πόλη Χο Τσι Μινχ ανέθεσε στην Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company την εκπόνηση μελέτης σκοπιμότητας στο πλαίσιο της σύμβασης BT.
Το έργο στοχεύει να ξεκινήσει η κατασκευή πριν από τις 30 Ιουνίου 2026 και να ολοκληρωθεί έως το 2030, συμβάλλοντας στη σύνδεση του κέντρου της πόλης Χο Τσι Μινχ με το αεροδρόμιο Λονγκ Τανχ μέσω των δημόσιων συγκοινωνιών υψηλής ταχύτητας.
Θαλάσσια διάβαση Can Gio - Vung Tau
Το έργο οδικής διάβασης θαλάσσης που συνδέει το Can Gio με το Vung Tau έχει συνολικό μήκος περίπου 14 χλμ., με κλίμακα 6-8 λωρίδων κυκλοφορίας, συνδυάζοντας γέφυρες και σήραγγες κάτω από τη θάλασσα.
Προτεινόμενη θαλάσσια διαδρομή μεταξύ Can Gio και Vung Tau. Φωτογραφία: Vingroup
Το τμήμα της σήραγγας έχει μήκος περίπου 3,1 χλμ. με 6 λωρίδες κυκλοφορίας, χρησιμοποιώντας τεχνολογία εμβαπτιζόμενων σηράγγων από οπλισμένο σκυρόδεμα παρόμοια με τη σήραγγα Thu Thiem. Δύο τεχνητά νησιά θα κατασκευαστούν και στα δύο άκρα της σήραγγας για την εξυπηρέτηση τεχνικών και λειτουργικών σκοπών.
Το τμήμα της θαλάσσιας γέφυρας έχει μήκος περίπου 8 χλμ., μαζί με σχεδόν 3 χλμ. οδών πρόσβασης που συνδέουν τα δύο άκρα του έργου. Η συνολική επένδυση εκτιμάται σε πάνω από 92.600 δισεκατομμύρια VND βάσει σύμβασης της BT, με την ολοκλήρωση να αναμένεται το 2029.
Γέφυρα και δρόμος Binh Tien
Το έργο γέφυρας και δρόμου Binh Tien έχει συνολική επένδυση σχεδόν 6.300 δισεκατομμυρίων VND, συμπεριλαμβανομένου ενός υπερυψωμένου δρόμου μήκους περίπου 3,1 χλμ. με 4-6 λωρίδες κυκλοφορίας και ενός παράλληλου δρόμου από κάτω, μήκους άνω των 3,3 χλμ.
Προοπτική άποψη της υπερυψωμένης γέφυρας και του δρόμου Binh Tien. Φωτογραφία: Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ.
Η διαδρομή ξεκινά από την οδό Pham Van Chi, διασχίζει το κανάλι Tau Hu και το κανάλι Doi, διασχίζει την οδό Nguyen Van Linh και συνδέεται με την Εθνική Οδό 50.
Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2028, αποτελώντας έναν σημαντικό ακτινικό άξονα που θα βοηθήσει στην άμβλυνση της συμφόρησης σε πολλούς υπάρχοντες δρόμους και θα αυξήσει τη συνδεσιμότητα μεταξύ του κέντρου της πόλης Χο Τσι Μινχ και της νότιας περιοχής, καθώς και των Περιφερειακών Οδών 2, 3 και 4.
Cat Lai - Inter-port Road Phu Huu
Το έργο διαλιμενικού δρόμου Cat Lai - Phu Huu, που συνδέεται με τον κόμβο ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay και τον περιφερειακό δρόμο Ho Chi Minh City 3 (κόμβος HLD), έχει συνολική επένδυση περίπου 8,782 δισεκατομμύρια VND.
Προοπτική άποψη του διαλιμενικού δρόμου Cat Lai - Phu Huu. Φωτογραφία: Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ.
Η διαδρομή ξεκινά από την οδό Nguyen Thi Dinh, κοντά στη διασταύρωση Truong Van Bang, έχει μήκος σχεδόν 6 χλμ., διατομή πλάτους 60 μέτρων με 12 λωρίδες κυκλοφορίας και ταχύτητα σχεδιασμού 60 χλμ./ώρα.
Η διαδρομή θα περιλαμβάνει την κατασκευή μιας μεγάλης κλίμακας γέφυρας Ba Cua που θα αποτελείται από δύο τμήματα με συνολικά 10 λωρίδες κυκλοφορίας. Το τμήμα από το λιμάνι Phu Huu μέχρι τον κόμβο HLD θα αναβαθμιστεί με υπερυψωμένο δρόμο 4 λωρίδων. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2028.
Γέφυρα Thu Thiem 4
Το έργο της γέφυρας Thu Thiem 4, που εκτείνεται στον ποταμό Σαϊγκόν, διαθέτει 8 λωρίδες κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένων 6 μηχανοκίνητων λωρίδων και 2 μικτών λωρίδων, με συνολική επένδυση άνω των 5.000 δισεκατομμυρίων VND. Το συνολικό μήκος ολόκληρης της διαδρομής είναι περίπου 2,16 χλμ., εκ των οποίων το κύριο τμήμα της γέφυρας έχει μήκος περίπου 1,6 χλμ.
Το σημείο εκκίνησης του έργου βρίσκεται στην οδό Nguyen Van Linh, κοντά στη γέφυρα Tan Thuan 2. Το σημείο τερματισμού συνδέεται με την οδό Nguyen Co Thach στη Νέα Αστική Περιοχή Thu Thiem.
Μια προοπτική άποψη της γέφυρας Thu Thiem 4. Φωτογραφία: Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ.
Όταν ολοκληρωθεί στα τέλη του 2028, η γέφυρα Thu Thiem 4 θα συνδέει απευθείας τις ανατολικές και νότιες περιοχές της πόλης Χο Τσι Μινχ, μειώνοντας παράλληλα την πίεση στους δρόμους Ton Duc Thang, Nguyen Tat Thanh, Huynh Tan Phat και Nguyen Van Linh.
Ben Nha Rong - Πολιτιστικό Πάρκο Khanh Hoi
Το έργο του Πολιτιστικού Πάρκου Ben Nha Rong - Khanh Hoi και του δημόσιου χώρου πρασίνου κατά μήκος του ποταμού Saigon καλύπτει μια έκταση 147 εκταρίων, με συνολική επένδυση άνω των 20.000 δισεκατομμυρίων VND στο πλαίσιο σύμβασης BT (Build-Transfer).
Προηγουμένως, στις 29 Απριλίου, η πόλη Χο Τσι Μινχ ξεκίνησε τη φάση 1 του έργου ανακαίνισης και αναβάθμισης του Μουσείου Χο Τσι Μινχ - παράρτημα της πόλης Χο Τσι Μινχ, με προϋπολογισμό άνω των 1.200 δισεκατομμυρίων VND. Το έργο περιλαμβάνει ένα διαμορφωμένο πάρκο, μια κεντρική πλατεία, δημόσιους χώρους κατά μήκος του ποταμού και πολλά βασικά τεχνικά στοιχεία υποδομής.
Προοπτική άποψη του έργου του πολιτιστικού πάρκου Ben Nha Rong - Khanh Hoi και της επέκτασης του δρόμου Nguyen Tat Thanh. Φωτογραφία: Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ.
Η δεύτερη φάση θα περιλαμβάνει την κατασκευή ενός πολυλειτουργικού δημόσιου πάρκου με κοινοτικές παροχές, χώρους αναψυχής, ένα λιμάνι επιβατών και μια περιοχή επανεγκατάστασης για τους πληγέντες κατοίκους.
Επιπλέον, η οδός Nguyen Tat Thanh θα επεκταθεί σε τουλάχιστον 8 λωρίδες κυκλοφορίας και θα κατασκευαστεί μια νέα γέφυρα Tan Thuan 1 για τη βελτίωση της κυκλοφοριακής σύνδεσης στην κεντρική περιοχή κατά μήκος του ποταμού Saigon.
Πηγή: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-sap-khoi-cong-7-du-an-hon-260000-ti-dong-1699040.ldo
Σχόλιο (0)